Los nissan patrol son mas duros que los land rovers, yo tuve un land rover ligero y un nissan patrol como el rojo tuyo y un patrol gr y61, y con los patrol disfrute lo que no está escrito, muy duros y fiables.
yo lo restauraria pero en PLAN AMERICANO TODO FUERA el motor penco de perkings FUERA y un motor BMW y ya vale 12.000 euros de 3000 que vale max ahora un penco de estos , es que era el mas lento , basico y BARATO
Pero meter un motor de bmw vale caro, y después tiene que cambiar ejes cardanes y todo pata que no los parta, y aparte den motor es buscar una caja de bmw más el adaptador al trasfer y el trasfer de gr, más todos el jaleo qoe queda por hacer, yo sé lo Iva a poner al mío pero al final lo Vendí todo
@@TheJoserancel si todo depende ........... un taller y todo homologado pintado y chulo por dentro y por fuera les sale a cuenta porque ahora seguro que lo comprarias si todo fuera nuevo de estreno o revisado por entre 10.000 y 14000 , claro no hablamos de uno usado hablamos de uno restaurado de pe a pa y con motor BMW y este si que sabe restaurar , no duraria mucho en venta
Bueno, tenemos que ser honrados y decir que el coche tiene todo eso y un poco más, ya sabiamos que iban a salir muchas cosas porque el coche está muy descuidado, esta semana solucionaremos todo e intentaremos traernos la pegatina. La guerra con el ingeniero es por las homologaciones, esta semana comenzaremos una homologacion con el Cazorla, a ver si nos facilita el proceso. Un saludo
