Tizenéve dolgozok autóipari fejlesztő mérnökként. Vannak velem azonos korú szabványok, vagy még régebbi jogi szabályok. Én volt hogy írtam az amerikai hatóságoknak, hogy hogyan gondolták egy részletet, mert nyomtatott áramkörből nem tudok homogén próbatestet csinálni a teszteket, amit elvárnak és 4 hónap basztatás után a német vezetés hívott fel a cégtől, ahol dolgoztam, hogy kussoljál, mert még bajt hozok a fejünkre. Megcsináljuk a tesztet valahogy oszt úgyse olvassa majd el senki. ugye, mert a hatóság sem érti mi a frász van és nem mernek hozzányúlni a szabványokhoz. De millió ilyen van....
Ha nem volt lehetoseged ott lenni, akkor ezt egy ajandeknak fogd fel hogy meghallgathatod. Igen, valoban nem jo a hang minosege de minden szavukat ertem. Innentol kezdve megkaptam amire kivancsi voltam es koszonom szepen hogy meg igy is feltoltottek a videot es volt lehetosegunk meghallgatni! Pacsi mindenkinek 😊
@@JanosHorvathDiggerdriver amiből csinálhatsz kb 250 kiló lókolbászt ingyen :D de nyilvan nem fogok olyan emberrel vitázni akinek a szar is ízetlen…. Nem vagyunk egyformák, szép vasárnapot!
@@apoke42 Nincs ingyen ebéd. A nézettség pénz. Nem jótékonysági intézmény a Speedzone. Nem ajándékba kapod a tartalmat ők belőlünk élnek. Te is fizetsz én is fizetek azzal hogy megnézzük.
@JanosHorvathDiggerdriver Én ezt értem, és tisztában is vagyok vele, viszont szembe állítva azzal, egyébként milyen minőséget és tartalmat nyújtanak a nézőiknek, szerintem nem kell egyből szemre hányni azt, hogy 1-1 tartalom nagyon ritkán rosszabb minőségre sikerül valamilyen okból. Illetve nézni sem kötelező, hiszen ha nem szeretnél, a figyelmeden kívül semmivel nem "fizetsz". A hasonlatod nem éreztem teljesen találónak. :D
az elejétől követem a Speedzone-t, amikor még csak alig 40 ezer néző volt, így tudom , hogy mit beszélek, amikor azt írom : VÉGRE !!! Pista először életében hagyta az alanyt beszélni! Köszönöm. Próbáljuk meg ezt az irányt tartani. #soseveddel amúgy meg köszi a videót, jó mint mindig minden itt veletek.
Bizony-bizony! Mind nagyon hálásak lehetünk a "kopasznak", hogy Ő valóban tesz a magyarországi autózás/közlekedés jövőjéért! És külön köszönöm az utolsó kérdezőknek azt is, hogy az összefogást, mint egyetlen valamire való társadalmi erőt megemlítette!
És az milyen már hogy friss B jojsival simán vezethetsz 700 lóerős mustangot de nagyrobogót nem.. de kis manuálváltós simsonnal simán bele mehetsz a legnagyobb forgalomba pedig azzal sokkal bonyolultabb menni mint az automata nagytestűvel…
Én is hozzátenném a storyhoz a személyes élményemet. Idén tavasszal, a kollégám hív hogy a 27 éves céges teherautónkat 3,5 t alatti kat. a közlekedési hatóság félreállította a közúti ell. miatt. A szakemberek megállapították hogy 30 napon belül időszakos műszakira berendelte az nkhba. A hiba lista a következőkről szólt: tolatólámpa nem ég(kamu volt) kuplung pedál kopott( hát jó lecseréljük), váltóházból olaj szivárgás látható ( hú ez komoly, utána nézünk), alváz erősen korrodált ( EZ NEM VICC , mivel munkás autó nem kockáztatunk az emberi élet a legfontosabb). A hibákat kijavítottuk 30 napon belül... NEM kell részletezni de egy komplett alvázvédelem korrekten megcsinálva nem 5 perc , de megugrottuk. Vizsgabázisra bejelentkezés, időpont hosszas könyörgés után megvan. Eljött a nagy nap! Vizsgasoron az autó megcincálják, pörgetik eur 2-es nem tudom mit vártak majd jön a faszi hogy minden ok már csak a fékpad van hátra..... 2 perc múlva közli hogy most átmegy a kocsi de sajnos nem fog a hátsó fék 😮😂😂😂..... Mondom neki akkor hogy felel meg a közlekedési normáknak? Mire ő!? Megoldjuk..... Na most legizsgázott egy fék nélküli autó amit azért hívtak be időszakos vizsgára mert korrodált az alváz. Sajnos amiről itt beszélnek minden egyes szava igaz. Itt nem hatóság van hanem buta maffia. Szép napot mindenkinek.
Annyira nem ajándék az, ha már ebből a "lóbol élnek" lehetne egészséges.
2 месяца назад
annyira bírom a Kopaszt, hogy úgy küldi el őket a J.K.A.-ba, hogy amúgy nem lehet belekötni, mert 100%-ban igaz! :D ráadásul meg tud fogalmazni egymás után több összetett mondatot is, élőben, kamera előtt.
Srácok. Valóban nem jó a hang. De ez nem egy stúdió. Érdekes, engem az érdekel amit a Kopasz mondd, és pont nem érdekel,hogy recseg, vagy kamera mikrofon hangot hallgatok vagy akármit. Köszönöm,hogy felkerült ez is! Nyilván legközelebb erre is figyelni fognak. Hajrá srácok!
Omg... Először azt hittem, hogy ironizálsz. Még el is kezdtem leírni, lépésről lépésre, hogy mi van elrontva, hogy kellene csinálni, hogy legközelebb ne ilyen legyen a végeredmény. (hogy ne összesítsenek felvételkor, hogy utómunkázható legyen a hanganyag, meg a harmadik mikrofon, ami csak a környezeti zajt rögzíti, hogy utómunkázzák, még ki is próbáltam, szerkesztőbe tettem, rácsavartam egy komplett láncot, hogy biztos ne mondjak hülyeséget, mert ez az internet, ahol egy vessző hibáért szétszednek stb.) Aztán megláttam, hogy tényleg az oktOpus csinálta, és most nekem van szekunder szégyenérzetem, mert olyan, mint ha az NKH csinálta volna.
@@bthomyka Vagy olyat kérni valakitől ami nem szakterülete. Lásd magyar iskola rendszer, ahol a szerencsétlen rendszergazdát, hangmérnöknek, hangtechnikusnak, Vágónak, operatőrnek, és grafikusnak is gondolják.
2 месяца назад
Ha egyszer valamelyik tanárnéni besegít a mikrofon kezelésében. :-)
Hallgatom ezt a videót, közben nyelek nagyokat, és gyűlik bennem a méreg. Kihangsúlyoznám, hogy nekem nincsenek tuning vágyálmaim, megfelel az ami van. De az, hogy egy külföldön vásárolt, vadonat új traktorra, ismétlem vadonat új, nem tudok ideiglenes rendszámot szerezni, hogy lábon hazajöjjek vele, mert nem szerettem volna kifizetni sok százezer forintot a mélybölcsős kamionra, na az kiverte nálam a biztosítékot. Nem értem ezt a rendszert. Az üzembehelyezésrő pedig inkább nem is beszélnék, nem szeretnék agyvérzést kapni. A külföldről behozott 6 millió kilóméteres, 86 éves fostalicskákon van rendszám. Ez így van jól........ A felelősség vállalás hiánya, ami itt is elhangzott, az ténylegesen jellemzi a a hatóságokat. Nem tudom értelemezni, és vérlázítónak tartom. Könyörgöm...... Családi gazdálkodó vagyok. Üzemméretemből kifolyólag, szinte mindíg egyedül dolgozok. Helyettem ki vállal felelősséget? Remélem mindenki érti, hogy mire akartam célozni ezzel.
Az a legnagyobb gondom, hogy papírforma szerint a magyar autós tartalomgyártók közül a Speedzone az, aminek a legigényesebb kép/hang/stb. minőségű tartalmat kellene feltöltenie, mert náluk dolgoznak hivatásos vágók, operatőrök, stb. Ennek ellenére gátlástalanul tolják fel a netre, a “jól van az úgy” minőségű anyagokat, amiknél még a nyugdíjas apám is jobbat csinál az általam levedlett ájfónjával, miközben merem állítani, hogy nem csak az infrastruktúrában, hanem autós témában fejben is a legtöbb tudás van náluk. Handrásra (most hagyjuk az egyéb dolgokat) ilyen szempontból egy szava nem lehet senkinek, mert magában + 1 alkalmankénti segéddel dolgozik. Az se lehet kifogás, hogy de ő heti 1 videót tol, mert nála nincs is 12 bejelentett munkavállaló.
Ugyanmár. A vágók, operatöröknek csak a beosztottságuk az, azért a szakma elitjéhez képest közük sincsen. Semmi extra nincs a vágásokban, videós történetelmesélésben. Ebben nagyon lemaradtak 2000-es évbekhez képest mikor valaki 1 kamerával mutatott mindent.
Jürgen meg tudja állapítani egy épített autóról, hogy megfelelő-e mert ért a szakmájához, tudása alapján tud döntést hozni a saját felelőségére. Nálunk (tisztelet a kivételnek) akinek nem csak papírja van adott szakmáról, hanem tudása is az nem fog állami céghez menni apró pénzért. Így a nem kompetens személyek kerülnek be, akik szakmai tudáshiányuk miatt nem képesek önálló felelőségteljes döntést hozni, alapból a rendszer is az előző rendszerekből megmaradt uram-bátyám elvű, majd a főnők stb megmondja mi legyen. Nem csak az nkh-nál, máshol is nálunk. Az újítóknak pedig hamar letörik a szarvukat, és vagy asszimilálódnak a rendszerbe, vagy elmennek a tehetségüket a versenyszférában kamatoztatni jóval magasabb fizetésért. Itt már egy jogszabály módosítás nagyon kevés, persze kezdésnek nem lenne rossz, de a tényleges változáshoz nagyon sok terület modernizálása szükséges.
a hivatkozott KÖHEM rendeletnek hány müdosítása volt? Elárulom, sok, nagyon sok.....mennek ők az eseményekkel. De tuning kotványokat ne engedjünk az utakra, helyes hogy szigorú a hatóság. Más kérdés, hogy mennyire vannak felkészülve a tuning mérésekre. Erre ki kell jelölni egy országos hatáskörü szervet és megfizetni a munkájukat.
@@gergelyturcsanyi6743 A nagyon híres és toleráns usákoknál, ahol minden is rendszámot kap, hány évig nem lehetett forgalomba helyezni 959-eseket? 10? Aztán valamelyik túlfizetett ügyvéd ráhúzott egy teljesen másra írt jogszabály, hogy lehessen.
Sosem fogom megérteni az embereket, komolyan... "érthetetlen a hang" - szerintem nagyon is érthető! Most így alakult! 15-20 évvel ezelőtt örültünk volna, ha ilyen felvételek vannak. Legyetek már emberek: a beszéd, a tartalom a lényeg, nem a magas hang és képminőség!
Az, hogy neked nem fontos, nem jelenti azt, hogy masnak sem az. Pont ez volt a beszelgetes lenyege, hogy ne csak a sajat szempontunkbol nezunk a dolgokat, hanem legyunk empatikusak. Nem ment at latom..
@@tpiski az elfogadás nem arról szól hogy elfogadd h a szar szar, hanem tiszteletbe tartsd másik véleményét. a speedzone is kritizálja az új merciket, akkor had engedtessék már elmondani h ez a hangtechnika gagyi
Készítsen.. Pont erről szól a dolog, hogy kell egy jogi és műszaki szabályozó környezet, amiben mindenki meg tud felelni. Tudod egy jó szerződés mindkét felet védi..
A Speedzone megint hozta a magas színvonalú tartalmat és a minősíthetetlen csapnivaló hangminőséget. Ez már a védjegyük az megy csodaszánba ha nincs hangprobléma.
Az is látszódik, hogy pistának elfogytak a kérdései, ezért várta a közönség kérdéseit. Pedig ebből a beszélgetésből sokkal többet is ki lehetett volna hozni.
Egy egyszerű elektromos rollerre nem tudnak kresz módosítást csinálni évek óta. Hogy lesz ebből bármilyen NKH módosítás pozitív irányba? Majd 100 év múlva talán.
Szerintem minden adott hogy jó hangot csináljatok srácok , ez miért maradt ki? lehetett érteni de ez tőletek szokatlan, Amugy kurva jok vagytok !! Nyomjátok tovább. 🖖🏻
Inkább bekapcsoltak hátul egy mikrofont, ami jól összeszedte a környezeti zajt... Nekem is feltűnt. Ha kicsit később megfigyeled a háttérzajt, akkor van ott köhögés, némi beszélgetés 2-3 haver közt, stb. Aztán a végefelé kikapcsolták, de a kérdés-felelek részen megint előjött ez a jelenség.
Ez a másik variácó, a nepperképző jogi tagozatának kihelyezett, szokásos havi fikázása. Felesleges megnézni, volt már vagy 30 videó ugyanezzel a tartalommal.
Ez annyira szánalmas megnyilvánulás! Ez nem ingyen kifli! Ez egy kölcsönös üzlet ha úgy tetszik. A Yt prémium és a szar reklámok pénzt termelnek a csatornának amúgyis.
Marhajo, hogy 60-70 szazalekban jobban hallom a hatterzajt meg a visszhangot, a maradek 30-ban meg studi szintu hang van. Nem lehetne vegig ugyanolyan?
Egy 138/136 le-s (forrástól függően) mondeo beveszi a kanyart álmos billegéssel, amin egy 300le-s audi a5 leesik 100nál. Magyarország igényeli a rally futóművet. Vagy a 20 éves prémiumot.
Van az a rész amikor azt mondja kogy kimegy a pályára veretni, de hazafelé meg odafelé óvatoskodik mert félti a drága pénzen sok beleölt munkával megcsinált kocsiját. Na erre használják!
Én azt javaslom, hogy a jogosítvány meglétével időarányosan lépcsőzetesen lehessen egyre nagyobb lóerős autót vezetni. Pl: 0-3 év max 75 LE 3-5 év max 150 LE
amikor megjelentek ezek a daylight vekony ledcsikok a lampatestben, van egy ismerosom akinek auto szervize volt es a beszallitok zsir uj autokkal jarkaltak, es meseltek mennyit veszekednek a rendorrel hogy ez mi? es miert nem vilagit a vilagitas, nem ertettek meg az uj teknologiat..
Kár hogy kevés kérdés volt de max respect kopasz munkája után ;) Még amerikai autós vonalon kellene kurvára rendet rakni mert amit itt is művelnek az tarthatatlan
Szerintem aki tudja magáról, hogy nem tud rendeset kérdezni, az k...jon már be! Egy ilyen adásba belerakni ezeket... pfff... az utolsó hozzászólónak tiszteletem!
Vályi semmi értelmest nem tudott mondani, csak hozta megint a 444 és Nyugati fény szintű ostobaságait, akkor amikor Kopasz egyik érdekesebb dolgot mesélte a másik után.
Hagyjuk már! Teljesen érthető. Nem a legjobb minőség a hang, a hiszti viszont kicsit túl van tolva. 24:15-től visszaugrik jóba a hang ;) Amúgy meg jó beszélgetés volt !
Van. Szó szerint fejvesztés terhe mellett, anyagi és jogi felelősség teljes tudatában kellene alkalmaznunk a politikussokat. Szakértő embereket kellene a minisztériumok élére engedni, nem egy bűnöző kezébe adni például a Belügyminisztériumot. Utána szépen a PTK, BTK modernizálása a következő, mihamarabbi lépés. Aztán lehet lefele haladni a köhém rendelettel, stb. De ilyen sosem lesz, itt mindig gerinctelen férgek lesznek hatalmon, az egész ország a mutyira, sunnyogásra, uram-bátyám viszonyra épül hosszú évtizedek óta. Sosem lehetne itt normálisan rendet rakni, mert mindig lesz egy kommunista reflexű főfasz, aki akadályozni fog mindent. De utópiának nem lenne rossz, szeretek játszani a gondolattal, hogy behozzuk a 150 éves lemaradást mondjuk Ausztriához képest és egy élhető országot sikerül összekalapálni. Nem kellene nekem tejjel-mézzel folyó kánaán, csak hagyjanak szépen nyugiban éldegélni és ne húzzák le az utolsó bőrsejtemet is, ne lopják ki a számból az utolsó falatot is.
A std válasz erre hogy akkor menjél amerre látsz. Viszont miért a hülyék mondják meg hogy mit csináljak? Jelenleg elviselem és bízom benne hogy a gyerekeim egy jobban működő helyen fognak élni mire az elvtársak kihaltak. We will see :)
NAGYON ELNYOMJA A HÁTtÉRzAj A BESzÉDET éS RóSZ mINŐSÉGŰ A HANG!!!!!!!!!!444 én leszarom amúgy csak próbálok beilleszkedni a komentszekció közösségébe 😂😂😂
Jó történet, a személyiségteszthez én mint life coach szakember szívesen segítek mert nem ártana a sok suttyónak, és mint kereskedő meg pláne látom , hogy sok nem tud vezetni, a vezetéstechnikai tréning nagyon hasznos, ahol dolgoztam szalon ott kötelező volt a évi 2 alkalommal részt venni páv 2-es szintű tesztet kellett csinálni és aki megbukott az nem vihette a drága, uj kocsikat teherautókat sehova, remélem sikerül amit akartok srácok, én szívesen segítek benne bármi is az :)!
"life coach" ... Egy "szakma" aminek még rendes magyar neve sincs, bár általában inkább szélhámosság mint szakma. Kb az "influencer"-ekkel egy kategória. :D Biztos sok "szakmai" segítséget tudnál adni. Semmi személyes, de ez irritáló!
@@retekfekete7807 Ebből is látszik hogy mennyire tudatlan és ostoba egoista ember vagy, ember és életjobbító, a helyes megnevezése a mi olvasatunkba, de már ha itt tartunk, én teszek azért, hogy az emberek tudatosak legyenek, azáltal a tudás által amit az akadémián tanulnak, és jobban bánjanak magukkal másokkal is, te mit is teszel az okoskodáson kívűl az embertáraidért te agyas?! :) mesélj már kérlek..
Le a kalappal a kopasz előtt! Pistának pedig üzenem: Ha feltettél egy kérdést akkor várd meg a válasz végét és ne szólj folyton bele! Növessz gerincet!
Amerikában meg teslába raktak 365-ös Ferrari motort plusz agyon alakították és simán mehet. Itt semmit se lehet olyan értelmesek ülnek vezető posuton itt is mint a mávnál...
