Astar öncesi 150-220-kırmızı keçe mirka-600 Astar sonrası 800 boyadan hemen önce 1200 sonra boya aşamaları video da da notları paylaştım iyi seyirler sorularınız için: instagram.com/roadswithanil
1 saat içinde tamamen kurur dokunulacak seviyede. Sıcak havalarda yapılmasını tavsiye ederim soğukta süre uzayabilir. Koruma ve boya düzeltme işlemleri için yine hava şartlarına bağlı 1 ay kadar beklenmesi bence iyi olur boya tam oturmuş olur.
Selamün aleyküm daha önceden 1 astar 1 boya ile boyadım tampon dan boyalar tazikli su vurunca kalktı 0 tampon aldım arka ön boyacı boyadı yine kalktı tazikli su gelince neden böyle olur ?
Aleyküm selam🙋♂️ hocam zemin düzgün hazırlanmamıştır. Zımpara aşamaları doğru bir şekilde yapılırsa ve astar - boya - vernik katları tam atılırsa herhangi bir boya kalkma sorunu yaşamazsınız
Plastik sabunlu suyla fırçalanır. Kuruduğunda temizlik tineri geçilir. 180-360 arası zımpara geçilir. Tamir yerleri 120 bile olabilir ama sonrasında tamir bölgeleri yine 220 civarı zımpara ister. Yani 220 yapabiliriz. 400 den yukarı çıkılırsa astarın bir amacı olmaz. 400 kurtarılabilir bir değerdir. Düz renk boyalar üstüne 2-3 kat ile çizikleri kapatabilir. Onun haricinde astar, parçanın boyanabilmeye hazır olduğunu onaylar. Kesin tertemiz bir yüzey olduğu inancı verir. Bazı plastikler boya atınca kabarabiliyorlar. Yüzey temizliği onayı bu yüzden gerekli. Metalik boyadaki %50,%70 arası girilen tiner direk plastiğe uygulanırsa plastiği etkileyebilir. Bu yüzden ilk kat yoğun atılmaz. Astarda %20,%25 sertleştirici olur.%50 katılırsa çok sertleşir. Bu seferde tinerle silinmeye dayanımı fazla olur. Yani üstüne atılan boya ile sadece iyi çizikler varsa tutunabilir. Yani astar ve boya maddesi birleşemez. Astarı dolgun atmak gerekir. Üstünde toz gelmeyecek şekilde atmak gerekir. Astar tozu gelirse bir plastiğin üstüne ve o bölgeye ilk astarı atacaksanız.(yani ortam havalandırması kötü ise) oraya yapışması azalır. Astar için 30 dk geçmeden peş peşe dolgun katlar atılabilir. Örnek 80 zımpara izi zor kapanır. Bu işlemi yaparken 2 kat dolgun atılır. Astar işi bittiyse parça 1-3 gün arası bekler. Ne kadar beklerse o kadar iyi zımparalanır. Tek renk boyalar 600 zımparalanır. Metalikler önce 600-sonra 800 yapsanız iyi olur.600 ün amacı zemini düzlemeyi kolaylaştırır. 800 ise 600 ün bıraktığı çiziklerini giderir. İlk önce 800 yapsaydınız çok uzun sürerdi. Boya atılır 15-20 dk beklenir. Parmak dışı ile kontrol edilir. Her kat arası toz ve küçük tüyler alınır. Böylece mumlu bezin aldığı tüy altındaki astar rengi gözükmez. Aynı tüyün üstüne de tüy gelmesin bir zahmet. Vernik öncesi mumlu bez ile tekrar silebilirsiniz. Vernikten önce boyayı biraz daha bekletin (20+10=30 dk). Verniğe %50 sertleştirici girin. Ben şahsen verniğe %10 kadarda tiner giriyorum. Verniği bir kerede değil. Parçayı kafanızda bölün.(Ön, arka, Yan, Yan üst, Orta alt gibi). bölge tamamen parlatana kadar atın. atarken zemin pürüzlü zemin haline gelecek. Aynı yere atacaksınız. Dalgalı bir vernik göreceksiniz. Parçaya değişik açılardan bakın. Dalgalı zemine 5-10 saniye süre verin. O sürede düz olduğunu gözlemleyin. Değişen zemine bir daha püskürtmemeye çalışın. Akma riski olabilir. Havadan gelen sıvı vernik tozları veya spray' in ,tabancanın kenarından gelenler akıntı yaptırmaz. Parça 3-4 gün sonra verniğe daha önceden yükselti bırakan tozları 2000 sulu zımpara ile alın.(Zımparayı sadece yükseltilere dokundurun).Tozlar bittikten sonra.2500-3000 ile tüm noktaları zımparalayın. 1500 kullananlar bile var ama portakallı gölgelere, biraz ustalık istiyor.
Ustam bn direk temiz bezle siyah tamponu sildim kuruladim direk vernikledim boya kullanmadim ama denemelik küçük bı yer suanlik canlı rengi boyandigi da çok göze batmiyor ama uzun sürede nolur bilmmm
