Los trenes AVE S-100 son Franceses la via y señalizacion Madrid- Sevilla son Alemanas. Los trenes Japoneses circulan en servicio Comercial como maximo a 320km/h los Nozomi 700 igual que los TGV Franceses. El Record actual lo tiene Francia con 574,8km/h
Lo mejor, las dos sugerencias que aparecen después: - El TGV, en la prueba en la que batieron el récord de velocidad. - Los trenes maglev Japoneses que van más rápido todavía. Y porque no hay un tercero, que ponen el transrapid (tecnología alemana) de Shangai.
El shinkansen tiene una mayor velocidad comercial debido al trazado de la via que le permite mantener la maxima velocidad durante gran parte del trayecto, pero como bien dice puceloVA, el TGV de bombardier iria más rápido sobre esa misma via. El transrapid de siemens todavía es poco eficiente,caro de construir e inadaptable para interconexiones entre distintas ciudades.
En España siempre tendremos el mismo problema: la orografía. Ya podemos tener trenes a 500 km/h, que tendremos que ir más lentos para salvar los obstáculos naturales.
Los trenes ave construidos por CAF son españoles que tiene contratos en el mundo entenero tanto de ferrcarriles convencioales como para metro, tranvias y de alta velocidad. Si bien que a esta altura de la historia con la globalización la nacionalidad es cosa del pasado.
