Sostituzione cuscinetti forcella 

nemmeno ho una Vespa ma mi guardo i tuoi video solo per il piacere di osservare come fai le cose con precisione e professionalità, oltre a spiegare con grande chiarezza!

MAURO grazie di trasmettere la tua GRANDE PASSIONE.... per la VESPA a tutti noi!

Ciao Mauro 6 un grande! , ho avuto un cuscinetto che propio nn voleva venir via, ma grazie al tuo video l'ho rimosso facilmente, un grazie di cuore ed un affettuoso saluto da Tony.

Grazie mille. Grazie ai vostri video ho riuscito di smontare il blocco motore, sostituire il cilindro / pistone e rimontare il motore del mio px. (scusi per il mio italiano)

Di questi video ne vedrei volentieri 1 al giorno, complimenti.

Grande Mauro! E' una vita che aspetto questo video! Ho un 50 special smontato da anni perché non riuscivo a cambiare i cuscinetti ! :) grazie

lavorerei da te a vita e anche gratuitamente solo per imparare questi trick

Complimenti per il video vuoi si che sapete spiegare siete unici del vostro campo 👍 vi seguo sempre

Che grande, sempre molto utile 👍

ciao mauro finalmente hai fatto un video è tanto che aspettavo, sei sempre il migliore

Grandissimo mauro grazie del videooo

Grande Maestro, come sempre sei uno spettacolo... Non ci sono parole👍👍👍

Spettacolo... se lo avessi visto prima mi sarei risparmiato un milione di martellate

Mago!

gracias, magnifica lección.

Ecco con i vostri consigli e tutto piu semplice!!! Se lo mettevi un mese fa sto video evitavo un lavoraccio che ho fatto per cambiarli sulla mia!!! 🤣💯🔝

grande mauro mi mancavano tanto i tuoi video . bentornato spero per lungo periodo

Cuchineti cochinote. Buen video paisano.gracias

Ben tornato ,bel video

Ciao sei un maestro stavo aspettando i tuoi video spero che continerai ... ma una domanda perché non fai un gruppo WhatsApp sarebbe utile. .. cmq sia complimenti ancora vai così 🔝🔝

BRAVO 10.Anche se in tarda eta' mi piacerebbe proprio farlo. :)

complimenti per i tuoi video sono molto interessanti ,sei molto professionale nel tuo lavoro e nelle tue spiegazioni ,in questi giorni mi sto dedicando al restauro di una vespa pk 50 s Dell 1983 e devo sostituire i cuscinetti a rulli della forcella però non so quale sia la misura perché non riesco a leggere perché troppo rovinati ,visto che tu li hai già sostituito se è possibile mi diresti quale misura sono perché guardando in giro non vorrei sbagliare grazie mille cordiali saluti e buon lavoro

Grazie del consiglio

bravo.ciao GAETANO

Great video again, thank you.

Mauro, grande come sempre!! Un unico appunto: su entrambe le battute dei cuscinetti ci vanno 2 parapolvere in gomma (tipo o-ring). Se lasci i cuscinetti a filo, una volta che il mozzo è montato e libero di oscillare, i parapolvere si lacerano. Io metto i cuscinetti tanto dentro quanto è lo spessore degli o-ring in modo che questi entrino bene in sede e non si rompano. E' semplicemente un consiglio che penso dovresti aggiungere al video! Un saluto mitico!! :D

SEI UN MASTRO

Obrigado pela aula.

Lavoro fatto giusto la settimana scorsa

Barra filettata, Santa subito 😂😂

bel trucchetto

Video troppo buoni, faresti un video come montare il contachilometri SIP digitale?

Aspettavo un vostro video

Grazie Mauro se mi guardo tutti i tuoi video riesco a sistemarmi tutta la Vespa😊 quando i cuscinetti sono danneggiati l’asse gioca giusto? questo è il problema quando si cambiano?

salve, inanzitutto complimenti x i video mi stanno aiutando molto nel restauro della mia vespa pk xl, vorrei però chiedere un'informazione quale kit x la sostituione dei cuscinetti del mozzo consigli e non trovo un video tutorial, grazie mille

ciao mauro, una domanda, la mia primavera non hai i cuscinetti ma solo dei rulli che si tolgono, ogni volta che smonto il mozzo.. non sono rovinati e non hanno gioco, che dici li tolgo e ci mette queste gabbiette a rulli?

Ma invece se io voglio ingrassare cioe mettere il grasso nuovo con l'ingrassatore pompo fino a quando non esce grasso pulito giusto?

Ben tornato

Questo vale solo per le smallframe? Nel mio caso ho una large ( px freno a disco ) la procedura e' diversa?

Durante lo smontaggio i due cuscinetti possono essere spinti l'uno contro l'altro con il metodo manuale? Grazie.

mauro volevo un consiglio ho una special con un 100cc,carburatore 19 19... frizione 21 denti e albero motore anticipato , lo comprata cosi...ora la voglio fare tutta originale perché deve rifare il collaudo perché hanno smarrito il libretto e dopo la voglio regalare a mio figlio , ci rimetto il 50 cc, il 16.10..di carburatore. cambio la frizione ,, ma l albero lo devo cambiare o può rimanere quello , se ci rimane mi darà poblemi,, ciao aspetto con ansia la tua risposta

Però le gabbie non devono andare a filo forcella ma inserirsi di 2 mm dal bordo per permettere di alloggiare gli or a doppio labbro

Fai un video per quando il serbatoio e arrugginito e magari trattarlo con la tankerite

We bello

Ciao! Scusami ma riguardo all estrazione del cuscinetto tramite bussola, te avevi già tolto 1 cuscinetto, altrimenti se li hai tutti e 2 messi, come fai ad usare la bussola x l estrazione? I cuscinetti all interno della sede , possono passare da una parte all altra?

Ciao Mauro,ma rimontando i cuscinetti a filo della forcella ,quando rimonti il mozzo i 2 oring particolari non hanno gioco e si rompono subito ,e delle volte quando serri il dado con chiave da 19 si blocca anche il gioco oscillante che da l ammortizzzatore. A me e capitato ,a te?

Ciao Mauro. Come sempre complimenti per la chiarezza nella spiegazione e nell'illustrazione visiva dei tuoi video. Ti scrivo anche perché ho un problema. Devo montare i cuscinetti a rulli nella sede della forcella, ma una volta appoggiato e leggermente battuto come mostri tu, il cuscinetto tende a inclinarsi e non si innesta bene nella sede. Ho misurato con il calibro e riscontro che la misura del cuscinetto è 24mm, mentre quello della sede è di 23,8mm, 2 decimi più piccolo. E' normale, oppure è sottodimensionata la sede nella forcella? Posso alesare o altro? Ti ringrazio e complimenti ancora.

Ciao secondo te è buona cosa mettere nel fuoco la marmitta originale per bruciare l'olio al suo interno? Complimenti per i tuoi video utilissimi!

Ho una vespa 50 special del 1970 e ho notato che la mia forcella non ha l'attacco per l'ingrassatore è possibile ?

Ciao, anche io sto procedendo alla sostituzione dei cuscinetti della mia GL del '63...ma non sto trovando il codice o il modello per il ricambio, potresti aiutarmi? Sono uguali per tutte le vespe? Grazie

Ciaoo ho la forcella della vespa special con ruota storta presumo dipeso dalla forcella storta si riesce a smontarla senza levate del tutto il manubrio ma sollevandolo leggermente e mollando le ghiere.. grazie mille!!

Ciao grazie per le informazioni, che cuscinetto dobbiamo comprare ci dai le indicazioni? Non le ho trovate. Grazie

ciao mauro ho rivisto il video,ti chiedo ma i due cuscinetti a rulli non vogliono dentro un pò,circa lo spessore del or a doppio labbro ,o non è importante grazie

Buonasera di che modella di vespa stiamo parlando io ho un px125 del 1981 avevo intenzione di ingrassare i cuscinetti della forcella ma non riesco a trovare la ingrassatore o meglio quel pirulicchio dove va inserito il tubo dal quale fuoriesce il grasso

sto restaurando una vespa 50special con faro quadrato a 3 marce, gentilmente vorrei sapere se può darmi questo tipo di informazioni: la distanza dei fori per montare la cresta sul parafango in quanto l'ho sostituito perché danneggiato, spero che lei mi risponda al più presto grazie.

Ciao sempre il migliore, volevo chiederti o appena fatto una modifica alla vespa tutte le marce li tira bene ,in quarta a manetta è come se la vespa si tirasse indietro non so se mi sono spiegato grazie 😊

BEN TORNATO È UN PIACERE VEDERE I TUOI VIDEO DOVREI RESTAURARE UNA VESPA PX DEL 1980 POTRESTI FARMI UN PREVENTIVO ?

Ciao Mauro, forcella montata sul telaio. Appena prendo buche la vespa fa uno strano “stac” all’anteriore. Lo stesso rumore si presenta anche con vespa sul cavalletto se spingo sulla forcella anteriore fino a chiusura (sia con freno anteriore tirato che senza). Già sostituita l’ammortizzatore anteriore ma il rumore persiste. Il rumore si presenta solo in caso di movimento brusco (buca) mentre chiudendo lentamente l’ammortizzatore non si sente. Qualcuno suggerisce di cambiare i cuscinetti a rulli del video. Cosa ne pensi? Grazie mille Ps: complimenti per i video sono tutti molto belli, consiglio anche io dopo aver fatto vari video su montaggio e smontaggio di fare qualche video sulle varie problematiche e soluzioni, oltre ad un video sulla lavorazione valvola. Saluti

invece di metterli nel congelatore se si scalda la forcella e sul cuscinetto cinai spruzza la bomboletta di ghiaccio ?

Praticamente mi si è rotta la pedalina della vespa pk e nn sono buono a cambiarla mi aiuti

Buongiorno sulla mia forcella non c'è cuscinetto ma c'è un tubo tagliato fino in fondo, puoi aiutarmi per favore

Per un lamellare al carter è meglio un albero anticipato o spalle piene?

Ohi mi serve un favore se si può puoi farmi vedere se si può cambiare la pedalina della pk dallesterno

Li devo cambiare giusto la prossima settimana

Ma sull'ape e uguale?

❌❌❌❌❌Raga ho un probema la mia vespa fa scoppietti e non sale proprio di giri cioè dai gas e invece di salire di giri fa scoppietti non è la carburazione e ho l'accensione elettronica pur cambiando candela continua ad avere quel probblema ho cambiato carburatore e ha sempre quel probblema anche mettendolo al massimo della magrezza... Cosa devo cambiare?❌❌❌❌❌

Come mettersi in contatto con te ?

Ho acquistato il kit e oltre i rulli ci sono delle guarnizioni in gomma

Codice dei cuscinetti?