SPORTIVA SOLO DI NOME? | Yamaha R7 Recensione 

Solo esteticamente si fa valere, i 2k in più sono di pura sostanza. Se vuoi solo preparare il motore non ti bastano, se poi ci vuoi aggiungere le dotazioni elettroniche, i freni etc...lasci perdere.

a sto punto peró meglio la r3 (parere personale)

@@simorosse9240 qualitativamente potrei darti ragione, esteticamente tutta la vita r7

@@gianmarcoidini4559 Assolutamente, di estetica nulla da dire...ma io la vedo come tutto fumo e niente arrosto!😁

Sto luogo comune dei cavalli da sfruttare é proprio duro a morire eh...

@@paso_moto illuminaci allora 😊 poi magari io sono un fermone e sono l’unico a pensarla così 😂

No il cambio elettronico optional è solo up

20Cv in più non li puoi ottenere dal CP2

A mio avviso no, o meglio... Se fosse stata l'unica che sostituiva la R6 si. Ma a breve uscirà la R9 con il motore della mt09 con i suoi sviluppi.. La R7 nasce per quelle persone che non se la sentono di partire con una moto troppo potente. È logico che se uno ha sempre guidato una R1 o una R6 e passa a questa dice che è una motoretta lenta.. Ma yamaha ha creato la R7 per tutte quelle persone che si buttano nel mondo delle supersortive e lo vogliono fare con più sicurezza.

@@lucacarna4947 vado un pò OT ma dico, esce questa ipotetica R9 che avrà il motore da quanto 115-120 CV con ciclistica dell'MT09SP probabilmente ( non avrebbe senso una ciclistica inferiore) a che prezzo però se già quella sta a quanto? 11k-12k? e quando dovrebbe costare l'R9 almeno 13 mila euro e allora che senso ha avuto togliere l'R6 a 14 mila? cioè facevano prima a lasciare a listino quella e fare sempre gli sconti di minimo 1000 euro nei concessionari, anzi la facevi passare pure come un affare a quel punto. Invece con una nuova moto devi spendere milioni nel mondo per il marketing dell'R9, mi chiedo il tutto che senso avrebbe il tutto...

@@seraf4ever Risposta, semplicissima tra l'altro, alla domanda posta: Il 3 cilindri della MT-09 è indubbiamente molto più fruibile e godibile in strada, ha molta più coppia ed un'erogazione decisamente più corposa di quella della R6, per cui non avrei il benchè minimo dubbio a preferire un'ipotetica R9 ad una R6 su strada, anche a parità di prezzo (sempre a parità di estetica e doti ciclistiche). Se poi a ciò aggiungiamo che col motore dell'R6 hanno avuto problemi a rientrare nelle norme antinquinamento dell'EURO5, eccoti spiegato il perchè!

Non attaccatevi troppo a quello che dice, ricordatevi che è yamaha che sponsorizza e nonostante possa essere davvero una bella moto, probabile che la stia elogiando un po’ troppo

@@bhobho1311 non penso che la stia elogia troppo è sempre una moto importante tra le sportive Yamaha perché ha riempito il buco della r6 (PARZIALMENTE-NON DEL TUTTO) ma rs 660 è tutta un altra storia

E poi ci sta da dire che c'è un incognita nel suo utilizzo perché è una moto poco potente per essere una sportiva, magari qualche cavallo in più la faceva cambiare del tutto. Quindi non è un moto da pista e ci sta, ma c'è da dire che hanno confermato tutti che possiede la stessa posizione SCOMODA della r6. Quindi è una moto che non va bene né sulla pista e neanche sulla strada per tutti i giorni Questo è il mio parere

@@lucascarinci5229 non ha riempito il buco manco parzialmente. La R6 è una vera sportiva per chi ha esperienza, l’R7 di ora (che io preferisco chiamare RT-07) è una MT07 carenata fatta per i neofiti e chi comincia volendo avvicinarsi alle sportive, fine. L’R6 aveva il doppio dei cavalli, è come dire che il ninja 650 sostituisce il 636 o il cbr 650 sostituisce il cbr 600rr. Tutt’altra cosa.

@@andr3a41 ma non in quel senso volevo dire che ha riempito il vuoto dalla r3 alla r1 ovviamente un folle paragona la r7 alla r6 infatti ha uno scopo totalmente diverso ma la r7 ha ricollegato la catena delle sportive Yamaha cioè 125,300,700,1000

É esattamente quello che dico anchio,se avesse avuto qualche cavallino in piu per stare piu al passo con 660 sarebbe stata tutt altra storia.

Puoi dirlo...un 660 con 100 cv è un motore purosangue di categoria racing...un 700 con 70 cv è praticamente un motore originale della vespa 🤣🤙🏻

@@MrDenisio77 lei mai salito sull Aprilia e tutta plasticosaaa

Se sei abituato a guidare moto super pepate con oltre 200CV e devi essere onesto non puoi fare altro che dire che questa moto è un morto privo di senso, perchè troppo scomoda per macinare km in strada e troppo spompa per la pista! Siccome ciò non si può dire, considerando che chi sponsorizza è Yamaha, allora ci si ''aliena'', si taglia e si va corti. E' ciò che stanno facendo un pò tutti ed è ciò che è capitato anche per il monocolo della MT-09, che faceva ribrezzo praticamente a tutti, ma nessuno si metteva a criticarlo troppo aspramente. A mio avviso questa moto è molto bella ed è interessante a livello di prezzo, ma non la comprerei neanche sotto tortura. Ho criticato la RS660 per i ''soli'' 100CV e 67Nm di coppia (a mio avviso comunque pochini per una sportiva, nonostante li abbiano tirati fuori da un 659cc), figuriamoci questa, che è anche più scomoda.

Guarda aprilia sarà arrivata anche dopo ma fin ora la moto più raffinata è la loro, e te la fanno pagare 🤣

Il limite a2 è 35 kw 48 cv 😅

@@bhobho1311 ma cazzo ma si vede che non è precisato... GRAZIE GUARDA CAMBIATO LA VITA l murt o

La cavalleria è praticamente l'unica cosa non risolvibile. Sentiamo, filtro aria, scarico e mappa e si arriva ai 100CV? :D

@@Victorn3 diciamo che hai scelto un'elaborazione "soft".. Si può fare di meglio.. Una moto così.. meritava dalla casa.. Almeno 90cv. Ma a metà dell'opera si sono rotti.. e hanno deciso di montare il primo motore a disposizione. Una moto a metà. Bellissima esteticamente..ma senza motore.

Ma ne sto leggendo di tutti i colori. Non hanno capito proprio per un cazzo il senso di sta moto

@@Andrews597 Il senso è di avere un moto perfettamente sfruttabile per strada e che non faccia paura?

@@federicosamperi7336 che significa non faccia paura? Vatti a comprare un r1 se vuoi 200 cavalli

@@federicosamperi7336 esattamente. Divertente ma non impegnativa. Infatti hanno detto che l’r6 non viene sostituita da questa r7. L’r6 rimane una bestia

Verissimo, la media ad alte prestazioni arriverà con la r9, e quando uscirà la r9, secondo me smetteranno di vendere la r1 ahahah

Aprilia rs 660...una bella spanna sopra dai, beh, anche il prezzo 🤣

E che fai, una bella mappa al banco, tiri fuori un 45% di potenza e coppia in più e poi ti svegli tutto sudato? :D P.S. Ho visto le rullate di alcune MT-07 e Tenerè 700 con scarico, filtro e mappa dedicata. Ben 67/68CV alla ruota! Ed il motore è esattamente quello!

​@@Victorn3ma se fa 73 cavalli di base , come fa a farne di meno , scusa ?

@@matthew_05 73 cavalli all'albero! Alla ruota ne arrivano 67/68! Come per tutte le moto, un po' di potenza si disperde...

@@Victorn3 si questo lo sapevo , ma credevo che i 73 fossero alla ruota.

Ma chi ti dice che le sportive da strada sono scomode?forse per uso urbano si,ma su strade aperte e molti km,si stancano molto di piu' specialmente la schiena,quelli che guidano moto in cui stanno dritti come salami😀😀😀🤪

@@liveperformance1971 dopo quanto tempo si inizia ad accusare dolori a schiena Polsi ecc su una sportiva (chiedo per capire se posso permettermi di farci un pensierino o è meglio lasciar stare) so che è molto soggettiva la cosa ma potresti dirmi qualcosa perfavore che possa aiutarmi a capire dopo quanti km/ore potrei riscontrare problemi

@@youngjunta6544 sono un 60enne e ti ripeto che a lungandare crea piu' danno la posizione eretta,specialmente su pave' e strade sconnesse,le sportive stradali(non esasperate)specialmente su medie percorrenze non influiscono quasi nulla sulla schiena,essendo proprio la posizione ergonomica con il mezzo non hai il peso spinta dell aria sul torace,per quanto concerne l affaticamento polsi,lo avverti finche' non si stabilizza,ma di piu' andando piano nel traffico,un po di stanchezza ai muscoli del collo! Una volta auto allenati,sicuramente non soffrirai le partj importanti come dolori al torace e fondoschiena!!!spero di averti soddisfatto almeno da quello che ho tratto dalle mie esperienze vissute,sono stato e ancora anche se ormai molto meno un consumatore di auto e moto e con le sportive stradali mi sono sempre sentito piu leggero,importante e' guidare calmo rilassato e giocare sempre di anticipo le insidie della strada,ti saluto dicendoti non correre specialmodo dove vi sono traverse e incroci!!!!🖐️

L'uscita di una R9 rimane comunque probabile

Non è stata pensata come sostituta del R6 , credo che punti proprio su un altro target di potenziali acquirenti

@@liv0003 Anche perché ci sono 50Cv di differenza, quindi non si può proprio pensare

@@federicosamperi7336 già