problema de motor honda civic 1.8 falla dificil de encontrar mecanicahugos suscribite FALLA DE MOTOR SIN CODIGO solucionado problema honda civic falla de motor @mecanicahugos.
Hugo CN tanto problema keriendo solucionarlo y batallando y encima te llama el cliente para saber si ya está k hace llora llama la bruja o que desde HONDURAS
Decile al dueño que el que sabe sos vos no el si no que lo arregle el. Aca en Buenos Aires esta lleno de esa gente que quiere saber mas que uno y encima ponen en duda lo que uno les dice. Buen video!!!
No tiene nada que ver en tecnologia pero me paso en un tractor.le ponia gasoil con un aditivo y las partes plasticas por donde pasaba se resecaron e hicieron pedazos en poco tiempo
Estás armado hasta los dientes, Hugo. Torno, scanner, osciloscopio, rectificadora, banco de prueba de inyectores, arenadora, etc etc etc. Cuando arrancaste, sólo un par de llaves?
Hugo, yo me volvi loco un dia con un motor cursor 8 GNC recien reparado... El artista que lo reparo embadurno los inyectores en vaselina para que entraran suave en la rampa.. pero tan bien embadurnados que hasta por dentro tenian vaselina y me hacia lo mismo que a ti... Una tarde entera desarmando y probando. Un saludo maestro ya se te echaba de menos!!!!
Buenos días Hugo , por lo que tengo entendido a esos motores honda y los del honda fit no se le puede adicionar aditivo a la nafta por qué destruye los micro filtro, eso pasa mucho en brasil
en realidad no el motor es 1.8, la relacion 10.50.1 y la compresion a 172psi lo cual soporta temperatura, pero tambien todo tiene su ciclo y cada auto tiene un kilometraje; lo que si agregarle aditivo a la mezcla en este tipo de motor no te ayuda solo es gastar dinero en un aditivo que no necesita; los honda civic responden muy bien a gas 95oct , subir octanos o bajarlos si hay diferencia en detrimento. son muy buenos autos
Cuando miro tus videos uno sabe mas o menos que sos un mecanico tirando a la vieja escuela... pero ahora me desembainaste un osciloscopio !!! es entendible que tengas un escanner, pero un osciloscopio ? Hugo vos dijiste que no estas para el publico en general. comentame a que carajo te dedicas !!! trabajas para la nasa yorugua ?
uno hace un juicio de valor acorde con lo que ve ! defecto de ser humano ,. en general ningun uruguayo te va a mostrar hasta donde llega ,. prefiero andar de alpargatas que de traje eso es todo jajajaj
Saludos tengo un problema honda Civic se le suben y bajan las revoluciones asta cuando giro el volante o cuando bajo los vidrios de las puertas que puede ser saludos Bendiciones
Grande hugo buenisimo ya me pasó es un veneno aveces el cliente no cre que un inyector este para cambiar por eso o por jamas cambiar un filtro de combustible
Como le andaba el consumo al honda antes del mantenimiento? Yo hice cambio de filtro de gasolina y me mejoró el consumo un poco. Me hacia 18l /100km y me mejoró a 10l 100/km. Aclaro que el filtro no se veía tan mal y el tanque se veía muy limpio. Ahora voy por la limpieza de inyectores. Algo debe haber. Quizá también cometí el error de agregar limpia inyectores alguna vez hace algunos meses cuando recién lo compré. Es un coupe 2015 R18.
Buenas Hugo como te va mira tengo un problema con una camioneta china yasuki changhe 2006 de 1000cc motor dongan y lo que me pasa es que tira humo blanco por el cañó de escape y yo mediante videos saco la conclusión que es porque sopló la junta de. La culata, supuestamente los mecánicos que consulte dicen que por el humo hay que hacerle cambio de aros y la verdad que el presupuesto que me pasaron es muy elevado tengo todas las herramientas, torquimetro todo pero nosé que apriete de torque lleva los tornillos de la biela , busque por todo lados y no encuentro la especificacióne para esta camioneta. Me ayudarías con alguna idea ? Gracias saludo de Montevideo Uruguay +598 093604210 mí wpp
@@mecanicahugos buenisimo esperamos entonces jaja...che te hago una consulta por que me dijeron que antes de armar el motor y ponerlo en marcha ...mande la bomba inyectora a verificar por que al darle arranque podria dañar el motor es cierto esto???gracias huguito un abrazo desde san juan argentina
La risa de alegría del dueño!! Esa risa esa sonrisa a mas de uno le sucedio!! DEJALO MODERAR!!!! NO LO ACELERES!!! LEVANTA LA PATA DEL ACELERADOR!!!! DEJALO MODERAR!!!! "...a mi no me digan nada eh es el dueño..." Que grande Hugo Abrazo de siempre loco!!
Olá Hugo parabéns excelente trabalho. Diz para que o cliente tem que mudar o filtro de combustível também. Um grande abraço de Portugal felicidades e saúde.🏁👍👌🏁
Hugo una consulta se q no me vas a poder decir q es si no la ves pero me queda muy lejos tu taller de Trelew Chubut Argentina hasta allá jaja pero tengo un problema con una kangoo 1.5 dci diesel y tiene 295 mil kms y me sube aceite x el venteo no mucho pero sube más cuando calienta y uso aceite elf 10w40 el q pide de fabrica puede ser q ya tenga q usar o tipo de aceite para alto kilometraje ??? O q puedo mirar
Ya pensaba ir a una bruja pues me pasa exactamente lo mismo en mi honda soy mecanico y hice las mismas pruebas medi todo y nada estaba mal salvo inyectores que tiraban pedazos de plastico pense los limpio y listo pero se ve que quedan mas basura dentro gracias por darme una pista esto me esta volviendo loco
Me ha pasado veces este tipo de fallas, hasta sus llevar al bombero en banco de pruebas y comprobar que la falla es de los inyectores, para volverse loco después comprobar pulsos bobina corriente alimentación etc,injectores toberas sucias .
Amigo tengo un honda emotion año 07 y el anda bien pro al llegar a las 2500 rpm hace como q se si lo acelerará y dejara de acelerar. Y al llegar a las 3 mil trabaja perfecto el motor q podrá ser??? M dicen q puede ser un sensor de oxigeno
hola hugo como andas te comento algo ami me paso algo parecido con honda fit 1.4 hacia la falla exactamente parecida a la q mostras en el video coloque escaner y me decia q tenia mucha presion entrada de aire y se mantenia inestable en conclusion despues de ver q no sabia q era pensaba q era q algo estaba obtruido medi tension en el sensor maf y tenia los 12 v q lleva mas una masa del auto + masa q manda la ecu y estaba bien en conclusion el sensor maf estaba dañado se cambio y el auto regulaba normal te mando un abrazo grande y cuidese slds.
Una pregunta amigos tengo un honda Civic coupe 2006 que nomás de repente empieza a parpadear el chec enger y pierde potencia no sube las pendientes. Espero que me ayuden porfavor con su experiencia.
Excelente video, tengo un Honda civic 2011 y me resultó valioso e informativo, un buen mecánico vale la pena y no se debe de cambiar a menos que muera uno de los 2, saludos desde San Pedro Sula, Honduras.
Ami me pasó algo parecido con un Montecarlo 2001 motor 3800 que compre descompuesto que no le encontraban la falla y le quite el riel de los inyectores porque no funcionaban los 2 último inyectores y o sorpresa tenía muchos pedazos de plástico asta tuve que sopletar toda la línea de gasolina, ponerle el filtro de gasolina nuevo y sopletar el riel de los inyectores y limpiar todos los inyectores y funciono como nuevo
Buenas noches Hugo , le voy a hacer una consulta que no tiene nada que ver con este vídeo , soy suscriptor y veo sus videos , la consulta es la siguiente , te go un gol 1.6 AP nasta , le agarro la pataleta y me rebienta el filtro de aceite ,me escupe el orrin , lo cambie dos veses al filtro y escupe de nuevo el aceite , lo apreto a mano controló la válvula del filtro lo lleno todos los Chiches le ago ,lo pongo en marcha y vomita los 4 litros y, puede ser la válvula de alivio de la bomba de aceite ? Llega aceite y todos lados y arriba abajo , pero el problema es sobre presión!!!! Espero su respuesta , saludos
Espectacular como siempre. Que gusto aprender en cada video. Seguro yo lo terminaba mandando a un electrónico erróneamente. Muchas gracias. Me encantó la maquinita esa🙄. Saludos desde Canarias. Mi like es el 1001!!!
Hugo,buen día,casi se me prende fuego la rueda trasera del Palio,se pegó al parecer una zapata de freno a la campana y quedó rozando y levantó mucha temperatura,suerte que me di cuenta y paré
Poniéndolos en "retrolavado" o sea montandolos invertidos en la máquina me he desecho de ese problema. Desgraciadamente he tenido que desarmar la máquina porque los residuos atascan las válvulas de vaciado de las probetas. Todo un show con ese problema. Ahora ya solo les meto voltaje directo y aire con líquido comprimido por la salida. Eche a perder pero aprendí. 😁
Que maestro que sos Hugo no quiero imaginar un chiwewencha diciéndole tenés que comprar los inyectores mandar a reparar la computadora y cuánta más mentiras mamadera
Eso de ahi ya me a pasado.los reparos de los injetores del honda civic ,city, CRV hrv etc .....vienen con ese problema,solos se rompem.la parte de encima es plastico.
a mi me paso con un gol trend que le limpie los inyectores y despues quedaron perdiendo y cuando lo ponias en marcha se aogava y le costaba arrancar los tuve que cambiar
Pero que cosa tan rara. Yo saqué una vez los inyectores a un chevrolet optra que estaban soldados aparentemente con resina de la gasolina del tiempo y porquería que había pasado por ahí, pero tenían sus filtros intactos
decíle al raton ese que deje de usar nafta barata, y que no sea una laucha miserable... como más plata tienen mas pelotudos se ponen. Saludos desde Argentina!
Así está mi carro se pasa al 1 al 2 y al 4 el mecánico me dijo q era la computadora q no tiraba muy bien la información y me estoy volviendo loco porq ya lo lleve a dos mecánicos y no le hayan nada otros dicen q las bobinas espero y este vídeo me ayude mucho
¿Porque los uruguayos y en otros lados también le dicen “Jonda” si la “H” en castellano no se lee como una “J” (jota)? De hecho no se lee. ¿También Dirán vamos a tomar un “Jelado”? Jajajja Patita pesada el dueño! Saludos (H)Jugo! Jajajja, buen video.
la h es una J en ingles... como dicen ustedes Harley Davidson ,jajjaj y aparte gardel era uruguayo el dulce de leche tambien el chivito canadiense y los capeletis a la caruso jajajja no me peles ,saludos a fernandez decile que te deje salir jajajja abrazo loco!
Mi Hijo compró un civic 2011 y se le enciende al rato la luz de chek engine y de a ratos se apaga a veces no y le desconecta la batería y se apaga por un rato voy a ver si le limpio los inyectores
Tengo un honda sivic 2010 y estando encendido el motor se apaga no tiene ningún código de falla trato de ensenderlo y hasta el 3 o 4 intento arranca si alguien a pasado por elgo igual
Ídolo hugo. Decile al dueño del honda que te debe un asado por lo que te hizo sufrir los inyectores. Y decile tambien que los service de inyeccion existen y se hacen cada dos años minimo. Jajaj saludos y un fuerte abrazo desde argentina
Muy buen trabajo. Yo pensé que era fallo electrónico tras intercambio de bobinas, una masa, no sé... Dile a tu cliente que ésa maquina tuya es para servir cervezas...je, je, je. Un abrazo desde España.
Mi humilde opinion lo que paso fue que el dueño uso algun aditivo para para la gasolina que desintegro los micros filtros.o a lo mejoruso el producto en una cantidad erronea
Hugo una vez me paso en la Explorer...se pico el tanque y se metio agua,,el oxido tapo rampa e inyectores ,desarme como 4 veces poniendo en la batea los inyectores y cambiando microfiltros hasta que se limpio todo el circuito me volvio loco,,,hace un par de meses puse los inyectores nuevos y al momento andan. Ah otra cosa,esos orrings siliconados hubo una partida que se desintegraban solo y perdian,alla no se pero aca en Mar del Plata la nafta es una mierda...y el gasoil con el biodiesel ni hablar...de eso ultimo hacete un videito...recuerdo gasoil de 10 años estacionado en el tanque del camion y arrancaba...ahora en pocos meses se hace una goma que ni te cuento como tapan las valvulitas del bombin. Pd: lo mejor que dijo tu cliente es ir al cajero jajajaja
Este problema es mui comun con las personas que les adolese ponerle aditibo a la gasolina para que los inyectores trabajen en optimas condiciones llo nuca etenido ese problema lla que cada 3 tanques le meto 2 pomos pequenos de limpador de inyectores
