Solucionando perdida por bomba de agua fiat 600 

Hola @rogertrigo4991 gracias a vos por ver mi video. Saludos

Hola @horaciolopez2058 si, el motor del 133 gira al revés que el 600 y la bomba también. En el 600 y 133 la paleta sopla hacia el radiador por lo tanto la paleta y el alabe están al revés. Si, no solo ese canalizador es importante, también las chapas que cierran el vano motor por debajo. Saludos.

@@alealefiat600 si si , tenes razón, olvide mencionar eso , de que todos los chapones del piso del motor juegan sus papel tamb , evitan el retorno del aire caliente del silenciador del escape y el aire que sale x el difusor de aire del radiador . X otra parte me mato como arranco ese fitito que fuiste a poner en marcha , era como que te pedía devolverme a la vida , 🤣🤣🤣 . Yo apostaría a el , tiene ganas de salir a pista de nuevo jajaja , un abrazo .

Hola @yonathanduarte1482 es buena la del desoxidante, ademas te deja como una capa que tarda un montón en volver a oxidarse. Saludos.

Hola @luisnunez973 desde que le cambie la bomba de agua y puse todas las chapas de abajo no tuve mas problemas de temperatura y lo anduve en verano con días de mucho calor. Saludos

Hola @miscacharrosantiguos5395 claro así es. También cambia el cuerpo de aluminio dependiendo que turbina tiene. Saludos.

Hola @carlosgorrasi3819 la bomba que tenia puesta el auto no era la original, si bien tenia el alabe con sentido de giro, el cuerpo era distinto. Por eso la cambie. La paleta del ventilador la deje como va originalmente porque si todo funciona bien no tiene sentido cambiarla y ademas tengo calefacción. Y lo de agrandar el agujero que viene del termostato, nunca lo hice porque si todo esta original y el motor funciona bien no tiene que calentar. Yo creo que esas reformas son necesarias cuando modificamos el motor para sacarle un poco mas. En mi caso que estoy tratando de que todo este original no debería ser necesario. Gracias por tu comentario. Saludos.

@@alealefiat600 ale.me referia al cambio de la paleta original por una nueva por que esta detonada.ja.yo tampoco soy de poner la reforma de r6 salvo que no quede otra.abrazo

@@carlosgorrasi3819 pense lo mismo, era para cambiar la paleta y el fuelle!!!

Hola @danielfrias6722 si es cierto, en su momento le puse agua de la canilla pero después se la cambie. Lo tendría que haber aclarado, yo siempre como mínimo le pongo agua destilada ( en un motor que se que no pierde agua ). Gracias por tu comentario. Saludos.

Hola @marianocesarmariani2885 el de 44 que antes estaba en la plaza de 19 y 60. Saludos.

Hola @miguelalvarez8233 acá en Argentina el ultimo modelo que se fabrico (fiat 600S) traía el mismo motor que el fiat 133 (pero gira al revés), y ademas de la bomba de agua cambia el caño de escape, tapa de cilindro, block, carter, bielas y pistones entre otras cosas. Saludos.

Si, el mismo me ofreció los repuestos para la otra e inclusive me salia mas barato, pero preferí armar todo como va.

Hola @gabrielantoniomartin7995 lo que me explico el vendedor es que no son iguales y después de cambiarla se nota un montón en el funcionamiento. Antes si el motor se estaba pasando de temperatura yo lo dejaba regulando y no bajaba, después de cambiarla, no sube mas de lo normal si uno anda tranqui y si se lo exige (lo cagas a palos) sube pero no llega a hervir y lo dejas regulando y baja enseguida a la temperatura normal. Lo de reparar el eje lo hice alguna vez y queda bien, pero por otro lado, se consiguen nuevos y al ser un repuesto que dura muchos años vale la pena ponerlo nuevo. Gracias por tu comentario. Saludos.

Hola @yonathanduarte1482 bien, el cable de la batería va por abajo del auto del lado de afuera de la carrocería. Si necesitas mas detalles te hago un vídeo de como lo tengo pasado yo. Gracias por tu comentario, perdón por la tardanza. Saludos.

@@alealefiat600 hola alee!! Tranqui ya esta en marcha y girando!!! Te doy gracias igual!! Es que busque pero tarde en encontrar la info por donde iba!!! Graciassss igual!!!