"Tu, jak zerkniemy na mapę..." I właśnie tych mapek w odcinku zabrakło. PS globusa też, bo przecież wiadomo - każdy prawdziwy Polak ma tylko globus Polski ;)
@@MotyliGlobus konkretnie zabrakło mi mapek, gdy była mowa o izraelskim pomyśle (niezbyt dobry jestem z geografii Izraela), a z globusem trochę żart, a trochę myśl, że jednak wielu by się przydało zobrazowanie, jak ma się długość drogi północnej do drogi przez Kanał Sueski.
Bardzo dobry materiał. Zastanówmy się nad transportem na linii Chiny - Europa. Co z drogami czysto lądowymi? Np, gdyby transportować koleją. Nie ma nic efektywnego? Spodziewam się, że utrzymanie linii kolejowej na takim odcinku to nie w kij dmuchał, ale w końcu nikt za darmo nic nie wozi, więc jakieś profity muszą być...
Stęchły nieco ten odcineczek, ale i tak humorek mają lepszy co po niektórzy - gdy wziąć pod uwagę to, że : - Chiny z Iranem podpisały w końcu marca traktat, na 25 lat, o współpracy ekonomiczno-militarnej - USA podobno rządzi Suezem - trajektoria ruchu statku, między 24 marca i wejściem tarasującym kanał, to FALLUS (what that fuck, what that fuck - czy jakoś tak) ... - Kontenerowiec MV Ever Given całkowicie załadowany jest chińszczyzną - Chinole wynaleźli papier do osuszania tyłka po umyciu, a my używamy go do rozsmarowania sobie fekalii na zadkach - już powyżej wymienione fakty wskazują na przemyślność i inwencję Chinoli, kontra bajkom o ich niezdolności do innowacji lub wręcz do wynalazczości, a nie tylko smartfony dorównujące Apple'om. Pozdrawiam niesłychanie bezczelnie uprzejmie - dla tego, bo ponieważ...
@@janbudzinski4457 Wymienieni orientują się iż jam fałszywy ich krytykant, a ty neptku żeś fałszywy ich obrońca vel pożyteczny obrońca vel TW jednej ze służb trollujący (zaciemniający realia). Pozdrawiam niesłychanie bezczelnie uprzejmie - dla tego, bo ponieważ...💩💩💩
Bardzo ciekawy odcinek! Temat dróg morskich jest ogólnie bardzo ciekawy i niezwykle interesujące jest też to jak drogi morskie, które powstały setki czy nawet tysiące lat temu nadal w nieco zmodyfikowanej wersji odgrywają ogromną rolę.
Dokładnie. Stara, ale jara droga, wytyczona przez Portugalczyków do niedawna była obiektem kpin i synonimem błąkania się po połowie świata. A na chwilę okazała się ratunkiem. Prawie jedynym ;)
Halo! Dlaczego nie został wspomniany projekt, który najmocniej wstrząśnie globalną gospodarką?! Myślę, że wszyscy wielcy armatorzy już nie mogą się doczekać otwarcia kanału na Mierzei Wiślanej! 😁
@@MotyliGlobus myślę że filmy o stolicach i dziwnych granicach były bardzo ciekawe, ale mi się również bardzo podobał film o wybrzeżu Chorwacji, ponieważ kocham ten kraj!
7:00 Przez kanał przepływa się za 600-700 tysięcy euro, tyle kosztuje bilet z pilotem 15:54 **Nie wiem czy wiecie**, ale taka jednorazowa usługa pilotowania statku (...) kosztuje 700-800 tysięcy dolarów coś nam się obiło o uszy :)
Mogłeś wspomnieć o kolei transsyberyjskiej i dokończeniem elektryfikacji jej aż do granicy Chin - tu problem rozstawu szyn ale to nie problem SUV 2000 i itd rozwiązuje to :) Tu nasza Linia LHS dodatkowo jest najbardziej wysunięta na Zachód i np wydłużenie jej do Kędzierzyna czy Ostrawy czy Niemiec było by wręcz strzałem w 10.
Ciekawy odcinek, ale zgadzam sie: brakuje wzmianki o alternatywie w postaci kolei. Jest to idea, ktora Chiny i inne panstawa tranzytowe mocno rozwijaly w ostatnich czasach. Sa juz w miare regularne dostawy do Europy (m.in do Wielkiej Brytani). Nadal drozej niz statek, ale transport zajmuje ok 2 tygodniu vs. 2 miesiace statkiem.
Co do sprawy kanału Panamskiego to cała infrastruktura jest mocno zaniedbana, gdyby nie wsparcie państwa środka to możliwe że większe jednostki w ogolę nie mogły by z niego korzystać.
Początek bardzi interesujący. Ale mam ciekawostkę podobnego kalibru z 2WŚ. Brytyjski okręt podwodny, pod polską banderą, zatopił jugosłowiański statek z niemiecką załogą wiozący francuskie wino po greckim morzu ;) Głowy sobie nie dam uciąć , że dokładnie tak było, ale coś w tym stylu z galimatiasem narodów.
0:23 z tego pana to nikt nie miał prawa się śmiać. Bo choć pewnie wiedział że ten jego wysiłek NIC nie da to być może popchnął innych do właśnie kuriozalnego pomysłu i kompletnie szalonego a takie najczęściej właśnie przynoszą efekty. Więc proszę o szacunek do tego pana i jego zwariowanego kompletnie pomysłu ale czy aby na pewno nieudanego?
Jest jeszcze jedna alternatywa dla morskiego szlaku przez Suez. Otóż Chiny intensywnie poszukują , a nawet budują drogę kolejową, jako nowy jedwabny szlak. A chcą go zrobić w dwóch nitkach. Północnej przez Rosję i dalej na zachód, oraz południowej przez Afganistan lub Pakistan i dalej na zachód docierając od południa do Europy.
Przez kanał przepływa się znacznie taniej niż 600 tys-700 tys euro. Koszt zależy oczywiście od wielkości statku, ale nie wynosi on tyle ile zostało podane. Wysokość opłat można wyliczyć na stronie: www.wilhelmsen.com/tollcalculators/suez-toll-calculator/
*Amerykańce zablokowali, po szczycie w Kanadzie gdy Chińczycy im się postawili i skrytykowali ich bandyckie działania, przez ten kanał przepływa 90 % Chońskich towarów, przypadki nie istnieją chyba że dla naiwnych* 😌
Ówczesne czasy możesz powiedzieć gdy mówisz o Tytaniku w 1912. Gdy mówisz o czasach obecnych to raczej obecne czasy, poza tym świetny materiał :) Edited: mój błąd nie zrozumiałe że chodzi o 2015
Ale wbrew pozorom wykorzystanie bomb atomowych, żeby się przeorać przez pustynię nie jest głupie. Zwłaszcza, że bomby termojądrowe zostawiają bardzo mało skażenia. Największy problem to przekonanie opinii publicznej do zbombardowania własnego kraju bronią termojądrową. :D
@@MotyliGlobus Tak jak mówię, to kwestia bardziej PR-owa. :D A jeżeli kiedyś uda się opracować bombę termojądrową która nie potrzebuje rozszczepiania jądrowego jako zapłonu ( en.wikipedia.org/wiki/Pure_fusion_weapon ) , to byłby to po prostu taki mocniejszy dynamit, tylko trzeba by mu wymyślić dobrą PR-ową nazwę typu "clean explosive". :P
