Buenas gente, hoy les voy a mostrar cómo resolver los problemas de arranque en frío de los motores perkins, cualquier duda que tengan no duden en consultar. Saludos!
La explicación está bien ....lo que me llevo a comentar es el sonido del perkins 6 se me caen las medias cada ves que veo un 6 en una chata sea la marca que sea un motor que medio muchas satisfacción en la chata que tenia me canse de romper diferenciales y cajas pero nunca pude con el perkins y en los camiones puf la de kilos que he transportados un saludo hermosa chata !!!
Pah!! Buenisimo, me solucionaste ese tema... Compre recién una Ford 250 con el perkins 6 y el dueño anterior me dijo que había que darle calentador en la mañana para que arranque.... Pero nunca me dijo lo del kerosene, por eso le costaba arrancar en frío, muchas gracias!!
Muy bueno papa... sabia que se podia hacer con kerosene pero no habia visto ningun video, queremos hacer lo mismo para un deutz 4 Felicitaciones, linda chata...
Excelente el video , mi tractor massey con perkins 4.236 trae ese sistema original por el retorno de gasoil y anda muy bien , ese sistema tambien vino en las chevrolet d10 brasileras con el motor perkins 4.236 , el perkins solo cuando hace menos de 5 grados necesita ese sistema porque cuando hace calor arranca sin calentador al instante por lo menos en mi caso
Linda maquina. El Perkins carne de perro tengo uno en una Chevrolet veraneio pero el mío es un 203 ese mechero lo tengo alimentado con el depósito el cual siempre está lleno pq va una derivación del retorno de los inyectores. Saludos desde canelones Uruguay 🇺🇾🇺🇾!!
Consulta, lo seguís manteniendo apretado al boton del calentador mientras le das arranque? O lo soltas luego de unos segundos y despues le das arranque?
Buenas tardes amigo me puedes ayudar diciéndome que caja necesito estoy adaptando un motor perkins fase cuatro TU así loconosco en modelo 96 auna DODGE RAM 97 4X4 pero no e podido encontrar un adaptador más bien dicho una caja que tenga una concha que le pueda poner le adapte la misma que traia original automática jala bien pero tengo problemas porno estar bien centrada que caja trae la tuya o en que camioneta la puedo encontrar o que auto camioneta salieron de fábrica para ir aún desguesadero y conseguirla que concha necesito para este proyecto le agradecería de todo corazón me ayudará con la información gracias
Hola tengo una chevrolet con perkins 4 y cuando hace frío a la mañana no arranca . Vos ahí mostras solo ese calentador y q es la falla x lo q no arrancan. Las bujías de precalentamiento también hay q controlarlas?
Barbaro si,, yo trabaje con los perkins, andando bien ese calentador, arrancan sin problema,, en Uruguay tenemos los d inyeccion directa tamb, hace años,, esos no tienen probl con la arrancada en frio,, salds desde Uruguay,, esa Ford y los perkins,, carne d perro!!
Buenas amigo acabo de adaptar uno a una dodge me podrias de sir que caja trae la tuy esque la mia es autonatuca y me gusraria ponerle una estandar pero no se cual le quede mejor gracias
Hola linda camioneta y motoraso! .. una consulta donde conseguiste el recipiente plastico que lo tenes con kerosene .. el que trabaja con el calentador?
El perkims viene con esa bujia y va conectado a un baso de alumio se llena del retorno de los inyectores, el baso tiene un caño retorno q se une al retorno q va al tanque
Nosotros le hicimos un tachito con 3 canitos uno pusimos arriba de todo q es donde viene el gas oil del retorno en el medio sacamos la manguera para el retorno y abajo de todo va a la bujía de precalentamiento ... Espero les sirva y me Allan entendido
Hola yo tengo un Perkins 4 y al calentador conectado con el retorno del gas oil así vino de fabrica pero como le costaba arrancar con mucho frío le hice un agujero en el tuvo de admisión y le agregué otro calentador y anda perfecto espero le sirva la idea
Hola capo.. Muy buen motor.. Genio.. Consulta como instalante ese boton para que le de llama ala precalentadora.. Si es que no te molesta informar..gracias
Hola, muchas gracias! Del calentador sale una ficha, de esa ficha con un cable a un pulsador y del pulsador directamente a la bateria, así lo tengo armado yo, espero que te sirva
Buenas tardes, consulta desde el ultimo inyector sale una manguerita q inyecta gas oil al precalentador, y para mi le falta caudal, vos reemplazaste ese sistema? El kerosene tiene mejor resultado q es gas oil al hacer un deposito extra? Q tamaño deberia ser la manguera?
tengo una duda no se mucho de los motores diesel mi camion dodge trae el motor a gasolina 360 8 cilindros mi duda es porque se batallan los motorees diesel en frio mi camion arranca aun a atemperaturas de cero rados conelantes pero poqrque dicen que dificil arrancan en frio los diesel me pueden decir racias quiero un motor diueesel pero tengo esa duda por mi pais ace muchjo frio
Estando en buen estado y con su calentador en el caso del perkins o sus respectivos calentadores por cilindro en otros motores no tienen ningún problema a la hora del arranque
Hermosa chata amigazo,yo soy del chivo pero la verdad un fierro la ford,yo tengo una C10 1976 con perkins 4,es una lucha para arrancarla a la mia porque no tengo bateria grande,me consume mucho la bateria con el calentador,es una 12 75 me parece,con el kerosene me ayudara a mejorar su arranque? 🤔
@@JuanCastro-pf4bp la mía tiene ya el calentador de fabrica,la caliento con gasoil pero es mañera para arrancar,to pensaba mandarle kerosene para ver si me ayudaba un poco mas,se podrá?
@@fernandoamestoy La bujía tiene una valvula termica, después que se pone al rojo abre, y una vez que arranca le largás el botón y se enfria y corta al toque.
Hola Juan. Una consulta .cuando el motor está en marcha .q hace q no siga entrando en tu caso .kerosene ya q me imagino cae x gravedad .Gracias mis saludos
@@JuanCastro-pf4bp .la pregunta Juan más clara .sería. Una ves q arrancó. No sigue cayendo kerosene a la admisión con la bujia apagada .? Y gracias x responderme Saludos
Son motores de origen de Inglaterra, en los años 1970 - 80, Ford fabricaba las camionetas en Argentina. Y les ponían estos motores porque en esa epoca el diesel era subencionado por el gobierno (mitad de precio aprox). Ademas que los motores diesel tienen mucha mas fuerza en bajas revoluciones, osea son buenos para arrastrar carga pero no logran buena velocidad final. Son motores de uso industrial, se los ve en palas mecanicas, grupos electrogenos, maquinaria agricola, camionetas, barcos, etc
Buenas, yo la tengo hace relativamente poco tiempo y no tengo problemas por el momento, es un motor pesado, debe durar un poco menos el tren delantero con este motor, pero no es nada grave
Hola cómo estás me gustaría saber algo. El lugar donde va el calentador lo hiciste vos o ya tiene el agujero echo?? Por favor si me respondes eso me harías un favor gracias
Disuclpa no entendí bien que ficha le.pusiste al tablero , cómo hago para que el fuego se apague después de darle marcha y si está tapado con la tapa del filtro corre algún riesgo ? Estoy solucionando el tema de arranque y esto me viene alpelo
Hola, lo pones con un boton al tablero, se apaga solo una vez que soltas el botón y arranca el motor, yo lo uso com todo el filtro armado y no hay problema
Un sistema muy simple..pero 100 porciento efectivo..tuve un Perkins 4...muy flojo de motor... Con heladas bajo cero...con dicho sistema de calentamiento... siempre arranco de una.
@@JuanCastro-pf4bp yo caliento unos 30 seg y despues le doy arranque !!tengo el recipiente con gasoil es mejor kerosene? voy a probar tu tecnica muchas gracias
Perdón la demora en contestar, yo lo tengo con kerosene porque es lo que me habían recomendado, 30 segundos es bastante para calentarlo, en mi caso con 5 o 10 segundos dependiendo del frío que haga es suficiente
Amigo yo tengo un motor Perkins 6 cilindros de tractor y quiero adaptarlo a la camioneta f100.¿ No será muy pesado?, Cómo tiene el tren delantero tu camioneta?
@@JuanCastro-pf4bp otra pregunta que capasidad tiene el tanque de combustible yo recién me estoy iniciando en esto y quería saberpera ver si me está indicando correctamente el tablero
Hola amigo. Muy buena la solución. Genial. Lo único que no me queda claro es como le mando el kerosene y como ingresa a la admisión. Te agradeceré si me lo explicas. Por si te resulta mas fácil, te mando mi número de whats app. Soy Bernardo de tucumán
no es mucho mejor y seguro poner un calentador en el tapon de agua y la enchufas a la noche te mantiene el agua caliente del motor como hacen con los camiones tenia un cherokee v8 que trai de fabrica la ficha para enchufar al toma electrico
era "peligroso". por eso la mayoria de usuarios de perkins se lo sacaban. lo que no se es como funcionaria poner un calentador electrico en el multiple.
