So Sánh Sức Mạnh Tất Cả MPV 7 Chỗ Qua Chỉ Số PWR 

Nhét vòng tua vào không tính nổi luôn bạn ạ. Mỗi chỉ số chỉ dùng để tham khảo phần nào thôi. Không nên yêu cầu cao quá ở một thứ.

Hay

@@xemxeanalytics mình biết là tính toán như thế khá khó vì các hãng xe cũng mập mờ. Nên cũng chỉ nêu ra để mọi người để ý và k quá phụ thuộc hay hiểu lầm về chỉ số này

Chuẩn b! Mỗi thông số chỉ thể hiện 1 khía cạnh nhỏ! Riêng video này thì mình thấy thông số này ko thể hiện được quá nhiều điều gì! Còn các video khác của b này thì phân tích rất hay

như con honda 119 mã tại 6600 vòng thì cũng khác gì máy hãng khác 105 mã tại 6000 vòng

Tôi cũng vậy. Thích cái phong cách này.

Quá ok chứ. Vì Ertiga vs XL7 được Suzuki kích cầu nên khuyến mại khiếp khủng. XL7 giảm 4-50 tr so với giá niêm yết. Ertiga rẻ hơn 6-70tr so với giá niêm yết. Tính ra Ertiga rẻ hơn X gần 100tr lăn bánh (X cũng có khuyến mại) XL7 rẻ hơn X 50 triệu, rẻ hơn X Cross 100tr. Nói chung là bộ đôi Ertiga và XL7 chỉ vào khoảng 560tr và 600tr lăn bánh ở tỉnh lẻ cho xe 7 chỗ số tự động có đủ cân bằng điện tử. Tức lăn bánh bằng giá niêm yết luôn. Vẫn được khuyến mại bảo hiểm đầy đủ như hãng khác lại thêm cả bảo hiểm thân vỏ. Nếu ko có khuyến mại nào cả thì Ertiga cũng khá OK so vs X vì rẻ hơn được 70 củ. (Giá niêm yết). Còn lại thì XL7 chỉ rẻ hơn 30 củ nhưng lại hơn X ở dáng SUV .... rẻ hơn X Cross cũng 70 củ. Vừa tháng trước có người nhà mua Ertiga số tự động có cân bằng điện tử bản 2021 mà giá chỉ 490tr. Còn lại là tiền lăn bánh. Quá khủng khiếp. Bù lại X hơn cũng khá nhiều thứ như ghế da, đèn led so vs Ertiga. Hỗ trợ ổ định thân xe và phanh khẩn cấp là 2 trang bị an toàn hơn của bộ đôi X so vs bộ đôi nhà Suzuki. Dáng X bắt mắt hơn, Thương hiệu nhiều người Việt khoái hơn, Bán được nhiều xe hơn nên người mua cũng thích hơn. :D

Xe xăng xe dầu vòng tua khác nha. Các Xe xăng trên vòng tua max hầu như giống nhau. Tác gỉa chỉ sai là 1 xe thì hp, 1 xe kw.

@@ButAnh-ev3xk tua max nói làm gì bạn. Ý tôi nói ở đây là ở vòng tua thấp nhưng lại đạt được công suất và lực kéo cao sớm thì xe đó vận hành sẽ mượt mà hơn, chịu tải leo dốc tốt hơn. Còn đợi để đạt max vòng tua thì nói gì nữa

XL7 hơn X ở dáng SUV, có giá nóc, Sức mạnh như trên Video tính. Hơn cam lùi. Giảm sóc cứng hơn thì đi cao tốc OK hơn. rẻ hơn X khoảng 30 củ niêm yết và khoảng 50-70 củ lăn bánh tùy khuyến mại và đại lý. X hơn XL7 ở 2 trang bị an toàn ổ định thân xe và phanh khẩn cấp. Hơn kiểm soát hành trình Cruis Control. Giảm sóc mềm hơn thì đi đô thị ok hơn. Còn lại thì khoảng sáng gầm, kích thước lazang, Đèn led, ghế da .... thì như nhau. Dáng đẹp, xấu thì tùy mắt.

@@nguyenmaithang cảm ơn bạn nhiều nhé

Mà ko hiểu sao thông số nó cùi quá, tháng vừa rồi bán được 0 chiếc

Lên sóng rồi mà 🙂

Pwr mà anh, làm hạng a bonus hạng nào nữa cũng đc anh ạ 😀

Cám ơn bạn đã nói cho tôi biết thứ cơ bản. Bạn không thấy tôi chỉ đề cập đến 1 vấn đề thôi sao? Hay bạn chỉ đọc mỗi cái thumbnail rồi comment.

2 mẫu này thông số hơn nhau cũng ít thôi. Nhưng bạn nói Innova mạnh hơn Xpander nhiều thì quá tào lao. Chẳng nhẽ kiến thức của bao nhiêu nhà khoa học lại sai, chả nhẽ thông số của nhà sản xuất đưa ra là lừa người tiêu dùng?

@@gacon8284 vấn đề là Innova dẫn động cầu sau nha bạn, cái này khác biệt thấy rõ nếu leo đèo hoặc đi địa hình xấu