Het is erg sneu dat zo'n vervuilend bedrijf uitgerekend het stoomtreintje opgeeft om maar niets aan de fabriek te moeten doen.😅 Wel een mooie kans voor de miljoenenlijn.😊
Zou het zo kunnen zijn dat de overheid beslist heeft dat de stroomloos niet meer mogen rijden Tenslotte zijn de provinciale, gemeentelijke en landelijke hotemetoten volstrekt idiot bezig met hun milieuwaanzin.
Ik snap niet zo goed in hoeverre de stoomloc bij de Hoogovens een significante invloed had op de uitstoot. Het staalfabricageproces stoot toch juist zó veel uit, dat de uitstoot van de stoomloc die een paar keer een rondje rijdt, toch onmeetbaar klein is? Het is helaas een feit dat de staalproductie erg vervuilend is, en dat het bedrijf als geheel de uitstoot terug moet dringen, maar hoe groot was het aandeel van de stoomtreintjes in de totale uitstoot van het bedrijf? Als dat 10% is, dan snap ik het wel. Maar mijn onderbuikgevoel zegt dat het minder dan 1% geweest zou moeten zijn, en dus bij wijze van spreken 'niets' is. Heeft iemand hier betrouwbare, harde cijfers over?
Hoewel dit waarschijnlijk weinig doet, willen de hoge heren van Tata Steel liever zo min mogelijk krimpen dus ze doen de (voor hun) irrelevante dingen eerst weg
Wij snappen dit ook niet en vinden het een erg bijzondere keuze. Wel mooi dat er nu een oplossing is dat voor zowel de Miljoenenlijn als voor de HSIJ werkt!
leuk uitgelegd niels maar je kon rustig zeggen de andere 2 stoomlocs defekt staan en reserve en ik mis de ns 2200 of is die leen overeeenkomst al afgelopen
Leuke loc, tijdens mij vakantie on Valkenburg zag ik hem in Schin op Geul in actie. Helaas :-( kon ik niet mee met de rit naar Simpelveld omdat er een voorboekeng was, en dus vol boeking was kon/mocht ik niet mee op de rit naar Simpelveld waardoor ik ook niet gezellig op Simpelveld rond kon lopen en de andere trajecten van het museum niet kon/mocht berijden. :-(.
