So habe ich meinen Schattenbahnhof angeschlossen 

Hallo Guido, mit der Beschreibung kann ich Dir leider nicht weiterhelfen. Was meinst Du mit "...an die anderen Schienen anschließe...? Viele Grüße Jürgen

Hallo Ralf, das ABC Langsamfahrt Modul von Bogobit kenne ich nicht. Daher kann ich die Frage leider nicht beantworten. Grüße, Jürgen.

Hallo Rudi, man kann das mit einem Bremsmodul und mehreren m84 umsetzen. Das wird aber ziemlich aufwändig in der Programmierung. Auch wenn Du mal von der anderen Seite einfahren willst. Daher bin ich dann doch auf die PC Steuerung umgestiegen. Habe dazu auch ein Video eingestellt. Gruß Jürgen

@@modellbahn_H0 Hallo Jürgen,bin da auch noch überlegen.ich möchte gerne einen Teil der Anlage wie Schattenbahnhof automatisieren und aber den Bahnhof und Rangier Bereich analog schalten.Deinen Beitrag mit der PC Steuerung muss ich mir noch ansehen. Gruß Rudi

Hallo Guido, meinst Du das schwarz rot geringelte Kabel? Das hatte ich noch von früher. Da ich nach dem Kabel schon mal gefragt wurde, habe ich es gegoogelt. Leider konnte ich keinen Hersteller ausfindig machen. Gruß Jürgen

@@modellbahn_H0 dann kann ich meine normalen kabel 0,75mm" nehmen oder ?

@@guidomortzsch8869 Hallo Guido, klar .... ich habe sogar nur 0,25 mm² genommen. Gruß Jürgen

@@modellbahn_H0 Hallo Jürgen ich habe noch keine CS3. Kann zum probieren auch die Mobile Station nehmen? die CS3 lege ich mir später zu

@@guidomortzsch8869 Hallo Guido, das wird mit der MS nicht funktionieren, da Du ja mehrer Abläufe ansteuern musst. Viele Grüße Jürgen

Hallo Marco, danke für Deine Nachricht. Das klappt aber nur, wenn Du fest programmierte Abläufe mit fest definierten Loks nutzt. Meine Lösung funktioniert aber mit jeder beliebigen Lok - unabhängig. ;-). Viele Grüße Jürgen

:-)

Hallo Uwe, Du brauchst ein Bremsmodul (bei diesem Aufbau das Bogobit Classic bogobit.de/bremsmodul/classic ). Ein m84 hat ja vier Anschlüsse. Einen Anschluss brauchst Du für den (ich nenne es) Bremsstrommixer. Und dann brauchst Du für jedes SB-Gleis einen Anschluss - bei 10 Abstellgleisen so 10 Anschlüsse. Macht in der Summe also 11 Anschlüsse. Somit brauchst Du 3 m84 Decoder. Einen Anschluss hast Du dann noch frei. Wenn Du den Einfahrtsbereich vor dem SB auch ausstatten willst (notwendig bei Wendezügen - Lok schiebt hinten) bauchst Du noch einen m84-Anschluss (der wäre ja sogar noch frei). Die Steuerung erfolgt dann über die CS3. Diese ist zwingende Voraussetzung für den Aufbau. Das Massekabel am S88 kannst Du entweder ganz links oder ganz rechts am S88 anschließen - das ist egal. Das Massekabel geht dann (so wie das Massekabel der Schienen auch) an die CS3. Ich nutze hierfür meine Ringleitung. Vom Masseverteilpunkt der Schienen gehe ich einfach auch an den S88. Gruß Jürgen

Hallo, geht. Ich habe 9 Schattenbahnofgleise 😃

Hallo Jose, dankeschön. Wünsche Dir auch schöne (Rest-)Weihnachten. Gruß Jürgen

Hallo Uwe, da das Schalten in meinem Aufbau über die m84 geschieht, reicht das Bremsmodul ohne Schaltfunktion. Das ist die Version "Bremsmodul Classic, Ausführung Bremsgenerator". Ich schick Dir nachher mal eine WhatsApp. Gruß Jürgen

In Ordnung Jürgen bis nachher dann !

Hallo Michael, normalerweise nimmt man pro Gleis, an dem der Zug bremsen soll, ein Bremsmodul. Durch meinen Aufbau benötige ich jedoch nur ein einziges Bremsmodul für alle Gleise (aber Achtung, da kann man nicht jeden Hersteller verwenden). Dieses Bremsmodul nutze ich dann nur als "Lieferant" für den Bremsstrom. Die Einspeisung erfolgt dann über die m84-Decoder (siehe Video). Und siehe auch meinen Hinweis in diesem Video: "Falls ihr mehrere SB-Gleise anschließt, könnt ihr die "Brücke" (im Film bei Minute 5:10) einfach mit einem Verteiler (ich nehme Wago-Klemmen) für die anderen Gleise vervielfachen". Viele Grüße Jürgen

Ein m84 hat vier Anschlüsse. Pro Gleis brauchst Du einen Anschluss. Und dann zusätzlich für alle ein Anschluss für den "Bremsstrommixer". Gruß Jürgen

Hallo Klaus, mit dem gezeigten Aufbau kannst Du alle SB-Gleise mit einem Bremsmodul bedienen. Du benötigst dann nur noch m84 Decoder. Zum Bremsmodul von Märklin siehe mein Video ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-bIaCzMftbs8.html ab Minute 11:15. Ich komme aus dem Kreis Göppingen. Bei Fragen kannst Du Dich gern melden. Gruß Jürgen

Hi Jürgen , Danke für deine Antwort, melde mich wenn ich Probleme habe . Übrigens ich komme aus Ravensburg/Berg . Gruß Klaus

:-)

Hallo Achim, in dem Aufbau fährt immer nur ein Zug in den SB ein. Danach findet die Ausfahrt statt. Jedes SB-Gleis wird von einem m84 individuell gesteuert. Entweder bekommt das Gleis das Ergebnis vom "Bremsstrom-Mixer" (Bahnstrom oder Bremsstrom) oder es bekommt stromlos. Schreib mir eine Mail an filstalbahn@xyz.de , dann schicke ich Dir einen Plan. Viele Grüße Jürgen

Hallo Holger, dankeschön 🙂. Das ist eine Trittschlldämmung für Parkettböden. Das graue Material wird wohl leider nicht mehr produziert. Was aber auch ein cooles Material ist (würde ich nehmen, wenn ich nochmal baue): ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-6ZGBU9E-kFA.htmlsi=EQtL04z1vLy2ZySp&t=670 . Viele Grüße Jürgen (auch aus dem Kreis GP 🙂).

Hallo, damit hatte ich auch begonnen. Mir war dabei die Verkabelung zu umständlich...und dann die Kosten ;-) . Viele Grüße Jürgen

Hallo Romano, das geht mit der Mobile Station leider nicht 🙂. Den Plan zur Verkabelung schicke ich Dir per E-Mail. Viele Grüße Jürgen

Hallo Klaus, Du brauchst ein Bremsmodul (bei diesem Aufbau das Bogobit Classic bogobit.de/bremsmodul/classic ). Ein m84 hat ja vier Anschlüsse. Einen Anschluss brauchst Du für den (ich nenne es) Bremsstrommixer. Und dann brauchst Du für jedes SB-Gleis einen Anschluss - bei 6 Gleisen so 6 Anschlüsse. Macht in der Summe also 7 Anschlüsse. Somit brauchst Du 2 m84 Decoder. Einen Anschluss hast Du dann noch frei. Ein S88-Rückmelder hat 16 Anschlussmöglichkeiten. Pro SB-Gleis brauchst Du 2 S88-Anschlüsse. Bei 6 Gleisen also 12 Anschlüsse. Somit reicht ein S88 Modul. Wenn Du den Einfahrtsbereich vor dem SB auch ausstatten willst (notwendig bei Wendezügen - Lok schiebt hinten) bauchst Du noch einen m84-Anschluss (der wäre ja sogar noch frei). Die Weichen schliesst Du ganz normal an. Die Steuerung erfolgt dann über die CS3 (diese ist zwingende Voraussetzung für den Aufbau). Gruß Jürgen

Hallo Jürgen , vielen Dank für deine schnelle Antwort. Ich habe die CS3+ bin aber erst in der Lernphase. Wo hast du dir soviel Wissen über den Umgang wie Programmieren etc. angeeignet? Hast du bei Märklin einen Lehrgang besucht ? Gruß Klaus Engenhardt

@@klausengenhardt255 Hallo Klaus, ich habe mir das CS3-Buch von Märklin besorgt. Das ist aber nur bedingt nützlich. Ich habe diverse RU-vid-Videos angeschaut und dann mit meinem Schattenbahnhof experimentiert. So kompliziert ist das gar nicht - auch wenn es am Anfang so aussieht. Einen Märklin-Kurs habe ich nicht besucht. Ich finde schon die Videos von Märklin teilweise eher verwirrend als nützlich ;-) . Gruß Jürgen

Hallo, das kannst Du so machen. Ich baue vielleicht auch Signale am Ende der Gleise ein, die nur wegen der Optik am m84 "mitlaufen". Ich will ja noch eine Kamera im SB installieren. Viele Grüße Jürgen

@@modellbahn_H0 Das Bremsmodul Classic kommt in 3 Ausfuehrungen wie Bistabil, monostabil und Bremsgenerator. Ist es egal, welches ich kaufe? Ich glaube, Du hast die Bremsgenerator Ausfuehrung.

@@waltschulz2330 Hallo, für meinen Aufbau reicht die "kleinste" Ausführung = der Bremsgenerator. Das Schalten erledigen wir ja über den m84. Zur Info: Mit den beiden anderen Versionen könntest Du den Bremsstrom direkt schalten - was wir so nicht benötigen. Bei „Bistabil“ über zwei kurzzeitig anzusteuernde Eingänge (wie bei einem Weichenantrieb). Liegt bei „Monostabil“ eine dauerhafte Steuerspannung an, so ist das Bremsmodul im Zustand „Fahrt“. Liegt keine Steuerspannung an, so ist das Bremsmodul im Zustand „Stopp“. Da ich die Ausführung "Bistabil" schon hatte, habe ich dieses Modul verbaut. Man muss dann eben nur einmal das Bremsmodul auf Bremsstrom stellen und so bleibt die Stellung dann. Beim "Bremsgenerator" hast Du das gleich von vorneweg so, da es nichts zum schalten gibt :-). Gruß Jürgen

@@modellbahn_H0 Danke, Juergen, fuer Deine Zeilen. Sehr hilfreich. Schoene Gruesse, Walter

Jürgen ich hab noch vergessen zu erwähnen : Meine aktuelle Planung der neuen Anlage ist im Stummiforum unter : www.stummiforum.de/viewtopic.php?f=24&t=188816

Hallo Jürgen, Du brauchst dafür nur zwei S88-Kontakte pro Gleis. Den Bremsgenerator hängst Du an einen m84 - Anschluss (als "m84-Bremstromgenerator")....so wie das in meinem Video beschrieben ist. Dann ist die Abfolge: Einfahrt Gleis 1; erster S88 (Gleis 2 freigeben und m 84 (Bremssromgenerator) auf Bremsstrom). Dieser Bremsstrom kommt dann über den m84 "Gleis 1" in´s Gleis und der Zug bremst ab. Bei Erreichen vom zweiten S88 schaltet der m84 "Gleis 1" auf rot (=stromlos). Damit wird das komplette Gleis stromlos. Eine "Überfahrungs-Sicherung" brauchst Du dann nicht mehr. Und Du hast bei dem Aufbau den Vorteil, dass das komplette SB-Gleis stromlos ist (Lichter in den Wagen gehen aus, Schublok bei Wendezügen hält auch usw.). Melde Dich einfach, wenn noch was unklar ist. Gruß Jürgen PS: Bei dem Aufbau gehen nicht alle Bremsgeneratoren!!! Der von der Göppinger Firma würde nicht funktionieren. Nimm den von Bogobit ;-) .

@@modellbahn_H0 Vielen Dank für die Antwort , ich habe den Bogobit Classic Bremsgenerator am Donnerstag bestellt und er kommt morgen. ich werde berichten . Ich habe 2 SBH mit insgesamt 16 Gleisen . Da hätte ich bei der Göppinger Firma über 1000 € gezahlt , vom Aufwand für die Verkabelung will ich gar nicht reden . Gruß und vielen Dank

@@modellbahn_H0 Hallo Jürgen , der Bremsgenerator ist gekommen , jetzt habe ich doch noch eine Frage .: ich habe wie gesagt 17 SBH Gleise mit M 84 . Jetzt möchte ich den Bremsgenerator an die M 84 anschliessen . Kann ich auch den Generator an den M84 als quasi 18. Gleis anschliessen und somit eine Bremsstroneinspeisung vom letzten freine Anschluss am M 84 machen oder muss ich mit dem 1. M84 beginnen und somit alle anderen Gleise um eine Stelle nach hinten schieben .? ich hoffe es ist noch einigermassen verständlich geschrieben . danke schonmal für die Antwort ,Gruß Jürgen

@@carinabaars9798So ganz habe ich Deine Frage noch nicht verstanden. Den Bogobit schließt Du an einen M84. An den gleichen m84 kommt der Bahnstrom. Dann kannst Du zwischen Bahn- und Bremsstrom hin- und herschalten. Den Ausgang dieses m84 verteilst Du z.B. per Wagoklemme an die jeweiligen Gleis-m84. Dort eine Seite das Ergebnis vom Mixer-m84 (siehe oben) und auf der anderen Seite kein Anschluss (=stromlos). Gruß Jürgen.

Hallo Josef, danke für Deinen Eintrag. Das funktioniert mit dem K-Gleis auch. Gruß Jürgen

Hallo Ed, ein m84-Modul verfügt über vier Anschlüsse. Pro Gleis benötigt man einen Anschluss. Somit kannst Du mit einem m84-Modul vier Gleise versorgen. Für die Einspeisung vom Bremsstrom benötigst Du noch einen Anschluss aus einem der m84-Module (der eine Anschluss reicht für den kompletten Schattenbahnhof). Du kannst mir auch eine E-Mail an filstalbahn@xyz.de senden, dann schicke ich Dir eine Grafik. Viele Grüße Jürgen

Das ist von Bogobit

Hallo, mit M-Gleisen habe ich das nicht getestet. Müsste aber m.E. generell auch gehen. Die Einspeisung vom Bahnstrom (bzw. Bremsstrom) dürfte das kleinste Problem sein. Den Mittelleiter kann man ja mit jeweils einem Stück Pappe isolieren. Was die Kontaktgleise angeht findest Du hier was: www.stayathome.ch/kontaktgleise.htm .. Viele Grüße Jürgen

Hallo Roland, danke für Deine Nachricht. Den Schattenbahnhof (SB) wollte ich erst ohne Bremsmodul ausstatten. Im SB sieht man den Bremsvorgang nicht. Aber das abrupte Halten mit einer reinen Stromlosschaltung fand ich für die Wagen und Loks nicht gut. Wenn ein langer Güterzug auf einmal wegen stromlos eine "Vollbremsung" hinlegt, ruckelt das an den Kupplungen ganz ordentlich. Und da ich für meinen Aufbau nur ein einziges Bremsmodul brauche, ist die Umsetzung preislich attraktiv. Hinzu kommt, dass ich später im SB eine Kamera installieren werde - und dann sehe ich die Züge im SB ja doch - wenn auch nur auf dem Monitor ;-) . Gruß Jürgen

Auch von mir ein Merci für diese guten Erklärungen. Oft sind Erklärvideos nämlich zu hastig und zuwenig detailliert. Du könntest das Abbremsen im Schattenbahn aber auch ohne Bremsmodul einfacher erreichen. Einfach in der CS3 beim Erreichen des ersten Kontaktgleises die Geschwindigkeit auf z.B. 5 km/h stellen. Die Lok reduziert dann selber sanft die Geschwindigkeit und fährt ganz langsam wenn das 2. Kontaktgleis stromlos schaltet. Gruss Marco

@@modellbahn_H0 Na toll Jürgen - jetzt hast mich erfolgreich ins Grübeln gebracht ( grins) Danke für die Antwort - jetzt muss ich noch mal in mich gehen. Gruß Roland

Danke

Hallo, ich bin mittlerweile auf Rocrail umgestiegen. Daher kann ich Deine Frage auf meiner Anlage nicht simulieren. Gruß Jürgen

Hallo Dirk, was meinst Du? Gruß Jürgen

Na, die CS3 muss doch programmiert werden, damit alles einsichtig ist.

Das habe ich in meinen anderen Videos beschrieben.

Hallo Claus, danke für Deinen Eintrag. Mein Aufbau funktioniert mit dem Märklin-Bremsmodul nicht, da Du bei diesem Modul mehrere Abschnitte brauchst. Da ich auf PC-Steuerung umgestiegen bin, verkaufe ich mein Bogobit-Bremsmodul. Vielleicht hast Du Interesse :-). Gruß Jürgen

@@modellbahn_H0 Hallo Jürgen. Danke für die Info ich bin gerade erst am anfang mit der Anlage und bin viel am Anschauen und Lernen. Danke für dein Angebot mit dem Modul aber das dauert noch bis ich soweit bin. Wünsche Frohe Ostern. Lg Claus.

@@clauskrauss2806 Hallo Claus, dnn empfehle ich Dir, Dich mal mit dem Thema PC-Steuerung zu beschäftigen ... hierzu ein Video: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-McjhJcIcQhE.html Gruß Jürgen

@@modellbahn_H0 Hi Jürgen. Danke für den Tipp habe es mir Abgespeichert das Video.

Hallo Rüdiger, schade, dass Dir mein Video nicht gefällt/hilft. Viele Grüße Jürgen

Hallo Sascha, Dein Bogobit schaltet ja eigentlich selbst. Das Schalten im Bogobit brauchen wir nicht. Aber die Schaltstellung muss auf Bremsstrom stehen.

@@modellbahn_H0 Kopf Tisch - Wald Bäume ... Wo hatte ich da wieder den Kopf. Wird morgen umgeschalten. Danke - manchmal braucht man den Schubs:

😀 kannst ja dann schreiben, ob es geklappt hat. Gruß Jürgen

@@modellbahn_H0 kaum macht man es richtig, klappt es! Danke nochmal.

@@sascharehm8919 super 😃

Wenn nicht, melde Dich nochmal. Gruß Jürgen

Stimmt :-) ...aber Deine vorher beschiebene Lösung geht bei einem anderen Anforderungsprofil: Fest definierte Loks.

Hallo, danke für die Rückmeldung. Ich verwende die von Märklin empfohlenen Kabelfarben. Rot ist Bahnstrom, braun ist Masse und das graue Kabel nutze ich für die Rückmelder. Siehe auch www.google.com/url?q=www.maerklin.de/fileadmin/media/service/faq/Technik-Tipp-102.pdf&sa=U&ved=2ahUKEwiCluvRtonuAhUPxoUKHQcEAAQQFjAAegQIChAB&usg=AOvVaw0KyCawQFC3IwzJTirRvgMM am Textende wird grau für Rückmelder vorgeschlagen. Da ich ein Bremsmodul nutze, habe ich für den Bremsstrom ein rot/schwarz gestreiftes Kabel genommen. Für ein Bremsmodul reicht es nicht, einfach den Bahnstrom anzuschließen 😀. Gruß Jürgen

:-)

:-)

Hallo Karl, der m84 braucht Bahnstrom und Masse. Kannst Du von der CS3 nehmen. Gruß Jürgen

😮