A munkátok, mint mindig, hozza a megszokott jó színvonalat. Nos, ennek a doboznak az elődje jobban tetszett. ( ízlések és pofonok ) Nem nagyon venném észre a forgalomban. Lehet furák a " szemei ", de nekem ez csak egy tucat autó benyomását adja.
@@balazsm8896 mindegyikőjük így érzi, viszont - mint ahogy már párszor elmondták - bele kell képzelniük magukat a potenciális vásárló helyzetébe, abba, hogy neki mi lesz a fontos az adott autóban.
Széép...széép...csak hát azért én kíváncsi lettem volna a csomagtartóra pl. amit elfelejtett megmutatni. És igeeen...a sok zongora lakk, hogy még mindíg nem tudják az autó gyártók ezt elfelejteni...hihetetlen.🙈😄
Igen a csomagtartó bemutatást én is hiányoltam mint a HAHU-n hirdetők 95% Kombit egyterűt hirdet és a csdomagtérről nincs fotó mégis aki nem látott ilyet és nagy kocsit keres legalább képen lássa mire számítson..
Jaja , "birodalmi harcoooos"???? Ezt igazán kisípolhatta volna a vágó :DDD Csak óvatosan az ilyen SW utalásokkal , hamar megvan a baj :) Megegyébkéntis : popkultúrális referenciákat csak pontosan , csak szépen , ahogy a csillag megy az égen:))
Kívül-belül egyformán randa. De legalább drága. Még jó, hogy most vitték fel Magyarországon a gyorstöltés árát 2 liter / 100 km-es fogyasztásról 8 literesre, tehát már semmi nem szól az elektromos autók vásárlása mellett. (Kivéve talán a Tesla az ingyen töltéssel, taxisoknak.)
Nekem az első generációs jobban tetszik! Ez olyan csili-csálé... De merész, azt meg kell hagyni! Végül is... Ha sokáig nézegetném, biztosan megtetszene.
Érdekes a RU-vid. Pont ma dobta be a Mitsubishi 3000GT, Nissan ZX300, és Toyota Supra-t tesztelő videótokat. Megnéztem, és valószínűleg emiatt nem vagyok képes végignézni egy Kia Niro tesztet 😞
Nem egy rossz eszköz ez az alap verzió, inkább ilyen racionális, izgalommentes mindenhol, de mondjuk nem is egy sportkocsi. Teljesen elég lenne ingázásra, futkározni, de hazai viszonylatban talán a hosszabb utakat is megoldja. Az árak persze katasztrofálisak, de ez van. Jó kis teszt volt, Csík eszméletlen pro.
Ha azt vesszük, hogy egy alapmotoros Renault Megane alapfölszereléssel is már lassan több mint 25 000 €, a 40 000 € körüli ár szinte barátinak tűnik 😂😀😕😭
@@ATTIS54 Akkor egyetértünk. Volt köztük érdekes teszt is, persze, de kicsit már sok a jóból (Tannisból)🤭 meglepő, hogy ez a széria ekkora nézettséget hoz😳
KIA Niro EV 2020 tulajként tuti az EV6-ot vagy az Ioniq 5 (6)-ot választanám az utód helyett ha ma kéne választanom. Az új Niro bűn ronda, a C oszlop más színe nagyon gagyi. Nem emeltek a hatótávon, nem gyorsítottak a töltésen, nem tettek bele frunk-ot - ami benne van az egy vicc, már az elődhöz is vehettél ugyanilyet az Aliexpressről de minek. Még mindig nem tud vontatni nagyobb utánfutót (max 750kg). Magyarán nagyon elcseszte a faceliftet a KIA.
Azért az EV6 és az Ioniq 5, egészen más kategória (jóval drágábbak). A tetszik-nem tetszik nagyon szubjektív, nekem pl. nagyon tetszik. Nem muszáj más színnel kérned a C oszlopot, lehet a kocsi alapszínével is. A hatótávval nincsen bajom a töltés viszont lehetne kicsivel gyorsabb, ebben egyetértek. A frunk mérete szerintem elég, töltőkábelen + pár apróságon kívül (ami néha néha kell) minek mást bele rakni. Sokkal egyszerűbb a csomagtartó használata. Ennek nem olvastam utána alaposan, de szerintem ezzel már lehet vontatni, nem csak bringaszállításra jó.
@@JM-lq3qt A C oszlop színét tudom hogy kérheted az autó színében is de nekem eleve az eleje sem tetszik a párduc pofival 😁A 2020-as Niro EV elmegy 452 km-ert és a töltési sebessége ugyanaz mint a facelifté. Szerintem ha már annyira akartak új Nirót alkotni, akkor a frunk mérete lehetett volna sokkal jobb és nem csak egy műanyag doboz a villanymotor tetején viszont a csomagtartó az untig elég. A vontatással kapcsolatban tévedtem - 750 kg a max. kapacitása e téren ami szintén vicces mivel egy Hyundai i20 1.2-es szívó motorral tud vontatni 910kg-ot! Nyugodtan tudhatna 1200kg-ot mivel a súlya meg van hozzá a 204LE pedig több mint elég lenne.
Próbáltad? Én igen, még ez is sok, teljesen felesleges. Ez nem sportautó, nem versenypályára való. (Kicsit nem figyelsz oda és már bőven túllépted a sebességhatárokat....)
Manapság minden autótesztes videóban elhangzik, hogy felfelé mennek az árak, merthogy az euró, merthogy a dollár, napi árak vannak stb stb. Azért ennyire nem drámai a helyzet, mint ahogy most elő van adva, mert kisebb árfolyammozgások mindig is voltak. Egyszerűen jó drágán akarják eladni az autókat nekünk, mondjuk nem csak az autókat, hanem mindent. És érdekes ugye, hogy mindig csak az árfolyam miatti áremelkedések vannak megemlítve. 10Ft-ot romlik a forint a dollárral szemben és már 1 millióval többe kerül másnap az autó, azonnali instant áremelkedés az van. És kérdem én, akkor miért nem jön vissza az ár azonnal, amint javul az árfolyam? Merthogy a videóban elhangzottal ellentétben, január 19-én nem 430 a dollár, hanem 365. Vajon lejjebb jött a tesztautó ára 2,5 millióval? Kétlem! Az árfolyamingadozás jó bűnbak lett, ennyi.
Ezt is muszáj tesztelniük, hiszen van rá piaci igény és ezt is valaki meg fogja venni. Kénytelenek ezt figyelembe venni. Máskülönben miről csinálnának újautó tesztet? Már szinte csak ilyenek vannak/lesznek...
