Kaya po kayo nakakaramdam ng ingay kasi dahil yan sa 3 washer na nilagay nyo na dapat ay Hindi magkakasunod, lilihis na po ang alignment Ng pulley sa torque drive na syang magiging dahilan Ng ingay at vibration sa CVT dahil ito ay out of balance na po.. at Ang torque bearing at sigunyal bearing ay maapektuhan D2 mas lalala po ang sira dahil sa diss alignment... Pwede Naman po Yan tatlong washer depende po sa pagkaka sunod Ng paglalagay, na dapat ay Ganito ginawa nyo washer+backplate+washer+bushing+washer+driveface+nut, para Hindi po nawala sa tamang alignment Ang pulley sa torquedrive... Ito ay pawang opinion ko lang po na sanay makatulong at Hindi po ako experto, salamat ride safe & Godbless 🙏🏻❤️
Ganyan nangyare sa sigunyal ko sir, pero nagagawan pa rin ng paraan, just incase n wala n talaga magawang paraan kailangan b talaga biyak makina para mapalitan, sigunyal, salamat po, magandang gabi
Dlete post paps . Dami ka sisisrain pag sinund yang idea mo lalo na s mga newbie. Kc jn ka lng nag dag dag ng washer pero s primary drive wla. Lilihis velt nyan nka lihis n velt nyan pag nagka taon
ganyan ang ginawa ng mekaniko na nag ayos ng mio ko.nag add ng washer.pero d ako mapakali kse may times na naingay pa din at parang naluwag kaya pinaayos ko na ,pinathread uli .ngayon ok na
sirr pa advice naman po, msi 125 motor ko naka 59mmsb na pbike tas 130cc injector at stock cams stock v spring at tbody, tska naka all rs8 gilid ako pero bakit parang arankada lng naiba yung topspeed hanggang 100 lng hirap pa abutin, pa advice naman poo , tska may time po pag pinipihit ko yung silinyador biglang nalulunod ano kaya prob nito
Sir ma tanong ko lang if saan mo nabili sa Cebu yung sa vlog mo sa Pitsbike na Block kasi mura yung bili mo e ako taga Cebu pero nabili ko ng 1,950 e sayo 1,400 plus lang
