SONATA Plug-In HYBRID из США: что ты ТАКОЕ? 

Регистрируйся в LetyShops и возвращай свой кэшбэк - bit.ly/2Qijlxx Устанавливай расширение, чтобы видеть рейтинг продавца и динамику цен - bit.ly/2TXaZxz

Денис - Мінус бо це не Тойота Секвойя Віктор - Мінус бо не BMW

Приветствую, 2 года эксплуатирую Приус 30-ку, пробег 265 тыс. км. из них 65 по нашим дорогам и с нашим топливом. Поправка, электромотор разгоняет авто, либо поддерживает качение до 70 км/ч ( а не до 40), затем включает ДВС. Рад что рынок всё больше наполняется гибридными представителями от разных производителей, и однозначно рекомендую гибриды для эксплуатации!

Субару легаси 2005 по сегодняшний день! Обожаю!

Витя прав, в споре рождается правда, поэтому мы и топим за то что бы Витек не пропадал.(пысы 10 лет езжу на одной машине, ша нет бабок поменять, но хочу)

Вставлю свою бочку меда в ложку дегтя: 1. нисан лиф не имеет охлаждение батареи, даже 2 поколение, это провал! 2.в результате чего батарея деградирует гораздо быстрее за 7 лет SOH 50-60%, вот и пол цены приблизительно. 3. батарею убивают именно повышенные температуры при отсутствии её охлаждения. 4. Пример Шевроле Volt 2011 года батарея как была 15кВт (точно не помню сколько) так и осталась, проверяли, деградации батареи практически нет (около 10%), т.к. там было продуманное охлаждение батареи и не доразряд до критического уровня напряжения. 5. Подобная ситуация в Тесла (есть охлаждение) = минимальный износ. 6. Насчет китайцев - пример BYD Yuan железо-фосфатная батарея, не боится низких температур и имеет в 3-4 раза больше ресурс заряд-разряд (около 2000), при должном охлаждении ресурс батареи около 20 лет, из минусов - тяжелее литий-ионовых акб. Тем не менее охлаждение - это панацея для вашего небезинтересного спора :) Спасибо за выпуск! Але пропозиція - давайте переходити на солов'їну! :)

Ребята ну сделайте вы уже крайслер 200 2015 года,в каждом видео вас прошу об этом.Вам что жалко,заодно прорекламируете своих друзей..

Спасибо большое, гибрид не вариант... Благодарю! Мне для такси нужна, лучше чем обычный двс ещё не придумали...

Optima, Sonata очень хорошы в плане дизайна. Люблю эту линию торпеды

А не могли бы Вы сделать на 30 приус обзор. Спасибо.

Середина ролика - да будет срач 😆 Порадовали коллектив на карантине) 💪👍

Почему производители не делают заводские ГБО авто?Только корейцы и то для своего рынка.

срачи у вас забойные, аж забыл пивас и семки открыть)

Опять инфокаровское вступление)))) Даже музыка похожа Но ваш юмор и подача ни с чем не сравнится 👍👍👍

Всем привет.незнаю ваш канал читает коментарии или нет.но я всеже немного напишу,о падающих ценах на авто,я купил авенсис 2016 в 19 он новый стоил 150 шт.шекелей я из израиля.я взял его за82 тыш. Рынок строится так что бы машиы падали в цене и их покупали ,вот смотрите каждый год выходит рестайл,к примеру...это раньше все ездили на жигулях копейке всю жизнь и детям оставалось,а второе неприятно наверно слышать людямкоторые не разбераются в машинах что они ,,оллени,, это не подымает ваш рейтинг,у нас в стране,дворники люди не могут поменять сами...ичто????? ......ну вообщем удачи в сьемках

отличный диалог получился !!

Приветствую команду SRT, традиционный лайк потом просмотр!

Я знаю что это Денис жмёт лайки на комментарии 👍

Турбомотор с непосредственным впрыском, электрическая помпа, скорее всего и двигатель по циклу Миллера работает, плюс ко всему электро мотор и батареи и всё это извращение ради чего чтобы пару литров бензина съэкономить? А не проще Camry/Lexus ES/Honda Accord/Acura TLX/Infinity G25/35 взять на атмо моторе 2,4 л либо 3,5 в и поставить туда газ. И ехать будет весело и экономно. Вспоминается анекдот про поручика Ржеского - может мы их просто трах..м? -Нет это слишком просто!

Видос в формате: "На эмоциях, без четкого сценария" - мне понравилось!))

Нравится, когда вы спорите. Аргументы интересно послушать. Ну и позитив и смех Дениса даёт отличное настроение при просмотре.

Ви кращі ніж інфокар. Павло - пихатий, зарозумілий - страждає комплексом неповноцінности, як деякі з нових жителів Києва. Корінний киянин - інтеліґентний, привітний, ставиться до решти громадян України як до рівних. Ви ж - гуморні, розумні, прості. Simply clever, smart guys! Завжди отримую позитивний заряд від ваших відео)

Если гибрид то это TOYOTA. Владею Toyota prius V 41zwv (америка). ГБО. Расход средний 6.8 ГАЗА по Киеву. 200тыс. км пробег. Стояли родные свечи!!! И масло в коробке походу я первый кто в ней менял. Батареи ходят до 350тыс. Новая 2500$. Б/у 1200. И т.д... Альтернативы пока не вижу!!!

Инетересно было бы посмотреть про Ford Fusion Plug-in и сравнение с этой Сонатой

Також із задоволенням глянув би на тест форд фюжин гібрид або гібрид плагін

Гибрид это тема 13 лет владеем гибридными авто лексус,камри апроблем некоких. Батарея 2000$,инвертор500$,каробка не убиваемая. Если даже эл двигатель накроется 2000$ расход как малолитражка а тяга некого не оставить равнодушным. Всем рекамендую.

Нужно ещё ГБО поставить и будет норм) Спасибо за обзор!

Виктор очень далек от экспертизы в электромобилях и гибридах... слова "ее цена 5-6 летней будет 0" говорят о многом. Посмотрите сколько стоят плагин гибриды 2014-2015 годов (5-6 лет) и сколько стоят их бензиновые версии. Также загляните на канал ТСК или Электрички, там все доступным языком расказывают, как вы о ДВС доносите.

Примерно на 30й минуте бмвист начал доказывать что цена на сонату гибрид сильно обвалится и начал его сравнивать с лифом. А нужно было сравнивать например с приусом - тогда б он увидел как мало приус теряет с возрастом. Лиф обвалился потому что их слишком много навезли - банально переизбыток - это первая причина обвала. Вторая причина обвала - лиф это чистый электрокар с небольшим запасом хода и когда у него проседает батарея - он становится бесполезным, в то время как на гибриде можно ездить на двс. В третьих заменить ячейки в батарее не так и дорого, а в гибриде их гораздо меньше чем в электрокаре, потому перебрать батарею можно гораздо дешевле. Бмвист совершенно не разбирается в авторынке и тем более в гибридах и электричках.

Может ещё б на Приус я посмотрел, но на хенде, лиф и прочий ноунейм ипал я в рот. Вообще такое ощущение что их покупаю по каким-то акциям от автосолонов для пиара что-ли... Нах оно нада в здравом уме?

Ребят, замена гибридной батареи на lexus es 300h 2013 года стоит 800-1000$, ни о каких 10к$+ и речи не идёт :)

"...и путешествуем по нашей прекрасной планете" - очень иронично на сегодняшний день)))

Витя нашёл leaf 13 года после таксиста за 6.5 а нормальный leaf меньше 8к не найдёшь!!!

А если взять обычный гибрид на обычном атмосфернике 2.4 и поставить еще газ ), и кататься на бизнес классе с расходом в 7-8 литров газа ! А поповоду батареи она на гибриде не так убивается , там убивать не чего и в ремонте она намного дешевле из за маленького обьема .

Хлопці, наступного разу не соромтесь. Якщо суперечка зайшла в глухий кут, починайте лупасити один одного. Знімати це треба на реєстратор іншого авто, як на відео з Ютюб, коли авто зупиняється прямо посеред дороги, вибігають лосі і лупасять один одного. Такого в тестах авто не робив ще ніхто!

Чаще ребята вставляйте ваши живые споры и рассуждения которые сняты одним дублем, так живо, передаёте атмосферу на раз, очень понравилось. Будто бы с вами в тачке еду сзади.

Мое почтение, многоуважаемый Коллектив! Давайте тест на Lexus GS 350 AWD USA 2012+

Нужен обзор Outlander PHEV Plug-in Hybrid

Аллё дяди))) ты сравнил ягуар, так возьми джененис и сравни это же кореец))))

Пройшло 3 роки , а Ніссан ліф так і коштує біля 13 тисяч доларів, за гібридами і електричками майбутнє, та навіть теперішнє

Нормальное авто) У меня гибрид Соната предыдущего поколения 2014 г. Расход по городу с нашими пробками 7 литров. У соседа бензинка такая же, расход 13 литров по городу. Разница примерно 6 литров на каждые 100 км. Пусть это будет примерно 6*25 грн.=150 грн. сэкономленных на каждые 100 км. В год у меня пробега около 20к и я по сравнению с соседом трачу на 30 тыс. грн. меньше в год.

10 лет на одной тачке))..я 13 лет езжу civic 2007 и кайфую как вчера купил))) от такой я хондовод

Единственный здравомыслящий человек в машине это Виктор! А я видимо тоже задрот, потому что у меня авто 11 лет. А авто киа спорт тедж 2000 года... И не потому что я жадный и экономный урод, а потому что у меня просто нет средств!!! Вот так как-то! (и забыл написать, у неё газ стоит BRC-4 поколения)

Многоуважаемые СРТ!, протестируйте, по возможности, qx 80.

Супер. Запиляйте огляд на мериканський Tiguan vs CX-5

Мужики, всё бы ок, НО... вы не попытались понять затею и идеологию этой машины. вы её рассмотрели как обычную машину, не уделив должно внимания её "плагин гибридности". а смысл её в том, чтобы в таком маленьком городе как Сумы, целый день мотаться по делам на электротяге, можно сказать, бесплатно, но когда нужно будет сесть и поехать в Киев, Львов, заграницу - вы бы могли просто спокойно сесть и сделать это. Вот. В этом её смысл. и в такой концепции она имеет полное право на жизнь.

Протестируйте , будь ласка, Сузуки витара 2019 модельного года

Придбав собі sonata hybrid 2016 se , витрати палива містом , 40-44 mpg (~5.3L) із кліматом, взимку 32-38 mpg (6-7L) . Проїхали вже близько 10к. Надійна , гарна , добрий салон цілком коштує своїх грошей. (В Україні вийшла 15к$, не була у дтп)

Ребята пишу я вам из 2022 года . Гибрид это бомба. Бензина нифига нет , экономия топлива на гибриде налицо. Цена гибридной машины дороже бензиновой. Смешанный расход 6 литров. Езжу нарадоваться не могу .

Огромное спасибо за то что делаете такой контент. Вы молодцы. Продолжайте в том же духе . Сниймайте авто из США сейчас это самая актуальная темв

Инетересует несколько вопросов. 1. Я, что то пропустил, сколько на электрике на ней проехать можно. 2. На каком это дизеле в горах расход 3-4. (с сопоставимой динамикой и размерами). 3. Если ездиш на коротыши, то наверно и ДВС обслуживать надо реже. 4. Опять таки батареи - ладно на лифе там емкости на них высокие и цена не малая. Но тут - то

в 2020 вы серьезно занялись каналом) так держать!)

Ну ось, розклали все по поличках. А то м'який гібрид, теплий гібрид...

Вот по поводу экономии топлива и ГБО есть вопросы. Надо понимать, что при сгорании 1 л сжиженного газа пропан-бутан (50/50) выделится порядка 23 Мдж энергии. А при сгорании 1 л бензина выделится порядка 44 Мдж. Т.е. разница составляет порядка 44%. А теперь по порядку. Если взять среднестатистический автомобиль 2012-2015 г.в. с двигателем объемом 2,0 л, то его расход в городском цикле составит порядка 9-10 л/100 км (например кия оптима). Это для комфортного передвижения не наваливая но и не в режиме "на пенсии". Если заправлять такой авто 95-м евро бензином с ценой 24 грн/л, то 100 км пути нам обойдется 216-240 грн. Теперь предположим мы оборудуем такой авто ГБО 4 поколения. Если пренебречь некоторыми особенностями работы на бензине и на пропан-бутане, то мы получаем расход газа 13-14 л/100 км (топливный эксперимент двух кия оптима тому подтверждение). Однако нам еще понадобится около 1 л бензина на 100 км на прогрев двигателя и довпрыск (это средний показатель за календарный год, зимой может быть больше, летом меньше). Итого мы имеем 12-13 л газа на 100 км и 1 л бенза на 100 км. При цене газа 10,2 грн/л получаем 146-157 грн. Т.е. экономия составит от 70 до 83 грн на 100 км. А теперь берем например Chevrolet Volt. В Видео на Вашем канале было указано, что его расход бенза составляет 6 л/100 км при условии, если авто не заряжать вообще. Итого получаем 144 грн /100 км. Поэтому я категорически не согласен, что бензиновый двс на газу будет экономичнее. Понятное дело тут можно много говорить " А если..." Так вот если зарядить например тот же вольт от розетки, то 100 км пути нам обойдутся 50-70 грн

Шановні, зробіть будь ласка огляд на Шеві Волть 2. Дуже хотів би почути вашу думку.

Скоро все опять выровняется и цены на бензин и цены на электричество. Меня больше всего убивает что продавая нормальный лексус, акуру или кадиллак нужно для экономии доплатить что бы купить какой-то голимый не доавто плагин гибрид.

третий режим - ето скорее всего режим сохранения заряда батареи, а не ее принудительний заряд. Ето для езди по трассе, где електро тяга - не еффективна. Такой же есть у Шеви Вольт. В етом режиме машинко едет исключительно на ДВС, и подзаряжает батарею, но ето вторично. И вот для етого в трансмиссии должна бить планетарка, как у Тойоти, чтоби крутить електро-мотор в обратную сторону.

Круть, как раз не было нормальных обзоров)) как всегда оперативно!

Интересно слышать о такой быстрой (2-3 года) деградации батареи. В чистых электромобилях и например батареях в тойотовских гибридах, за 10 лет деградация 20-30% при условии бытового пробега и удержания батареи в диапазоне 20-80% заряда, так как там есть схемы по охлаждению/нагреву/поддержанию батареи всегда в оптимальной температуре и блокировка на полный заряд и разряд. Ну и если брать конкретно лифы где все это попроще, там батарея идет секциями которые бу относительно недорого стоят и меняются на сервисах электричек, которых много по Украине сейчас

Друзья! Люблю ваш канал! Помню как встречались в Чабанах с подписчиками и офигел когда приятно встретились на покатушках Ендуро вместе с V8! Вы лучшие!

БМВ - это лидер технологий на мировом рынке, и сколько бы не спорили и не доказывали это решать не вам и не нам! Плохая вещь за большие бабки не продастся.. Виктор грамотный обзорщик , второй тупой как пробка зачем то приплел к Хундаю БМВешный мотор 4.4 , но мы все понимаем пенсия есть пенсия)

Ребят, запилите видосик про Peugeot 508RXH Plug-in Hybrid, пожалуйста. Хочу себе такую, интересует Ваше мнение.

Хлопці Шо там по суперечці по ціні в 23 році ? ))

Зае..... Вы можете не сраться в обзоре? Пол обзора промотал.. конфликт мнений - это нормально. Но блин, ребята, не обзора!)

Доброго дня. Наприклад я живу в невеличкому місті в приватному секторі (маю 220:-)) Раз в рік на море, раз в Карпати і все. Основний трафік по місту. Виходить на такому гібриді їжджу як на електрокарі, особливо зараз, коли паливо значно здорожчало(газ також не варіант). Але якщо треба виїхати десь далеко, теж без проблем. Тому вважаю на сьогоднішній день варіант досить непоганий, тимбільше що ціна приблизно як звичайного автомобіля. А якщо хочеться щось типу BMW, AUDI, MB, то за такі гроші пробіг 200+, і чекай заміни цепа і т.д. 1000-2000євро на обслуговування в рік може йти легко... Зате дизель, економія ( не зрозуміло на чому?) Думаю за гібридами майбутнє, доки "розеток" не понаставляють як в Європі...

Ребят, по подвеске и рулю, ну как минимум нужно было описать поведение авто в других режимах, а в режиме спорт и подвеска и руль ощутимо меняются

Давайте обзор битка фор Мондео(он же фьюжн) 2.0 турбо! Вот это пушка гонка! Кум взял себе такую, валит очень бодро, как для такого корабля!

Но во многих батареях меняются вроде секционно умершие секции-батареи и всё норм. Тем более, в скором времени будут в Европе в основной массе гибриды. Новые евро стандарты, которые вступят скоро, заставят производить в основном гибриды и малообьемные машины

серед великих седанів подешевше - соната в цьому поколінні виглядає найкраще, IMHO

Даешь Сонату YF. Там есть 2.0Т, 274 л.с. И они сейчас очень популярны (в Одессе так точно). Спасибо за обзор!

Це який дизель в 3-4 л/100км. вкладається ?

Ліфт - це перший електромобіль, який вийшов і коштував задорого, пройшло кілька років і конкуренція інших електромобілів приземлила на нього ціну. Не думаю, що гібриди дешевшають швидше ніж звичайні авто.

раф-4, кЕмрі з ДВС 3,5 0-100км/год до 7 сек. ))

Очень познавательно, спасибо мужики!

Доброго дня. Став дивитися цей відос через зацікавленість оглядом плагін гібридом, але скоро про це забув і залип на ваш діалог. ДУЖЕ КРУТО! Ви кращі! Ваш дует просто бомба. Слава Україні!

Спасибо Виктору, я теперь «обізнаний»!

Весёлый выпуск получился 😄 Спасибо за настроение и хороший обзор. Как всегда, на высоте ✌️

0:52 наше почтение многоуважаемый коллектив ✌️

В стране, где газовые заправки на каждом углу и на гбо переводят все что можно и нельзя, эти машины утопия или забава

Да, пацаны, привет из 22 где бенз по 60.

Выходит , если ездить только на работу-обратно, ну и там в магазин, примерно 30-40 км в день, то можно месяцами ездить нашару.

Как жителю Канады очень интересно смотреть на ваш взгляд на тачки которые у нас ширпотреб

Топил -топил за крузака. Мы то помним.... Просто секвойя выскочила - вот о крузаке и подзабыли :)

Хлопці, будь-ласка, покажіть вівчура, який лає. Дуже прикольний песик. З повагою з Прикарпаття. Щастя і здоров"я Вам і Вашим сім"ям.

Ребята, расскажите за Сонату 7 с двигатели 2 или 2,4 литра

Віктора бісить що це не BMW, все інше добре.:))

Я понял что моя Камри 40 гибрид а 100 раз лучше))) Плюс я родные элементы выкинул и установил литий-ионные.

Один неоспоримый минус, первое же дтп вгонит владельца в такую депрессию, что остатки машины прийдется пробухать, ни крвльев, ни фар, ни батареек на рынке наверняка нет и врятли появятся

Спасибо за тест!В русскоязычном интернете нету аналогов. Имею во владении Sonata LF 2.4 GDI 2015 года USA, готов предоставить на Вам на тест-драйв!

Закон Мерфі: Якщо одночасно приспічило і тобі і Ляшку, то ви зустрінетеся на одному гектарі 🤷

Смысл гибрида сводится к нескольким вопросам: наличие в вашем городе выделенных полос для гибридных/электрических автомобилей, меньшей сумме страховки и дотаций от государства на экологию. Плюс ещё свой дом с возможностью подзарядки авто. Если у вас таких пунктов нет, то и смысла покупать такую машину нет.

Почему не вспомнили глюки корейских гибридов в лице усилителя давления в тормозной системе? Ошибка С1237

Я только продал свой Honda Accord hybrid 2017, американку. И остались исключительно положительние емоции от етой машини. Хюндай не умеет делать гибридов, они решили не инвестировать в коробку и поставили обичную, ето дно, нет подхвата и тет приемущесті гибрида. Например акорд 200 лошадей едет очень прилично, особенно с места сриваеться, росход, если ездить нормально 6 л , тошнить 5-5,5, топить 6-7 шумка и подвеска прекрасная, цена такая де как на сонату, понятия не имею кто в здравом рассудке виберет ее🤦🏻‍♂️ дальше по поводу жизни батарее, ви ошибаетесь, я в сша общался с таксистами, там половина на гибридах. Так вот, акорд 2014 года гибрид с первого дня в такси батарея родная, пробег около 600к в переводе на км, расход с 6 по городу поднялся до 6,3 , вот и все последствия старения батареи. Тоесть, ви ж не скажете, что любой девайс где литионная батарея после 6-7 лет вийдет из строя? Да падает емкость, но не 100% и в гибриде вам не нужна батарея как в електрокаре, она економит когда трогаеться, когда лишний раз отключит мотор итп, тоесть даже 10-летний гибрид куда економичней бензина, менять ди батарею дело каждого, но на одной можно т лет 10-12 катать без проблем. Я видел кемри гибридную с пробегом 800-900к, где батарею сменили год назад, прикидаю на пробеге 700, ни одно гбо столько не продержиться в жизни. Плагин гайбрид сразу мимо каси ети тачки абсолютно не умно брать, вес и пространство занятое большой батареей забирает слишком много. Все добра ✌🏻 кстати акорд продал на 600$ дороже чем он обошолся мне в 9 месяцев назад. Дальше буду брать гибриди, жду пока американци побют цр-в новий гибридний и привезу✌🏻

У меня часто срабатывает Закон Мерфи: Все что может сломаться - обязательно сломается

За что люблю этот канал, за то, что вы, ребята, всегда откапываете откуда то необычные, интересные машины, которые на наших российских каналах никто не показывает. Ну и за фирменный "пацанский" юмор, конечно.

Никто не меняет батарею целиком на новую за 10к, точно также, как не покупают новый ДВС. Ну почти никто. Батарею ремонтируют или покупают с разборки, точно также, как это происходит с ДВС. Двигателя современной тачки (для примера БМВ) хватает на те же 8 лет (200-300 тысяч км) до капремонта, точно также и с батареей. Вот такие вещи более правильно сравнивать.

Вітя молодець! 10 років на одному авто! Я витримав 6 років!!!! Повага та респект!

два профессора блин 😂 никто кроме вас в автомобилях не рабирается, да😂 BMW оказывается шлак, а Nissan Leaf классная тачка 😂😂😂😂

У мну Ford c-max гибрид на газу))

Соната hef или phef редкая машина. На Копарте битков сонаты обычной с 2015 по 2021 год более 900, а гибридов только 37. Вы забыли про Форд Мондео гибрид. Так вот их на Копарте 200, тогда как с ДВС 800. Каждый 4. Да. Битков Сонаты в США больше, чем Фордов. Значит американцы купили очень много Сонат.