@@voronezhpokos ,почему?Хороший совет.Если не смазывать ,то вибрация и боль в ладонях и выше, тебе обеспечена.Хотя сейчас получается,что проще новый редуктор купить...Как и поршневые в комплекте 😁
@@alexeyalex5786 ,совет хороший,я одной такой косой одновременно двенадцать лошадей кормил.... И летом и зимой.Летом люцерна,трава,бурьяны,а зимой сухой тростник,который ещё и перемалывать в муку,в силос,нужно,этой же косой....
А про охлождения промолчал точно редиска, самое первое наперво конечно смазка. И вал нужно хорошо смазывать там где он входит в сцепление, двигатель греется и там смазка быстрей теряет свои свойства. И охлождения со стороны стартера под карбюратор ом там есть заборники воздуха их тоже нужно чистить, на них прилипает пыль от травы, и постепенно затягиваются этой пылью и становятся совсем маленькие и охлождение от этого страдает, и ваш тример наченает греется и от этого страдают сальники они дубеют и пропускают воздух, они должны быть герметичны, от этого на холодный двигатель запуск проходит хорошо а на горячий плохой запуск
Не 6 лет товарищ,а 6 сезонов,как мотоблок,сезонная техника,и косить смотря сколько соток,может 5 соток,а может 50 соток,каждый месяц,у меня 51 куб.объем цилиндра косы штурм,9 сезонов ,редуктор не обязательно снимать при смазки,катушку надо снимать,иначе не видно смазку,а лишняя смазка потом катушкой во все стороны разлетится
Мне 160, триммером пользуюсь 95 лет, ещё пять осталось! Делал всё как мужик, только, когда редуктор смазкой забивал, шестерёнки проворачивал. Может, из-за этого дольше прослужит?😮😅
Смазывал литолом , не разбирая , только выкручивая пробку . Закачивал шприцом для смазки звездочки шины. Вал не снимал ни разу. Триммер китайский , "Профи" , служил больше десяти лет. Сейчас работает , но не держит холостых оборотов , поменял карбюратор , то же самое, наверно сальникам конец приходит. Купил другой , тоже Китай, уже стартер накрылся , менял на днях.
Ну, если больше 10 лет, то причина может быть не только в сальниках. За это время и поршневая могла износиться, да и прокладки тоже. Моей косе 12 лет и в прошлом году тоже была похожая ситуация: сильно упала мощность и пропали холостые обороты. Поменял поршневую, прокладки и сальники. Косу не узнал, работает как новая. Кстати еще один нюанс, забыли здесь о моторном масле. Тоже очень влияет на продолжительность эксплуатации косы.
Я не согласен, что только спецсмазкой. Можно смазывать литолом, солидолом, смазкой для шрусов и даже смазкой для суппортов. Проверено годами на косарке Штиль. Причем выпонялись огромные объемы работ по окашиванию ж.д. сооружений, ж.д. мостов, ж.д. тоннелей и ж.д. пути, междупутий, станций.
Я, еще 12 лет назад, когда купил косу, тоже насмотревшись подобных видео, купил похожую смазку. Не помню название, но она тоже была в черном тюбике. Смазал редуктор, а потом эта смазка вытекла под нож буквально за час работы. После этого, купил литол и смазываю им до сих пор. Ничто никуда не вытекает, редуктор еще не менял.
@@user-wi5js4ij9t ну не знаю какую Вы там смазку купили в черном тюбике. Смазка для шрусов бывает в сером и черном тюбике. Солидол, скажем, может вытекать, а вот для шрусов нет. Хотя и она бывает разной. Смазка для шрусов приспособлена к сложными условиями эксплуатации упомянутых шарниров. Обладает широким температурным диапазоном, позволяющим использовать состав при критических температурах (современные смазки ШРУС способны работать при температурах от -40°С до +140°С и выше, этот диапазон зависит от конкретной марки смазки)
@@1956Miha Но, как бы там ни было, мой опыт использования подобной смазки был именно таким. Сейчас кроме литола ничем не пользуюсь. После 12 лет эксплуатации, редуктор чувствует себя довольно неплохо.
у меня вероятно от вибрации сломалась несущая труба // косил и тут на тебе//тример проработал 8 лет//никогда не мазал// купил новый и теперь обязательно проделаю данные манипуляции// лайк однозначно//
Купил в 2010 служила очень хорошо, особенно на покосе, но весной этого года движек пошел в разнос , хотя сбросил подсвечник , шланг топлива, работал и заклинил. ТАКОГО я не видел, выключив зажигание-- глохнет бен.двиг, перекрой топливо-- дизеля " дохнут". За 43г работы увидел " чудо. О смазке редуктора-- шприцом каждые 3и дня заливал в редуктор 2кубика машинного масла и сняв редуктор увидел-- колодки надо менять.
Какой редуктор с колодками?! Верхний?! Так это же сцепление и его мазать нельзя! Там мажутся только шлицы. А вот что касаемо колодок, если их смазывать, то они будут проскальзывать (чего не должно быть) и срабатываться намного быстрее, да и мощность косы упадет, так как при нагрузке сцепление будет проскальзывать. Для сравнения, попробуйте смазать тормозные колодки на автомобиле, что из этого получится. А ведь там принцип работы такой же.
Для вала использую Литол 24. Косе 8й год. Менял только задубевший от горючего и температуры топливный шланг с бензофильтром. Воздушный фильтр не мою, а делаю сам из цветных губкок для мытья посуды слегка увлажнив маслом.
Я бы посмотре на Ваш Штиль если бы леска катушки налетела бы на сетку металическую.Кое что бы сло алось внутри.Уже два раза налетал,так что как в фильме "Берегись автомобиля " Деточкин прежде чем сесть за руль волги доской проверил .Так и мы сначала проверить территорию и убрать всякий там если есть мусор особенно металл
Виктор К.я на своём электротриммере поставил в трубу подшипники, и никаких проблем, внут.8мм,нар.диаметр на наждаке немного стачил и никаких проблем, удачи.
Милок , моему триммеру двенадцать лет , и я его ни разу не мыл , и ведь работает, и мой совет снимай глушитель и прочищай выхлопное окно , и гарелкой прожигай сам глушитель
В редукторе стоят закрытые подшипники и то что вы натолкаете туда смазки не спасет от поломки, работоспособность его будет зависеть от качества установленных подшипников и смазки в них.
@@palychworkshop Директор магазина сказал что мазать не надо. В новом редукторе даже нет маслёнки, а через подшибник не смажешь. Это не предусмотрено заводом.
Я каждый сезон купляю новую косилку и провожу эти манипуляции на каждую вторую неделю эксплуатации , то есть два раза в месяц , по скольку нанимаюсь на покос травы , за каждый сезон работы косилку в конце сезона уже не чем не спасти , от нагрузок чрезмерных она просто на замену . Всем желаю удачи , и чтоб ваши косилки много лет вам служили и не ламались !
Вообще-то редуктор не надо снимать для обслуживания. Та пимпочка которую вы принимаете за заглушку и выкручиваете чтоб загнать смазку, есть так называемый глазок, для масленного шприца. Которым можно закачать туда масло ничего не разбирая...
А моему шестнадцать работает на два участка. На втором десять соток дурнины три раза за лето скашиваю, так как уже четыре года на нём не сажу. Ни разу не смазывал ещё, однако надо. Хотя в то время шли намного качественней триммера.
Забыли о самом главном рассказать.Про вентиляционные отверстия, которые служат для охлаждения двигателя. Они забиваются смесью пыли и сока от скашиваемой травы. Охлаждение двигателя со временем становится хуже и может привести к серьезной поломке. Если мотокоса фирменная ремонт будет стоить очень дорого.
У меня 3 тримера. Инстеркол электрический. 12 лет уже работает. Хопёр 5 лет. Заменил карбюратор,работает. И ещё какой то китаец 2.8 л.с ему пол года.нравится!думаю поработает
Наглаженным не пороботаешь, топливо с 2-х тактн.маслом-рекламный трюк. Не какое масло 2т не заменит 4-х тактное, моей косе Esco 10лет,бензопиле Stil 180S более 17ти и, к счастью, они обе не знают масел 2т,у пилы была в 2021м замена поршня.колец,Всеё.
Зачем снимать головку если можно набить смазки через спец. отверстие. Саму штангу тоже надо смазывать хотя бы раз в два года. У меня триммер Р. I. T. уже 9 лет, косил на отару овец, кто знает, сколько это надо сена, тот поймёт. А вообще то надо делать всё по инструкции по обслуживанию где всё описано подробно.
При смазке через спецотверстие смазка не проходит до конца, поскольку подшипники закрыты. Образуется воздушная пробка и смазка начинает выдавливаться обратно через спецотверстие.
Вал охватывают втулки достаточно плотно,поэтому когда смазанный вал вставляете обратно, то втулки смазку просто счищают и она болтается в трубе.Лично я наношу масляной тряпкой тоненькую масляную пленку,думаю этого достаточно
Воздушный фильтр обслужил, а топливный? За сезон он так засерается, что потом коса не заводится. Время от времени и в карбюраторе фильтр нужно чистить. Так, что это только половина дел. Учись студент!
Моему тримеру 12 лет, за это время сменил редуктор так как ни разу не смазывал и топ ливный фильтр, забился в усмерть. Про вал, у меня там тросик, так что там мазать не знаю. Где воздушный фильтр тоже не знаю, надо поискать.
У меня мотокоса штиль fs38, пила штиль 180, стараюсь обслуживать во время, все расходники на джуме не дорого, брать не в интернете, только у дилеров, даже китайская сборка работает норм.
Два огорода по 25 соток, 2 участка по 6 соток (6 соток родителей рядом забора нет) редуктор смазываю после 1-й или 2-й заправки топливом, 6 или 7 раз за сезон мою воздушный фильтр, два раза за сезон продуваю компрессором жиклёры карбюратора, через насадку для накачивания мячей, последняя - осенью, чтобы весной взял и коси.
Глохнет, при подаче высоких оборотов, на холостом ходу всё норм работает. Долил в бак нового бензина, вроде по инструкции, 40млгр на литр, на 5 литров канистру 200млгр. Может из за этого, масла много?
хускварне года 23 уже, катушки только меняю, так как разбивает алюминевые выводы лески или из чего они там, мне сейчас 35, я в 16 лет из нее еще ночью выкручивал свечу пока дед не видит и ставил ее в восход свой)) она хоть и короче по резьбе была, но мотик на ней лучше чем на советской ездил и заводился нормально) она до сих пор в триммере, вот так вот)
От меня совет. Купите в аптеке большой шприц. На его конец наденьте шланг и этим шлангом очень удобно набирать масло из канистры. Я набираю 50 мг масла и добавляю их к 2 литрам бензина. Это гораздо удобнее, чем набирать маленьким шприцем, наклоняя канистру с маслом.
@@NO_MONEY_NO_LOVE он длиной, как сама канистра, поэтому просто оставляю в канистре под крышкой. Когда надо, открыл крышку, надел на конец шприца, и всё.
@@user-nt9xs5xo8e Я тоже так делаю, когда в бутылке мало масла остается. Но это совершенно неудобно: как ни старайся, руки в масле, притом довольно обильно. Кстати, 20-кубовые шприцы бывают немного не одинаковые. Есть шприцы потоньше и потолще. Разница буквально пара миллиметров, но те, который потоньше, хорошо входят в бутылку большинства масел. По крайней мере у Штиля и у Садко, горловина бутылки одинаковая. Я стараюсь выбирать как раз вот эти более тонкие и вставив такой шприц в бутылку наклоняя ее можно выбирать масло из бутылки практически полностью. Остается не более 200 грамм, которые я как раз в выбираю снимая поршень со шприца.
Открытие!!!! Оказывается смазать, это наполнить смазкой!!! Ох... еть. Это ж откуда такие советчики берутся? После "смазки" дальше смотреть не стал. Пипец
У меня штиль 55 участок в Сибири гектар 10 лет нечего не делал трава посравнению с роликом попояс репей с руку толщиной! После 10 лет под упала мощность купил новый! Фери мыть да подбирать это кому делать нечего на дачи можно каждый день 😂
