Speedzone-használt teszt: Porsche Cayman: Drágább sok van, jobb kevés... 

Párját ritkitja Göbölyös úr! :)

Totalcarnak egy elásott gyémántja volt, hatalmas nagy kihagyott ziccer hogy ő nem videózott náluk!

@@user-ym5mw8ft6d csak 152 Erőmérőt. 😝

@@doki_tanjaadvanture6523 Az hogy szegény 1 percig beszélhet az adott autó mellett az nem nagy dolog, Göbinél még a bevezető bevezetrőjének sem elég :D Ráadásul az erőmérő is újkeletű dolog, ha azt nézzük hogy például Karottáék, Winklerék(akiket szintén nagyon bírok) mióta videóztak a Totalcarnál

Valószínüleg gyöngyhalász volt kiskorában, mert 8-9 percenként vesz levegőt.😆 A lexikális tudás meg elképesztő. Nagyon jó.

Aztan megvetted, hiszel a Dokinak es Jon egy junkyard ls 8 ezer dollaros Silverado es nezheted a segget ennyi penzert , szemet tenger , get gapped . bus lengths. m.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-GXAT06JMzMk.html

@@AC1984 Milyen kár hogy ez az autó(és sok másik) nem a gyorsulásról szól...

@@AC1984 amúgy magát a videót is megnézhetnéd, a címe úgy látom kevés volt..

Egy Porsche se megbízható!

@@laszlovarga1046 amelyiknek nem volt gazdája az biztos nem....de ez minden autóra rá húzható

@@laszlovarga1046 volt már neked egyébként?

Én most adtam el a 2010-es Cayman S PDK-mat 210.000 km-rel 11,5 év után.

Egy kis szerkesztéssel egy lócán a parkban esetleg kávé mellett a teraszon, de így táncolva kicsit zavaró. Meg a spídzonra jellemző arcba tolt kamera nélkül. Köszönjük!

Kíváncsi lennék, hogy ha havi 2000km-et letolnál vele, akkor mennyire jönne ki a havi fenntartási költsége. Gondolom üzemanyag, gumik, biztosítás, szerviz - olyan havi 300 ezer.

@@r.maj.7065 és akkor mivan? Akinek Porsche kell annak pénze is van 🤫 jóidő

@@jagoditsalex Teljesen felesleges kiadni ennyi pénzt. A kocsi nem egy nagy szám. De az ember már csak ilyen.

@@r.maj.7065 981-es Boxster S-t használtam 3,5 éven át. 15 ezrenként vittem olajcserére a Szerémi útra, ami kb 300.000 / alkalom volt. Ezen kívül 7,5 litert fogyasztott 100-on, és nem volt semmi váratlan költség (64.000 km-el adtam el). A biztosítást mindenki ki tudja magának számítani, mint ahogy a teljesítményadót is. És ami még nagyon pozitív volt, hogy arányaiban ezen az autón buktam a legkevesebbet, mivel nagyon jól őrzik az árukat. Egyébként pont most még árulják is az egykori autómat a HAHU-n többért, mint amennyiért én anno eladtam (2012-es fehér, piros tetővel, Chrono csomaggal). Szóval ha egy Cayman rendben van, akkor gyanítom ott sincs sok váratlan kiadás. :)

@@TheSzirbik Nagyon szép, elképesztően jól néz ki a volt kocsid. Megnéztem. 19 millió - egy lakás ára. És 10 éves. Jó, hogy lehet még kapni ezen gépcsodákat. Nem értem egyébként. Lassan nem lesz benzin vagy az ára is annyi lesz, hogy kevesen engedhetik meg maguknak, hogy autózzanak. És lassan egy szar Lada is 1 millióba fog kerülni. Nem értem, hogy gondolkodnak emberek. Ha így halad a világ eladhatatlanok lesznek az autók. A Porschéd, habár elképesztően szép, szerintem 10-12 milliónál többet nem ér.

Túlzol, de azért persze félig elhiszem. Köszi!

Én is szeretnék egy ilyen részt, és fel is ajánlok egy szép pirosat a forgatáshoz:)

@@memark9696 Te már most szimpatikus ember vagy 👍👍

Nekem is!! 😉

Erre már èn ia gondoltam. Várom a videót 🤗

@@memark9696 Uccu neki hajrá, menjen a dolog! ;)

mi csak úgy mondjuk ez nem autó ez gokart:)ha nincs olyan hosszú egyenes a pályán, amit motorerőből lehet nyerni akkor megeszi a 911et,imádom

Hehehehe ugyanez XD

az egy sportlimuzin más kávéház

Arra én is

@@framated Lehet, de így használt tesztre beleférne, mert egy ideje forgalomban vannak :)

Csaba Molnár akartam egy fotót csatolni neked, de nem engedi😊

Pedig szerintem kicsit unalmas, bár sokkal inkább idegesítő, ami ellensúlyozza. 20 percig tud beszélni és 2 perc információt ad át. Hebegés-habogás, nem tudja kifejezni magát, egy-két gondolatot ismételget a végtelenségig. Egyébként nem rossz dolgokról próbál beszélni meg érdekes is lenne ha lenne egy jól megírt script, de így inkább azt mondom, hogy egy kommentár nélküli b-roll többet érne mint ez a béna spontán előadásmód. Az autó egyébként nagyon tetszik és sok dologban egyetértek vele de a prezentáción nem tudom túltenni magam. Például ezt a "Kájmán"-t Győzikétől még el tudnám fogadni, de újságírók szintjén még Vályitól is erősnek érzem.

@@frankthetankricard miről beszélsz okoska? Te biztos még jobban el tudnád mondani, ugye? Amolyan gyűlölködő proli lehetsz!😡

Aztán már ahogy Göbi videóit nézed jó lesz egy 90Le tuning bogár, de lehet egy faros skoda is! :D

@@BanSt3v3 Göbi videói alapján alakult ez a sorrend is😂

Majd megkerdezem, de ő nem annyira szeret az előtérben lenni. Pedig sok dolog miatta olyan, amilyen.

Mikor februárban már bolhák vannak a seggedben, várod a tavaszt és vinnéd már ki a garázsból egy körre...semmihez sem fogható undorító érzés :D Király videó, órákig el tudnám nézni/hallgatni, nekem is pont ugyanilyen van mint a videóban szereplő és évek óta meg vaygok/voltam győződve, hogy DFI motor van benne (2,9 987 gen2)XD - legalább ma is tanultam vmit :D

@@peterpetrov3447 Nálunk nincs hó, ezért februári bolhák sincsenek. Naponta használom az autót mivel csak ez az egy van. Most olvastam, hogy a kisebb motor a 981-töl kezdve lett DFI.

Nálam elég hamar bemelegszik (mondjuk számít hogy hány fokról, jellemzően nyáron, jó időben használom). Nem régiben olajat cseréltem, elotte elmentem lemosni a kocsit, mosóig és vissza KB 2 km...gondoltam kicsit megmelegitem az olajat hogy könnyebben kifollyon. Olyan "jól" sikerült, hogy forró volt a kocsi alja (olajteknot szinte megfogni nem lehetett) várnom kellett majd' egy órát. De még akkor is volt legalább 60-70 fokos az olaj. Igaz 32 fok volt kinn, meg az is elofordulhat, hogy a meleg motor alkatrészektol még utólag is atvette a hőt...De altalanossagban mikor olajcsere után (hidegmotornal, nem a mostaninál, mert most meleg volt) ellenőriznem a szintet KB 1 km ovatos jártás után már méri is, szal nekem ha indirekten is nézem, elég hamar melegszik. Illetve szokás mondani, hogy a "víz" sokkal hamarabb bemelegszik mint az olaj... Azért tegyük hozzá a caymanban van majd' 30 liter hutofolyadek... Úgyhogy 15 km elég sok, az már téli napon egy dieselnek is elég, bár rosszat semmiképp nem teszel vele.

@@peterpetrov3447 Két hete adtam el a Cayman S PDK-t 210.000 km-rel. Még májusban rendeltem egy Cayman GTS 4.0-t, ami egy álom. Még az elektromos szervókormánya is :) A lényeg az, hogy direkt figyelem az olajhöméröt és kell neki 15 perc az üzemi höfok eléréséhez. Viszonyításképp: ma reggel 11 C volt és garázsban áll az autó, ahol néhány fokkal még melegebb van.

Mondom a verdiktet..." jójó de ez nem gti...ez csak egy golf ami erős,csak hátul sír majd a kölyök mert üt a futómű" Garantálom hogy ezt mondanàk,illetve tudom mert annó pista tesztelte 😉 és én is osztom a véleményt mert rendszeresen vezetek egyet. Rengeteg motorikus probléma,szar váltó,kuplung,de jól megy. Kb ennyi

@@Woodstock320 Ausztriában nem ritka szar minőségű az út. Az, hogy mi romlik el az a felhasználótól is függ, sok olyat hallottam már, hogy 200ekm-nél semmi baja, csak a szokásos olaj, és kopó alkatrészek cserések. 😉😉👌 Illetve jó ideig még nem lesz gyerekem, se párom, ha pedig lesz akkor valami nagy dögöt veszek Hogy azért biztonságosabb legyen a dolog. 🙂🙂Továbbá, nem egy ilyenre vagyok kíváncsi köszönöm. :)

Helyzet az, hogy olcsóbb már nem lesz (szerintem), 718 4hengeres Caymannal megalapozták a 987 és 981 erteknovekedeset (ráadásul 987,981-bol több nem lesz, sőt csak kevesebb). Videóban szereplő példány 2012es, 100e km alatti 10-11m Ft körül lehet a piaci értéke. 6-8m Ft ért már csak gen1-eseket lehet venni, de abba bele is van kódolva az említett ims probléma, illet tizenéves autóra már bőven kell költeni (ezt-azt cserélni), szal hiába 2-3m fttal olcsóbb, de fenntartásnal lehet behozza az árát.

@@keysersoze7122 ettől tartok én is... Még emlékszem mennyire lenézték az első megjelenését. Emlékszem még engem is kiröhögtek mikor erről álmodoztam. Hiába mondtam, hogy tud mozogni, a 200-300Le teljesítményt kinevették. De hát az idő megmutatta később.