Non sapevo della loctite, per fortuna ho visto il video e ce l'ho, nel cambio precedente non sapendolo non l'avevo messa. Si impara sempre qualcosa, grazie!
Direi proprio un video perfetto!... Un meccanico esperto nn avrebbe saputo esprimersi meglio..... Ps...pastiglie cambiate alla mia Opel e vanno benissimo.... Grande!...
Ciao e complimenti per il video, davvero dettagliato. Devo sostituire le pastiglie ad una Citroën C3, nella confezione ho trovato solo 2 viti immagino 1 per pinza senza smontare quest'ultima totalmente cosa che invece consigli tu nel video. Volendo smontare l'intera pinza come hai fatto tu c'è bisogno di sostituire anche l'altra vite ( non fornita) oppure basta applicare il frena filetti a quella vecchia? Grazie
Se in buone condizioni per la vecchia vite è sufficiente il frena filetti. Non sono un professionista ma non mi è mai capitato di vedere viti di ricambio nei kit di pastiglie, che marca è? C''è un video sulla C3 fatto da autodoc: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-zjQwPuwqjZk.html Io consiglio sempre di comprare dai rivenditori locali, ma se preferisci comprare ricambi online dato che abbiamo parlato del video di autodoc ti lascio il loro link, in passato mi hanno sponsorizzato ed ho spesso comprato da loro anche prima che mi sponsorizzassero: Iscrivetevi al sito Auto-Doc per avere sempre i migliori ricambi al miglior prezzo. www.auto-doc.it/?Cantharus Installate la loro app interstitials.onelink.me/1036709825?pid=RU-vid&c=Cantharus Grazie i complimenti, a prescindere da tutto se ti piacciono i miei contenuti e desideri iscriverti al canale ovviamente sei più che benvenuto ☺
@@GTpunto Potresti provare a fare quella cosa che sconsiglio nel video e vedere se magari nella tua auto non va a toccare altre parti. In quel caso opterei per questa procedura. Ho visto il kit, in effetti danno 2 viti, in quelle posteriori addirittura 4. Fammi sapere se posso esserti utile in altro modo ☺
Volevo sapere se è il caso di togliere un po' di materiale dalle pastiglie nuove quando il disco presenta un po' di gradino nella circonferenza da usura
Assolutamente no, al massimo se il gradino è alto si può optare per far rettificare il disco dal torbiere. Ma andando piano e frenando dolcemente nelle prime frenate si livellato pastiglie e disco
Grazie 😃 Per limare bordo intendi la parte del materiale d'attrito? se si io le lascio così e suggerisco di fare altrettanto. Potrebbe capitare che un sassolino o una qualsiasi impurità vada e rimanga intrappolata nella parte limata rovinando disco e pastiglia. Inoltre diminuisce la superficie di contatto e quindi il conseguente attrito. Grazie per aver guardato il video 😃🙂
Ciao bel video, io da molto tempo cambio pasticche e dischi, ultimamente ho notato che la pasticca posteriore dx di controspinta esterna si consuma in modo anomalo rispetto all'altra e anche rispetto alle pasticche posteriori di sx, Dopo 10.000 km gia' e' consumata al 50%. Il pistoncino scorre bene e anche la parte flottante, quale potrebbe essere il problema ? La macchina comunque frena benissimo.
Se scorre davvero bene, non saprei. Nel dubbio sostituisci le guarnizioni ed i gommini relativi alla parte flottante, lubrifica bene e metti del grasso al silicone o specifico (io uso questo amzn.to/3YKlPq5). Non mettere troppo grasso che poi la viscosità eccessiva potrebbe rallentare il ritorno neutrale della pinza. Basta un minimo malfunzionamento che la pastiglia anche se frena bene rimane magari leggermente in contatto con il disco, si surriscalda e si consuma. A questo punto controlla anche il consumo del disco del freno che non si sia consumato troppo da un lato rispetto all'altro. Non mi viene in mente altro sinceramente. Grazie per aver apprezzato il mio video, spero di esserti stato utile 🙂
Ok grazie, controllero' anche il cuscinetto anche se dubito, girando la ruota senza freno avrei sentito il rumore del cuscinetto. Comunque faro' il trattamento che mi hai suggerito, cambiero' le pasticche e le terro' sotto controllo per vedere se l'usura si e' normalizzata, altrimenti andro' in officina e se neanche loro riscontrano cose particolari faro' cambiare la pinza. Buon 2023. 😀
Ciao, mi sembra che quella in foto sia una Mazda 2 come la mia… per codesto modello specifico è necessaria la chiave per il pistoncino, oppure basta il morsetto? Grazie!
Io la valigetta arancione sono riuscito a trovarla su subito , il proprietario stava svuotando il garage , e ne aveva una che era un doppione , la cosa migliore è che l’ho trovata ancora imballata è mai usata .
Si, è vero l'ho da anni e mi trovo benissimo. L'ho regalata uguale a mio cognato da poco per il compleanno, adesso la fanno nera con la chiusura in metallo. Il cricchetto mi sarebbe piaciuto con scatti ad angoli inferiori. Grazie per aver commentato il video, darò un occhiata anche al tuo canale 🙂
Dovresti cercare il manuale di officina della tua auto, in inglese lo trovi come workshop manual. Anche se non dovessi parlare bene l'inglese per le coppie di serraggio le trovi scritte nelle figure ed in caso ti potresti aiutare anche con dei traduttori.
ciao, ti scrivo perche ho avuto un problema alla mia macchina, una volvo v40 del 2001, una gran macchina, va molto bene, ma non sono qua per parlare di questo, da qualche settimana ho cambiato le pastiglie dei freni alla macchina, nella confezione assieme alle pastiglie mi hanno dato anche delle mollettine che saranno grosse quanto una spanna di dito, davvero piccolissime, insomma, smonto quelle vecchie, ma non trovo tracce di nessuna molla, nulla di simile, quindi senza farmi troppe domande, monto le pastiglie nuove, monto tutto e vado a provare i freni, all'inizio non davano problemi, ma dopo i primi buh, 20 o 30km hanno iniziato a tremare davvero tanto, e tremano sempre di piu, e in piu quando non tocco i freni, e lascio la macchina in folle mentre va, sembra quasi che le pastiglie ballino dentro la pinza, mi sapreste dare piu informazioni?? grazie ancora
Le pastiglie erano per il suo esatto modello di auto? non è che magari avevano gioco? Di che marca sono le pastiglie? sembra come se non siano state montate correttamente o le pastiglie magari non combacino esattamente. Consiglio di smontare e verificare, nel dubbio andare da un professionista.
@@Cantharus mh, proverò a verificare smontando nuovamente il tutto, non penso di aver sbagliato qualcosa, le pasticche erano al loo posto, con le mollettine contro la pinza, pensavo che magari smontando la ruota, e provando a toccare le pinze dovrei capire se si muovono, come si muovono, in che modo hanno gioco ecc ecc, sono sicuro che siano dello stesso modello, sono pastiglie brembo
@@maikolmitov4559 Brembo sono una garanzia (se non contraffatte). Se lo fanno entrambi i freni è probabile che qualcosa non sia andato benissimo. Hai messo un pochino di grasso dietro le pastiglie? il disco era in buone condizioni? Le pastiglie erano pulite? non è che magari per sbaglio si sono sporcate di grasso? hai pulito il disco con un brake cleaner? Usato il frenafiletti nei bulloni che della pinza????(fondamentale) Se smonti controlla tutto quello sopra elencato
@@Cantharus domani smonto e controllo per bene, seguiro tutto cio che mi ha elencato e verifichero, anche se penso faccia cosi a causa delle mollette delle pasticche, ora capisco perche cerano in confezione..
Ma nn va lasciata la vaschetta olio freni aperta? Quando si fanno le pasticche... Poi si pompa il freno una volta montato tutto e si richiede la vaschetta.... Io ho fatto cosi come scritto ma il pedale frena in fondo in fondo é normale nn ho fatto nessuno spurgo
Nell'auto in realtà no. La vaschetta si apre solo per sostituire il fluido, più si tiene chiusa meno umidità assorbe. Questo si fa a volte (ed è pure molto opinabile) nelle moto dove la vaschetta è molto più piccola. Se il pedale ti arriva a fondo corsa all'inizio è normale perché le hai arretrate per inserire i freni nuovi quindi devono tornare a contatto con il disco, se lo fa dopo è un problema. Se hai anche qualche dubbio vai da un officina specializzata.
Purtroppo non ho una Lancia Ypsilon, mi dispiace. Non ne ho nemmeno di amici che devono fare questa sostituzione al momento. La procedura è veramente molto simile ma se ti senti sicura al livello che desideri il video su tuo esatto modello ti consiglio di andare da un professionista. Anche a nello stesso modello potrebbero esserci piccole variabili come una piastrina in più o in meno o una vite/bullone che non si svita bene etc etc. Grazie per aver guardato il video
Scusa il ritardo, suppongo che a parte il materiale tra i 50 e le 100€ + il materiale, Questo varia molto tra Sud e Nord e dal tipo di auto e officina.
@@Cantharus in concessionaria l'unica volta che le feci cambiare, venne a costare 180€, un po troppo per i miei gusti, anche per un lavoro fatto a regola d'arte!
@@midclock Non so dirti sul prezzo, non mi sembra troppo eccessivo dipende la zona in cui vivi. L'officina paga comunque affitto locali, macchinari, dipendenti, tasse etc. etc. non è facile nemmeno per loro immagino. A me la Mazda a Palermo per la mia utilitaria mi chiede €34,50 al litro per l'olio, olio di prima qualità Mobil 1 l'ho preso €13,00 al litro la mia auto usa 4,2litri di olio sono €94,50 di risparmio di solo olio. Mettici filtri manodopera etc etc... Chiaramente chi fa da se fa per 3, hai la certezza della cura e dei prodotti che usi. Se da una parte ci mettiamo molta più attenzione e dedichiamo più tempo alla cura dei nostri mezzi dall'altra in caso di imprevisto potremmo non avere l'esperienza per proseguire bene il lavoro. Ma alla fine ad andare dal meccanico si fa sempre in tempo 😆
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-I8GQ2VRShYg.html Questo è un video sempre fatto da me nello stesso argomento, mostro al minuti 12:07 circa che non è possibile smontare le pastiglie senza rimuovere tutta la pinza. L'ho postato su quell'altro canale in inglese, anche se il video è in italiano, su specifica richiesta dello sponsor. In questa automobile è necessario smontare la pinza con tutto il supporto
Il grasso nulla di grave, al massimo fischieranno un pochino ogni tanto. Il frenafiletti è fondamentale, non ne puoi fare a meno. Rischi che con le vibrazioni si allentino i dadi/bulloni con conseguenze catastrofiche
Forse è meglio rivolgersi ad un professionista.... non conosce nemmeno la differenza tra pinza e portapinza. Dai lasciamo perdere. Guardare questo video e provare a farlo è come guardare il dottor house in tv e provare ad operarsi le emorroidi allo specchio.
Se non si sa cosa si fa sempre meglio rivolgersi ad un professionista. Lo dico sempre. Ps. Fammi sapere come ti va con l'emorroidi ed in caso girami il video di dottor House🤣🤣🤣
@@Cantharus il problema é che tu non sai cosa stai facendo.... e fare un tutorial fatto male crea disinformazione e trattandosi dei freni di un’auto potrebbe risultare pericoloso e dannoso. Non è per polemizzare, ma non è così che un professionista agisce. Dedicati ai tutorial sulla tua attività professionale, sono sicuro avrai riscontri sicuramente migliori. Buona vita
@@Rudi79n grazie davvero per il tuo commento non polemico, l'accetto davvero. A parte la nomenclatura, per favore per imparare, rendermi conto degli errori e valutare seriamente se rimuovere il video. Potresti indicarmi dove e cosa ho sbagliato? Grazie. Non voglio polemizzare o avere ragione, vorrei rivalutare me stesso con il tuo punto di vista.
@@Cantharus partiamo dall’inizio per la sostituzione delle pastiglie freno... devi disaccoppiare la pinza dal portapinza... verifichi lo stato di tutti i parapolvere in gomma.... pulisci I perni su cui scorre la pinza dopo aver verificato che scorrano liberi.... pulisci il tutto e se è tutto in ordine..dopo aver lubrificato il parapolvere del cilindretto e I perni della pinza .... per il primo hhs.... per i secondi grasso a base ceramica.... sostituisci le placchette dove scorrono le pastiglie o se non sono presenti, pulisci la sede dove scorre la pastiglia ....sarebbe meglio smontare tutte e 2 le coppie assieme.... ti da modo di confrontare l’usura per capire se c’è un problema e intervenire prima di aver già rimontato un lato ..... più tardi continuo..... cmq la sostituzione delle pastiglie fatta da un professionista costa circa 20 € vale a dire mezz’ora di lavoro.... dal mio punto di vista il rapporto sbattito/benefici rende inutile farselo in giardino. Spero di essere stato chiaro fino a qui .... è che sono in pausa e sto tentando di fare più cose contemporaneamente. A dopo
@@Rudi79n Grazie davvero per aver perso del tempo a rispondermi capisco che ti avrà preso diversi minuti.😊😊 Ti dico che hai pienamente ragione, ma valuta anche il fatto che il video per essere interessante deve essere anche breve. Pochi sono veramente appassionati a questi dettagli, ad essere sincero non credo che la maggior parte dei meccanici operino in questo modo, motivo per cui mi piace, potendolo fare, occuparmi della manutenzione io stesso. Non è per i 20€, Quanti meccanici credi che vadano a controllare le coppie di serraggio anche solo una volta su cose così comuni? Per quanto riguarda il tipo di grasso, per le boccole e parapolveri in gomma ed i loro perni associati uso grasso al silicone (quasi tutti reggono sino a 250°C). Per il resto il grasso al rame che regge oltre 1000c°. L'usura delle pastiglie ed il confronto è una gran cosa e va fatta, lo faccio anche io. Tra 2 pastiglie della stessa pinza e tra le coppie delle pinze. Ma anche li in un video se prendo l'argomento poi dovrei spiegare anche cause ed eventuali soluzioni, se mostrassi lo smontaggio dell'atro freno sarei anche per poco ripetitivo. Non voglio fare pubblicità ad un altro mio video ma una procedura un pochino più completa l'ho fatta in un video simile in un canale parallelo anche li ho dovuto accorciare molto il video su precisa richiesta dello sposnsor il quale mi ha imposto limite di tempo ed anche richiesto tempo minimo in cui dovevo parlare dei loro prodotti. Se ti va di dargli un occhiata... ma sappi che è molto simile, leggermente (poco) più completo. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-I8GQ2VRShYg.html
@@dariopiccolo671 Fai bene, io ho avuto una bimba, il tempo per tutto ciò che non è veramente essenziale è stato messo da parte. Ora che va all'asilo sto ricominciando ad avere una vita un pochino più normale 🙂
