Sau khi xem 1 vài video của các kênh thì mình có 2 ý kiến như sau .mong a Hùng Lâm có thể feedback với Vinfast giúp e - thứ nhất : ghế sau nếu có thể gập riêng từng ghế được thì tốt ,vì nhiều khi nhà có 3 ng muốn để thêm đồ nó tiện - thứ 2 vì khoang chứa đồ khá nhỏ ,nếu có thể thêm thanh gắn giá nóc như trên fadil thì tiện cho ng sử dụng rất nhiều Trên đây là 2 ý kiến mình muốn đóng góp để con vf3 này có thể phục vụ gia đình 1 cách tối ưu nhất 😅
Giá nóc thì tự lắp đc thêm mà bác.Cơ bản con này đi đường ngắn hay ra ngoại ô nó vừa đủ chỗ,dáng xe khá đẹp đi vui vui nhưng không quá ẻo lả mong manh như con wuling,
This VF3 in motion looks A LOT better than the Wuling. My only recommendation for Vinfast for immediate implementation for the 1st batch of VF3 to be delivered to customers would be 1) have a split rear seat that can be folded down separately and 2) have a good front frunk since there really is no rear storage space. In the long run, maybe for 2025, Vinfast make a higher cost "Plus" or "Sport" version that have 1) larger battery pack and 2) a more powerful motor so that it can have 240-260 km range and it can be driven at 110 kmph on highway. For a young couple or a young family with 1 child, this VF3 can be driven to the suburb for holiday on weekends and not be restricted to the city. Fun video with very good hosts.
yes, splitting the rear seat is also my first glance :D, the second is plastic for interior material. Hope VF will bring them to commercial variant so that car's value can be enhanced
Hướng tới môi trường xanh, nền kinh tế xanh và đây chính là một trong các hướng đi quan trọng, góp phần quyết định tương lai môi trường Việt Nam đó bạn!
Giá cả hợp lý quá tuyệt vời thân thiện với môi trường nhỏ gọn cơ động tiết kiệm chi phí có tắc đường bảo vệ người ngồi trên xe không bị nang mưa khi thải của xe khác quá tuyệt vời
Xe nhỏ gọn, chê nắng chê mưa ,lại lợi "Xanh" ko khói bụi hay.Giờ đã có loại pin dung lượng cao hơn . vf9 lên 1000km chẳng hạn ,vf3 lên đời pin 400k hay 500k còn gì bằng,và cần gì mua SH .
Theo tôi thì hàng ghế sau VF3 nên thiết kế làm 2 ghế tách dời có thể gập 1 trong 2 ghế để phòng trường hợp thoát hiểm và linh động khi để đồ.Với một góp ý nữa là mặt lưng hàng ghế sau nên làm mặt cứng để khách hàng có để đồ nặng sẽ không bị hỏng ghế
Cần gì bạn, về bỏ thềm 1 củ làm giá nóc chịu tải dc 50kg như nhà sản xuất đã nói thì tha hồ tải đồ, chưa kể có cả cóp ở đầu xe đã đc xác nhận rồi, thì lăn tăn gì cóp sao của một chiếc suv mini
@@haibuitrungdo7955 nếu bạn đi oto thường xuyên , bạn sẽ biết cái bạn nói thật sự đơn giản, thậm chí có thể tự làm, xe về tui dẹp luôn ghế sau làm giường nằm cho con tôi nằm chơi ,
Sợ thật, con này đang gây bão tóp tóp. Vào xem A Hùng Lâm có review chưa thấy luôn. Giá quá hợp lý với mức thuế và là xe điện ở vn. Chị em phụ nữ đón con đi học, đi chợ hay siêu thị quá oke. Ko nghĩ bác vượng chơi này khét lẹt này. Đỉnh.
@@baokhanhhoang3914 với mình m đk kém mình xẽ chọn xe săng thay vì xe điện quê ở xa có công việc đi xe xăng vẫn là tiện lợi . chứ mình ko mua con vf3 này . vf3 này dành cho ng nhiều tiền họ sở hữa nhiều xe rồi họ mua thêm con vf3 để đu nội đô đi trợ đi đón con .chứ mình ít tiền ko đầu tư mấy trăm triẹu đi mua con vf3 này chỉ để đi đón con đi chợ đâu
@@tuyen0210 kinh tế kiếm mua cái xe đi dc hơn 100km thì đúng trịu bạn . bằng giá mình cứ làm con i10 cho chắc cú . đi cv nội ngoại chả phải suy ngĩ cho nó mệt 😂😂.khi noà nhiều tiền thì mua con vf3 đưa đón con đi học đi chợ
4 ông đều cao gần m8 ngồi vào xe mà vẫn thoải mái, hy vọng bản thương mại ra sẽ hoàn thiện hơn nữa ! Cá nhân mình muốn bản thương mại sẽ làm hàng ghế sau giống như chiếc Jimny, và ngoài ra sẽ có thêm bản plus với tầm di chuyển 260-280km một lần sạc cho khách hàng thêm sự lựa chọn
Tuyệt vời, hy vọng càng về sau giá cả xe càng tốt hơn để người dân nào cũng có thể tiếp cận được xe và cơ sở hạ tầng giao thông hoàn thiện hơn để VN ngày càng phát triển.
Em xin chúc mừng các bác mua xe lần đầu chọn VF3 ạ, vì cuối cùng sao bao tháng ngày cày cuốc vất vả chúng ta cũng có thể được ngồi trên một chiếc xe ô tô ❤
Mẫu này chính phủ hỗ trợ ít thuế Ông Vượng ăn lãi ít cho giá thấp nữa thì tuyệt 180 củ thôi , tháng chi 1,5 củ cho pin và nạp là không ít nha , cộng pháp lí của xe nữa .... nói chung ai đó chi trên 1,5 củ cho nhiên liệu /tháng thì nên mua còn dưới thì cân nhắc nhé , vậy thật sự phù hợp với người đang đi làm .
ko phải cost vật tư cái xe không đâu mà tiền R&D cả tấn, chưa kể mở rộng hệ thống trạm sạc rất tốn kém lời từ mấy cái xe nhỏ này chả thấm ... con SH vỏ nhựa vớ vẩn hơn trăm củ rồi sao chả ai chê đắt.
Tôi chỉ đưa đón cháu đi học nên cần máy lạnh đủ mát là được. thấy các con nói nhiều về xe nhiều rồi nhưng không biết bao giờ nó mới mua để mình không phải xoay sở với con camry già mỗi khi đón cháu.
Cũng là Review VF3 xem Hùng Lâm còn thấy video nó vui. Mấy kênh khác không hiểu review cái gì không thẩm nổi. Đặc biệt không hiểu sao đi mời mấy kênh chỉ biết review điện thoại đi review xe
Ủng hộ VF3 để rút ngắn bớt cái hàng dài người chờ đổ xăng ngoài cây xăng hà nội. Chứ trông nó cứ như xe của thằng cu bin ấy. Với lại chắc chỉ chuyên dụng cho thành phố thôi chứ ra cao tốc hơi khó tin tưởng.
xe này hợp với cuộc sống đô thị và điều kiện của việt nam - ít chỗ đỗ xe, phố sá chật hẹp. Dòng xe này thiết kế và kích cỡ có vẻ giống dòng kei-car của Nhật và cũng rất được bên đó ưa chuộng vì giá cả rẻ + thực dụng.
@@innovation2022 thì tôi có bảo ko đi cao tốc được đâu :))). Chỉ là đang phản đối cái ông bên trên bảo xe trông như xe thằng cubin. Cá nhân tôi thì thấy đẹp và tiện dụng, nhiều lúc đi đường có mấy ông đi hẳn con suv vào trong ngõ, tắc mất cả 1 đoạn, mấy con như này thì mới hợp đi trong thành phố
@@thanhquang-aubepuc6027người ta đóng phim hay thì thích xem, còn chuyện đời tư cá nhân con người đúng sai thì do pháp luật hay tổ chức nào đó xử lý. Thế thôi chứ HĐ đóng phim xem hay mà
Mình chỉ không thích phần đuôi . Nếu làm giống như Toyota FJ Cruise thì đẹp biết mấy . Vừa có tính thẩm mỹ lại vừa tăng thêm thể tích bên trong . Còn lại thì mọi thứ quá ổn với giá đó .
Bạn xem kênh nào đưa con này lên cũng lượt xem cao ngất,nên kênh nào chả muốn được ra video.Hai bên cần nhau chứ.Và khán giả cũng cần nữa là 3 bên cần nhau.
Vết keo ở kính sau vẫn đang lòi ra kìa, xe này nên thiết kế phù hợp khí động học có lợi di chuyển trên đường; đừng quá vuông vức; làm la lá giống suzuki swift hoặc mini scooper là đẹp
thử sức chịu đựng xem nó đến mức nào thôi :)) chứ mua về chắc k ai làm thế đâu. mỗi ng dùng 1 kiểu nhưng tôi nghĩ phần đông đều sẽ giữ gìn thôi. cái tai nghe vài triệu tôi dùng còn cẩn thận nữa là xe trăm triệu xD
Vf3 chạy 210 km trong điều kiện “ chuẩn “? Nên cần trừ hao khi : chở Đầy Tải , trời Lạnh , đường Xấu = 170 km Là được! Mong rằng, các đời Ra sau , Pin sẽ Khỏe Hơn !? Đạt mục tiêu ThỰC là quãng đường 210 km !!! Ủng hộ VF 3
Không ngờ là không gian bên trong lại ổn áp thế này. Quá tuyệt vời. Xe nên tăng thêm không gian để đồ bằng baga nóc và một cái rọ đeo thêm bên ngoài xe ở cốp sau. haha, nghe tiếng đóng cửa như tiếng đóng nắp thùng tôn.kkkk
Hiện tại mình đang sinh sống tại Hàn Quốc. Mình có tìm hiểu phỏng vấn rất nhiều người Hàn xem mọi người đánh giá thế nào về xe VinFast... kết quả là người Hàn Quốc đánh giá rất cao về xe vinFast
Những người sống ở vùng ngoại ô có thể gắn sau đuôi xe một cái rờ móc nho nhỏ kéo hàng. Quá tiện ích! Anh chị em nghĩ sao? Chốt ngày đi vì giá vf3 quá hời.
chỉ cần VF3 cải tiến thêm phần pin để quãng đường đi xa hơn tý nữa thì vô đối luôn. Em đảm bảo cháy hàng. Vì qua khảo sát khách hàng giá pin đang sêm sêm giá pin VF5. Đọc cmt của nhiều bác góp ý nếu gom lại những ý kiến đó để phát triển ra hàng MP thì quá ngon
Xin dành lòng yêu nước cho các vị , các đại gia, NHẤT LÀ CÁC LÃNH ĐẠO, thế hiện TRƯỚC vài năm xem sao đã, còn tui dân nghèo xin đi xe xăng cho lành vậy
thì ai cấm đi xe xăng đâu. xe VF3 để sạc thì cx chỉ mất có tầm 500-700 một tháng thôi (nó là ô tô) thì nói ra cx tiết kiệm mà. cộng thêm xe VF3 thiết kế bé, ghế ngồi, phần mềm đơn giản so với các mẫu khác nên khó có thể lỗi đc
Tai k điếc. Mắt k mù .mà k xem được àh. Mới là xe thử nghiệm chưa phải là xe hoàn chỉnh.nếu cửa xe đóng cửa kêu như thùng tôn cũng bình thường. Có hơn 200 củ.tiền ít mà đòi hít dầu thơm lấy đâu ra.
❤Dự là sắp tới các bãi xe chung cư đô thị, nhà mặt phố, ngõ hẻm xe hơi Vf3 đỗ hàng dài, quá hợp với điều kiện đường xá đô thị, khí hậu của các thành phố lớn Vn. Xe xăng size D, E dạt về hết các tỉnh và thành phố thưa dân. Dân HN, SG chịu thiệt đi xe nhỏ cho trong lành chờ hệ thống Metro hoàn thiện rồi tinh tiếp!
Sao ko thiết kế ghế gập sau chia đôi ra thích gập cả xuống thì gập, gập 1 bên ghế thì gập!😂m nghĩ vậy sẽ rất hay chở thêm đc 1 ng sau mà vẫn chở hàng hoá đc
Con này trang bị ghế da thì ngon, đắt hơn vài 3 triệu cũng ok vì như ở VN thì đa số người mua về sẽ đi bọc ghế da cho phù hợp với thời tiết khiến lãng phí bộ ghế nỉ. Ngoài ra trang bị thêm cảm biến trước ko đắt hơn bao nhiêu vì xe này chị e đi nhiều sẽ dễ lái hơn. Gương có gập điện nữa thì quá ok. Mình nghĩ thêm trang bị như vậy đắt hơn khoảng 10tr thì êm
