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SpaceX 獵鷹9號火箭成功回收十次 回收方法有幾種 陸地回收好還是海上回收好|SpaceX|獵鷹9號|火箭回收|火箭複用|二手火箭|火箭實驗室|星艦|SN15|馬克時空 第31期
馬克時空 Mark Space
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18 авг 2024
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Комментарии :
111
@markspacetime
3 года назад
歡迎大家追蹤馬克時空FB、Telegram 👉🏻 🚀 馬克時空FB:facebook.com/馬克時空-Mark-Space-104329048322968 🛰 馬克時空Telegram:t.me/markspacechannel
@snipesjuanr7762
3 года назад
影片看完了 發現馬克說得越來越好了 內容很充足 期待下一期
@Niki-bh4wx
3 года назад
非常清楚淺顯易懂的說明,👍👍
@sunnywang7531
3 года назад
謝謝馬克老師演講這豐富知識,給我們這些平民百姓知道, 感恩!🌹🌹🌹🚀🚀🚀
@cindychen1932
3 года назад
影片內容及品質越來越好👍
@user-kb4by8km3i
3 года назад
Space shuttle成本高的原因是因為 每一塊的heat shield都是獨特的 Falcon 9不能回收second stage的原因是 phase separation跟re-entry heat phase separation就是因為exhausts的壓力遠低於大氣壓力 大氣壓力就會壓扁nozzle ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE--SWkYQWYExA.html 而second stage的速率因為比first stage快數倍 所以相比first stage second stage會在re-entry期間產生更多的熱...
@Kai-eg3oj
3 года назад
二級不能回收還有一個速度因素,一二級分離時一級時速8千公里,二級需要入軌所以速度至少時速2萬7千公里以上。 如果要回收他的載入大氣溫度會成平方上升,需要耐熱設計。但這樣又會變更重而不划算。 星艦飛船一開始就有回收的設計,有飛翼減速、隔熱瓦隔熱,還有比獵鷹9鋁合金箭身更耐熱的不鏽鋼材質,讓他從軌道回收成為可能。
@markspacetime
3 года назад
感謝🙏
@willww3038
3 года назад
马克你做的节目真的很好,加油,除了点赞不知道我还能做点什么?
@sunnywang7531
3 года назад
看廣告,是幫助馬克老師節目的收視率,有廣告播出,馬克本人會得到製作經費,那麼節目會長久做下去,馬克也是努力做節目,做一集節目要搜尋資料,錄影,剪裁,錄音,等等,忙碌要6至10小時不等。
@user-bs2yj2xw3w
3 года назад
馬克講解的真好,是否考慮Space X有發射活動時也同步直播?
@user-rm3vp7li3p
3 года назад
馬克你的影片真的很棒資訊量很大,我最近上課要做SPACEX報告,SPACEX因為是沒IPO所以營收資料好難找喔!請問一下馬克都在哪邊查資料阿?
@freeout4
3 года назад
能不能聊一下维珍银河的太空船,有没有不同于SpaceX和蓝色起源的价值?
@fangkunhan4455
3 года назад
马克,可以讲讲最近以色列的“金钟罩“(iron dome)拦截系统
@robinhong3599
3 года назад
蠻詳細的
@AbinCrew08
3 года назад
Nice!! Video i love it!
@retiredat35
3 года назад
最近怎么没有关于整流罩回收的视频和新闻呢。。之前就看到过一次新闻。。。
@retiredat35
3 года назад
@@kevinwu640 怪不得。。。。感谢回答。。。
@brianforest
3 года назад
兩艘網船 Ms. Tree 與 Ms. Chief 在今年初已經退租了,四月開始使用一艘名為 Shelia Bordelon 帶有起重機的船負責整流罩的打撈~
@peterlution
3 года назад
@@kevinwu640 是的。整流罩没有电子部件,海水对其侵蚀不大,修修就可以再用。
@wongwilkin6870
3 года назад
Rocket lab的計劃應該是海上成功回收3次後, 就會正式開始用直昇機回收stage 1 火箭 上月海上回收了第2次 (那次任務 stage 2 分離時失敗了)
@church998
3 года назад
视频更新速度要是能和telegram更新速度一样就好了。
@jimmy41607
2 года назад
沒提到 重新點火需要而外的化學 點燃
@user-wp3er9po1p
Месяц назад
我的疑问:火箭回收,为什么让传统火箭巨头认为不可能呢? 1、现在,燃气发生气循环的液氧煤油梅林做到了,液氧甲烷的猛禽做到了,除了全流量燃烧技术,表面没看出那么巨头认为不可能回收的理由。 2、难道是火箭减速的精准回收方式吗,那它的不可能的难点在哪里呢?
@PenguinYan
3 года назад
沒記錯的話,SpaceX的整流罩前期都是用網子下去接的,後來有發生過砸破網子掉到船上,所以後來的都是直接掉到海裡用撈的然後給starlink再次使用,然後兩艘網子船都退役的樣子(需要資料補充
@pexpressairline659
3 года назад
正確 他們買了個藍色大船釣起它們
@Kai-eg3oj
3 года назад
不是因為網子破掉才不用接的,而是海撈版的整流罩已經成熟了。就不用再花錢租兩艘快速船。
@alexchang2712
3 года назад
這部影片發布的時候 SpaceX 已經改為直接從海裡回收整流罩。兩艘大網船已經買了。
@snipesjuanr7762
3 года назад
遲到了一點 哈哈
@yorkson99
3 года назад
7:07右下角解鎖成就XD
@IseiSyuu
3 года назад
馬克時空 馬克時空 希望你能看到我的留言。有关于用降落伞回收火箭是不是可行这一点是完全可行的,以为现存我自己就有通过这种方式回收的。航天飞机除了燃料罐是扔掉的 其实2个超大型固体推进器就是通过降落海面 然后拖回 港口回收的。当然海水侵泡发动机危害挺大的,这项技术并不适合液体火箭。日本运载火箭发射的助推器也都有海面回收的
@yaweizhi7966
3 года назад
降落伞回收火箭不可行因为触地的瞬间冲击力太强造成很难发现的损伤,而落到海里又有腐蚀的问题 同样很难发现和清理
@markspacetime
3 года назад
固体火箭助推器结构简单,只是个空壳,所以从海水打捞起来,可以继续用。主要是修复的成本问题,如果能简单修复的话,我想马斯克也会考虑的,否则那么费劲搞定点降落,风险还很大,何必呢。
@user-kt2gk8ne6x
3 года назад
火箭可以准确在指定地点回收火箭,这个技术难道不能用于弹道导弹打击海上目标吗?
@user-us2fl9jp5w
3 года назад
在指定地點墜毀比指定地點降落簡單多了,操控火箭往一艘船撞下去不是什麼難事,很多國家都辦得到
@ryankofish
3 года назад
感謝分享 !!!!
@seanming75
3 года назад
7:30 好像烏龍派出所的提款機大盜
@qimengzhang8051
3 года назад
hello Mark,之前看過一則新聞,說spacex放棄用船上的網接整流罩了,改為直接在水裡打撈。貌似說用網接成功率也就在30%左右,所以放棄了。時間久了記不清細節了😂
@markspacetime
3 года назад
謝謝🙏
@floridasun4871
3 года назад
非常棒
@HanLaoBan
3 года назад
04:12 “无论从肯尼迪航天中心,还是卡纳维拉尔角空军基地。。。” 这两个是同一个地方吧。
@markspacetime
3 года назад
相距不远,但不是同一个单位,肯尼迪航天中心属于NASA,卡纳维拉尔角属于美国太空军。
@kardensel98k
3 года назад
SN15 最新的狀況: 已被吊上Launchpd B
@user-nq9hf6mo4i
3 года назад
為什麼導流板是網格狀的?而不是平面的?
@markspacetime
3 года назад
這個問題問得好。我個人的看法是,平面的控制翼在高速下降的時候,受力會很大,那樣對結構強度要求就要高了,這不僅會增加成本,也會增加重量。因為獵鷹9號可以用發動機來減速,控制翼只要控制方向就好,用網格狀可以最大限度減少空氣阻力,對箭體強度的改變應該不大。
@iheavense
2 года назад
@@markspacetime titanium grid fin可以在小的体积里增加控制面,但是sn上没用这个,好像是因为大号格栅太占地方和重量
@kagamikami
3 года назад
為什麼第一級要用9個發動機,一個大的不好嗎?? 9個發動機如果推力不均不是很危險嗎??
@user-kb4by8km3i
3 года назад
還有推力均不均衡跟engine數目無關 這些都是電腦控制的
@user-kb4by8km3i
3 года назад
還有在降落時一個大engine即使在min throttle的情況下 推力也是會太大(需要超接近海面才能啟動engine) 而且在peak g變得超高 可能還會在空中解體
@pexpressairline659
3 года назад
如果那一個engine停止運作你便gg了 推力不均沒有問題 engine能gimbal指由不同方向 可用作調整
@markspacetime
3 года назад
以前的思路都是造個更大的發動機,但更大推力的發動機,燃燒更劇烈,對渦輪泵的要求更高,危險係數也隨之升高。蘇聯/俄國常用的聯盟號火箭家族,就是每個芯級有四台發動機,共二十台,發射次數非常多,成功率也挺高。獵鷹9號一開始就為了重複使用設計的,就如諸位兄台所說的,現在控制多台發動機問題不大,而且以前SpaceX就發生過一台發動機失效,其它發動機提高推力,順利完成任務的事情。我想什麼產品都是有利有弊,沒有絕對優秀的設計,最重要的是揚長避短,如何發揮產品的最大優勢。
@XuliangZhang
3 года назад
回收第一级火箭,一次能省多少钱?
@user-rn1kx5ti3o
Год назад
幸好是海上,不是上海
@wunimi1000
3 года назад
等美國在月球蓋基地
@simonzhao181
3 года назад
一级火箭和二级火箭我都了解,想问问什么是1.5级火箭。
@markspacetime
3 года назад
你是问CZ5吧。一般对于外加的助推常会用0.5级来标注,比如说长征五的GTO构型就是2.5级火箭。这是因为助推用毕后抛弃,事实上有着类似于多级火箭的效果,可以提升整体运力。
@user-skynoel
3 года назад
星艦以後也算是火箭的第二級那為什麼他可以回收,是使用了什麼特殊技術嗎
@able-si
3 года назад
星艦是类似于航天飞机,
@myers451
3 года назад
@@able-si 雖然說是類似,但不大相同 前者是像跳傘一樣,翼面不會提供升力,用途是增加空氣阻力來降低速度,擁有自己的燃料艙,並且在最後一刻會用引擎減速著陸 後者則是台滑翔機,有機翼有尾翼,但燃料艙的容量相對來說不足,所以引擎無法產生推力,而且是用起落架在跑道上滑行著陸的
@able-si
3 года назад
@@myers451 没错,所以两者都不属于火箭的第二级
@myers451
3 года назад
@@able-si 星艦本身就是第二級啊,不然他底下的SuperHeavy助推器是什麼?SSTO嗎
@able-si
3 года назад
@@myers451 哈哈哈,好吧!看来我对火箭的二级有些误解😂
@Keyboard_Warrior_on_Military
3 года назад
所以说你们打算什么时候说一下天问一号携带的祝融号成功着陆的事?
@liuyepin9825
3 года назад
一坨太空电子垃圾有什么好说的
@Keyboard_Warrior_on_Military
3 года назад
@@liuyepin9825 那毅力号还放射性污染物呢
@rstt5918
3 года назад
其實星艦一台那麼貴,然後又摔掉那麼多台作測試報價又那麼低,最後它真的能賺錢嗎?
@mjk7530
3 года назад
看股票就知道答案了
@kw-cn1di
3 года назад
@@kevinwu640 不懂問一下星艦人員乘坐版會有逃生設計嗎? 還是相信星艦不會像航天飛機發生失誤
@tcp0023
3 года назад
@@kw-cn1di 乘搭737、777 客機飛上天空後有逃生設計嗎?用你的正常邏輯思考想想!
@kw-cn1di
3 года назад
@@tcp0023 原來777客機跟火箭升空速度一樣,你看航天飛機因為少數幾次災難性事故而項目中止。 我也只是不懂問一下有沒有逃逸系統,畢竟戰鬥機都有彈射逃生裝置了,我真的沒有你所謂的正常邏輯思考想
@tcp0023
3 года назад
@@kw-cn1di 不好意思!原來你的智商有問題
@pokokoklll987
3 года назад
我發現你好像很喜歡做小動作 不過我喜歡
@-.-J
3 года назад
👍👍
@jimmylo2880
3 года назад
中共先前討好馬斯克把他引去設廠,目的有4個,1 先他交出電動車專利和數據,2 交火箭回收的設計和數據,3 龍飛船所有設計圖和數據,4 以後他公司研發的星鍵產權只交給中共優先。控制馬斯克等於控制太空。
@jerald9008
3 года назад
这🧠残到什么地步才能得出这种结论,大纪元看多了吧.....
@mushuiyang109
3 года назад
@@jerald9008 說人家腦殘,人家只是根據中共以往的紀錄作合理的推測,你自己才是睜眼說瞎話吧!
@CSL-do2uh
3 года назад
电动车和火箭项目根本不同啊,怎么又扯到中国?
@jerald9008
3 года назад
@@mushuiyang109 呵呵
@tcp0023
3 года назад
@@kevinwu640 不是中共出錢建,事實是上海市提供了大量廉價的土地,近百億規模的銀行借款給tesla建廠,不過最近tesla發生不尋常被中共針對約談事件,之後Elon Musk 決定即時還清銀行貸款,及停止上海購地擴廠,雖然特斯拉在發給路透社的聲明中說,公司的上海廠“發展進度正按計畫進行”。但是Elon Musk 最近的舉動很明顯已有兩手準備,必要時會撤出中國
@sylviasummerful
2 года назад
全是错误科普啊。。陆地回收不需要减速到0,而是转向掉头(向上飞一段距离),点一个发动机加速。返回大气层途中减速叫entry burn 三个发动机,最后一台发动机减速到0,海上回收不用掉头,所以一级少一次点火。只需要点三台发动机的entry burn和最后的landing burn。。你这科普频道还是自己先弄明白再科普吧。
@zacmtwood6149
Год назад
这频道跟科普没关系吧。。。
@ukrainiantractorarmy7979
3 года назад
世界上最能射的人
@mjk7530
3 года назад
整個燃料才幾十萬美刀,省燃料所以降落海面的說法,很難讓人信服
@user-ox8iz7uu2j
3 года назад
你忘记了燃料重量也是起飞重量,省下的重量起飞成本可能就不止几十万了
@mjk7530
3 года назад
@@user-ox8iz7uu2j 23噸推力,燃料重量其實很小
@toh81390
3 года назад
@@mjk7530 多出來的重量拿來運貨 可以多賺很多錢 送東西上太空可是斤斤計較的生意
@user-kb4by8km3i
3 года назад
@@mjk7530 省燃料的目的是為了提升payload 難道你認為在空中可以加油嗎?
@user-kb4by8km3i
3 года назад
@@mjk7530 還有23噸不是推力 是最大payload才對
@user-wq4xy1ex1w
3 года назад
2
@user-fe9jc6io3j
3 года назад
UP主第一次看你的视频~~~个人的建义需要改进的点哈~通篇都是念稿机器,没有点感情,眼睛一直飘忽不定~看台词板也不用眼睛飘来飘去啊。
@user-fe9jc6io3j
3 года назад
如果实在不适应真人上视频,做个卡通人物代替也可以啊。
@teddy90731
3 года назад
1
@ccliou4253
2 года назад
土共會不會山寨啊!山寨啊!
@H-ge
2 года назад
此生不悔入美国,厉害了我的国。
@rinou515
3 года назад
我去,你们俩过分
@edppjim7713
3 года назад
中國也做到了,沒多久全球生意就都是中國的了 厲害了 我的國
Далее
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