Soldat reagiert auf "Masters of the Air" Mai 1945 

@@bacuffzreagiert1021 Buch? Sorry aber da verwechselst du mich.

@@Markus240988 Interessant! Weißt du auch so viel über die Kriegsverbrechen der Alliierten auch nach dem 8. Mai?

@@BigBossSherlock Die bekannte Geschichte vom letzten Konvoy von Ostpreußen in den Westen. Dieser wurde von der Luftwaffe der SU angegriffen. Nach mehrmaliger Aufforderung den Beschuß einzustellen, eröffneten die Kriegsschiffe dann das Feuer auf die Flugzeuge und zwangen sie zum Abdrehen. Müsste in dem Buch Unternehmen Rettung - 1. Januar 1985 von Fritz Brustat-Naval (Autor) enthalten sein. Es gab dazu auch Dokumentationen von ARD oder ZDF. Im Schwarzen Kanal (DDR) gab es einen Kommentar dazu. In den 1970ern gab es eine Dokumentation in der ARD zur Geschichte des Napalms. Die enthielt auch etwas über Ereignisse um den 8. Mai 1945.

Das mit dem der Sieger schreibt die Geschichte geht ja nun auch dem Ende entgegen ……

Aha bei den Nürnberger Prozessen, also dort wo gefälschte Akten vorgelegt wurden von denen jede Siegernation ihre eigene Version hatte? Und wo Angeklagten die Verteidigung verwehrt wurde, Beweisanträge ohne Begründung abgelehnt wurden und entlastendes Beweismaterial nicht vorgelegt werden durfte? Meinst du diese Siegerjustizprozesse? Na was soll man denn davon halten wenn man gar keine fairen Prozesse abgehalten hat sondern nach Gutdünken handelte um Urteile zu bekommen, notfalls auch mit Folter? Zitat: “…Hitler und das deutsche Volk haben den Krieg nicht gewollt. Wir haben auf die verschiedenen Beschwörungen Hitlers um Frieden nicht geantwortet. Nun müssen wir feststellen, daß er recht hatte. An Stelle einer Kooperation Deutschlands, die er uns angeboten hatte, steht die riesige imperialistische Macht der Sowjets. Ich fühle mich beschämt, jetzt sehen zu müssen, wie dieselben Ziele, die wir Hitler unterstellt haben, unter einem anderen Namen verfolgt werden…“ Sir Hartley Shawcross - der britische Generalankläger in Nürnberg (vgl. Shawcross “Stalins Schachzüge gegen Deutschland”, Graz, 1963) Warum haut der Typ dann sowas in seinem Buch raus? Aber jetzt kommt bestimmt wieder das ist gefälscht, das steht da so nicht drin, blablabla, kenne wir ja zur Genüge.

joa - die falschirmchen gabs in holland tatsächlich nicht - die gabs dann nur in berlin ... und waren tatsächlich eine erfindung von "rosi" der schokolade und anderen süsskrams in kleine beutelchen packte und aus dem cockpit abwarf - das machte dann schnell schule und ist wie wir es heute wissen eine der wunderbarsten geschichten aus ww2 ... meine mutter hatte ein foto wo mann zufällig noch nen paar c43 sieht und der himmel voller kleiner weisser fallschirmchen ...

Dann versuche ich aber als Angreifer doch aus verschiedenen Richtungen anzugreifen um die Flakabwehr aufzusplitten.

Die Besatzungen der 100th Bomb Group kamen erstmals am 3. März 1945 bei einem Angriff auf das Stammwerk der Büssing-N.A.G. in Braunschweig mit der ME 262 in Kontakt. Keiner der Protagonisten der Serie war dabei. Könnte das der Grund sein? Insgesamt erreichten nur 497 der 1433 produzierten 262 die Front, ein Einfluss dieses Typs wird bis heute oft stark überschätzt! Dies ist angesichts der technischen Leistungen und der für die meisten Soldaten auf beiden Seiten gänzlich neuen Technologie nachvollziehbar, aber dennoch faktisch falsch. Gruß, Alex Team-BACUFFZ

Die letzten Worte eines amerikanischen Piloten, jetzt sind die Deutschen völlig verrückt geworden, die haben Flugzeuge ohne Propeller. Über Funk .

@@peterkuhnt1048 Wenn man schon Märchen erzählt sollte man auch sagen das welche sind.

@peterkuhnt1048 👍😂🤣😂🤣😂

Es gab Untersuchungen ob unlackierte oder lackierte Flugzeuge schneller waren. Es hat sich herausgestellt, dass die lackierten eine minim höhere Geschwindigkeit erreichten. Die Ursache war wahrscheinlich die erhöhte Aerodynamik durch den Lack der in die Fugen lief.

​@@Tony.795das stimmt, Flugzeuge wurden poliert, um sie schneller zu machen, aber das war beim Bomber zweitrangig, hier kam es darauf an, die Geschwindigkeit im Verband zu halten. Die lag 150 Kmh unter der Höchstgeschwindigkeit der B17, knapp 300 Kmh Marschgeschwindigkeit, die Höchstgeschwindigkeit lag bei über 460 Kmh. Auch Flugzeuge mit Beschädigung konnten so in der Box bleiben und den Feuerschutz der zusammengefasste MGs nutzen. Fallen nun aber paar Dutzend Kilogramm Farbe weg, kann man das in Nutz- oder Treibstofflast ummünzen. Also Reichweite erhöhen oder mehr Munition (Bomben oder cal.50) mitnehmen.

Genau, genau. Wenn ich nachschaue, stoße ich auf 20 weitere Fehler. Zum Beispiel: Wie ist der Hund ab Teil 5 verschwunden?!

Für den Logarithmus? Du meinst wohl eher den Algorithmus, das andere hat eher was mit höherer Mathematik zu tun, mit Zahlen und so, also der mußte jetzt einfach mal sein.

@@kasparhauser4389 Danke!

Thomas gage ist 100000 $

Warum hast du’s dann geguckt?

Schau es dir einfach trotzdem an.

Stimmt, Hauptgrund war wohl, dass die P51 durch die Flüssigkeitskühlung empfindlicher gegen Bodenbeschuss war als die P 47 mit ihrer Luftkühlung.

@@andreashofmann469 Sternmotoren sind (da luft gekühlt) immer robuster als Reihenmotoren, dazu haben sie meist ein günstigeres gewicht zu PS verhältnis. Der Vorteil von Reihenmotoren ist dass sie aerodynamisch ungünstiger sind und insgesamt meist Leistungsfähiger waren. Bei der P51 war der Lufteinlass für den Kühler unter dem Rumpf unter dem Cockpit, bei der Me 109 war er zum Beispiel unter dem Motor bei der Spitfire war der Lufteinlass für den Vergaser unter dem Motor und dann je ein Lufteinlass für den Kühler unter jeder tragfläche. Jedenfalls wenn dieser Kühler getroffen konnte es passieren (mit dem treffer an der richtigen Stelle) dass Kühlflüssigkeit verloren geht und dann wird der Motor zu heiß und das ist weniger gut. Das ist aber bei anderen Flugzeugen mit Reihenmotor auch nicht anders. Insofern halte ich die gerne zitierte starke empfindlichkeit der P51 für beschuss vom Boden für so einen Narrativ der irgendwann zu einem selbstläufer geworden ist. Denn technisch gesehen ist die P51 durch den Kühler nicht verwundbarer als andere Flugzeuge mit Reihenflug Motoren.

Dass ist so auch nicht ganz richtig es gab bei der 9th Air Force Einheiten mit P51 bis Kriegsende und die Flogen auch Einsätze gegen Bodenziele bis Kriegsende und auch in Korea Flogen einheiten mit F51 Einsätze gegen Bodenziele.

@@simeonweiss6993 und haben dabei mit sicherheit deutlich höhere Verluste gehabt als die P47 aufgrund oben genannter tatsachen

@@ML-ev3ks Das ist sicher möglich aber sicher wissen tu zumindest ich dass nicht. Mir fehlt es an genauen zahlen. Gemessen an den Verlusten im Vergleich zu den geflogenen Einsätzen hat die P47 die geringste Verlust Rate von, ich glaube sogar allen Alliierten Flugzeugtypen. Ich finde aber leider bei beiden Flugzeugen keine Zahlen darüber wie viele Verluste es durch Beschuss von Boden gab. In Korea gingen 335 F51D verloren davon 172 durch Beschuss vom Boden, 10 in Luftkämpfen mit Jets, und der Rest sind Ursache nicht bekannt oder Unfälle. Aber es fehlt halt an Vergleichswerten P47 flogen in Korea nicht. Ein Punkt war aber ohnehin der dass es eben nicht stimmt das P51 zu Kriegsende keine Ensätze mehr gegen Bodenziele flogen und dass sie eventuell den Schluss zulässt dass das Flugzeug vielleicht nicht so Katastrophal ungeeignet für Einsätze gegen Bodenziele war, wie heute in Internet Foren und Artikeln gerne getan wird.

Google oder Facebook

Als WarThunder Veteran sag ich dir selbst Computer Spiele sind realistischer.😅

@@michaeld.uchiha9084 ja das stimmt lol. ich spiele IL2 Cliffs of Dover gerne. beste WK2 Flugzeug Sim^^ War Thunder zuletzt vor ungefähr 10 Jahren. Könnte ich eigentlich auch mal wieder insten

Das wüsste ich auch gerne

@@bacuffzreagiert1021 Eine "Piloten" ohne Ehrenzeichen würde ich sowieso nicht ernst nehmen, da hätte der sich gleich eine Lufthansauniform anziehen können!

Kann ich auch nicht sagen......Filmfehler

Korrekt

War es nicht andersrum das die Kinntürme entfernt worden wegen Luftwiderstand und weil sie relativ nutzlos waren als Jägerabwehr?

@@hostilefrag1344 Nein

nein es wurden Kinntürme hinzugefügt nicht weggelassen, kann man sogar bei Wikipedia nachlesen, B17 F 1943 ohne Kinnturm, ab B 17 G mit Kinnturm ab Ende 1943, zuerst im Feld improvisiert und dann von Sperry in die Serie übernommen. Was sich nicht bewährt hat, waren sogenannte. B17 Flakkreuzer ohne Bombenlast aber mit noch mehr MG´s, sie sollten die Jäger anlocken und abschiessen, waren aber durch den erhöhten Luftwiderstand zu langsam und konnten kaum im Pulk bleiben. Der Durchbruch in der Begleitschutz Mission kam mit der P51, aber auch hier erst mit dem Strategiewechsel nicht stur bei den Bombern zu bleiben sondern vor einem einfliegenden Bomberverband sogenannte Fighter Sweeps durchzuführen, also mit Jägern die Flugplätze anzugreifen, die Luftwaffe zum Kampf abseits der Pulks zu stellen und sie garnicht mehr organisiert die Bomber anzugreifen zu lassen.

Ich war ja gespannt ob das hier jemandem auffällt ... 👍 Da geben sie Millionen von Dollars für einen solchen Film aus und haben letztlich doch keine Ahnung von ihren eigenen Flugzeugen. Und militärische Berater braucht´s ja auch nicht. 🙄

Hab ich garnicht erkannt, und das als Ur-Berliner. Muss ich noch mal schauen. Eben dachte ich" Soll dass das Olympiastadion sein?

Was haben sie? 🙄

1939 - 1945 Das waren die besten deutschen Soldaten. Jetzt sind sie schwach, schlaff und schläfrig.

​@@TellySavalas-or5hfAuf jeden Fall, im Zivilisten abschlachten hat unseren Jungs damals niemand was vorgemacht. Hängengebliebener Spinner...

Wie witzig …

Ich werde es mir merken wenn ich mal einen von denen im Visier habe.

Bloß nicht! 🙄

Steven Seagal Style.

Begründung?

@@user-dv5nx3wu8q zu glatt und wie immer die tollen Amis alles einseitig und Helden waren das gewisse nicht

@@wolfganggabath4505 Eben, das waren nur und ausschließlich die Deutschen und daher ist jede Serie, in der die deutschen Soldaten nicht ausnahmslos als Helden und die Amerikaner als Feiglinge dargestellt werden, sowieso abzulehnen. Du wünschst dir doch einfach nur die vermeintliche Einseitigkeit von der anderen Seite.

😂😂 Elvis im Luft!

Höre es dir nochmal an: "Die sind aber dann tödlich abgestürzt."