A la mitad del video lo corte y al toque me fui a sacar 2 capacitores en paralelo de 2000 micros 35 v de una placa de un tv de roto, los puse y ¡un espectaculo quedo!!!. Hasta la bocina que no funcionaba pego un bocinazo tremendo y son casi las 3 de la mañana. No le tenia mucha fe, pero la verdad quede sorprendido del resultado.
yo lo he usado y funciona muy bien,pero solo cuando la bateria se me daña,eso aumenta la luz y hace que la bocina no suene ronca,pero como dije solo cuando la bateria se daña,porque ya con la bateria instalada no es necesario.
Hola amigo, excelente video, tengo una Yamaha FZ 2.0 Full Inyeccion, le tengo una luz led instalada en la farola principal, cuando voy de noche y al encender direccionales comienza a parpadear muy leve como a bajarse la intensidad de luz, y lo mismo sucede cuando se queda en ralenti, comienza a hacer ese efecto ralenti la moto, tanto la farola como el tacometro, si hago este procedimiento dejara de hacerlo, o afectará algún componente al no ser carburada, Espero me ayudes con esta duda. La batería es una Yuasa YTZ6V: 12v - 5Ah
Hola buen día gracias por el comentario!! La batería tendría que ser de 9ah, o lo que podés hacer es regular el carburador y darle una cuarta vuelta al tornillo acelerador para que esté un pokito más acelerada y pueda así girar más el Magneto y genere más intencidad de luz!!. Quédate trankilo que no afecta en nada el proceso 🤝👍🏻
@@edwin4693 en realidad el capacitor es como una pila que retiene la energía por un tiempo pero se agota rápido!!. Yo en mi caso probé con el de 50v y anduvo bien!!. En fin probalo que no pasa nada 👍 solo no te olvides de poner un fusible 😉 abrazos
Hola amigo muy bueno tu video yo tengo una pregunta yo me compré una honda Cg 125 y no me funciona el guiño porque tiene todos los cables cortados es más no tiene fusible ni tampoco llavero de encendido de la moto solo tiene una llavecita que es como una palanquita y quiero saber cómo puedo conectar los guiños.
Hola gracias por tu comentario!! Fíjate abajo del asiento o debajo del tanque de combustible si tiene el relai de lo guiños!! Kisas solo esté fundido y lo cambies y puedas sacarte de las dudas si andan los giros!!.
Amigo excelente la idea de aclarar, pero creo es importante asesorarse uno de que está hablando, como un capacitor de 10000 microamperios?, asesórate y estoy seguro que podrás hacer mejores videos
Excelente video.amigo tengo una Honda eco 100.y la luz del faro es muy tenue poco brillo.esta moto no funciona con bateria.como se puede aumentar la intensidad de la luz?.gracias.
Hola muchas gracias 👌 mira si es la honda deluxe 100 lleva batería y es la que le da la fuerza a la luces!!. Pero si no tenes la batería!!. Vasa tener que aumentar un pokito la aceleración del carburador girando el regulador asia la derecha hora del relog media vueltita!!. 👍😉 Eso va Aser que gire más el Magneto y pase más energía.
muy bueno el video, aunque hubieras hecho el antes y el después, eso quedaría genial en el video la diferencia de antes de ponerle un capacitor y después de ponerle el capacitor! saludos genio!!
Gracias 😉👍 si es verdad me lo an dicho anteriormente y fue un error, pasa que salió así a las apuradas este video y pido disculpas!! Abrazos que andes bien!!
Cómo estás!!! O lo que podés Aser es darle un pokito más de aceleración al tornillo regulador del carburador así le de más intensidad a la luz delantera 👌
@@hugorodriguez2552 es que igual mi pila es de 5 amperios y tengo varias luces LED Y creo que igual necesito cambiar la pila por una de 7 amperios para tener mejor rendimiento
Creo que tiene un falso contacta el faro pudeser el positivo o negativo checa los cables de la luz con corriente directa o el negativo. Al faro. Prende muy despacio la luz. Ojalá y me entiendas.
Excelente video bro solo que tengo 2 dudas el capacitor que muestra almacena creó yo 50v cierto mi pregunta es cuando el sistema requiere de la carga del capacitor no manda los 50v almacenados, esa es una la otra pregunta es cuando el estator que carga la batería no sobra carga el capacitor y otra pregunta mi moto es full inyección el capacitor no afecta el sistema eléctrico como la ecu de la moto. Espero me puedas responder las dudas mencionadas de antemano muchas gracias saludos desde México
Gracias por tu comentario y muy buenas preguntas!! Mira el capacitor es como si fuera una pila pero desgastada que solo cumple la función de mantener la carga por uns microsegundos y luego la suelta y vuelve a cargar y así sucesivamente!!. En el caso de tu otra pregunta de los 50vatios si los libera pero como estamos hablando de un capacitor su energía de descarga es otra a comparación de otra energia ponele de 220 o 12voltios!! Eso sí podría quemar el sistema eléctrico, pero esto es un simple capacitor de 50vatios que no afecta en nada su uso!!. Quédate tramkilo que no va sobrar carga de más y no va afecta el sistema de tu moto 😉👌 abrazos
El capacitor no estaría drenando te la batería!? Intentando cargarse siempre?! No es mejor colocar el positivo al piloto de la swicth de encendido para que solo actúe cuando la Moto este encendida!?
Hola qué tal es que el capacitor es como una pila y solo retiene un poko de energía por 2 segundos consecutivamente y la suelta. No llega a quitar carga de la batería xq no puede aguantar su escasez de espacio interior.
Ojalá aún contestes a los comentarios, espero que puedas responderme la siguiente duda: para las motos de trabajo, algunas traen el cable de la iluminación directamente del regulador, no conectan a la batería ¿este proceso puede funcionar en estas motos? Si es así ¿se conecta el capacitor en el cableado que va a la batería tal cual como se muestra en el video o al que va del regulador a las luces? Muy buen video pana, es de agradecer.
Hola qué tal buenas y gracias por el comentario 👌👍 el capacitor va conectado al borne de la batería ya que el regulador de voltaje se encarga de distribuir la energía a la moto dándole sus 12v. Hay veces que los reguladores traen en sus cableados un pequeño capacitor de 25v para darle mayor intensidad. Abrazos 👋
Hola no te va a funcionar por que en el caso de esas motos el cableado de iluminacion no pasa por la batería (es alterna), la solucion que indica el señor es para las que se alimentan con la batería, por eso lo conecta a la batería.
No va tener la intencidad necesaria!! En realidad lo que hace el capacitor es darle una ayuda de pulsación de recarga a la bateria. O podrías ponerle para mayor poder una batería de 12v 9am y ya no tendrías problemas. Mejor si es la de gel para que no la mantengas. Xq las de ácido mayormente suelen necesitar mantenimiento y empasta mucho los bornes.
Saludos señor, muchas gracias por la atención 🙏 TENGO DUDA, si me puede ayudar, le agradezco, A MI MOTO LE PUSE UNAS EXPLORADORAS CON SU RELEVADOR, FUSIBLE Y APAGADOR QUE INCLUÍA LA LUCES,,, ,,, WL PROBLEMA ES QUE CUANDO PRENDO LAS EXPLORADORAS SE BAJA LA INTENCIDAD ELÉCTRICA DE LA MOTO, WL FARO ORIGINAL DE ALOGENO Y TABLERO SE VUELVE TENUE. ESO AFECTARA EL SISTEMA ELÉCTRICO, A LA COMPUTADORA Y DAÑA LA PILA 🔋, AGRADEZCO MUCHO SU AYUDA Por favor 🙏
Gracias a vos por tu comentario!! Si le vasa poner las esploradoras te recomiendo una batería más grande que sea de 12v 9am así pueda mantenerse y regular más el tornillo de aceleración del carburador para que se mantenga estable la intencidad de luz de la moto!.
me funcionó excelente. una consulta, para instalar un sistema sonido de auto con subwoofer a la moto igual se hace con un capacitor para alimentar el amplificador del subwoofer? y si puede explicar en caso de q sepa sobre el tema. me ayudo mucho si video saludos, puse el capacitor en una kinlon 250cc y ilumina mucho mejor
Me alegro que te aya resultado útil 👌😉 para lo de la moto con sonido no ase falta xq el subwoofer ya lo tiene instalado y tiene también esa misma salida de aire. Igual es recomendable que a la moto le pongas los parlantes anti vibración así no tengas problemas y tengas buena claridad de sonido 👍 abrazos
Hola amigo desde Corozal sucre es para preguntarle si puedo ponerle un capacitor de 2200 MFD 35 WV a una moto Discovery 125 modelo 2007 ya tengo las luces directas a la batería no de la bobina me gustan mucho sus videos gracias
@@malkairinabarretovitola2414 buen día solo altera su guarnición de reserva para alojar más intensidad de luz!! Es que en si el capacitor es similar a una pila que aloja un segundo de carga y luego la suelta y volviéndose a cargar sucesivamente. Puede ir tanto en la batería como en el regulador 👍
Hola amigo que buen video el tuyo lo pondre en practica una pregunta desgasta en algo a la bateria? Gracias por responder. Si alguna ves cambias de luces a led subi un video hermano asi lo pongo a prueba. Te felicito ppr el aporte se te agradece
Hola buen día, gracias a vos por tu buena onda 🤝 no desgasta en nada a la batería 👍🏻😉👌 porque el capasitor solo es como una batería que mantiene la carga por unos segundos y luego la suelta constantemente. Dale cuando pueda ago un vídeo 🤝 abrazos amigaso
@@hugorodriguez2552 pero el capasitor tendria corriente directa entre sus terminales por lo que cuando esta cargado se comporta como si no estubiera entonces en que momento el capssitor regresa la corriente a la red si no varia el voltaje como en coriente alterna
@@BraynerZ2 un capasitor solo mantiene su carga por un tercio de su parte. Osea cuando le ingresa corriente, la mantiene y la expulsa al mismo tiempo, no funciona como una pila, pero si para soltar una mínima carga acumulada solo por una milésima de segundo.
HOLA HUGO COMO ESTAS? EXCELENTE VIDEO.. TENGO UNA PREGUNTA.. TENGO UN VIRAGO 400. LA MOTO LE COMPRE LA BATERIA DE 7AMP NUEVA Y LA MOTO NO ENCIENDE. DA ENCENDIDO PERO NO ENCIENDE.. SOLO ENCIENDE CON BATERIA DE AUTO Y ENCIENDE AL TOQUE.. QUE PUEDE SUCEDER ?
Hola amigaso muchas gracias por tu buena onda!!. Tené cuidado xq te puede quemar los cables la batería de auto si. Y el drama ahí sería tu batería!! Fíjate xq abra venido fallada y no debe retener la carga. Y al no retener la carga no tiene la fuerza para mover el burro.
Hola buenos días me sirve el capacitor del video para una new wave 110 s La luz delantera titila es el único problema que tengo después la moto anda de 10
Hola buenos días!! Si sirve!!!. Igualmente ese problemita lo podés solucionar dándole un poco al regulador del carburador así la aceleres una pisca más y tenga más revoluciónes el Magneto!! Y te genere buena energía 😉👍
Buen video hugo yo tengo un problema con mi moto gulera smx200 no me hace cambio de luz en baja a alta como hace la confección. Para poner una tecla para que me aga ese cambio de luz en baja a alta grasias
Gracias!!! Mira saca la óptica de adelante y ahí donde va la lámpara está el conector que lleva 3 cables de color ,blanco,marrón,y azul!! Y el verde es masa!!. Osea que el azul es alta y el blanco baja!! Solo tenés que poner una tecla que active a cualkiera de las dos!! Siempre y cuando pongas de por medio el cable marrón que es el que le da corriente positiva!!.
Saludo le instale unas direccionales extras a mi moto de 13.5 v a 3.4w y encienden pero casi ni se ve. Probe con un flasher regulable y nada. Probe desconectandole todas lqs direccionales y nada. Lo extraño es q cuando conecto la direccional a la bateria funciona perfectamente
Hola gracias por tu comentario 🤝 si le pusiste direccionales extras, le va costar más a la moto, xq mayormente de fabrica ya vienen limitadas para esa capacidad de energía. Lo que si podrías ponerle es una batería de 12v 9am así aguante la carga.
@@hugorodriguez2552 cuando compre las extras salían q funcionaban a 12 v . Y les desconecte las direccionales originales todas. Y tampoco así encendían es como si algo no permitirá q pasara más voltaje
Hola qué tal, ase una cosa!! Pone un cable en el borne de la batería negativo y ase mismo cable ponelo en cualquier tornillo del motor. Eso va producir tierra, y también dale una pisca más al carburador osea regula con un destornillador punta chata el tornillo así la derecha y eso va causar más fuerza al Magneto que gire un poco más y ahí te vasa dar cuenta de la fuerza de la luz 😉
@@hugorodriguez2552 voy a probar y despues t digo de dond sos yo soy d merlo t pregunto porqe sos un tipo serio y sabes mucho yo hace dos año q aprendi a andar en moto y ya soy grande
@@hugorodriguez2552 te jodo de nuevo cuando le conecte el capasitor apoyo el negativo dl capasitor en la bateria y cuando apoyava el positivo asia una chispa es normal
Hola no daña en nada porque un capasitor solo retiene la carga por unos segundos!! No llega a afectar en nada!! Lo sumo que puede pasar es que se abra como flor su parte de arriva!! Y ahí deje de funcionar!!. Pero no afecta en nada los circuitos de la moto 👌
Ola tengo el problema de q las luces se parpadean es una motoneta y es de 15 volts me recomienda ese voltaje q usted le pone o uno más pequeño ya q quiero q ya no parpadeen la intencidad de la Luz
Hola si recomendable!! Aunke también mejor sería que cambies por una lámpara alogena de bajo consumo Philip de 55w para su mejor funcionamiento y alumbrado!!.
Gracias por tu buena onda y comentario 🤝 en realidad tendría que ser al revés lo de tu luz!! Pero seguramente sea el regulador o el Magneto que ya está dañado!!. Otra opción sería con paciencia revisar los cables delanteros y fijarte si alguno está haciendo masa o mal contacto con otro y eso perjudica mucho!! Encinta todo cable que veas pelado. Abrazos ✌️🤝
saludos camarada . asumo q la instalacion le da fuerza a todo el sistema electrico .? velocimetro pito luces traseras direccionales . mi pregunta es . no afecta los modulos electricos de la motocicleta ?
Hola y gracias por tu comentario y muchos saludos de buenos aires 😉 no afecta en nada el circuito eléctrico de la moto!! No te preocupes que el capacitor es solo una pequeña batería que retiene un poco de carga poreso es imposible que queme algún componente 👍 abrazos amigo
Hola amigo. Una pregunta tengo una zanella rx 150 2008. La bateria es nueva, y aun asi tiene poca intensidad en las luces en general giros, delantera baja y alta. Me serviria con ese capacitor?
Hola qué tal, en general si la batería está bien, ahora ni aria falta el capacitor!!. Lo que si podrías colocar un cable del negativo de la batería al cuadro de la moto o al tornillo del motor, y darle una pisca de rosca al tornillo que acelera la revolución del carburador para que el Magneto gire más y de más intensidad de luz. Y también fíjate si no tiene alguna luz extra o algo que no le este robando la electricidad a los otros componentes de la moto
Hola Hugo tengo un problema con una yamaha 125 alumbra poco ya cambie focos y es lo mismo.vi este video y otros donde se coloca un relai Qué me aconsejas?q tipo de capacitor tiene que ser o que tipo de relai?q pugada tiene el cable para conéctar a la bateria?
Hola qué tal la solución que te puedo dar es que gires un poco el regulador de aceleración del carburador un pokito osea media vueltita. Así el Magneto de más revoluciones y alunbre mucho mas!! Y conecta un cable en el borne de la batería y que vaya a algún tornillo del motor!!. Un cable de un 1/4 de pulgada!! Osea 0.635 menos de un centímetro 👌👍 abrazos!!
Hola Hugo, tengo una consulta, tengo una moto 125cc, sucede que tiene muy poca intensidad de luz, aumenta su luz únicamente cuando acelero y está en altas revoluciones, me recomiendas que hagas lo demostrado en tu vídeo o debo comprar batería nueva?
Hola qué tal la batería siempre es de vital ayuda para la moto xq contribuye a generar y mantener la energía estable!!. Si podés cómprate una nueva. Osino en todo caso que no puedas, podés darle una cuarta parte de rosca al tornillo regulador de acelerar del carburador, así el Magneto gire más rápido y produzca más luz!!.
Hola qué tal si le cambiaste la bobina de 6v por la de 12v seguramente le falte una batería pequeña para compensar la fuerza que presisa el LED o la otra solución sería darle un pequeño torque al tornillo de aceleración del carburador para aumentar el ritmo del Magneto y gire más rápido de revolución!!. Así te tire mucha más energía!!.
Hola que tal yo tengo una motoneta 150 la tengo toda alumbrada con les de la parte de abajo le puse su botón aparte y un fusible. También le cambie los focos delanteros por unos h4 con ventilador pero cuando los prendo me bajas la luz de los Led.. Que puedo hacer creo me ayude el capacitar?? O que ago graxias
Hola que tal buen día, al ponerle LED kisas reduciste mucho el rendimiento de la batería!! Pero si querés más intencidad y que mantenga su iluminación estable. Podés aumentar de aceleración en el tornillo regulador del carburador así de más vueltas el Magneto y genere más energía al regulador de voltaje!!
Si mis luces son conexión al motor de la moto, habrá alguna manera que mi iluminación sea más potente, le puse faro led, exploradoras, mejoro un poco la iluminación pero su alcance y potencia nones mucha a lo que promete, tengo una honda storm 125
Lo más sencillo que podes aser es darle un pokito de aceleración al tornillo de avance del carburador así tenga más revoluciones el magneto y gire más y de una buena cantidad de energía y alumbre intenso 👌😉
Hola! Me gustó tu vídeo, yo tengo una pregunta acabo de instalar una barra led en lugar del faro ya que no me daba buena luz y ahora ya no prende con botón, si hago la instalación crees que sirva? O que me recomiendas?
Hola qué tal si no te prende con el botón, provala aparte a la barra de led solo directa con la batería!! Por ahí no sea el botón!! Kisas se aya quemado solo el led. O podes poner una lámpara Philip alogena de 55w que anda muy bien para las motos!!.
@@brayanjoelvazquezcruz2489 asegúrate de que la luz de la moto este estable así no parpadee mucho el led y no se queme!!. Tiene que estar radiando la iluminación!!. O dale una pizca de vuelta al tornillo del carburador que regula la aceleración!! Así gire más el magneto y produzca buena energía 🤝
@@brayanjoelvazquezcruz2489 si pone un cable al borne negativo de la batería hacía el cuadro de la moto!! Así tenga buena masa, y luego como te explique en el comentario anterior si podes dale menos de un cuarto de vuelta al tornillo regulador de aceleración del carburador así produzca más energía el magneto y genere más electricidad a las luces
Hola amigo si que puede servir 👌👍 ese modelo de tu moto hay pocas y algunas vienen de 6v y otras de 12v y mayormente toda su energía sale del estator. Pero si tenés una batería es más ayuda y va funcionar mejor 👍
Hola Sisi lo ideal para la luz delantera es darle menos de un cuarto de vuelta al tornillo regulador de aceleración que está en el carburador, de esa manera la luz se va mantener activa con más fuerza por la misma manera que el magneto gire más rápido y da más intensidad de energía 🤝
@@hugorodriguez2552 gracias por tu respuesta. Pero la intencidad de la luz se mantiene a si yo acelere el motor. Entonces pensaba conectarle algún electrónico entre la línea de la batería y el bombillo.... La pregunta es que puedo usar...gracias
@@jhonedisonmonroyrodriguez7427 claro te comprendo!!. Osino Prova con las lámparas alogenas blancas Philips de 55 w no consumen casi nada y alumbran una barbaridad
Hla amigo podés darle un pokito con el destornillador al regulador del carburador y así aumentar la velocidad del Magneto y va tirar más energía cuanto más rápido gire!!.
@@carlosroldan3697 o si querés mucha más luz de lo normal, te convendría ponerle luz de xenón que ya te viene con el transformador que aumenta mucho la iluminación!!
SIRVE PARA UNA CRUX 110, ME PASA Q CUANDO ACELERÓ AUMENTA LA INTENSIDAD DE LA LUZ Y CUÁNDO DEJÓ DE ACELERAR BALA LA INTENSIDAD DE LAS LUCES, QUE PUEDE SER??
Hola qué tal buen día, si no tiene la batería, podes acelerarla desde el tornillo del carburador y darle menos de un cuarto de vuelta. Así le des más fuerza al mismo tiempo al magneto que gire más y produzca energía, y de paso colócale en el borne de la batería un cable que vaya al cuadro de la moto, así se convierta en masa y tenga mayor estabilidad de energía.
@@josuemaradiaga609 en la mayoría de los casos se baja, poreso decia que es preferible girar el tornillo regulador de aceleración del cargurador así produzca más energía el magneto y de buena intencidad de luz 🤝👍🏻✌️
Hola qué tal, cuál pulsar es? La 180 o la 200?? La mejor manera es estar en un lugar oscuro y ir girando la luz LED de forma que coincida con el algulo central
@@producionhincapie7371 ahhh claro bueno aún más fácil entonces!!. Dale un poco de aceleración del tornillo regulador del carburador inyección!! Así de más revoluciónes al Magneto y gire más rápido así de más fuerza a la luz delantera así se mantenga estable y fuerte!!. Dale menos de un cuarto de vuelta al regulador!!.
mauro daniel hola capo es un voltimetro analógico que es muy sencillo de colocar :) simplemente conéctalo al negativo y positivo del cable que sale del tablero de algún foquito del neutral de canbios!! Xq al neutral, así solo funcione cuando la moto este prendida y en punto muerto y te marque la medida de la batería. Y cuando pongas un cambio se apague :) eso es para que no kede prendido al estar en marcha!!. Gracias por la pregunta, saluds
Buenas amigo le puse luz LED pero se descarga la batería y es nueva mi moto es una libero 110 pero ella original trabaja con la luz .que si uno acelera aumenta la luz amante trabaja con la luz de batería Y la el Soto la puse con el regulador que puedo hacer
Hola amigo fíjate si no hay algún cable que este asiendo masa o algo que quede prendido de la moto para que no te gaste batería!!. O aveces suele pasar que el regulador de voltaje venga mal de fabrica y no esté dando la carga que necesita la batería!!. O podés Aser algo pone un cable al negativo de la batería y conecta ese mismo cable al chasis de la moto. Eso va Aser que tengas tierra y subile solo un pokito la aceleración de la moto ahí en el carburador y eso va Aser que gire más rápido el Magneto y cargue mejor
Hola qué tal en si los capasitores solo retienen una pequeña carga y no afectan en el uso de la moto. Te puedo asegurar que no pasa nada, a lo sumo que es muy probable es que explote el capasitor de su parte trasera!! Pero tiene que aver algún corto o algo
@@elvinzeledon4166 probalo con trankilidad que a lo sumo lo que pueda pasar es solo que se abra los ojales del capasitor nada más!!. Pero quédate tramkilo que no afecta en nada la moto ni la batería si.
Hola qué tal mira hay dos soluciones si no tenes una batería para que ayude a la moto, podés darle un cuarto de vuelta al tornillo que regula la aceleración del carburador así gire más rápido el Magneto y produsca mucha más intensidad de luz, y también podés poner un cable grueso al borne de la batería y que vaya a algún tornillo del motor así tengas mayor masa y tenga buena condensación de tierra para que no se debilite la luz 😉👌 abrazos
Hola buenas tardes!! Si se puede de menos también!!. De 25v pero también se podría dar una pequeña ajustada al carburador, dándole un pokito de aceleración desde su tornillo de regulación!! Así de más vuelta el Magneto y genere más luz 😉👌 abrazos
Hola capo!! Más bien sería según la aguja del carburador!! O bien si el motor tiene mucho desgaste!! Te va ir consumiendo más combustible!!. Son muchos los factores!! Pero quédate tramkilo que no es por el capasitor 😉👌
@@anyeloflores2189 claro tenés el que trae tapa negra arriva!!. El mismo carburador de la YBR. Ase una cosa desconecta el capacitor así te sacas las dudas y veas que el consumo es de otro lado. Es capasitor es más del tema eléctrico.
@@hugorodriguez2552 desde que puse el capacitor aumento la fuerza y la partida, pensaba eso ya que los cdi racing producen mas consuno ya que aumenta la fuerza y velocidad
@@anyeloflores2189 eso sí es verdad de los cdi pero como me hablaste del capacitor poreso te avía dicho que el consumo no es del mismo!!. Tené cuidado con esos cdi xq mayormente te pueden joder el Magneto de la moto x su inestabilidad
Hola si tenía pero en ese tiempo no lo podía subir por problemas de señal y solo se subió este!!. En si no subió el voltaje sino la intensidad estable, xq en su versión normal mayormente parpadea la luz!!. Y con esto mantiene estable la luz.
Qué tal, esperó que te encuentres de lo mejor, me pregunta es yo le conecté tal y cómo es está en el vídeo con componentes y todo, pero no me funciona, espero que me puedas responder y gracias
Hola que tal muchas gracias!! Igualmente. Seguramente tiene uno puesto en el regulador de voltaje!!. Osino lo mejor que podés hacer es darle un cuarto de vuelta al tornillo regulador de aceleración del carburador así aumente la intencidad de vueltas del Magneto y genere mayor poder a la luz 🤝
Hola amigo...los condensadores en corriente directa se comportan diferente que en corriente alterna...en corriente directa el capacitor conectado en serie no deja pasar la electricidad...para que te deje pasar corriente y buena fuerza tenes que conectar un banco de capacitores electroliticos(queson polarisados) en paralelo...osea cable + al + del capacitor y de alli a las luces el cable - al - del capacitor y de alli al otro cable de la lus...te aconsejo que hagas un banco usando condensadores electroloticos de 4700uf . 25 v...unos 10 o 12 todos en paralelos y conecta los canles de alimentacion de yu foco como ye exprese antes...lo que hacen estos capacitores es concentar los electrones y enviar una carga electrica, de mucho amperaje sin exigirle a la bateria...mejorando la iluminacion del reflector...el foco dependiendo de su capacidad en w y consumo, solo te consumira lo que el mismo requiere...asi que no tenes que preocuparte de que se rompa o reviente...tema a parte recorada en corriente alterna los capacitores se comportan como un conductor cerrado y en continua la de la nateria de un auto o moto se comporta como un conductor abierto...se cargan y liberan su csrga cuando los conectas en paralelo con un determinado consumidor como puede ser un foco incandecente de auto lo moto...saludos
@@edilsonjaramillo8754 el regulador de voltaje al sacarle el fuelle dónde están los cables ahí suele estar el capasitor de 25v que es más chico. Pero no te preocupes muy pocas motos lo traen,. Igualmente no afecta en nada si lo colocas xq son solo capasitores y no pueden quemar nada!!. Al contrario estallan solos si se produce algo inesperado 👍
esto no es de poner por poner, asumo que el del video hizo los cálculos matemáticos, porque para agregar ya sea, un fusible, una resistencia o cualquier otro componente de electrónica a un circuito, primero se debe hacer el respectivo calculo mediante las fórmulas de la Ley de Ohmio.
con que sea mayor el voltaje , de operacion, ya la velocidad de descarga la vas probando cual te da mejores resultados, en cuanto el fusible no corta por voltaje no veo por que usar la ley de ohm ,, se corta por sobreconsumo ,,
@@hugorodriguez2552 gracias pero lo conecte asi y funciona igual El capacitor a la bateria asi como se muestra en el video y la corriente sigue de la misma manera
@@ArmandoHernandez-mi3fy claro porque aveces las motos llevan un regulador que tiene interno un capasitor propio de 25v y eso ase que la energía se consuma ahí y te de la luz que te manda el Magneto según las vueltas que gire a su justa velocidad. En si vos al poner el capasitor de 50v ase que la energía pase directa y no cause nada de luz.
@@ArmandoHernandez-mi3fy gracias a vos por tu comentario!!. Igual lo que podés Aser es darle un poquito más de aceleración al carburador así gire más el Magneto y produzca más iluminación!!!. Y coloca un cable grueso en algún tornillo del motor de la moto que vaya así el negativo del borne de la batería, así tengas masa y no se escape la energía 👍 abrazos y que andes muy bien
Hola capo todo bien!!. La batería es nueva? Las exploradoras de LED traen ya un regulador que aumenta su luz!! Lo que si tenés que tener buena batería!!.
Buena idea lo del MP3 😉 es como te dije en la anterior respuesta!!. Todo está en la batería 😉 pero ahora es mucho más conveniente y más barato ponerle uno de esos parlantes con Bluetooth, que la verdad quedan espectacular y son recargables y no gastan la batería de tu moto 😉
Hola qué tal, sería el mismo proceso lo pones en el positivo y negativo de la moto dónde va la batería!!. Y le das un cuarto de vuelta al tornillo regulador de aceleración del carburador!! Así se mantenga la intencidad
Que tal Hugo. Una consulta, mi motocicleta anda directo el abanico de enfriamiento del motor y por esto me dice el electro mecánico que me baja la intensidad de las luces. Podría ser que este método tuyo me ayude a corregir el problema? Gracias de antemano.
Hola cómo andas!! Primero desenchufa el electro y prendela así ahí te des cuenta si es el electro lo que te consume energía, y luego si no lo es, girale menos de un cuarto al tornillo de aceleración del carburador así quedé con más intensidad la luz y de paso el magneto otorgue más revoluciones
Si el abanico se activa directamente deben revisar el sensor de temperatura y el caso de que el sensor esté bien debes revisar el CDI.. si el sensor está en buen estado lo más probable es que el CDI no lo esté
Hola capo todo bien!!. Claro es xq tanto la de guiño o la luz trasera o la bocina vienen de otro cable que alimenta!! En cambio lo que es la luz delantera tiene su cable aparte xq al ocupar más energía necesita mucho más la batería y que gire más rápido el Magneto para no parpadear!!.
es el regulador de tu moto que no sirve ya, eso igual me pasaba, si mal no estoy tu regulador es monofasico, asi que checa unos videos en youtube y calalo con un multimetro, si no tienes compra uno, por lo normal cuestan como 10 dolares los mas baratos
Gracias igualmente saludos 😉👌 la polaridad si no tenes tester la podés probar con un LED de 3v esos que son de los juguetes!!. Así te das cuenta cual es el positivo y negativo!!
Hola está todo bien si sirve!! El capasitor solo retiene energía y la libera rápidamente como una pila recargable!!. Se recarga y se gasta susecivamente!!. Abrazos 👌👍
Hola Nono a la bobina no la quema!! El capacitor solo mantiene un poko de energía como una pila para darle un refuerzo a la bateria. Pero no puede quemar nada porque está afuera del sistema eléctrico 😉 saludos
@@hugorodriguez2552 no queda fuera, está dentro del mismo sistema en una conexión en paralelo a la batería, es mucho voltaje para el sistema ademas que el capacitor puede dañar la batería ya que los capacitor suelen soltar su carga de golpe aunque el sistema esté apagado y a la larga esa sobredescarga daña la batería ademas xk en off el capacitor tomaría la tensión de la batería. La mejor opción es revisar el sistema eléctrico y aumentar la aceleración en ralenti
@@ivanhermac hola Un capacitor es un componente pasivo ya que no se encarga de la excitación eléctrica, sino que sirve para conectar componentes activos y conservar la energía. Esto le permite servir de sustento a un campo eléctrico. Osea su energía es mínima!!. Cómo ejemplo tendrías que juntar varios capacitor para poder suplantar una batería y aún así solo duraría segundos su carga!!. Saludos 👍
@@hugorodriguez2552 si fuera asi vendría de fábrica, lo correcto seria usarlo en paralelo a las luces y no en la fuente. Pierdes credibilidad al llamar amperimetros la unidad de medición de un capacitor.
@@ivanhermac en algunos modelos viene de fábrica pero lo lleva en su regulador de voltaje!!. Igual no es obligación que lo coloques!! Cada uno supongo yo tiene sus razones, poreso si te sirve o no!! Podrías tomarlo como algo para saber. La verdad que no entendí a qué viene esto!! Es opción capo si querés lo pones osino la usas normal. Saludos que andes bien 👍
Hola buen día mira podés girar media vueltita el tornillo de aceleración del carburador así gire más rápido el Magneto y produzca mucha más luz!! Y ponele un cable grueso que vaya del borne negativo de la batería asia algún tornillo del motor de la moto, así aga tierra y tenga más masa 👌👍
Hola qué tal capo!!. El capacitor solo retiene energía por 2 segundos Masomenos y 50voltios es lo que aguanta el capacitor para no quemarse!!. Quédate trankilo que no te quema nada 😉 saludos
Hola qué tal si alumbra mal, es xq al poner el foco del lado derecho asta que este fijo!!. Y si alumbra mál de que no tiene fuerza de luz, dale media vuelta al tornillo del carburador que ajusta la aceleración!! Así tenga más fuerza el Magneto al girar y ahí va alumbrar mejor 👍 y conecta un cable al negativo de la batería y que vaya a algún tornillo del motor así tengas masa 👌 abrazos
Estaría muy bueno!!. Lo más recomendable es colocarle un parlante Bluetooth que son más económicos así no uses cables 😉👍 están esos que son impermeables así cuando llueva no les pase nada. Saludos amigo
Hola capo qué tal, debe estar en corto el porta lámpara!!. Suele pasar que se quema por la misma intencidad de la luz y eso causa que no aga masa 👌 cámbialo si podés!! Es la ficha plástica de foco de la óptica delantera. Abrazos
