No takže vám to tu hoši trošku problížim. Ten problém, čo má Tvrdej Bob nemá nič spoločné s tým, že tam nemá to lanko. To čo sa mu deje sa volá sa volá hanging idle. Je to častý problém na 2018tkach čiže prvých modeloch tpi. Je to symptóm chudobnej zmesi. Jediný spôsob, ktorým sa to dá vyriešiť je založiť tam Idle screw mod. Ako prvé treba trošičku privrieť vzdušník na throttle body aby si si tým obohatšil zmes. Keď to urobíš tak tým síce vyriešiš tvoj problém ale volnobeh budeš mať moc nízko a práve nato sa dáva tuningová skrutka volnobehu, ktorou si nezávisle nastavíš polohu škrtiacej klapky. Ak by si chcel tak ti to cez FB vysvetlím a môžem ti poposielať videá ako nato a tiež presné rozmery skrutky, ktorú potrebujes nato aby si mohol nastavovať polohu škrtiacej klapky
Super videjko víc takových hlavně s ktm a cr500 baworáci mě nebaví😅 měl jsem husku 250 2t 2017 karbec dělalo to úplně to samé - uberu plyn a motorka cuká.. a bylo to jen špatným nastavením volnoběhu ten sem snížil a vyměnil volnoběžnou trysku a bylo po problému. Za mě TPI od 2019 vejš (už se nezadírají🤣) úplně super stroj! Nežere to vůbec nic a to fakt že nic oproti karbecu to žere 3x míň. Víc to jede spodek omnoho silnější. Menší emise a rychlejší reakce na plyn. Možnost tankování kdekoliv na benzíně bez ředění oleje. Žádné problémy s karbecem. Lepší starty..Je toho hodně.
Naprostej souhlas s 2019 a výš. Pokud slyším někde nějaké hejty, tak jen na modely 17-18. A ano, je to skvělá motorka. Ale trošku tě opravím. Výkon to má menší než karbec (měřil jsem to na brzdě, TPI má 42kw, karbec měl myslím 44). Co se týče spotřeby, tak TPI žere 6,5 EXC 2006 mi zralo 7,5-9,5.
@@TvrdejBob přesně tak ale pocitově mi přijde že víc jede tpi protože od spoda ten zátah a do vršku to to 300 tak často nevytočíš protože to v terénu už jede nesmysl😅 a spotřeba když jsme to porovnávali s 500exc (jeli jsme stejnou trasu stejné tempo od plné nádrže tak 500 už musela tankovat skoro prázdno a tpi mělo ještě půlku nádrže😅 a ještě o něco horší to bylo s 250 2t karbec ten žral ještě o něco víc jak to 500 ale to je důsledek toho že to kamarád musel víc vytáčet 😅 no a soused co má cr500 2012 af tak ten dá nádrž jen když to dojede otočit kolem komína 😂 spotřebu celkem hrotím když jedu na celý den někam nějakou dálku tak to tpi fakt vydrží na jednu nádrž stačí při cestě zpět někde dotanknout😅 a na to jak to jede je to neuvěřitelná spotřeba na 2t😅 250 2t tpi už si vzala taky o něco víc ale zd byla mnohem příjemnější v terénu. Zjistil jsem že problém s cukáním bude v tom bypass air šroubu? Možná to je nějaká sériová chyba v nastavení. Protože ta 2018 co sem měl pučenou dělala totéž. Nezkusíš s ním zakvrdlat?😅
Na 4taktu přesněji na Hondě CBR mi ten problém s otáčkami dělal špatný MAP senzor na škrtící klapce(součást celého vstřikovače), nevím jak u dvoutaktu, ale řekl bych že když je to vstřik tak že by to mohlo dělat taky
Mně se dělo to samé motor nešel z toček. Měnil jsem kvůli tomu rychlopal a lanko, ještě jsem chtěl i gufera na klice, ale nakonec to byl prasklý Spacer respektive netěsnost u klapek. Ale zvláštní je, že se ti to děje jenom se spojkou.
Podle zvuku se mi zdá, že ti trochu podfukuje výfuk, buď na válci nebo ve spoji, a muže to zpusobot třeba lehce ohla podsedlovka ale nemělo by to mít vliv na ty otáčky
hele asi to bude znit jako blbost, ale tahlo na plyn ti jede v pohode?...muzes dat plny, tahlo zajede do polohy na max ale zpatky muze drit a jit pomalu
Hoši hoši, že Vás hanba nefackuje jezdit na takových mašinách po cestě:P Mimochodem, říkal jsem si že to má nějaký dobrý obraz. Každopádně fdr je fajn, ale nezvládá dobře záznam zvuku. A to jak na interní tak na externí mikrofon. V obalu i bez. S kočičím chlupem nebo bez něj. Zkoušel jsem levný i dražší mikrofon přímo připojený ke kameře, s ocasem, umístěný pod kamerou a následně v helmě, ale ani v jednom případě jsem spokojený nebyl. Umístění v helmě rozhodně pomohlo, ale jen do určité rychlosti. Fdr nemá možnost úpravy zisku mikrofonu. Poslední možnost, které jsem se vyhýbal z důvodu místa, a ke které jsem nakonec dospěl, je externí nahrávací zařízení - tascam/zoom. Je to sice krabice navíc, ale nahraje to nedostižný zvuk, oproti fdr.
Otačky ti jdou pomalu dolu protoze sis oddelal lanko na plynu je tam takova pružinka ktera časem slabne to lanko tam je aby se to vracelo i kdyz ta pruzinka fungovat prestane a co si budem radeji funkční moto o 100g těší nez nefukcni a lehci
