Egészen szombatig áll a bál a Hungexpón, igazán döbbenetes gépek és számok, űrtechnika és vas, ha találkozik. Itt a helyed, mi ott leszünk! #speedzone #agromash #agrargepshow #axial #pista
1:09 Sokat nőttél a szememben Pista! Gyerekekkel azonnal bármit, közös fotó. Utánna oda szólt valaki mondtad mindjárt csak forgatunk. Szép volt hogy a gyerekeért a forgatást is átírod picit.
Szép volt! A gyerekekkel az elején külön respect! Ja és igen! RIGOLÍROZÁS.(rigol eke) Vagy mélyforgatás és nem mélyszántás! A kettő nem ugyan az. Egyébként fasza volt mint mindig . Hajrá(f)!!
Az ùj Xerionròl èrdemes elmondani, hogy magyar fejlesztèsű ès gyártásù futòművek vannak alatta. A világon egyedülállò, hogy 600 LE feletti traktorban tengelycsuklò kormányzás van, elöl-hátul. "Magyar gògyi!"😊
Nagyon nagyok vagytok én paraszt gyerek vagyok de annyi melóvan itthon most érkeznek újj bocik meg még talaj munka is van hogy nincs idő felmenni. De ez a videó megerősítette hogy nem is kell mert átadtátok a hangulatot nagyon nagyon jók vagytok .🎉❤❤
Szia Pista helló Dzsí🤗! Nagyon jó volt a kezdet a srácokkal 🤗! Landini 140 Le 2003 -ban dolgoztam ! Jó gép volt szerettem! Meg 820 MTZ-vel is ! Az Axiál fenegyereke hiányzott a videóból 🤗! De így se rossz adás lett !
Ezzel a videoval egy gond van hogy csak 17 perces 😅 egésznap el tudnám ezt nézni, bocsi de én ebbe a mezőgazdasági témába, gépekbe bele vagyok buzulva, ha a tanulmányi eredményim engedték volna akkor mezőgazdasággal foglalkoztam volna mert ezt szeretem. De sajnos nem így lett így hát maradtam a farming simulator játéknál😅 ott még van esélyem.😂
"legpuskaval patkanyra loni" :) En csinaltam Slavia 630 al amikor elszaporodtak a gazdasag korul. 12-17 evesen Meg macskanak verebet, akkor meg volt sok...
A Xerion-ban MTU motor van, mely gyárat Maybach alapított Friedrichshafen-ben. Ez a gyár volt a Daimler AG tulajdonában, majd fokozatosan kivásárolta a Rolls, most pedig a Deutz lett a többségi tulajdonos. Azonban a tulajdonosváltások elvileg nem befolyásolták a mérnök csapat összetételét, így erős Rolls-nak hívni a valójában MTU motort…
5 месяцев назад
Nana, tudtommal ez már nem MTU, hanem RR powertrain
@ Rolls-Royce Power Systems név alatt futott az MTU motorgyártó részlege 2014-től, ami a Rolls Royce holding 100%-os leányvállalata volt. A Deutz ennek a Rolls Royce Power System cégnek veszi át az értékesítési és szerviz tevékenységét a 2023. december 13.-ai sajtójelentés szerint. "A DEUTZ cég átveszi a Rolls Royce Power System 5-16L hengerűrtartalmú (teljesítmény 480KW-ig) ipari dieselmotorok értékesítési és szerviz tevékenységét melyek a MTU Classic illetve az MTU motorcsalád 1000-1500 tagjai, és a Daimler Truck három motorplatformjának alapjaira épültek. Ezek a motorok Off-Highway felhasználásúak és legtöbbször agrár és építőipari gépekbe kerülnek beszerelésre. A Deutz átveszi a már üzemelő motorok szerviztevékenységét is." Érdekelt a történet ezért gyorsan utána olvastam. (és azért Daimler motorok az alapok, mert korábban Daimler cég volt a többségi tulajdonos, majd a Rolls kivásárolta, de volt időszak amikor az MAN és a Mercedes is közösen volt a tulaj). (DEUTZ und der Rolls-Royce-Geschäftsbereich Power Systems haben heute eine grundsätzliche Einigung über die Übernahme der Vertriebs- und Serviceaktivitäten von diversen Industriemotoren in den Hubraumklassen 5-16L mit einer Leistung bis 480 kW erzielt. Vorbehaltlich einer finalen Vereinbarung übernimmt DEUTZ den Vertrieb der mtu-Classic-Baureihe sowie der mtu-Motorenreihen 1000-1500, die auf drei Daimler-Truck-Motorenplattformen basieren. Zum Einsatz kommen diese Motoren in diversen Off-Highway-Anwendungen, vor allem im Agrar- und Baumaschinenbereich. Auch die Serviceaktivitäten für die sich bereits im Einsatz befindlichen Motoren werden von DEUTZ übernommen. )
@ , pedig nem, a friedrichshafeni gyárból való, akkor az nem igazi RR, ők csak tulajdonosok. Úgy tudom, hogy a saját gyáruk is üzemel, amit ők alapítottak. Amúgy az sem rossz, de az MTU mind felett áll. A Deutz pedig sokat rontott az elmúlt időben a megítélésén, inkább csak a hírnevéből él, remélhetőleg nem veri szét az MTU-t is. Jó lenne ha vissza kerülne a Daimler-hez…
rigolozásnak hívják, általában 1-2 ekefejjel csinálják, simán elég hozzá 3-400 le. a lényeg, hogy lánctalpas, vagy gumievederes legyen a gép. ezeket a böszméket inkább a széles eszközökhöz használják! köszi Pista, hogy segíthettem :D
5 месяцев назад
Én láttam NÉGGYEL! Egy 100 éves gőzgéppel. Apám, az nem kispálya. 80 centi mélyen. Nem kérdezett
Csak szervízbe ne kelljen vinni 10 évig,mert ezt már otthon a téli hónapokban a gazda nem tudja karban tartabi. De annyira okos vagy. Főleg most ami megy a Nyugaton a parasztok-gazdák ellen,,,, Gondold át mégegyszer, csinálj erről is videót.
Ja.. az jo lett volna.. csak a tobbi nem fizetett.. "csak" az Axial akkora, h aldoz ledfszm latvanyra, meg ilyen informativnak alcazott, de igazabol önhajpolo reklam videora.. mert ez full az.. bar nem baj.. ahogy Fabry (v valamelyik felszpoja megirta neki) megyunk elore arccal a gazsi fele...😂
