SPLIT. Cómo se utiliza una Bomba de vacio de 60 Lts. 

Gracias a ti por tu comentario! Saludos

Gracias Javier. No olvides suscribirte, y activar la "campanita", hay más videos que estoy por subir. Saludos

Martin Mamaní Ahmed disculpa, cuando dices 50 minutos, de donde tomaste tu ese dato? Bombas profesionales te indican que el vacio no se hace por tiempo si no por medición con un vacuometro, por favor indicanos de donde toma usted ese tiempo para compartir, gracias

Sepan disculpar la demora en mi respuesta. En Realidad lo que muestro en el video (o lo que quise mostrar como primerizo en esta profesión) fue el tiempo de "espera" antes de soltar el refrigerante. Lo de 8 minutos haciendo vacío, en realidad lo hice con un Vacuómetro Digital TESTO 552, el cual alcanzo los 500 Micrones en ese tiempo, solo que no lo muestro por que ya lo había hecho con anterioridad, incluso ante la duda lo volví a hacer luego de grabar este video. Son muchos detalles en este oficio para mostrar todos en este video (ustedes ya deben saberlo). Ni mencionarles que la cañería de este aire no tiene ni 2 metros. Saludos

Gracias!

Hola Nelson!el procedimiento que mencionas se realiza en ciertas Bombas de vacío que son las que no traen la válvula Gas Ballast. En la Bomba que muestro en el video puedes ver claramente que en un momento dado abro dicha válvula para que se produzca una inyección calibrada de aire a la cámara de compresión de la bomba, y este proceso tiene por objetivo eliminar en gran parte la emulsión del aceite con agentes extraños, como ser; Humedad, gases, vapores condensados, etc. Siempre se abre dicha válvula antes de comenzar el vacío y luego durante todo el proceso cada 4 o 5 minutos incluso antes de apagar la bomba dicha válvula debe estar abierta. En Bombas de vacío de modelos antiguos se hace como tu mencionas, abriendo la tapa por donde se carga el aceite. Gracias por tu consulta. Saludos

Estaba en $ 4500.- no se ahora.

Hola Javier! no comprendo muy bien tu inquietud. De todos modos te aclaro algo en relación a las 2 unicas Válvulas externas con las que se trabaja cuando hacemos VACIO..."Ambas estas cerradas". Esto es asi por que el gas refrigerante está concentrado en el Condensador (equipo externo) dentro del Motocrompresor y por toda la cañería que este equipo posee. Ahora bien! Aclarado ese punto, paso a aclararte la otra "posibilidad" cuando hacemos vacío...y es cuando el equipo externo o condensador NO POSEE Gas Refrigerante concentrado. ¿ok? en este último caso, cuando vamos a realizar el Vacío se hace con las 2 Valvulas o Robinetes totalmente abiertas, por la sencilla razón de que haremos VACIO de todo el circuito tanto de Baja como de Alta, al final de este vacio, y comprobado de que el vacío no se pierde, cargamos con Gas Refrigerante correspondiente a traves del ManiFold. Saludos

Si habre la valvula nimodo que aga vacio con el refrigerante

Hola Bautista! El Manifold trae en la cara posterior y al mismo nivel de cada manguera un "acople ciego". Es justamente para enroscar alli el extremo distal de las mangueras, y evitar que queden colgando, y que les entre humedad o polvo. De esa manera el interior de las mangueras se mantienen limpias. Eso es algo a tener en cuenta siempre. Gracias por comentar! Saludos

@@busqueda_infinita muchísimas gracias por tu respuesta y por el vídeo muy simple y claro.

Hola consulta: un chanta que me instaló un split de 6000 no le hizo vacio, hizo una técnica que le pasó un gas supestamente, ahora noto que el aire acondicionado no es eficiente, tarda en enfriar y solo llega a la temperatura de 15 grados en la salida (tiene que tener 5 grados) . Será porque no le hicieron vacío?

La perilla del Gas Ballast debe estar abierta antes de encender la Bomba, luego de los primeros 4 minutos de funcionamiento, la cierras y esperas el mismo tiempo para volver a abrirla, y asi sucesivamente hasta que termines el proceso de vacío, el cual termina como empezó; con la valvula de gas ballast ABIERTA. saludos

Hola DJ!. Si tienes que "agregar" gas refrigerante R22? 1ero.- Cómo sabes que tienes falta de Gas Refrigerante? es la 1era pregunta que me surge hacerte. Y seguramente tu respuesta será; por que hay alguna pérdida por alguna parte. Entonces! Lo que tienes que hacer es 1ero DETECTAR donde está la fuga y reparar la misma. Si no haces ese procedimiento, de nada te sirve agregarle Gas Refrigerante al Aire. ¿Se entiende? Saludos

Si te falta gas no puedes hacer vacio si estan habiertas las valvulas hqces vacio luego habres valvulas habriemdo valvulas acompletas gas prendes el equipo

Todas las bombas de vacio te van a servir, solo ten en cuenta, el tiempo de vacio según te indica el Vacuómetro que estes utilizando. Saludos

Hola Juan! cuanto mas grande sea la Bomba? mejor, por que vas a poder realizar el vacío en menor tiempo y de manera mas eficiente. 60 es para iniciar y esta bien pero ya con el tiempo te quedará chica. La Válvula que ves que abro y cierro es una válvula de LASTRE o GAS BALLAST. Cuando la abro lo que hago es permitir la entrada calibrada de aire a la cámara de compresión, con ello elimino toda la emulsión de aceite con humedad, condensación, suciedad, etc. Siempre debes arbir dicha válvula antes de encender la Bomba, y asi a los 4 minutos la cierras, y luego a los 5 minutos la vuelves a abrir, y asi sucesivamente durante todo el tiempo que te lleve realizar el Vacío. Siempre antes de apagar la Bomba, dicha válvula debe estar abierta. Gracias por comentar. Saludos

GRACIAS Amigo muy buen video ya estoy suscrito......

Es muy grande ese equipo para esa Bomba de vacio. Te sugiero una mucho mas grande. Necesitas el Manifold para controlar el Vacío, a menos que tengas un vacuómetro digital. Gracias por comentar! Saludos

@@busqueda_infinita muchas gracias por la respuesta.

Hola Marcos! esta bomba de vacío es lo que pude comprar con mi presupuesto. En equipos de 2200 Frig anda muy bien, pero yo no me llevo tanto por el tiempo del bavío, sino mas por el vacuómetro digital TESTO 552, el cual me indica el momento exacto en que sobrepasa los 500 micrones y se queda alli por un tiempo considerable. Pero aun asi, es solo util para estos equipos mas chicos, con el 3000 frig ya la cosa cambia puesto que demora mas de 45 minutos para llegar a los 500 micrones. Asi que a partir de alli ya los equipos los controlo con el tiempo dejándo la bomba 1 hora o un poco más!. Para equipos mas grandes necesitas una bomba mas grande si quieres hacer un trabajo como se debe, además del TESTO 552, o otro modelo. Gracias por comentar! Saludos

@@busqueda_infinita Muchas Gracias Colega. Estaba pensando en adquirir una de estas o una de 130l/m. también dvr II. Y creo que iré por ella. Saludos!!

Gracias por tu comentario y consulta. La Válvula de Gas Ballast tiene que abrirse antes de encender la bomba de vacio y a partir de allí se cierra y se abre cada 4 minutos, y 30 segundos antes de apagar la bomba de vacío la Válvula de Gas Ballast debe estar abierta, luego de apagada la bomba se cierra. Con este proceso de apertura y cierre te aseguras el correcto funcionamiento del equipo y su durabilidad.

Dos veces 1 minuto o 2 para que no desgaste el aceite y prolongar la vida útil del mismo...osea enciende la bomba la abres después cierras otra vez y al final antes de apagar la bomba la abres gas ballas otro minuto y apagas

No me di cuenta! Busca D O SI V A C por google y esta es la mas chica que venden

Disculpa pero no conozco el sistema de refrigeración de automóviles! Saludos

Hola! En las mismas casas de insumos para refrigeración. Gracias por comentar! Saludos

Hola Matías. Asi es! siempre va a succionar aire cuando abras esa Válvula de gas-Ballast. La misma tiene como función inyectar una cierta cantidad de aire (calibrada) para poder ayudar a evaporar todos los residuos o agentes extraños: humedad, gases o vapores condensados, aceites, etc.

@@busqueda_infinita gracias por la pronta respuesta! sabes que puede llegar a ser que no hace vacío? use la bomba 10 veces y ningún problema,esta semana la quise usar en tres trabajos y no baja la agua del manifold a menos.... ni en 2 aires y en 2 heladeras..... si me podes orientar seria un golazo!!!! gracias!!!

mmmm! probaste con otro Manifold? imagino que tienes por lo menos 2 manifold (por el tipo de gas digo). Si en los 2 manifold te hace lo mismo entonces el problema es la Bomba. Retira las mangueras de la Bomba, y por la boca de succión pon tu dedo y comprueba si succiona. Recuerda que debes realizar el cambio de aceite de la misma cada 10 servicios (como mínimo). Qué Bomba usas?. Si es que es la Bomba? Yo,...yo (aclaro)...comenzaría por comenzaría por vaciar todo su aceite, previa puesta en marcha para que diluya todo el aceite posible y sacaría todo lo que mas pueda. Luego pondría aceite nuevo y la encendería y probaría con el dedo si es que succiona. Cualquier cosa me comentas asi seguimos y vemos

Yo igual voy empezando, pero en ese tipo de bombas es más importante los cfms, que logra entre más es mejor, si es que no estoy equivocado.

4 minutos mínimo hay que dejarlo abierto, y luego cerrarlo y volver a abrir otra vez cada 4 minutos

@@busqueda_infinita cuantos minutos le das de vacio yo entre 20 ,25 o maximo 30. Con bomba de vacio doble etapa,7cfm taria bien? Ya que no cuento con vacumetro y estan mui caros de 3 a 4mil pesos mexicanos. Haha

Yo le doy hasta 1 hora, y con eso me quedo tranquilo de que el trabajo quedó bien hecho!

@@busqueda_infinita perfecto gracias y saludos.

@@busqueda_infinita hola amigo si haces el bacio y cuando terminas la aguja sube es xq tnes una fuga verdad

Si no tiene Gas Ballast sigue trabajando sin él. Esa bomba no lo necesita! Si vino asi de fabrica? entonces la trabajas asi nomas. No te preocupes! Saludos

Nivel Infinito ok muchas gracias

A vos Karla! Gracias por tus comentarios! Saludos

El envasado de alimentos al vacío, es un método de envasado que consiste en retirar el aire del interior de un envoltorio, con el objetivo de extender el período de caducidad de un alimento al vacío. Para lo que buscas, y a pesar de reducir la presión parcial de oxígeno mediante las bombas de vacío, limitándose el crecimiento de bacterias aeróbicas. Sin embargo no se detiene la proliferación de bacterias anaeróbicas que no necesitan del oxígeno, lo que puede suponer un problema de intoxicación alimentario. Algunos organismos como las esporas pueden permanecer en estado latente dentro de los envases al vacío, y activarse cuando los envases se abren. Con esto lo que estoy tratando de decirte es que si lo anterior ocurre con Maquinarias específicas para hacer vacío a los envases? imagínate para lo que tu estas intentando hacer. Es muy complicado. Suerte

@@busqueda_infinita el vacío que intento hacer no es para conservar un alimento, es para un experimento científico

Ahh ok! y bueno! habrá que ver de que se trata. Pero al inicio es muy probable que te sea util, solo que no pidas maravillas de resultados. Como te dije al inicio,. Todo depende de como fabricas los acoples de la Bomba de vacio al mecanismo del experimento. Saludos

@@busqueda_infinita bien gracias, saludos

Hola Joaquin. El proceso de VACÍO tiene por finalidad Sacar todas las impurezas, suciedad, y sobre todo toda molécula de agua o HUMEDAD. Todo eso que acabo de mencionar entra a la Bomba de vacío y es expulsada a manera de vapor por la salida correspondiente, sobre todo si la bomba de Vacío es de doble Faz como la bomba del vídeo. Atendiendo "puntualmente" tu pregunta te respondo que NO. El vacío solo se realiza en el interior de conductos VACÍOS, sin ningún tipo de refrigerante o líquido en cantidad, éso dañaría totalmente la bomba. Si intentas hacer vacío en un circuito "abierto" con el Gas refrigerante del equipo, no solo no podrás hacerlo, sino que en el momento que abras la válvula para intentar esa acción, el la presión del gas refrigerante entre solo a la Bomba de Vacío sin necesidad de que la enciendas. Sin dejar de mencionar que mezclará aceite de Moto-compresor con el aceite de la bomba de vacío, siendo estos con características opuestas en sus especificaciones de uso. El Vacío se realiza solo en los caños que van desde la Valvula de Succión hacia el evaporador y luego hasta la valvula de descarga del condensador, SIN ENTRAR al mismo, por que en el circuito interior del condensador se supone de que está el Gas refrigerante acopiado y todo su circuito interno tiene un vacío realizado de fabrica. Espero te sirva mi explicación. Cualquier otra duda me la dices. Saludos

@@busqueda_infinita como haces un vacío a la cañeria si mantienes cerrada la valvula de carga? es decir, teniendo el gas refrigerante dentro del compresor y con los robinetes cerrados (tanto baja y alta), entonces no estás haciendo vacío a nada, solo a las mangueras del Manifold...para hacer un vacio, se deberia hacer sin nada de gas refrigerante y con los robinetes abiertos. Saludos!

@@gonzaloa.90 Creo que estamos hablando de situaciones totalmente diferentes. Pero mejor lo aclaramos. Hay varios procesos de VACIO: el 1ero es un Vacío COMPLETO o TOTAL de todo el circuito del Gas Refrigerante; en este caso se supone que hemos realizado alguna reparación a nivel condensador, ya sea por pérdida de refrigerante (total) o por un cambio de moto-compresor. Aquí sí hay que realizar un Vacío completo (y sobre esto hay varias opciones) de los 2 equipos ya conectados e instalados en la pared, y para ello como vos bien mencionas hay que abrir ambas válvulas o robinetes tanto el de descarga como el de succión, puesto que no hay peligro de fuga de refrigerante por que no lo hay en ninguno de los 2 equipos. Por supuesto que antes hay que presurizar con Nitrógeno para determinar si la pérdida fue reparada o si las uniones entre los 2 equipos no poseen algún pérdida. Ahora la 2do proceso de Vacío es (por darle un nombre) INCOMPLETO o PARCIAL y lo ejemplifico. Supongamos que un cliente te llama para que veas que el evaporador hace un ruido como de soplido, llegas y compruebas que tiene un pérdida muy pequeña de refrigerante. Por supuesto que asi como el equipo está funcionando, pones el manifolrd y compruebas que de gas está muy bien, que tenemos 60 Psi (R22) o 120 Psi(R410a) y que el consumo esta perfecto lo mismo que su rendimiento. Entonces alli nomas decides RECUPERAR el refrigerante completamente en el CONDENSADOR (Motocompresor), que haces para ello? cierras la válvula de descarga (mientras el equipo sigue funcionando) y esperas a que todo entre al condensador (sobre esto hay varias técnicas que no vamos a detallar aquí), y terminas el proceso de recuperación cuando cierras la válvula de succión, inmediatamente apagas en equipo. Es así? Ok! Y ahora?.. pues comenzamos reparación del punto de fuga que ya habíamos localizado antes de recuperar el refrigerante. Y luego de ello? Qué hacemos? hay quienes poseen Nitrógeno y hacen una presurización del circuito desde la válvula de Succión hasta la válvula de descarga, en ese sentido. Por si no estas al tanto, mientras la Válvula de succión cerrada hacia el motocompresor, sigue estando en conexión con su salida hacia el evaporador si es que aun está la cañería colocada. Esto ocurre en el mejor ejemplo a darte, cuando instalas un Split nuevo, recién comprado. Antes de soltar el Refrigerante debes presurizar con nitrógeno todas las nuevas cañerías, la de succión, toda la cañería del evaporador y la cañería de descarga, y hasta allí nomas llega el proceso. Una vez que compruebas que no hay perdidas de la presión de Nitrógeno o que el Vacío no se pierde por lo menos media hora, allí simplemente abres la válvula de descarga, luego la de succión y enciendes el equipo. Y eso es todo. Un abrazo y espero haber respondido tu pregunta, a pesar de que fui algo extenso. Saludos

No se puede vacio se hace con valvulas serradas

@@gonzaloa.90 Asi como lo entendiste es vacio se hqce con valvulas serradas

Hola Luis! tu pregunta no es muy clara. Expulsado hacía donde? y desde donde? Si te refieres a cuando vaciamos el condensador "liberando" el gas al medio ambiente? te respondo que debes utilizar una Recuperador de gases. Dependiendo del Gas Refrigerante que estés a punto de expulsar al medio ambiente, es que lo puedes liberar o no. Gracias por comentar. Saludos

@@busqueda_infinita disculpa por no ser claro, este aparato genera vacío, tiene una salida donde se le pueda conectar una manguera , necesito este aparato para un experimento donde se genere vacio y ese gas extraído enviarlo a otro lugar

Ahh !Comprendo! Ahora si tiene mas sentido tu pregunta. Lo mejor es que veas un video de cómo funcionan estas Bombas de vacío y de alli decidas si comprarlas y desarmarlas para continuar con tu experimento. Te dejo un video ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-voCHdRVnrMI.html Suerte!

En este video no muestro el Vacuómetro digital TESTO. EN otros videos si lo muestro! Tienes razón. Gracias por comentar. Saludos

Si Sebastian! es totalmente normal que eso ocurra. Eso es la humedad, y los gases que está sacando del sistema contaminado. Gracias por comentar! Saludos

@@busqueda_infinita Gracias a vos por contestar! Abrazo grande

A vos! y "no olvides Suscribirte al canal y activar la campanita para que recibas avisos de proximos videos".

hola amigo si haces bacio y cuando apagas la bomba si la aguja sube xq tiene perdida e asi???

Tenia la misma inquietud, saludos