SpaceX představilo "nereálný" raketový motor / BMW mění lidi za humanoidní roboty [TIP 386] 

Ne , je to uplně stejné a říká se tomu pokrok .

Souhlasím s tebou ale jde o to že je to stejně nevyhnutelné anyway. Takže i když s tím např. Může kdokoliv nesouhlasit bohužel je to krok lidstva který by stejně nastal.

@@danielkral9896 Ne není to stejné. Tehdy byli stále potřeba lidi na obsluhu strojů a výrobu těch strojů. Teď stroje, už budou dělat vše od A do Z . To že je to pokrok chápu, bohužel i chápu kam tenhle pokrok může vést

@@PitchBlackRoses No já se obávám jaké tohle může mít dopady na společnost jak moc tohle může rozevřít ty nůžky mezi bohatejma a chudejma. Tohle klidně odpálí všechno po dnešní střední třídu pokud se to rozumně nezreguluje

Nerad to říkám, ale jestli si lidi co jen něco přesouvají a zakládají myslím že dělají buh ví jak záslužnou činnost ... tak nedělají. Zatím to bylo jen o tom, že podle směrnic musí mít robotické rameno nějakou ochrannou zónu, proto byl nesmysl to zavádět do automobilek a fabrik (kde třeba dělám já). Už mnohokrát jsem musel řešit něčí nápady na automatizaci. Vždy to skončilo tím, že přesnost ramena vs přesnost (opotřebovatelnost) easy grip systému vs potřeba udělat tuny přípravků pro ten easygrip a potřeba velkého prostoru to dělala nesmyslným .. pokud se nejedná o obří firmu, které nevadí to ze začátku zadotovat v desítkách miliónů. Tohle je totiž taky smysluplné jen když jedete velkosériovou výrobu a nepřemrdáváte stroj 5x denně. K tomu ... byl jsem na pohovoru, a ano vyhrál jsem ho, ale o to pozici jsem nestál, ve fabrice 4.0 (byl jsem jen zvědavý na funkční průmsyl 4.0 v ČR) ... 3 linky 180 ramen na jednu a skládají battery packy. Jejich vize když jsem tam byl byla aby to obsluhovalo max 11 lidí. Vyloženě přijede vozíček k ramenu, ten překládá díly rámu do pomocného rámu -> rameno to předá do svařovacího boxu -> svaření -> chladnutí -> frézování svarů -> instalace článků -> tmelení, zakrytí -> nýtování a šroubování -> zkouška tesnosti -> mechanické zkoušky -> vozík a jede to do píči. Neříkám .. potilo se tam u toho hodně číňanů s notebookama (ta fabrika byla ve stavbě..byla tam jedna funkční linka co se ladila s tím že se to pak 2x zkopíruje vedle té první) ... ale stálo jim to za to. Ve svém oboru zatím můžu být v klidu .. Tihle roboti jsou schopni nahradit akorát velkosériovou výrobu a to ne moc složitých dílů. Ale jednoduchá manuální práce s tímhle půjde do kopru. Ve chvíli, kdy někdo zkopíruje toho robota od Boston Dynamic, kterej má neuvěřitelnej rozsah pohybu a vyrobí ho tak, aby byl levný, tak se lidi v automobilkách co nemají na starosti nic, co by se muselo trimmovat a ladit na desetiny milimetru můžou začít bát o flek. Takové společnosti jako DHL, Amazon ... po tom skočej první... vsadil bych se, že i Mekáč po tom skočí a mlaďasové budou mít útrum s brigádama. Zbydou manažeři a lidi na pokladnách. Např. i u nás ve farbice přemýšleji nad automatizací. Ale naštěstí v rozumné míře, s tím, že chtěji automatizovat jen přepravu materiálu a dílů. Ale stejně se řidiči nemají zatím čeho bát. Aby to mohlo fungovat museli by spravit komplet všechny silnice v obřím areálu a přefrézovat podlahy ve všech halách :D Zatím je to o umu řidičů přes tu rozsekanou silnici jet tak aby ty díly z té palety nevyskákaly. Šikmým okem tak 30 mega. A to jsem hodnej :) A na konec připomenu, že elektrická auta jsou celkem jednoduché stroje co se kompletace týká. Zachránit to mohou jen pojišťovny když přestanou jakejkoliv ťuknutej elektromobil vyřazovat jako totálku. Pak se vyplatí montovat ta elektroauta postaru např. jako Škodovka. Ale pokud budou pokračovat, tak všichni přejdou na model Tesly, která lisuje rámy aut na obřích lisech a poskládají to asi ze 3 kusů. Mají ve výrobě 2 obří lisy aby to seskládali snad ze 2. Když je to po ťukanci ofiko totálka .. proč řešit opravitelnost.

Diki, mily Farky, mam rada pozitivne spravy❤❤❤❤❤❤😁😁😁😁😁😁

Nikdy by se nepila voda v nálezovém stavu. Musí proběhnout elektrolýza pro potřeby paliva a opětovným sloučením vznikne voda (spíš taková destilka), která se musí obohatit o minerály atd. Ostatně, například vodík není radioaktivní. Muselo by jít o izotop, např. Tritium...

@@DL-kc8fc podľa mojich vedomostí nie je možné vodu odrádioaktívniť, keby sa to dalo, tak by sa to robilo v jadrových zariadeniach na zemi. Prirodzená rádioaktivita otvoreného vesmíru je neprirodzene vysoká pre človeka a nazvať ju kontaminovanou je OK. Samozrejme i tak má široké použitie. No počujeme v médiach aj internete, že je dôležitá na pitie a rastliny t.j. jedenie. Na to mi zdá sa, že treba vodu doniesť zo Zeme.. inak by sa nebáli dlhodobého pôsobenia vesmírneho žiarenia na ľudský organizmus mimo mag. poľa Zeme

:) Tak to ještě přidej. Ano, určitě je lepší udělat hrubou stavbu z tvárnic s kamarádem za jeden měsíc. Kromě materiálu to bude navíc stát jen několik bas piv. :)

@@DL-kc8fc presne tak. Kamarát mi sem tam pomohol hlavne pri zakladaní prvého radu cihal. A potom už viac menej ti šlo samé. Ytong robí aj tie U profily tak som si veniec tiež sám uložil. Len na preklady som volal zas partu 😁😁 a vlastne na ytongový krov. Miesto dreveného a zas ušetrené peniaze. Keď človek chce a má chuť tak postaví. Ja som IT technik a murovať som sa naučil za pochodu. Musíš len chcieť. A mať čas samozrejme. Ale dom vyšiel 67.925€ na komplet. A robota všetko som si robil sám síce 2 a pól roka ale aspoň hypo nemám na 250.000€ ako to je bežné. Sú strašne extrémy. Navyše pozemok som mal od starej mami ako svadobný dar takže 7.500m2 na samote ❤️❤️❤️ ale keby mám kúpiť aj ten tak u nás okolo 30.000€ +-

@@sinon7640 Mám to podobné - vše potřebné jsem se naučil při stavbě svého baráku a s partou kamarádů jsme zvládli hrubou včetně věnce za letní měsíc (nepočítám desku a vše, co tomu předchází). Střecha už byla opět v rukou odborníků, ale šlo to velmi rychle včetně fotovoltaiky. 3D tisk provozuji maximálně na svém levném Enderu, když je nutné nahradit něco ulomeného, či vytvořit na míru něco, co není v prodeji (jsem programátor a CAD). Co se týče robotů, tak jezdící stolek na kafe po dráze kuchyň a obývák řízený Arduinem, s čímž si hrají především děti, tedy již to dávno neplní svůj původní účel. :) Nic proti vrstvení zdí (tisku), ale je to jeden z módních výstřelků, páč infrastruktura kolem toho je poměrně nákladná, třeba už jen připravit hmotu se správnou konzistencí a kontinuálně to přivážet na staveniště. Spíš jde o vychytání záludností, než se aplikuje třeba na Marsu, ale to je opravdu s velkou rezervou - ne vše se podaří podle fantazie, i když tomu fandím. :)

Chodí pomalu a divně. Taky nechápu.

Ľudia vidia vo výrobe robota a boja sa, že ich nahradí tak makajú ako o preteky aby ich nevyhodili 😂 Ale vidím to podobne, robotické rameno dokáže tieto úlohy 100x rýchlejšie a presnejšie, jediná výhoda ak by ho kupovali malovyrobcovia, kde by bol tento univerzálny lacnejší ako navrhnúť vlastné nástroje pre rameno pre stovky rôznych operácii

Ale vždyť to byla jenom reklama té firmy, která se roboty zabývá. Jdou na to dotace, granty a buhví co. Prostě jen další metoda tahání peněz ke zvyšování vlastní životní úrovně s protahováním do svatého Dyndy. Je to stejné jako výzkum a stavba velkého fúzního reaktoru, na čemž se hodně lidí žíví a zatím prd. Univerzální robot je špatná volba. Na nasazování dveří a plechů je lepší speciální robot, který nemůže mít lidský design, páč by byl velmi nevýhodný.

Cože? :D Připadá ti 280 tun na tak malý motor jako je Raptor málo? Navíc další verze bude mít tah přes 300 tun, toho bych se vůbec nebál.

Existují vysoce erozivní paliva, která klidně dají přes 300 tun v tahu, ale do 7 minut v pracovním módu rozežerou vše, včetně nádrží. Znovupoužitelnost se zřejmě neřeší, jako spíš levná výroba jednoduchých motorů tiskem, které se nebudou zachraňovat. Proč asi ve videu neřekli, jaké palivo se použije? No a to je to vysvětlení. Tím neříkám, že by nebylo možné vylepšit "impuls síly" designem apod, ale dost je to o použitém palivu.

@@DL-kc8fc Raptor je metalox- metan kyslík. Vyšší výkon je daný zvýšením provozního tlaku. Tenhle motor i celá raketa je od počátku řešená jako znovupoužitelná, se zahazování se počítalo jen u prvních Falconů...

@@pavelkoudelka7988 Tlak je určitě důležitý v této rovnici. Spíš poukazuji na možnost jiných paliv, která jsou bohužel buď velmi toxická, nebo vysoce erozivní a jsou schopna přes 300 tun v tahu. Pokud se zamýšlím nad tiskem motorů, které tímto nelze opravit a tím pádem ani kontrolovat, logicky se nabízí možnost, že po přistání budou recyklovány, páč levnější je vytisknout nový.

​. Tak oni s tím nezačali včera. Mají už stovky startů a tisíce vyrobených motorů. Sice převážně Merlinů, ale i Raptorů už je myslím přes tři stovky... Takže hádám, že dospěli k názoru, že je takhle výhodnější. Taky to byl jeden z důvodů proč přešli na metan- je "čistější" než kerosen.

🤣🤣🤣 WoLe enjoyer

Voda je ve Sluneční soustavě prakticky všude - stačí jakýkoliv vzorek zahřát na pekelnou teplotu a vždy se nějaká voda dohledá. Tyto "objevy" se spíš propagují kvůli mecenášům, nemající hluboko do kapsy, páč jim jaksi zapomněli řici, že se nejedná o vodopády či jezera vody, ale o stopové množství srovnatelné se stejným množstvím z písku Sahary a to ten saharský písek je ještě ve velké výhodě. :)