Sprawdź dwie rzeczy w swoim rowerze. Czy to na pewno trzeszczy suport? Jak usunąć trzaski z roweru. 

Coś mi trzeszczało. Cykanie zgodnie z kadencją, zwłaszcza na podjazdach. Suport, korby, pedały, mostek sprawdzone i nic. A to była kierownica, postępujące pęknięcie w rurze przy mostku. W przyspieszonym tempie zdiagnozowałem to, jak strzeliło pode mną po najechaniu na nierówność w asfalcie przy prędkości jakieś 35km/h. Jak Wam cyka coś bliżej nieokreślonego, możecie sprawdzić i to:)

Z doświadczenia z kilkoma rowerami, trzeszczenie to zawsze była u mnie sztyca. Pomimo że dźwięk rozchodził się z różnych miejsc.

Patent z osłoną ramy przed otarciem przez łańcuch rozumiem i szanuję Jednak utwierdza mnie to w przekonaniu, że bardzo drogi rower nie dla mnie. Jestem przekonany, że sam mnie wpadłbym na taki patent. A co dopiero jazda w terenie. Ile tam czyha niebezpieczeństw. Pieprzę. Ale życie i tak przysparza dość sporo zmartwień żeby jeszcze non stop przejmować się rowerem. Uwielbiam jeździć, uwielbiam rowery, ale wrodzona dbałość o przedmioty zabijałaby przyjemność z jazdy.

Moge potwierdzic, u mnie strzelala sztyca i wlasnie hak przerzutki. Stery rowniez i karbonwy koszyk na bidon 😂😂😂 suport zaczal na końcu 😋

Heh ten hak przerzutki to był u mnie winowajca a ja głupi dałem na serwis Gianta Fastroad i stwierdzono... support. To sobie sam kupiłem suport Tiagry, rozkręciłem korbę a tam czysto i nasmarowane. No to podrążyłem i wyczyściłem po zdjęciu koła hak i okolice, cisza. Ps. a na sztycy mogłeś mieć elementy pasty a nie brud, w swoim Fastroad smarowałem takim szuwaksem na karbon i miał grudki żeby lepiej siedziało razem.

bardzo dziękuję za profesjonalny serwis mojego atlasa 6.7. Pozdrawiam 😀

Powiedziałeś że im droższe tym bardziej przekombinowane i bardziej trzeszczy... Jest jeszcze jeden powód, im cieńsze ścianki tym bardziej rezonują ten dźwięk. Kuzyn ma firmę produkującą instrumenty smyczkowe. Z carbonu oczywiście...😆

w mim przypadku strzelała sztyca podsiodłowa(to było w.....ce) wystarczyło wyczyścić i lekko przesmarować. U mnie sztyca standardowa z aluminium.

Ja znów wszystko po koleii odkręcałem czysciłem , pozniej pedały wymieniłem, korbe, a okazało się,ze to support

A u mnie dźwięk który wyglądał na pochodzący z korby a co się okazalo że dzwieki wydaje kaseta😳

co to za dzwiek takiej sprezyny przy nacisku na pedaly

Radze uwazac , oczywiscie jarzemko mi wpadlo do srodka i za chol.. nie moge wyciagnac.

jesli masz bb 30 to suport moze strzelac trzeba docisnac i bedzie spoko

Niedokręcony hak sporo czasu i nerwów mnie kosztował

A trzeszczenie może być też objawem ….od kół . Napięcie szprych może się zmieniać z czasem i mogą wymagać lekkiego docentrowania. Takie wrażenia po jeździe, początkowo nic nie trzeszczało , po kilkuset km przy mocniejszych depach na podjazdach - trzeszczy trochę , jakby szprychy z napięcia 😅

Kto smaruje, ten jedzie ;)

A mi strzelała jedna delikatnie niedokręcona śrubka małej koronki. Dowiedziałem się oczywiście po zmianie suportu 😂🤬

Ja miałem to samo myślałem, że to mostek jednak okazała się sztyca. Tylko mam aluminiową ramę i sztyca czy to czymś smarować?

Jaki moment dokrecenia sztycy w tym supersixie ? stalem sie wlasnie szczęśliwym posiadaczem nizszej wersji carbon 4 i bede musiał go ustawić, wiec spojrzę jak to jest zmontowane przy okazji

Poza suportem, blatami, czy sztycą ja przerabiałem trzeszczenie jeszcze w tych miejscach: 1. Jarzmo siodła w miejscu styków z prętami, 2. Bębenek piasty (powerway R36), 3. Dolne łożysko sterów, 4. Mostek na zacisku i kierownicy i sterówki. W przypadku sterówki, mając mostek uno advanced project musiałem go obniżyć tak, by sterówka wystawała ponad niego, mimo, że nie poszczedziłem tam smaru. 4. Pedały. Jeśli chodzi o okolice suportu, to warto też zdjąć lewą korbę i przesmarować wielowypust, szczególnie jeśli to korba w standardzie hollowtech 2, która jest zaciskana i maras lubi się dostawać przez sczelinę , gdzie przechodzą śruby zaciskowe ramienia. Ustalenie, czy to sztyca trzeszczy jest proste - jeśli trzeszczy i na siedząco i na stojąco, to na pewno nie ona. Wszyatkie wymienione łączenia wypadałoby przeserwisować przynajmniej raz w roku, szczególnie jeśli jeździ się cały rok żeby też nie dopuścić do zapieczenia niektórych gwintów, czy np. Sztycy jeśli jest aluminiowa, a rama stalowa (korozja galwaniczna)

Czasem jednak i suport stuka, w tym presfit. Olewalem to do czasu az byly takie luzy ze balem sie ze doslownie korba mi odpadnie czy cos i to z 50 km od domu w terenie. Serwis byl zdumiony, lozyska zmielone, i pan na tym jezdzil? A dyc panocku jezdzilo sie elegancko ino trzeszczalo ociupinke ,)

Też tak miałem! Szukałem wszędzie. Okazało się że przeczyscic sztyce i po czeszczeniu!

A ja mądry inaczej kiedyś nasmarowałem sztycę alu w rowerze alu pastą do karbonu. Może i siodełko nie zjeżdżało, ale te dźwięki... fiu fiu

Panie Przemku, czy po zdjęciu u przesmarowaniu haka przerzutki należy dokonać regulacji? Czy łańcuch będzie płynnie "wskakiwał" na kolejne tryby? Czy należy jednak coś zrobić?

Elegancki poradnik, dzięki wielkie!

Panie Przemku, prowadzi Pan ten kanał sam dla siebie, czy dozwolone jest zadawanie pytań? Jeżeli tak, to bardzo proszę odpowiedzieć na moje zapytanie.

Mam bb30 ciągle mówiom że padnie, czy padnie, czy to czyścić ?

To teściowa na bagażniku 😂

super film 👍

Ciekawie jak zwykle 👍

Miejsc jest kilka ale te dwa poruszone na filmie dość często dają się we znaki. Co jeszcze może trzeszczeć? Siodełko jak również zanieczyszczone słabo skrecone jarzmo , za mocno lub za lekko skręcony mostek, łożyska sterów, blaty mechanizmu korbowego jeśli nie są dokręcone z odpowiednią siłą, szprychy też czasami sobie lubią pykać jeśli naciągi są zbyt słabe. Jest tego trochę i niestety nie zawsze da się ten problem wyeliminować od ręki tym bardziej jeśli rower trafia na serwis tylko na kilka/kilkanaście godzin.

Mi stekala tylna os.Pekla.Bylem pewny, ze to suport..Ake nie. Usyreke nie bylo latwo ustaluc

Jakim smarem to smarować

Jakiego smaru używasz?

Wolę tani rowerek z jednym biegiem niż bawić się w jakieś karbony i bać się żeby mi kamyk ramy bądź kół nie uszkodził 🙂