So sánh Toyota Raize và VinFast VF5 - Chọn bìa đẹp hay nội dung hay? | Vlog Xe 

Chuẩn đét b ah

VF5 chả thua thiệt gì cái này đâu,, VF5 nó không được tích hợp quá nhiều tính năng vì nó vẫn còn update phần mềm, tức là những gì còn cần cải thiện được = phần mềm thì nó vẫn còn có thể được tốt hơn, còn về phần cứng thì rõ ràng nó đã ngon hơn hanwt Raize rồi, ưu thế về các opt như smart key hay gương thì mình nghĩ nó chỉ là phụ mà mình có thể dùng tiền được, cái này các ae độ làm tốt lắm, VF chắc nó muốn chóng ra xe giàng thị trường nó đẩy hàng sớm nên tính nặng phụ trợ nó để sau luôn, rồi khi ối gara làm được thì có nghĩa là hạ tầng phục vụ nó cũng đầy đường rồi thì update 1 cái để hút khách cũng là 1 chiêu trò cho các phiên bản cải tiến các năm sau. Về giá thì chả bàn nữa, mình thích mua xe lướt thì chắc chắn tiêu chí về giá là mình quan tâm mà phân khúc này nó thực dụng thì VF5 là bố đời thực dụng rồi, tầm giá đó với chi phí vận hành thì chấp hết tất cả các con hạng A, mình đi taxi mà đầy ông vẫn bảo thủ kêu PIN nó hỏng thì 1 mớ tiền với hết PIN thì chết giữa đường, thế đi i10 thì lỗi động cơ với hết xăng thì chắc vẫn chạy được như bt chắc, VF5 chạy dv thì mấy ông đi mua hẳn PIN, rồi đi thì biết mà điều chỉnh chứ có pải đi đua F1 đâu mà qua chỗ xấu vẫn vít ra như qua đường bằng... Nếu đi để ý thì bền mà đi phá thì người còn hỏng chứ chả phải cái xe

Vf5 thua nhìu lắm. Mọi thứ luôn bất tiện. Đừng so sánh nữa

Đúng vậy, Vin F đã luôn cố gắng để cải thiện xe và ưu đãi cho khách hàng. Họ xứng đáng đc tôn vinh

Ai cũng có suy. Nghĩ như bác thì xã hội chắc sẽ khác,chúc bác vạn dặm bình an

Anh bạn này cầm lái vô lăng mình tượng giống mấy chị em đi học lái với mới biết lái xe , mà đi bán xăng cho phụ nữ mới biết lái xe là 1 tội ác còn cho cô ấy đi xe điện thì được vì cô ấy biết tự chạc điện vào xe không ảnh hưởng đến ai

​@@xegocnhincuanguoitai9029bạn lại sai to rồi. Ô này review xe còn trước cả khi kênh xe hay ra đời luôn đó

Nghe bạn nghĩ về công nhân Việt Nam khi đang ở nc ngoài mình rất xúc động..cám ơn bạn kuôn hướng về tổ quốc VN❤

Tầm 5 năm nữa, Pin xe điện tăng 50% hiệu suất hoặc Sạc Pin nhanh hơn 50% hiện tại. Thì chả có gì để mà tranh cãi nữa.

Vf 5 không điều chỉnh nhiệt độ điều hòa theo ý muốn được, thiết kế ô kính cửa sau khá thô

@@cla5471 bản phần mềm mới khắc phục được điều hoà rồi bạn nhé. Thông tin đến bạn

K có chiếc xe tốt nhất, chỉ có chiếc xe phù hợp nhất :))

Lương mình cũng k cao, chưa vk. Tính ra tết cọc, đi làm có 25km. Khi nào có vk đổi qua e34 or vf7 là đẹp 😊

phần mềm fix cái lỗi điều hòa nữa mới ok hẳn bác ạ. hiện điều hòa lạnh quá

sale báo khi nào được nhận vậy bác, bên mình hẹn tít tết lận.

Bác sáng suốt đấy, e đang tiếc vì lúc xưa đẽo cày giữa đường khi nghe mấy ông thánh phán chê xe VF nên chỉ dám thuê pin, giờ muốn mua thì chưa có chính sách đổi từ thuê sang mua pin. Đi 5 tháng nay e thấy xe quá ngon, chi phí rẻ, sạch sẽ, tiếc là ko mua xe sớm hơn mà trước đây cứ cố ôm con Pajerosport thoai.

chắc sau sẽ cho mua thôi bác ạ. @@huyhoangnguyen6994

tiết kiệm/1km nhg sau bn năm + ss với tiền viên pin là toang lúc thanh khoản thì xe vin chắc bán như cho

So sanh mất dạy con raize là xe hang B mà xạo chó hang A lôi xuộng so vf 5. Lôi con raize ra đặt cạnh con wigo là thấy rõ.

Mình cũng tính thuê pin vf6 mà ko biết thuê bao nhiêu tiền

Chuẩn

B quên 1 điều quan trọng nhất khi ngồi trong 1 chiếc oto đó là độ an toàn . Rai ăn nổi vf5 ko ? Húc nhau thi khung gầm komasu của rai có lẽ sẽ ko nhìn thấy hình dạng .chưa nói tới vf5 còn 6 túi khí

Đi oto sợ tốn xăng đi xe điện đúng rồi

@@xegocnhincuanguoitai9029 sợ chứ, tiền xăng 1 tháng 9 củ, tiền bảo dưỡng 1,2 củ. Trong khi cả tiền thuê pin và tiền điện mới hết 4,5 củ, tiền bảo dưỡng 500k. Xe đi thì sướng hơn hẳn xe xăng, mỗi khoản sạc hơi lâu nhưng tháng đi 3.500-4.000km mình ko hề thấy bất tiện chút nào hết, những ai than phiền trên mạng xã hội đa số là người chưa từng sử dụng xe điện, thế mới tài.

Ờ tôi ko mua xe điện đau vì bất tiện nhà tôi cách trạm xạc 5km và xạc tại nhà thì lâu và điện tôi bậc thang cũng khá đắt.gio làm đồng hồ 3 pha cũng mất 10tr chưa kể bộ xạc riêng nữa.tôi đi xe xăng cho tiện nhá

@@bungbotimdiet8170 trước khi mua xe điện tôi đã đi 7 đời xe xăng dầu, tính toán thiệt hơn tôi tự phải cân nhắc vì chả ai thừa tiền mà vẫn comment ở đây cả, còn bạn vẫn suy nghĩ như vậy thì tuỳ bạn, cá nhân tôi khuyến khích các bạn trẻ năng động nên sử dụng xe điện vì nó văn minh, phù hợp với sự phát triển của xã hội, ai muốn công nông gắn động cơ vừa hôi vừa yếu thì cứ gắn bó thôi.

​@@bungbotimdiet8170sạc xe điện sợ tốn điện thì chắc xe xăng nhà ông chạy bằng nước à?

Nhung vf 5 thì qua loa trong khi phân khúc hạng A của toy ong nói sát sao con vf5 nói qua loa

Xem lại thống kê của Mẽo xem " trên 1000 vụ cháy xe xăng so với 25 vụ xe điện ( với mỗi 100000 xe bán ra )

how can you understand Vietnamese?

​@@motngradivoivaz Google !

Bác thấy trụ sạc của vin ở 63 tỉnh thành ko ,vin làm cho tương lai nên sẽ ko làm ẩu đâu để thời gian minh chứng thì phân khúc giá rẻ hiện tại vf5 vô đối còn cuối năm thì sẽ là vf3😅

Sạc 1 lần 300km. Bạn đi đâu mà 300km k có trạm sạc. Đoa là đi xa, còn lanh quanh phố thì bạn Sạc tại nhà ngủ tới sáng xách xe đi k tốn 1đ.... chạy 300km xe xăng tốn tầm 600k tiền xăng. Còn này có tốn tiền xăng đâu. Điện sạc bao chạy. 1 năm bạn tiết kiệm tầm 30- 40tr tiền xăng

Ưu điểm xe điện rất nhiều. Tôi nói đến nhược điểm rất quan trọng là pin và các vấn đề liên quan đến pin, để hy vọng khoa học sẽ nhanh chóng cải tiến, khắc phục.

Động cơ đốt trong từ khi ra đời đến nay luôn cải tiến hoàn thiện vẫn chưa đạt tuyệt đối còn pin các quảng cáo và nhà sản xuất hầu như không nói đến tuổi thọ và độ bền chaý nổ Minh nghĩ pin con thỏ ắt qui đồng lai chán mớ đời nhìn lại xe điện TQ mà mọi nhà đều có nói hay giờ nhưng người sử dụng biết mà minh vẫn trưa tin xe điện lắm

thôi bạn ơi, bạn nói vậy mấy đứa sính ngoại nó chửi cho, dù VF5 có tốt cỡ nào đi nữa những vẫn có những đứa vớ vẩn ở VN chê.

​@@congluccreator trải nghiệm thực tế thôi chứ ng chê đa phần trưa chạy vf5 😊

Bạn có nhầm không ,xe lên 100 km/h mà mất 42 s thì làm sao mà chạy

@@MinhQuoc-e9p b vào kênh tompeng thử đạp phiên bản cao cấp ấy, chứ m k bịa

4,2s còn nghe dc. Xe xăng cũng ko lâu như thế

Ở cơ quan tôi họ dùng xe Toyota, do thời đó không có nhiều lựa chọn. Mỗi lần ngồi trong xe mà tôi thấy chán. Vì toàn là nhựa cứng tổng hợp rất rẻ tiền. Khung gầm và thân vỏ thì mỏng manh giống xe đồ chơi. Vì khi so với các dòng xe xăng của Vinfast thì rõ ràng xe Toyota giống như một đống nhựa rẻ tiền.

Nghe bảo bản vf5 gần đây máy lạnh lạnh sâu rồi, có vẻ lỗi vặt nhiều nhưng sau mỗi lần update phần mềm lại sửa đc kha khá.

Nói rất chuẩn

So tesla thì phải so vf9 chứ nhỉ Hình như vf5 chi phí quả pin là 150tr (gồm vat). Chát đó

Công nhận đầu xe vf5 xấu điên. Đầu xe Raize 8 điểm chắc vf5 4 điểm 😅

chuẩn luôn ông ơi, VF5 trừ cái đầu bị cúi xuống còn lại đẹp, Vinfast mà fix điểm này thì bao ngon.

Chuẩn con mình tí kẹp tay vì cái đó, bấm lên ko để ý con bé ngồi sau😅😅😅

To thì mua e34 giá mềm

@@LeMinhDuc-CongNgheDoXeDiene34 xe cũ chứ mới mềm chắc😂

@@Huy_Truong_solar mới đợt mua 495 thôi. Giờ mua còn xuất tiên phong cũng rẻ bèo

vf5 500 thì vf6 600 thôi bác :))

@@hoangduy4240 đúng rồi vf6 giá như hiện tại ế lắm

Mình cũng cọc rồi

Kẹt tay còn nhẹ, kẹt đầu mới ớn, không ủng hộ xe lên 1 chạm đâu, thiếu an toàn, lên 1 chạm ở ghế tài đủ rồi

1/3 thôi bác ơi. 100km có 40k thôi

​@@tomoctranh1813ko tính tiền thuê pin nữa ak bác. Nếu tình cả pin thì nó lên pk C mất rồi

​@@KhuongNguyenhn thế bác mua xe xăng bác có mua kèm bình xăng không,pin là thành phần của xe giống như bình xăng chứa nhiên liệu,họ cho bác trả góp cái bình xăng bác lại tính vào nhiên liệu,nhiên liệu kà xăng hay điện kìa

Rồi thay pin khi đó khóc 1 dòng sông😂

@@OanhHuuNguyen78 Với nhu cầu dùng của người bình thường cỡ 40km/ ngày thì 1 tháng chỉ cần xạc khoảng 2 lần, 1 năm xạc khoảng 24 lần. Vậy thì biết đến khi nào pin nó mới chai được. Pin điện thoại xạc hàng ngày mã cũng dùng đc 2-3 năm mới chai., vậy thì pin xe điện phải cỡ 10 năm mới chai được. Bây giờ tính chi phí sử dụng, Raize tốn khoảng 120k/100km, trong khi VF5 chỉ tốn khoảng 40k. Vị chi là 1000km thì VF5 tiết kiệm đc 800k so với Raize. Thông thường pin xe điện có tuổi thọ khoảng 700.000-800.000 km. Mình giả sử pin VF5 có tuổi thọ là 600.000km, thì khi đó đi VF5 đã tiết kiệm được tổng số tiền là 480 triệu. Số tiền này đủ để mua con xe mới rồi chứ lo gì viên pin

Đã nghèo còn đòi đổ xăng hả😂

@@lynhan1948 hoho

Mua luôn 2 cục

Bạn lên vf5 và trải nghiệm nhé . Rủi so sánh với các xe hạng A khác nhé

chạy con xe mà tính tới 10 năm còn ngon như mới mua thì cũng chịu. :))) mua về đắp chăn cho nó bền

@@toipham3227 ông ko biết đọc chữ à

@@toipham3227 trong cm của tôi có câu nào nói xe chạy 10 năm còn ngon như mới không. về học lại tiếng việt đi

Bạn nhầm nhé, mua VF5 cả pin giá lăn bánh 510tr-515tr bao gồm cả biển số và đăng ký đăng kiểm, chi phí sử dụng khoảng 350-400đ/km, bất kể tắc đường cũng ko hề tốn pin chút nào, mình đỗ xe nổ máy 1 tiếng chỉ sụt 1-2%pin thôi. Xe đi thì sạch sẽ ko mùi, tăng tốc mạnh mẽ an toàn ko bao giờ bị lơ lửng khi đi bên cạnh xe tải lớn. Bạn đi 50km/ngày thì 6 ngày mới phải sạc 1 lần, mỗi lần sạc trụ to khoảng 30-40p là đầy pin, 1 tháng đi 1.500km thì hết 500-600k.

Mua luôn pin bác ơi. Xe mà động cơ yếu quá chạy chán lắm.

Test chi bạn, thực tế nhiều vụ va chạm đó.... các hãng khác banh chành, vf chỉ móp lườn, móp đít nhẹ thôi và đặc biệt 6 túi khí vf đều bung...chuẩn An toàn lun

Độ đi độ nhiều vào lên vfap đổi cho anh xe mới sài

@@xegocnhincuanguoitai9029 đã độ và k thấy sao cả, hỏng cái gì vin bảo hành cái đó chả lquan độ cứ việc độ, sợ cái đầu b***

@@FilmTop1-uo8ub độ thêm não luôn đi não chứa c.ứ.t còn ít

​@@FilmTop1-uo8ub vf5 xấu vl độ thêm xe nữa vào vẫn thua raize :))

​@@dunglevan3273xấu đẹp tùy mắt nhìn b ạ, riêng mình thì thấy vf5 đẹp hơn raize rất nhiều

Đi nghìn cây người ta đi máy bay chứ đi ôt làm gì cho mệt ng vậy ?

Tầm 510tr, liên hệ sale gần nhất là có

Giờ có khi bác khéo mồm thì 480 là có cả pin r

@@dungnguyenquoc2321 ngon vậy bác, đợi hàng lướt 400 cho ngon bác :D

Không nhé bạn. Loa fadil trùm phân khúc

tầm tiền này thì chọn con sonet chứ mua con raize làm gì? tháng 2 vừa rồi toàn quốc bán đc có hơn 200 chiếc. Dịch vụ thì đứa chạy vf5 tiết kiệm được 8-10tr/thang tiền xăng dầu bảo dưỡng so với xe xăng cùng phan khúc A.

Dv thì ưu tiên toyota cho nó bền, raize ăn xăng tiết kiệm lành bền, bảo dưỡng rẻ, nhìn hầm hố, nội thất trong rộng rãi hơn sonet khẳng định luôn

@@dunglevan3273 Daihasu chứ Toy nào ở đây mà bền, nhìn như cái xe cố làm ra vẻ góc cạnh cho hầm hố thành ra nhìn như cái xe đồ chơi phóng to, bền đâu ko biết nhưng khung gầm yếu, vỏ mỏng, động cơ thì có 1.0T gầm rú, nội thất lỗi thời, thời gian đầu bán được cho các dân cuồng toy chứ mấy tháng nay Sonet nó gấp 3 gấp 4 doanh số.

Chạy dich vụ ai chạy sonet hả bác. Sonet xe hàn ngoại hình đẹp hơn raize nhưng bền thì Toyota vẫn đc đánh giá oki hơn

trời nắng điều hòa dùng rất tệ luôn, mà nhiệt độ cao làm cho pin của nó cũng bị hao một cách nhanh chóng