Sostituzione pastiglie freno Alfa Romeo Stelvio 

Grazie, sì è un buon trucchetto per evitare di comprare un bit apposito o, come in questo caso, difficile da trovare in commercio.

Grazie mille! :)

Scusate l'intrusione ho una Giulia anch'io e vorrei sostituire le pastiglie, chiedo se terminato il lavoro serve fare qualche check alla centralina. Mi dicono che appena si preme lo start si accende un albero di Natale perché l'auto non riconosce le nuove pastiglie.

Ciao sì certamente devi riattivare il freno di stazionamento automatico

Grazie a te e buon lavoro!

Ciao o fatto tutta la procedura ma i pistoncini posteriori non riesco a farli tornare indietro?

@@jasminamarinelli5267 hai sbloccato il freno automatico di stazionamento prima?

Si fatto ma non va

@@jasminamarinelli5267 stai usando l'attrezzo apposito per farli rientrare?

Ciao e grazie per la visione. Non ho avuto nessun problema di spie o avarie perché ho seguito la procedura come la farebbe Alfa Romeo in concessionaria. Per rispondere alla tua domanda se fai caso al minuto 6:55 il sistema dice che (una volta terminato il lavoro sui freni) basta riattivare il freno di stazionamento per poter riportare le pastiglie in battuta sul disco. Durante questa procedura il quadro rimane quindi acceso ed in attesa che l'operatore finisca appunto di fare i lavori. Spero di averti tolto il dubbio ciao!

Grazie mille! Io ho lasciato il quadro acceso su quel menù da quando ho disattivato il freno di stazionamento per lo smontaggio a quando l'ho riattivato dopo il rimontaggio. Credo sia fondamentale tenerlo acceso, non vorrei che spegnendolo il sistema ripristini il freno o possa dare errore. Ciao!

@@maurothemech Grazie per la pronta risposta.

Ciao grazie! Per la betteria avevo letto di questa accortezza ma ho scelto di non staccare il polo negativo perché sinceramente mi sembrava non opportuno. Non volevo creare problemi con il freno di stazionamento posteriore automatico. La procedura mi sembrava più corretta così. Ciao

@@maurothemech grazie per l’info. Anche a me sembra strano, qualcuno ha rilevato varie accensioni di spie dopo il cambio. Immagino che una volta abbassata l’auto e prima di accendere il quadro tu abbia dato le solite pompate al pedale del freno… e tu non hai avuto nessuna spia accesa

@@Gigi_B365 certamente non ho rilevato nessuna spia ;) le pompate le ho fatte per portare a battuta ma erano già quasi a posto

​@@Gigi_B365 la procedura corretta,per non avere problemi con i pompanti della centralina ABS è arretrare i pistoncini con la diagnosi!!

Ciao Fabiano, ti consiglio di mettere un po' si pasta ramata sul retro delle pastiglie nei punti di contatto con le pinze. Se le pastiglie sono state cambiate da poco e i dischi hanno magari un po' di scalino dovuto all'usura dei km, ti consiglio di limare leggermente i bordi delle pastiglie. Io non l'ho fatto in quanto i dischi erano praticamente nuovi. Fammi sapere se ti sono stato di aiuto :) Ciao!

@@maurothemech grazie x il tuo aiuto ,molto utile . La macchina ha praticamente 77 mila km e le pastiglie sono ancora di fabbrica ,mai smontate . Il tuo video é stato eccellente anche perché mio papà non ha avuto il tempo x spiegarmelo ,mi ha insegnato a fare il cambio olio e filtri ,candele ma i freni e dischi no purtroppo. Ti faccio sapere come é andata. Un ultima domanda . Vorrei fare un ciclo di pulizia al dpf con quei prodotti in commercio da aggiungere al diesel ,cosa mi consigli? Faccio bene ?e se si quale?

@@fabianopicco6569 per la pulizia FAP mi avevano consigliato il kit Arexons ma purtroppo non sono molto ferrato sull'argomento non posso aiutarti a riguardo. Buon lavoro! :)

@@maurothemech grazie tante sei stato utilissimo

Come hai risolto?

E successo anche a me, ho risolto con il MES, facendo un riempimento del sistema da diagnosi .

Si va reimpostato, come dice il sistema, il freno di stazionamento per completare la procedura

Ciao grazie mille, si ho solamente reinserito il freno di stazionamento dalla console. Il procedimento ti confermo che è lo stesso per la Giulia. Buon lavoro!

@@maurothemech ciao! Ma hai lasciato il quadro acceso nel frattempo? O dopo aver attivato il service freni hai spento il quadro?

@@Sandro9466 assolutamente acceso deve rimanere acceso il quadro durante la procedura finché non si ripristina il freno di stazionamento e si conclude il tutto. Ciao!

Ciao e grazie :) esattamente come hai detto il service freno una volta attivato lasci tutto in quello stato e una volta finito il lavoro ritorni in macchina lo riattivi e a fine procedura allora potrai spegnere il quadro. Nel mentre deve necessariamente rimanere acceso. Buon lavoro!

@@maurothemech avevo l'unico dubbio che non so il quadro se ha una tempistica e poi si spegne da solo o se invece rimane acceso finché non si ri preme il pulsante.

@@paolocucchi6301 capito Nono è fatto apposta per rimanere in attesa dell'utente quando ha finito l'operazione. Sta così finché la batteria tiene haha ciao!

Con accortezza e calma vedrai che non ti cadranno metti piuttosto la mano sotto tenendo alla pinza. Puoi mettere qualcosa di soffice per terra nel caso non sei sicuro. Infine un po' di pasta rame sui punti contatto delle pastiglie coi pistoncini male non fa anche per le vibrazioni e aiuta a tenere le pastiglie ferme sulla pinza. Ciao

Si credo sia brake by wire

È passato troppo tempo sinceramente non me lo ricordo scusa. Ciao!

Una volta sostituite (al minuto 6:52 trovi il messaggio) segui le istruzioni sul display rimettendo il freno di stazionamento automatico premendo sul pedale del freno + pulsante freno di stazionamento. Ciao

Si la procedura dice di lasciarlo acceso così com'è finché non si cambiano le pastiglie una volta finito di montarle e rimontata la pinza quindi lavoro concluso allora si torna al quadro e si prosegue la procedura dove la macchina ripristinerà il freno automatico. Grazie!

ti ringrazio per la risposta, in quanto ho deciso di farmele io da solo, visto che dopo il costo in una officina qualunque, le pastiglie posteriori brembo, mi sono durate 6.000km.....qui mi viene un salasso solo di freni...😁😁😁

@@witton5530 prego! Comunque si, complice anche il peso elevato della Stelvio, si consumano molto rapidamente le pastiglie dei freni

guarda adesso glie le ho fatte rifare in garanzia, perchè 3 mesi e 6000km, era secondo mè un consumo esagerato, e gli ho fatto montare Ate, e siamo a8.500km, e siamo a metà del consumo, ma il prossimo cambio, seguirò il tuo tutorial, e penso che rimonterò Ate. grazie@@maurothemech

Ciao non ne sono certo al 100% ma ti direi di sì ho visto dei video dove delle Giulia montano lo stesso impianto frenante ;)

Fatto io sulla mia Giulia e il procedimento è uguale…

Non ho trovato una misura specifica in Nm quindi ho fatto a mano quanto basta

La macchina non è mia ma se capiterà l'occasione farò un video grazie

Ciao, seguendo la procedura di cambio pastiglie con il service da display si resetta da sola una volta completata fino a che un delle 4 nuove pastiglie si consumerà a tal punto da ridare il segnale di pastiglie da sostituire. Ciao

@@maurothemech ciao!!! Ma la procedura di reset dal display nn serve per le sole pasticche posteriori?!? GrazieAaa

@@serenomagna655 si esatto io avendole cambiate tutte e 4 credo faccia anche da reset ma non ne ho la certezza. Dipende anche dall'anno della macchina. Mi pare fino al 2019 hanno un software più semplice che non richiede troppi ritocchi obd come per questa operazione mentre dal 2020 in poi si. Cambiale male che vada se ti rimane la spia la resetti tramite obd o vai in un officina a fartela riprogrammare

@@maurothemech grazie , gentilissimo... io ho la 2022... un dramma... nn mi fa fare praticamente nulla di reset service. Grazie ancora

@@serenomagna655 azz le ultime le hanno bloccate per bene...

Era stato cambiato da poche settimane nel tagliando non era necessario cambiarlo in questo caso 😉