KẾT QUẢ CÓ GÌ CHƯA ỔN? Thưa các bác, Sau khi nghiên cứu kỹ bình luận của một số bác, em nhận thấy kết quả đánh giá cần xem xét lại ở 1 điểm, đó là cách gập ghế của 2 xe. Để tối ưu không gian chứa đồ, i10 gập ghế sau tỷ lệ 40:60 là cách gập linh hoạt hơn so với gập cả băng ghế của Wigo. Tuy nhiên, phần KHOANG HÀNH LÝ (04:07) em lại đang dành lợi thế (điểm) cho Wigo vì khoang chứa đồ tiêu chuẩn của xe này có thể xếp được những vật cồng kềnh hơn. Vậy theo các bác, điểm phần KHOANG HÀNH LÝ nên thế nào? 1_Giữ nguyên kết quả đánh giá, vì có mấy khi gập hàng ghế 2 để xếp đồ 2_Nên dành điểm phần này cho i10, vì cách gập linh hoạt là lợi thế lớn Các bác cùng cân nhắc và cho em xin lời khuyên nhé. Các bác chỉ cần phản hồi là (1) hay (2) thôi. Trân trọng cảm ơn các bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar!
2 xe vứt trời nắng, bước vào hành gế sau ngồi, wigo bật maxcool, i 10 bật hết cỡ. Sau bao lâu thì xe nào cho cảm giác dễ chịu nhanh hơn khi một có maxcool và điều hòa nhật, 1 là có cửa gió sau
Mình chạy ki a mining nhưng mk nhìn ngoại hình xe i10 đoi này nhìn thấy ghét, nhất là cái đầu xe trông nó như đâu con cá mè ấy, loại xe này bán rẻ thì mua chứ giá này không bao giờ mua i10
Tôi mua i10 vì hồi mua chưa có wigo bản mới này để so ... bản cũ thì thật sự không mê đc, nếu hiện giờ mà mua chắc chắn sẽ cân nhắc hơn vì wigo bản mới này quá ok, Nói chung là cứ tiết kiệm an toàn và thoải mái là quá ngon rồi ... đẹp xấu nó là quan điểm, kiêm thêm phụ thuộc vào túi tiền nữa. Nhưng wigo lên 100 mà vòng tua dưới 2000 thì kinh đới ko đùa đc đâu.
phải công nhận con wiigo cũ không ưng đc cái đuôi xe anh à 😅, đời mới đã thon hơn mà còn mạnh hơn, với cái giá và thương hiệu của Toy thì đáng lưu ý đây
Tầm hạng A mình không để ý mấy đến đẹp hay xấu. Giá hợp lý là mua thôi. Trang bị như của wigo là rất ngon, có thể nói là hơi thừa với mình 1 chút. Nên có lẽ mua wigo hơn
Quả này wigo ăn đứt i10 Thứ 1 hộp số cvt mượt mà mạnh mẽ hơn Thứ 2 trang bị an toàn ăn đứt Thứ 3 hn đang nóng mà con i10 thì nổi tiếng là điều hòa lởm còn xe nhật thì luôn có tiếng là điều hòa ngon Cuối cùng là giá và xăng cộ Wigo là lựa chọn sáng suốt
Hộp số cvt thì mượt hơn thôi chứ sao mà mạnh hơn AT có cấp được. Cái mà i10 thua là cục máy. Nói chung về máy móc thì Hyundai chưa bao giờ hơn đc Toy. Chỗ trang bị an toàn bạn nói thì tôi đồng ý. Máy lạnh cũng vậy. Wigo có cái thua đáng nhắc tới là hệ thống treo không vững bằng i10 (đi đường xấu dễ say xe, đi nhanh dễ gặp nguy hiểm) và hàng ghế sau đứng hơn (ngồi nhanh mỏi hơn). Nói chung sự xuất hiện của wigo và giá bán mới của nó sẽ khiến cho i10 và morning phải điều chỉnh giá bán trong tương lai gần. Người dùng càng hưởng lợi!
@@uranus2808bác nói i10 chắc hơn mà chỉ số an toàn có 3* mà con wigo 4*. Cá nhân mih đi cả 2 mẫu thì thấy con wigo đi cứng chắc hơn khi tải nặng còn đi 1 ng thi hơi xóc, i10 ngc lại
hộp số CVT chắc chắn là mượt mà tiết kiệm hơn, i10 thì tốn xăng nhất phân khúc, nhưng có cửa gió điều hòa sau, wigo thì có các công nghệ an toàn vượt trội, nói chung các fan xe Hàn thì nhìn wigo là đã auto chê rồi
Bản thân tôi thì nghiêng về Wigo hơn. Bỏ qua ngoại hình thì ưu điểm của wigo so với i10 là: Chiếu sáng led tốt, cảnh báo điểm mù tốt, cvt tăng tốc mượt, ít hao xăng, quay vòng nhỏ. Chi phí sử dụng chắc chắn sẽ tốt hơn. Chính vì thế wigo sẽ là sự lựa chọn kinh tế hơn.
- Ngoại hình: tui thấy mỗi xe có cái đẹp riêng nên tùy người chọn - Chiếu sáng: cái này không khó độ, giờ đăng kiểm cũng không bắt bẻ việc độ đèn nữa rồi. Đổi lại i10 có đèn gầm còn wigo thì không, cái này không độ được vì thay đổi thiết kế. - Cảnh báo điểm mù: cái này hữu ích cho lái mới hoặc cho người ít lái --> i10 thua - CVT hay AT cũng có ưu và nhược của chúng. Cái đáng nói ở đây là cục máy của wigo cho sức kéo tốt hơn, nên có thể khi vượt trên đường trường sẽ khỏe hơn. Đổi lại hộp số AT của i10 sẽ có giá trị khi đi đường đèo dốc. - ít hao xăng: cái này không có gì bàn cãi, wigo hơn. (nhưng cũng chỉ khoảng 1L/100km thôi, đối với người mua phục vụ gia đình thì đó không phải con số quá lớn) - Chi phí sử dụng, còn tùy vì i10 nó có mặt ở VN hơn 10 năm rồi, đương nhiên hệ sinh thái và cộng đồng người dùng của nó tốt hơn. Lại là xe lắp ráp trong nước nên chi phí bảo dưỡng thường sẽ rẻ. - Một cái rất đáng quan tâm nữa là độ thoải mái khi ngồi ở ghế sau. Cái này tui tự tin là wigo xách dép cho i10. Lưng ghế dựng đứng và chiều sâu băng ghế quá nhỏ sẽ khiến cho người ngồi sau rất nhanh mệt khi đi đường xa, ngồi lâu. Kết luận, nếu ai chỉ đi trong thành phố (ở đồng bằng) thì wigo là lựa chọn đáng cân nhắc. Còn nếu nhu cầu đa dụng thì i10 hợp lý hơn.
M thì nhìn i10 thích hơn, ngoại thất trẻ trung hơn, nội thất cũng ổn hơn, nhiều tiện ích hơn. Còn wigo hơn về giá trị cốt lõi, mn nói những thứ wigo thua i10 độ đc, vậy độ thêm màn hình cảm biến áp suất lốp, ghế da, mạ crom tay nắm cửa…. Thì giá sẽ k phải chỉ có 435 như i10 mà phải lên 450. Còn xe này đa số dành cho phụ nữ đi, nên tính năng kia của wigo là thừa. M k có i10 hay wigo, m đi gầm cao.hi
Mình rất thích về khám phá xe mình đánh giá cao wigo hơn và kênh củng đi sâu vào nội dung cần truyền tải đến người xem chúc mừng kênh thành công hơn nữa
Giá trị cốt lõi, thực dụng, ăn chắc mặc bền, chi phí bảo dưỡng theo quan điểm của mình thì xe nhật vẫn là tốt nhất! Bây giờ lại còn cân đối dc giá bán và option thì đúng là tuyệt vời! Vote cho wigo!
Hôm nay mình đi trải nghiệm hai xe i10 và wigo về. Tôi đã chốt wigo. Sự tinh tế tỉ mỉ của xe nhật đã thổi hồn vào xe. I10 thêm cữa gió sau ok, nhưng hệ thống làm lạnh điều hòa nhật vượt trội hơn. Nên ko cần so sánh cữa gió phía sau
i10 nhìn vẫn thích mắt hơn, có bản hộp số MT AT để lựa chọn, xe chắn chắc cách âm rất tốt. 4 máy nên động cơ hoạt động ở dải tốc độ cao thì êm ái mượt hơn.
vì đây là lô xe Wigo đầu tiên anh phải so sánh với chiếc i10 ra lô đầu tiên đánh thị trường thì mới công bằng. Xe em mua lô đầu tiên cảm giác lái khác hẳn đứa bạn mua sau 3 tháng.
Bạn nay noi cxac,chăc,bền,dễ sữa va thay thế đồ va giá cả hợp lý,đối với người kte hơi kém xíu chênh lêch giữa 2 xe vài chục triệu cũng rất cần xem xét
Giá của i10 giờ còn chưa tới 410 triệu, lại được ưu đãi giảm 50% phí trước bạ. Ngoại hình và nội thất của i10 cũng sang chảnh hơn. Tuy nhiên Wigo cũng có những thế mạnh riêng.
Wigo rung hơn là vì có 3 máy, i10 4 máy thời gian hoạt động liên kết máy này và máy tiếp theo liền mạch hơn, nhưng máy i10 lại yếu hơn. Mà nói chung cứ toyota mà dùng cho nó bền, với lại bây h toyota cũng thay đổi rồi từ từ trang bị công nghe
Vấn đề là giá bán thực tế tại đại lý thì bằng nhau, i10 ko cao hơn. Khi ra biển thì wigo xe nhập nên ko dc 50% trước bạ. Thành ra khi ra biển wigo giá cao hơn hơn 20 củ. Hơn 20 củ cho ng mua xe hạng A ko phải nhỏ
Người Nhật khi cần đoàn kết thì khô máu thật nhé huống chi xe Nhật đã có tiếng bền tốt từ lâu từ xe máy đến ô tô. xe Hàn vẫn chỉ là 1 thế lực tầm trung ở Vn ..😂...
Wigo trang trí nội thất bọc lại mấy hồi còn độ ngả ghế nếu ngả quá thì ảnh hưởng đến cốp phía sau nó hơn cái là có thêm cổng sạc và như xe hạng A thuộc dòng xe nhỏ thì lấy gió phía sau không cần thiết vì điều hoà đã làm lạnh nhanh mỗi xe cũng có ưu nhược điểm nếu tôi chọn thì tôi chọn wigo .
Nói gì thì nói, hàng Nhật vẫn chuẩn hơn, tin tưởng hơn, bền bỉ hơn , mượt mà hon. Xe Hàn hay hàng Hàn nói chung là thời trang hơn. Sử dụng cũng OK tùy dòng sản phẩm.
Tipcar vẫn vững phong độ quá ạ ❤ rv cực kì công tâm và khách quan. Cá nhân thích i10 nhưng phải nói wigo ra mắt sau đã có những option khiến ai đang nhắm i10 phải suy nghĩ lại trước khi xuống tiền 😂
Doanh số nói lên tất cả, video trên chỉ là 1 khía cạnh. chúng ta nên tự cảm nhận thì ok hơn. Nhưng 3 máy của wigo chạy sao sướng bằng 4 máy của i10. còn về hàng ghế mà cốp mình thấy i10 nhỉnh hơn hẵn. cái này chỉ là ý kiến cá nhân
Hệ thống lái là cái Hyundai làm khá kém. Chị nhà tôi có con I10, vô lăng cực kỳ lỏng lẻo, mỗi lần lái tôi từ tốc độ thấp lên cao đều nhẹ tênh. Xe nhà tôi Mitsubishi Attrage chạy vô lăng đầm hẳn. Nhiều xe hyundai, vô lăng đều nhẹ như vậy.
Hình như xe 3 máy đứng tại chỗ đều rung, Wigo và attrage giống nhau ở điểm này. Wigo vượt dốc vòng tua luôn thấp hơn i10, Vios vượt dốc vòng tua cũng thấp hơn hơn Accent, có thể thấy việc tối ưu hóa vòng tua động cơ và hộp số thì kỹ sư Nhật vẫn hơn Hàn đáng kể.
Cái taplo con i10 2023 như cái bàn thờ thì nội thất đẹp hơn nỗi gì không biết, i10 thua wigo toàn diện rồi, chưa kể dàn lạnh, xương đỡ két nước, màn hình i10 như cái đồ hãng mã
Các hãng xe nhật chắc muốn chơi khô máu vs xe hàn rồi. Op miên man, giá lại rẻ hơn, thương hiệu toàn cầu. Chắc muốn tiễn oppa về vườn đây. Cảm ơn tipcar có rv rất chân thật và sinh động
Tôi đi xe vios hộp số cvt.tốc độ 40.kim vòng tua chỉ 1100.còn 60thif 1300.đi trong phố tốc độ trung bình 16km/h thì đồng hồ báo 8.1l.đi đường quố lộ cộng cao tốc .hết 300nghinf đi đc 285 km.tính ra có 4.8l
Review như vậy mới gọi là review chứ, ai như nhiều kênh khác chỉ ngồi lên chạy lòng vòng rồi nói phét. Kết quả là người tiêu dùng bị quay trong mớ bòng bong. Đúng kiểu review theo cảm tính của Việt Nam. Chỉ có Tipcar là nói có sách mách có chứng, đo đạc bằng máy móc rõ ràng.
@@TipcarTV bác cứ đánh giá qua các đo đạc thực tế là em sẽ luôn ủng hộ ạ. Giống các kênh nước ngoài cũng đi theo hướng đấy chứ không phải review kiểu cảm tính như các kênh khác ở Việt Nam mình đang lậm vào
Giới thiệu phần tính năng thôi ,nói nhanh cho đỡ mất thời gian như : đèn gì ,mấy túi khí ,máy bao nhiêu ,cỡ lốp ( có săm hay không) ghế da hay nỉ ..đặc tính kỹ thuật của xe ,chứ nói mấy cái người ta nhìn thấy làm gì ai quan tâm đâu . Rồi giá cả thế nào trả 1 lần thì mấy trăm ,trả góp 8 năm thì tổng cao hơn trả 1 lần mấy chục triệu . Quan tâm thế thôi
Bác ơi. Đang suy nghĩ mazda 2 bản AT vs Wigo CVT. Các thông tin em cũng đọc rồi. Mong bác test độ ồn của wigo và mazda 2 ạ. Trong bài bác cũng khen động cơ của wigo, mà mazda, AT 6 cấp chắc vẫn hơn một level. Có thể hơi ngu ngơ nhưng vẫn mong các bác chỉ giáo cho em ạ.
Đèn sương mù của wigo 2023 thay bằng 2 cục đèn led trang trí thiết kế dọc lồi ra ở phần góc cạnh ở đầu chiếc xe. cá nhân mình thấy thiết kế như vậy không đẹp chút nào. Nếu ai thích kiểu dáng thể thao chắc cũng thấy khó chịu với cặp đèn lồi ra như vậy. Nhìn nó mất thể thao hẳn
Thực ra thì 50% trc bạ i10 lăn bánh là lợi thế, cvt rất là mới ở thị trg việt nam nhưng các nc như Mỹ và các nc phát triển khác họ cũng có sự e dè vì độ bền hộp số cvt. Cá nhân đang dùng cvt thì đc cái mượt và tiết kiệm nhưng cảm giác ko sướng như at có cấp, còn vs xe A B thì m thấy taxi dịch vụ họ chọn xe gì thì là best pp nhất
Toyota Wigo mới hơn hẳn xe Hyundai i10 mà giá lại rẻ hơn, vì vậy nó sẽ chiếm ngôi của i10 là chắc chắn. Mình cũng đang nghiên cứu mua 1 con loại nhỏ mà chắc sẽ chọn con Toyota Wigo mới
thực ra thì mua xe nào cũng được! vì chệch nhau có ít chục triệu; I 10 thì có vẻ ko bền bằng Wigo nhưng dễ sửa hơn vì nó đông hơn. thôi fan ca sỹ nào cứ đu ca sỹ ấy. nhưng cảm giác nhìn con i 10 thực tế thì i 10 2021 to cao hơn cùng đàn em 2010 của nó thì nó to hơn giống như kiểu các em to con đẹp gái phổng phao và em ốm trong mắt các anh nhanh si tình.
Wigo bây giờ thiết kế có thể coi là tạm ổn hơn so với thế hệ cũ xấu trên cả mức hãi hùng; chỉ có 3 điểm không yêu được là ghế nỉ, thiếu cruise control và bảng đồng hồ tốc độ màu cam đỏ hơi tối
