Azért nyomják az USB-C-t mert azzal lehet kapni az összes kütyüt, tőlünk nyugatabbra szinte csak azt használják, egy átalakító meg 1-2000 Ft, szóval fixen lehet akár mindbe betenni egy adaptert, vagy venni egy kábelt ami C-s, szerintem nem nagy dolog...
Ez pontosan így van. A telefonok nagyobb részét már most is USB C - Lightning vagy USB C - USB C kábellel adják. A jövőben pedig fixen csak C - C kábelek lesznek. 3 év múlva meg azt szidná mindenki hogy mi ez az őskori USB A. 😀
Kolos; ba-be, ban-ben. Kérlek ezeket tanuld meg helyesen, mert a második percben kiverte nálam a biztosítékot ahogy beszélsz. Minimális igényesség, és tisztelet a hallgatók felé. Köszi.
A vitara ezt a fost 2 millával olcsóbban , jobb anyagokból kábé körberöhögi,. Ezt az fogja megvenni, akinek az fontos, hogy milyen márka van a gépház tetején.
A teszt jó volt! Az autó nem az én világom. A finanszírozással kapcsolatban: zárt végű leasing esetén, már 160 ezer/hó a törlesztő. Ami rengeteg pénz egy ilyen autóért.
G és Kolos, kösz a tesztet faszák voltatok ! Nyilván a kocsit drágállom, de ez ennyi ugye. A véleményem, hogy ez is egy tucat érzelemmentes közlekedőedény, de most ez a divat. Én simán ebből a "legmezítlábasabbat" rendelném, mert szerintem arra való, hogy elmenj A-ból B-be. Modern swift kategória :) A fogyasztás kicsit meglepett, azt hittem kevesebbet eszik, de az belefér, végül is 100 pacit azért csak kell etetni. De amin én is kiakadtam, ezért is kommenteltem Gábor Úr alá az a finanszírozás. Mondom én is ránézek és kalkulálok egyet. Ha magán személyként szeretnél a 3 milla önerőd mellé 7-et, 5 év alatt egy plusz 2.5millát kell rádobnod, szerintem elég durva, vagy csak le vagyok maradva. :D
Szia Kolos! Előre is elnézést szeretnék tőled kérni a negatív kommentemért. Sajnos tanácsolni nem tudok, mert nem tudhatom milyen érzések kavarognak "bennetek", amikor bemutattok egy autót, mert én soha nem voltam ilyen helyzetben, és sajnos azt sem tudom, hogy Te milyen régóta is műveled ezt a műfajt. Az biztos, hogy tökös legény vagy, hogy ki mersz állni több ezer ember elé, és érthetően megnyilvánulva be tudtad mutatni az autót, szóval egyébként "big like". És akkor térjünk a lényegre, a "színes szagos", száraz tényekre... Rohadt jó kis átkötő szöveg ez, elsőre, a mádodik alkalommal már kezded elcsépelni, a harmadik alkalommal agyonverted... Borzasztó sokat beszélsz a mechanikus tekerentyűkről, gombokról, igen szeretjük de nem Istenítjük, igazából az, hogy a bemutató alatt beszéltél róla abszolult ok, de utána minden egyes gomb (költői tulzás, csak a hangsúly kedveért mondom, de tényleg sokszor szóba került a videóban) , és tekerentyűnél kihangsúlyozni, hogy sokan szeretjük őket, és hogy mennyire jó, hogy ezeket az autógyártók kezdik visszacsempészni, felesleges viszont megemlítettem volna ezen autó kapcsán, hogy melyik platformig nyúltak vissza érte, vagy a bajuszkapcsolók amik bennem például azt az érzést keltették, hogy a VW-nek kellet egy ilyen autó, de csak azért mert kell. És igazából igen, valahol ez lenne a negatív kritikám lényege, számomra ez a teszt olyan volt tőled, mint maga az alany, valakinek be kellett mutatni ezt az autót, de valójában csak azért, mert be kell mutatni. Aztán az is lehet, hogy tévedek, hogy én néztem rossz szemmel a bemutatódat, ez csak az én egyébként tisztelet teljes véleményem, köszönöm a videót!
Kolos még nem láttam tőled teszt videót... Meg kell, h mondjam, jo a stílusod, van egyéniséged, objektíven látod a dolgokat. Több teszt videót tőled! 1 javaslatom lenne, kellene egyes tipik kopo alkatrészek árának összehasonlítása konkurens modellekevel. Egyeseknek fontos, h mennyi egy olajcsere, futómű és fek alkatrészek... Királyok vagytok, csak így tovább
Csak a fejem fogom, milyen borzasztó és milyen drága. Én t-crossban ültem amíg az octaviam javították a múltkor, lehet ez jobb de az annyira gáz minőség volt, minden benne, hogy hihetetlen és a motor meg borzasztó. Nem simán gyenge, mert ha feléled megy valamennyire (100 fölött ne akarj gyorsulni csak dombon lefele), de olyan szar gázreakcióval, hogy félnék előzni vele. Pedig kéziváltós volt, nem váltó hibája. Nagyon pocsék ár - érték arány.
Csillagom, a Volkswagen már rég nem etalon, csak ti újságírók képtelenek vagytok ezt elengedni. Vagy felfogni... Ja és nem folszvágen, hanem folkszvágen.
Hány centi vagy cimbi? Ha beülsz magad mögé hátra, akkor mindig közöld a magasságod kérlek! Fontos. Köszi 1.0 A csomagtartók legjobb szemléltetője egy standard bőrönd lenne (vagy több bőrönd egyszerre... Hány fér be, és hogy? ) . Ezt is minden autós sámán elfelejti, sajnos... Ez is fontos lenne! (nyaralás) Köszi 2.0 A fútómű értékelése a Budapesti viszonyokhoz, megérdemelne még egy köszönetet! (jelentem: ez megtörtént) Köszi 3.0 👍 Egyébként meg 👍👍👍
Az autó nem az én világom! Én inkább kombi párti vagyok,de nekem tetszik az egyszerűsége mint például a bicska kulcs és a rezsó kapcsoló végre talán észbe kap a vw hogy nem kell minden hova gomb, legyen tekerő legyen kulcs😅😂
A faceliftes T-Roc-o is fogjátok tesztelni majd? Akkor lehetne viszonyítani, hogy árban/méretben hasonló más alapra épülő kocsik miben különböznek. Köszi. Ami a Taigo előnye talán, hogy 4-5 hó a szállítás szemben a KIA 1+ éves vállalásával vagy a Toyota változó árú beérkezésével :(
Helló Kolos! Nagyon tetszenek a tesztjeid,de van egy apró hiba,ami szinte minden videóban szerepel.Helytelenlül használod a "szeressük" kifejezést.Abban a szókörnyezetben,ahol te használod,ott a "szeretjük" a helyes.Lehet apróság,de nekem bántja a fülemet.Remélem javítasz ezen.Ha nem,akkor is nézni fogom a videóidat,mert ettől eltekintve nagyon tartalmasak. Sok sikert! :)
Nem ertem ezen a c typeon miert akadnak fel meg mindig. Iphone samsung stb. MINDEN nagy gyartonak ctype az a vege a kabelnek ami az adapterbe megy bele 2022be (21 is az volt).
Ezzel tökéletesen egyetértek! Én is mindig elszörnyülködöm rajta, hogy miért kell ezen fent akadni, amikor bármelyik elektronikai üzletbe vásárolhatsz magadnak egyet néhány forintért.
Igen Kolos a fejlettebb kultúrákban és országokban már minden USB-C egész egyszerűen azért mert gyorsabb adat és energia átvitelre képes. Fejlettebb technológia. Ilyen egyszerű....
Kb 1 hónapja kaptam 2hétre egy ilyen taigo cserekocsit,mert az id3-asom szokás szerint lerobbant.Nagyon tetszett a taigo.Baromi jól húz,dinamikus az az 1literes.Van még egy 240lovas tiguan allspacem,ami nem ennyire lendületes mint a taigo.A beltér zörög és ótvar kemény műanyagból van és erős a szélzaj is.Automata váltóhoz kifejezetten idegesítő a manuális kézifék és nincs autohold funkció sem.Az útegyenetlenségeken elég zajos a futómű.Nyilvánvalóan nem ér ennyi pénzt és ezt érezni is belül,amikor a rezonáló műanyagok,szél és kerékzaj megjelennek.A műszerfal vérgáz,200€-t megér a 10colos.
A bemutató alapján ez a kocsi nem jó szerintem. Két megjegyzés a tesztre: A kalkulációs bevágást, ha lehetne szintén azzal a mikrofonnal vegyétek fel, amivel a videó többi részét! Viszont összeségében Kolos számomra szimpatikusan fejlődött.
A Polo Fun nevet jobban értékeltem volna, európában már elsütötték, és egy jópofa Polo volt a kis emeléssel meg a műanyag toldatokkal hiába csak dísz volt, mert máshol nem ment el jobban mint a sima Polo
Színes-szagos coupe crossover...az...meg a...🤦 Elképesztő, hogy mit gondolnak valid terméknek 10 millió forintért. Majdnem annyira, mint a lendületes városi autózás. 😀
Ja nekem is ez a furcsa, soknak tűnik nagyon a fogyasztás. Nekem a régi 1.4 es polo 6,5 l/100km fölé még nem ment. Persze az könnyebb meg minden de annak is 0.35 a légállenállása. + van egy hibrid toyota a családban az egy mérettel nagyobb és az meg nem megy 5l fölé semmikor. Amikor azt vettük újonnan akkor 8m volt az ára...
@@jonas699 Rapidban az 1 liter, 3 henger, turbó nekem is 7,5 liter, jó időben mondjuk 7,2. Igaz, ki kell taposnod a belét, ha bármilyen haladásra vágysz, kétezres fordulat alatt egy fekete lyukban tartózkodik.
Azért usb c hogy lehessen használni, az eu nemrég fogadta el hogy mindenen usb c lesz, az apple termékeken is, meg már legalább 2 éve eleve azzal gyártanak mindent.
Szerencsére sokkal nehezebb takarítani mint egy Apple lightning csatlakozót És csak ebben a buzi EU-ban vannak ilyen szabályozások Védjük a környezetet… csináljunk 2-3 tonnás elektromos SUV-okat Ja oké
@@bithorlohu az Apple lighting csatlakozónak egy csomó gondja van. Szerintem a többség jobban jár az USB-c standard-el. De hát ugye mindennek előnye és hátránya van.
@@jonas699 elmondanád mi a gondja? 7 éve csak Apple készülékeim vannak és sose volt gond vele, takarítást igényel fél évente ( talán ) és ennyi. Ezen kívül?
@@bithorlohu drágább, lassabb adat átvitelt tud, kevésbé elterjedt, takarítani kell ahogy mondtad, lassabb töltést tud csak át vinni. Nagy előnye hogy az Apple azért jó pénzt keres a license költségen ha valaki azt akarja rakni mondjuk egy kábelre.
Multkor is egy erdektelen szirszart kapott, talan ~80millioba kerult;)) Es palyazhatott vele. Bar nekem nem kellene, csak az ara:) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-3Pn60n9SkOU.html
Kolléganő pont egy ilyet vett át nemrég. DSG-vel. Teljesen korrekt kis autó. De ez az index visszajelző hang azért durva 😆😆😆 ettől agyfaszt kapnék lol. Jó volt a teszt, Kolos!
Hála az égnek nekünk teljes értékű és méretű pótkerekünk van mert öszegyürtég gyári lemezfelni majd felraktuk a pótkereket aztán mentünk haza , defektjavítóval nem jöttünk volna haza
Fel nem foghatom, hogy még mindig hentereg raktáron vagy 5 millió index és ablaktörlő kapcsoló amilyen a 96-os Pólóban volt. Ez olyan szánalmas mint az Audi tempomat kapcsolója....
Nincs az raktáron. Egy beszállítónál a szalag folyamatosan fossa. Ha az autógyártó szempontjából nézzük. Megbízható kiforrott darab. Nem kell több hasonló kapcsolót raktáron tartani ami jótékonyan hat a raktározási és logisztikai költségekre. Nagy sorozatban készül és így olcsó.
Hát erre csak Kolos (szemlátomást, napról-napra növekvő) teljesítménye miatt ment a like. :/ Negyed ennyi pénzből a hahun "bármit" megkapsz, ami ennek az autónak a használati értékét hozza, főleg ott, ahova szánják, a városban.
Bárcsak ilyen lenne a sok romhalmaz 20 éves roncsok helyett az utakon ... Mert auto jár alanyi jogon ...25 éves roncsal járjak? Mert mért ne... Ez a véleményem!
