У меня senke sk150x.Точно такой,только фара круглая и приборка "два стакана ".Мот резвый,поставил звезды 17/38 и появилась первая и вторая скорость, прибавилось скорости без потери мощности(езжу в основном сам.)
Стоит ли его брать в етом году или что то другое выбрать. Как крепится кофр? И как у него достать инструмент а то я видел что бы достать ключи тебе нужен ключ что бы выкрутить болт по-моему ето как-то тупо
Добрый день! Мот стоит своих денег. Если в этой ценовой категории рассматривать. Инструмент у него находится с левой стороны, где крепиться АКБ. Только чуть ниже. Снимаете декоративную крышку и ничего откручивать не нужно. Возможно вы путаете с боксом возд.фильтра. Он находиться справа за декор. крышкой.Что бы обслужить воздушный фильтр, нужно как раз откручивать крышку. Кофр крепиться к багажнику двумя пластинами которые идут в комплекте с кофром. Желательно сменить резину если будете ездить по грунтовке в дождь. Стоковая очень скользкая. По трассе стоковая держит нормально. И звезду на 17 поставить впереди(Увеличивает ход передач и крейсерскую скорость)
Ведущая стояла 15 в стоке (я ставил и 16 и 17. В итоге катался на 17 лучше чем на 15) Ведомая, непомню. Я еще и считал когда-то. Родная и осталась. Но мот остался в окупированом городе, поэтому посчитать не смогу)
Это хорошо) Я закончил сезон в 21 году. Катался до морозов. В 22 году проехался 23 февраля, как знал что начнётся война 24 числа. Вообщем один раз покатался и всё. Мот остался в окупации.
Коробка 5-ти ступка. Нейтралка "ловится" нормально. По вибрации, двигатель раскручивал максимум до 5,5 тысяч, вибрация была незначительная. Езжу всегда на 3.5-4 тысячах, вибрации не ощущаю. Брать стоит. Но только для дорог, и легкого сухого бездорожья.
У меня этот мот уже год все отлично очеень удобный ( на пасажирском немного сползаю) вибраций сильных нет гдето от 5-6 начинается немного дребежение, максималку ехал 115 км/час
Да у меня же нет мотоцикла Мусстанг. Почитайте отзывы, посмотрите видео. И сделайте свой выбор. Марку двигателя посмотрите. Может движки на них одинаковые.
А у меня такой же но у меня на самом верхнем положении он глохнит на холостыхя,но когда на самом нижнем то он наоборот не глохнит что делать ничо не пойму??
Все правильно. Верхнее положение-подсос закрыт. Среднее-приоткрыт. Нижнее-рабочее(когда едем). Верхнее используется при заводке в холодную погоду или когда двигатель холодный. Среднее при прогреве мотоцикла. Нижнее когда прогрели и собираемся ехать.
@@user-nx5ox9ro2v ну это некорректно сравнивать :) у жигулей тоже расход гораздо меньше чем у автобуса :) Сейчас просто выбираю между китайцем и индийцем. В ютубе на ходу ролики, у Баджаж 150 кубов, расход в районе 2,2-2,5 л на сотню, вот и хочется узнать как на китайцев с расходом при умеренной езде. Если вам не трудно сделайте замер. Можно до полного бака, проехать 200-300 км, за неделю и снова до полного, и определить расход. Либо вы катать до резерва бенз, заправить ровно 3-4 литра и снова поездить до резерва.
