Sostituzione scudo vespa pt.3 (Saldatura scudo) 

Che professionalità! Complimenti Mauro

Ciao Mauro ho appena finito di cambiare guaine e fili cambio e frizione seguendo i tuoi consigli. Alla Grande

La qualità video è migliorata considerevolmente! Bravo!

Grandissimo Mauro, complimenti per l'accuratezza che hai! ☺

Grande Mauro. Ottimo, come sempre!

spettacolo !!! grazie mille per tutto cio che mi insegni

Complimenti bravissimo x la tua umiltà e' serietà, grazie di cuore x l insegnamento.

State facendo un lavoro eccellente... Complimenti❤️💪

Complimenti Mauro sei e sarai sempre il numero uno

Gran lavoro ! complimenti !!!!!

Complimenti ..ad ora molto chiaro come procedere.

Eccellente, i migliori del web. Sarebbe interessante vedere la sostituzione delle fiancate posteriori

bravo mauro hai classe da vendere, ottimo meccanico e in piu anche carrozziere

Grande Mauro😊

Grande Mauro! Non è detto che anche la puntatrice sia eterna! Io avevo una vespa che si era dissaldata quasi completamente e me n'ero accorto perché in curva fletteva come se fosse una barca a vela in mare :D

Starting on my 2002 PX today, thank you for these videos. Very helpful indeed :)

Genio tiene que ser👏

grande!

Ciao mi piacciono tanto i tuoi video

Sei un grande

Gran bel lavoro 👍

Complimenti

Come avrebbe detto il mio povero nonno: sei un artista!

Bell lavoro

Bravi! neppure in Piaggio facevamo riparazioni così!

Bravissimo!

Grande vespe motori

bravo fai il continuo del mio lavoro io sabbio le vespe

Bravo idea ok

Bravo

👍

Good jop thank you

Ottimo lavoro sono interessato alla posa del nasello completo.. ps. Quando fai un video che illustri la posa della levetta dello sportello motore so che va ribattuta ... ciao

Ciao, direi un bel lavoro... Sai cosa stai facendo.. bravo, buona tecnica buoni strumenti.

Ciao Mauro, mi sto approcciando al restauro del mio P150X del 1981. Purtroppo le pedane sono abbastanza intaccate dalla ruggine ed ho deciso di cambiare tutto lo scudo per non fare "rattoppi" e saldature tra scudo e pedane. Ho acquistato lo scudo completo della stessa marca di quello che hai usato in questo video (G.....) e, oltre alle differenze di misure dei cordoli perimetrali come hai ottimamente descritto tu, un'altra cosa "fastidiosa" è la presenza in altorilievo del marchio del produttore molto ben visibile se si guarda la Vespa da sotto... Tu come ti comporti in questo caso? La "elimini" in qualche modo (ribattitura, stuccatura, altro...) o la lasci senza problemi? Ti ringrazio anticipatamente per la collaborazione

Scooterist Indonesia 👍🙏

Ciao Mauro, si può usare una saldatrice a elettrodo o mig senza gas?

Ottimo lavoro! Volevo chiederti dove hai comprato questo pezzo di ricambio? Si avvicina così idealmente alla cornice. Ho anche cambiato Scudo sulla mia due Vespe, ma entrambe le volte ho dovuto fare un lungo viaggio. Grazie per la risposta. Saluti dalla Germania.

Il giorno d 'oggi queste vespe valgono tanti soldi anche qui' in Australia

Grandissimo gran bel lavoro, quando fai un video del montaggio nasello??

Ciao. Sul px della mia compagna, vorrei chiudere solo una finestra sotto la pedana, un quadrato praticamente vicino all'alloggio del freno. Mi consigli Mauro, che tipo di lamiera potrei usare x questa riparazione? Grazie..

Ciao potresti fare un video su il montaggio di un gas rapido su vespa ?

Raga che campana metto su una 50n 3 marce con 102dr, 21/21, proma e albero originale? Altri consigli per farla andare un po’ di più senza spendere troppo?

Ciao vorrei chiederti se il bauletto originale con questo scudo si compace bene

Ciao, che marca di scudo hai utilizzato?

ciao Mauro seguo sempre i tuoi video...stupendi e istruttivi. sono Massimo e sto restaurando una 50 special del 1976. vorrei sapere se per ullungare la prima marcia con il motore tutto originale,è abbastanza cambiare il piccolo ingranaggio sopra la campana frizione. Oppure devo aprire il motore e cambiare anche la campana. grazie..

Lavoro di pazienza, ma il risultato sarà ottimo. Ma non conveniva prendere uno scudo/pedana con i rinforzi già applicati? oppure è meglio saldarli in un secondo momento?

Mi sta bene la chiodatura . Ma la saldatura dev'essere praticata a tig buon lavoro

Ciao 😁 vorrei far restaurare “a regola d’arte” la mia vespa 🛵 PX del 1980 .. potrei avere un tuo contatto in modo tale da chiederti alcune informazioni circa la possibilità di affidare a te il lavoro ?

Si potrebbe fare lo stesso identico lavoro fatto da te, ed in più tra le due lamier applicare del collante apposito, dopodichè effettuare i punti di saldatura. Sarebbe ancora meglio o sbaglio ?

Buongiorno il mio carrozziere mi ha montato scudo e pedana è risultato più lungo di 15 mm . Come lo posso risolvere il problema?

Puoi fare un video su come lavorare l aspirazione senza avere il lamellare

Per chi elabora pesantemente sarebbe consigliato tra telaio e scudo di saldare un tubo di lamiera o scatolato per rinforzare e limitare torsioni pericolose, giusto ?!

Assemblare i lamaierati è un operazione abbastanza semplice,ma da una sensazione inebriante,fa sentire semidei quando prendi quei prestampati,li assemlbli e ci esce fuori una creatura

Ciao Mauro... Secondo te l'utilizzo di una dima per evitare che il telaio portante si "sformi" è necessaria? Alcuni dicono di sì ma tu in questa serie non l'hai adoperata

Dove posso comprarre uno scudo x la Mia special del 1970

Buonasera, vi seguo e vi stimo tantissimo per i vostri tutorial, volevo sapere se si puo montare la forcella della vespa hp o v sul telaio della pk oppure montare il manubrio della vespa hp sulla forcella della pk

Salve Mauro, innanzitutto complimenti per le spiegazioni dettagliate, ho visto che non hai trattato con antiruggine lo scudo dove rimane chiuso (nel tunnel) come avevi fatto nel video sostituzione della pedana. Non c’è n’è bisogno? Sto cambiando lo scudo al mio px. Grazie ancora

É possibile montare uno scudo vespa primavera su un px 125 ? Grazie mille

Buongiorno Mauro, che marca di scudo usa?

Ciao posso sapere che marca e modello è la saldatrice? Sto restaurando una vespa e vorrei prender un saldatrice Grazie

Con una saldatura a elettrodo si può fare?

Senza scudo è molto bella...

Ma il filo dove lo avevi? Saldi scaldando solamente?

I 10 dislike hanno la vespa 4 tempi !!!

Buongiorno devo restaurare la mia vespa,la pedana e da sostituire,ho visto online che hanno di tutto,non voglio mettere una pedana made in Cina con un lamierino sottile,ma una resistente e duratura cosa mi consigliate grazie

Indonesia translate.....???

A proposito. Vorrei un consiglio . Scudi completi per pk XL non ne esistono. Io ne ho trovato uno che è uguale,ma essendo per le nuove star automatiche non ha il foro per il pedale e le feritoie del clacson. Niente di difficile da fare, però vorrei riprodurre quel bordino che rientra dalla parte interna. Come posso farlo? Io pensavo di fare così: Faccio due forme quadrate in ferro che combaciano,una piena a Cuneo ed una cava concava. Il pezzo pieno lo entro dall' esterno e dall' interno metto la parte concava e martello,magari riscaldo anche con la fiammella. Per le feritoie del clacson è più complicato

Ma non hai dato il fondo prima? Non rischia di formarsi ruggine tra scudo e tunnel?

Buon lavoro, non ottimo perché prima di saldare lo scudo nuovo e subito dopo aver preso perfettamente le misure, andava pinzato o avvitato con dadi e bulloni, e fatta la prova con forcella, parafango e manubrio montati... questi scudi sono belli ma non perfettamente sagomati come gli originali, molti danno problemi nella zona della curvatura e il retro parafango...