Für alle, welche das Thema Reichweite interessiert, da ich hier schon eine Rückfrage bekommen habe. Dies wurde im Video nur rudimentär beantwortet, noch dazu schwammig. Folgende Aussagen lassen sich treffen: Ich tracke meine Fahrten mit einer Garmin-GPS-Uhr. Darum sage ich im Video "laut GPS". Im Bike ist natürlich keines verbaut. Man könnte via Handykoppelung und "Meine Rides" die Fahrt auch über Specialized aufzeichnen. So lässt sich auch die Smart-Control für den Akku aktivieren. Nach ca. 500km auf dem Bike (mit meinen Einstellungen für Eco-Trail-Boost und ca. 85kg Gesamtgewicht mit Rucksack) kann ich für die Reichweite folgende Angaben machen, die in etwa die Realität widerspiegeln: Ca. 80km und 1000hm in ECO Ca. 50km und 1000hm im Trail Ca. 30km und 1000hm im Turbo Einfach in die Kommentare schreiben wenn euch etwas interessiert oder wenn ich etwas in einem separaten Video speziell anschneiden soll. Dieses Video dient einem groben Überblick für ein schon eher spezielles Bike das sehr viel Spaß macht!
Klasse Video. Hab das Bike vorgestern bestellt und danach erst auf dieses Video gestoßen. Jetzt kann ich es gar nicht mehr erwarten, das Bike endlich zu fahren 😅🤩.
Servus und Danke erstmal! Ich will Dich ja nicht auf die Folter spannen, aber das Bike macht einfach total Spaß! Gerade eben bin ich zu Hause angekommen, 50km Tour mit 1250hm - 30% Akku übrig. Das passt also auch! Aber viel wichtiger, die Downhill-Passagen machen sooo Bock 😍 Kannst Dich freuen auf ein richtig geiles Bike!
@@ElectricShredder das, hast du tatsächlich erreicht 😂! Immerhin kann ich die Wartezeit noch mit der Enduro überbrücken. Ein Trostpflaster am Wochenende 🙈.
🙏 Danke erstmal! Ich muss sagen die Farbe ist sehr schön. Viel dunkler als es auf den Bilder von Specialized aussieht - das hat mich überrascht, aber positiv. Und das Bike selbst gährt sich Mega! Ich freu mich für Dich - in diesem Sinne, eine gute Zeit auf dem Bike!
What the difference between the 2023 and 2024 model ? I can only find the 2023 model in obsidian / taupe or Redwood colour. For the rest , like your video :) beautifull bike and an very nice park !
Hello - i think the difference are small things like Face-Lifting some Parts and something like this. No general things chanced. On the Homepage of Specialized are no more Models from the Kenevo Full Power EMTB listet - i think the 2025 Model´s will soon be coming out. May there be some general chances incoming, including no Brake-Models and something like that.
Moin sag mal mit viel Nm drehst du an der oberen Gabelbrücke die klemmung fest ?Also die mittlere am Schaft. Unter und obere Brücke steht ja drauf aber in dee Mitte steht nix. Hab da jetzt auch einfach 8 Nm gemacht
Thanks 🙏 unforunately my English is not the best at all, so let me try to bring it to the Point: Great Bike 😅 there is not so much Content for the Kenevo Expert on RU-vid - maybe my Video helps a little bit 👍
Servus - die Gabel lässt sich relativ gut einstellen, ist aber alles Standard. Am Ende nur der Rebound, und oben der Charger der 1. Generation, um den Endanschlag etwas härter zu machen. LSC und HSC Charger ist leider nicht verbaut. Standard auf hohem Niveau könnte man passenderweise sagen.
Cooles Video. Hab das Vorjahresmodell am Sonntag in Spanien bestellt. Bei dem Kurs konnte ich garnicht anders 😆 Nach den Specs gibt es wohl nicht wirklich große Unterschiede zum 24er Modell? Sowhatever...ich freu mich drauf 🤙
Das aktuelle Modell hat, und das ist meiner Meinung nach der einzige wesentliche Unterschied, die SRAM GX AXS Funksteuerung verbaut. Der Rest ist bist auf das ein oder andere optische gleich geblieben.
@@ElectricShredder also die AXS ist bei meinem bestellten auch drauf (ultrageil by the way, hab ich seit drei jahren auf meinem Fantic) und die Code RS sind auch verbaut. 🤔
@@ruppel1968 Dann würd ich sagen hast Du auch das 24er Modell :) Meistens sind es nur Kleinigkeiten die geändert werden, das kriegt man gar nicht mit. Das Bike fährt sich super - in diesem Sinne - viel Spaß!
@@ElectricShredderdanke dir! Es wird sicher interessant vom Hardtail Fatbike (4.8) auf ein Fully (2.6) zu steigen. Ausgetestet wird dann im September in Saalbach/Hinterglemm 😆
Hallo - Ich fahre schon sehr regelmäßig im Bikepark. Dort sind auch viele ruppige Passagen wie Steinfelder usw dabei. Hier hat das Fahrwerk einfach ein bisschen mehr Reserven. Fühlt sich etwas sicherer und stabiler an. Wenn dieser Einsatzbereich nicht vorhanden ist, ist meiner Meinung nach das Levo die bessere Wahl 👍
@@ElectricShredder Tatsächlich eher flowige Trails, etwas technischer Uphill hier im Schwarzwald, was so geht. All Mountain war so mein Credo, alles kann nichts muss und nach 20 Jahren Pause hats mich hier wieder erwischt ✌️Aber nächstes Jahr ist ne Alpencross geplant und da wird es dann doch auch ein bisserl ruppiger, aber die 38er Fox 160mm + X2 Dämpfer sollte das eigentlich mühelos schlucken, kommt ja eh net sooo oft vor 😂
@@c0mr4d3_cl4u5 Erstmal ist es gut das Du wieder "infiziert" bist :) Mein Levo in der Comp Alloy-Version hatte die FOX 36 Rythm verbaut, das ist nochmal deutlich unstabiler als Deine 38er. Von daher wirst Du sicherlich keine Probleme haben. Es ging auch mit meinem Levo ohne Probleme im Bikepark. Das Kenevo performt hier halt einfach einen tacken besser. Und nachdem ich nicht der oberkrasse Superfahrer bin, sondern eher Durchschnitt, bin ich schon froh das das Fahrwerk einiges ausgleicht.
Servus! Tja der Vergleich zum Bosch-Motor ist interessant. Das wäre mal was für ein extra Video. Aber kurz umrissen, da ich selber schon Bosch CX 4Gen. gefahren bin. Am besten arbeitet bei Bosch der "EMTB-Modus", der lässt sich am ehesten mit dem Brose vergleichen. Was mir in Erinnerung bleibt: Lautstärke: Bosch meiner Meinung etwas lauter Kraft: Beide gleich meiner Meinung nach, obwohl nominal Brose mit mehr Nm Handling: Brose mit Specialized App war lange die einzige Alternative um selber die Parameter etwas verstellen zu können. Mit dem neuen Smart-System gleicht Bosch an. Fahrgefühl: Brose ist meiner Meinung nach etwas natürlicher vom Fahrgefühl her wie Bosch. Allerdings muss ich sagen das mein Bike mit Bosch doch schon 2 Jahre her ist, von daher lässt sich nicht wirklich mehr ein Vergleich machen. Wäre wirklich interessant für ein Video, mal sehen ob ich an ein Bike mit aktuellem Motor rankomme. Gruß Andreas
@@ElectricShredder Danke für deine Antwort. Zum Specialized habe ich leider keinen Vergleich. Ich habe ein KTM mit Bosch CX Motor und Santa Cruz mit Shimano EP8. Meiner Meinung nach ist der Bosch zwar um einiges lauter und "surrt" mehr, aber dafür umso kraftvoller und dynamischer beim Bergauffahren. Beim Shimano muss ich bei starken Steigungen immer in den Boost Modus schalten, da die anderen Modi da überhaupt nicht mithalten bzw. es sich so anfühlt als gäbe es da kaum Unterstützung, da kann ich die Unterstützung fast gleich ausschalten. Weiters kommt mir die Reichweite bzw. Akkuleistung vom Bosch Akku besser vor, da kann man ewig weit fahren, der von Shimano bzw. Darfon geht gleich mal runter. Würde gern mal das Specialized probieren, mal sehen obs bei uns wer hat, hab das online gerade zu einem Superpreis gesehen.
@@MarshallStrider Sehr interessant. Am Ende müsste man beide zur Hand haben und gleiche Passagen direkt hintereinander fahren können. Dann würde man den Unterschied deutlich besser spüren. Alles andere ist dann aus dem Gedächtnis oft schwierig zu sagen. Bei gleichem Motor aber anderem Rad kann die Akkuleistung schon anders sein. Mein Levo hat gefühlt bei gleichem Motor und 700er Akku 20km mehr geschafft. Aber selbst da ist es eher subjektiv, da ich nie einen 100tigen Test gemacht habe. Ich glaub auch deswegen ist es einfach am besten wenn man alles mal testen kann bevor man eine Menge Geld ausgibt...
@@ElectricShredder Ja, das stimmt. Ich glaub ich werd das Kenevo testen, das gibts bei mir in der Nähe. Schwank zwischen dem und einem Cannondale Moterra Carbon LT 2.
Jap ich finde der Preis ist ok, wenn man sich etwas gönnen will muss man damit rechnen einiges auszugeben. Aber ich würde es nicht kaufen nur weil es so Mega aussieht. Würde ich echt sehr selten bestimmte Trails fahren & mit dem Bike hauptsächlich nur in der City or ab und zu mal auf Feldwege fahren. Dann würde ich jedem empfehlen sich ein anderes Bike zu besorgen. Also das würde ich tun. Hab meines schon länger und noch keine Schäden. Ok nen kleinen, war aber wegen nen Sturz. 🤣
Servus - ja Du hast schon recht mit Deinen Ausführungen 👍 das Bike ist schon speziell und will auch öfter mal richtig im Bikepark rangenommen werden. Dort bin ich eben auch regelmäßig und von daher lohnt es sich für mich schon.
@@ElectricShredder könntest du mir eventuell helfen. Gibt es einen großen Unterschied zwischen TREK Rail 9 Gen 3 vs Specialized Turbo Kenevo Expert X01 Eagle 2024. Vl sogar vor u Nachteile
@@totallydiego hallo - ich würde gerne helfen aber das Trek kenne ich überhaupt nicht und kann somit auch überhaupt nichts dazu sagen. Auch entsprechend nichts vergleichen. Am besten wäre es einfach wenn man beides Probefahren könnte. Das bringt einfach 100mal mehr als sämtliche Videos und Ratschläge aus Foren.
@@ElectricShredder Das stimmt schon, hab ich auch versucht. War in einem Shop die TREK Bikes hatten. Konnte natürlich nur ne runde fahren. Bringt sich quasi null. Was noch dämlicher, dass sie nur TREK Bikes hatten. Erst 3 Tage später konnte ich 100 km entfernt mit einem Specialized fahren, wieder paar kleine Runden. Durch solch kurzen Fahrten kann man dass bringt sich einfach nichts. Man erkennt als Kenner kleine Details. Doch man müsste beide nebeneinander stehen haben 1 zu 1 genau so einstellen und mal nen Trail fahren. Bergauf wie Bergab so wie paar jumps und Strecken mit verschiedene Untergründe fahren. Asphalt, Schotter, im Wald usw. Danach weiß ich dann welches besser ist. Dachte hier gibt es einige die TREK Räder besitzen und die mir sagen können wie gut die wirklich sind.
Hallo - das war, jetzt im Nachhinein betrachtet nicht ganz so gut gelöst. Ich tracke meine Fahrten mit einer Garmin-GPS-Uhr. Darum sage ich im Video "laut GPS". Im Bike ist natürlich keines verbaut. Man könnte via Handykoppelung und "Meine Rides" die Fahrt auch über Specialized aufzeichnen. So lässt sich auch die Smart-Controll für den Akku aktivieren. In Summe für Reichweite: Ca. 80km und 1000hm in ECO Ca. 50km und 1000hm im Trail Ca. 30km und 1000hm im Turbo
Servus - für diesen Preis hab ich es noch nirgends gesehen. Billigste Angebote aktuell bei ca. 6600€ wenn Barkauf. Vorsicht, es gibt viele verschiedene Modelle, nicht das etwas verwechselt wird. Bio-MTBs aktuell um vieles günstiger bei Specialized 👍
@@ElectricShredder Ist tatsächlich das 2023 Modell, das 2024 Modell ist aber nicht einmal bei Specialised direkt erhältlich. Sogar 3 Händer mit fast genau gleichem Rabatt von 45% auf die UVP. Da mein Canyon geklaut wurde konnte ich nicht wiederstehen, die Teile (AXS/CodeRS/Dämpfer) sind um einiges Edler als wenn ich mir nochmal ein Canyon kaufen würde - alle Nachteile von Versenderbikes.
@@ElectricShredder viel Spaß ! Ist fast peinlich für Specialized mit der Freigabe, solange man das Bike Privat nutzt nicht so schlimm, wenn man aber gewerblich in den Park muss für mich damals der Grund mein Kenevo SL leider zu verkaufen...schade.
@@FreeandRide ich bin zu 100% bei Dir. Selbst privat hat man trotz Premium plus Versicherung nicht den vollen Schutz. Gewerblich wie es bei Dir der Fall ist noch ärgerlicher. Ich verstehe auch das Problem nicht, warum das Bike nicht freigegeben ist. Wird am Ende an irgendwelchen Dauertests oder Zertifizierungen liegen die Geld kosten. Und im nachhinein betrachtet bin ich froh das Du das hier so erörtert hast, das hätte nämlich ins Video zur Info mit dazugehört 👍
