VĂ SALUT DOMNULE DORIN BODEA FELICITĂRI PENTRU ACEASTĂ FILMARE SI PTR ACEASTĂ PREZENTARE DESPRE ACELE MODELE DE CAMIOANE CARPAȚI ȘI BUCEGII E BINE CĂ MAI SUNT PASIONAȚI DE MODELE DE CAMIOANE ROMÂNEȘTI
Aveam pe dracu ! Muncitorii erau platiti mizerabil , toti furau ca sa poata sa-si imbunatateasca un pic viata , conditiile erau dure , sectiile nu erau incalzite ......etc etc
@@nickcohen4900 Da bine ca santem plătiți regeste acuma îți dau 2500 lei si jumătate îți opresc taxe si impozite si pleci acasă cu 1250 mișto nu si ce sau gândit ei să impoziteze si pensia mai mișto nu e așa mai foamea în gât .
@@mugur9 vezi, eu dacă sunt "englez" știu că nu se traduce mot-a-mot din engleză în română, de aia am folosit și ghilimele de rigoare. E o expresie care folosită corect în context are sens de "modă veche" nu "școală veche" că nu are sens. Cu plăcere.
1-5-4-8-6-3-7-2 Aceasta era ordinea de aprindere la Bucegi SR 114. Am invatat mecanica si am facut scoala pe un astfel de camion in armata 1979-80. Era o placere sa il conduci.Din pacate a fost distrusa fabrica ,oamenii sunt someri s-au au parasit tara.Mare pacat.
@@janosvarga7994Salut Janos.A foast frumos in armata .Am ingrijit masina cu mare drag .Imi placea sa aud acel motor care pornea si daca suflai in palele ventilatorului.Manivela era baza.Numai bine Janos.Sanatate tie si familie tale.
@@profex1646 Multumesc ,la fel si tie si familiei . La voi a fost ceai cu bromura ? Eu am baut in fiecare seara . Problema e ca a inceput sa-si faca efectu !
Bravo domnilor și patrioţilor, jos pãlãria în fața dumneavoastră. Bine cã mai e cineva pasionat de a salva istoria româniei,chiar dacă e de pe vremea comunistilor e totuși e istoria româniei, cea ce unii dobitoci nu înţeleg. Cu așa ceva sa construit românia,strãzi,baraje,hidrocentrale, blocuri și multe altele, cea ce aztãzi.....
@@mannyschindler177 Toți au copiat până la urmă,cã mai bine sau mai rãu asta e. Și în ziua de azi se copiază. Dar rele cum au fost, sa fãcut ceva. Ce ce în ziua de azi mai nimic, în ultimii 30 de ani. Nu chestiunea de nostalgie sau de comunism.
@@bobostefan7849 toti copiau?! Cred ca n-ai auzit de "inovatie" poate pt ca in Comunism n-a existat asa ceva, toate erau copii proaste dupa produse occidentale. Ba nu, Lastunul a fost cam singurul produs romanesc original 🤣 In ultimii 30 de ani s-a bagat mancare in magazine si lumina in case.
@@mannyschindler177 O fi fost și aia. Dar așa cum era, era o industrie, după cum vãd,unii nu prea sunt mândri. Totuși în 30 de ani se putea moderniza. Dar cum se vede au fost mari interese de inovativii și inteligenţii tãi capitaliști sã facã praf. De ce? Dacă erau copii proaste comuniste? De ce se simțeau amenințați de o industrie de rahat și de râs, după pãrerea ta.
Va spun sincer ' mor după mașina asta... de ce.??, nici eu nu știu eu ii ziceam buceaga... MUZEU PT TOATE MAȘINILE care ne aduc aminte de copilăria noastră...
Automobilul american de curse , DEUSEMBERG de la Muzeul Tehnic Dimitrie Leonida din Buc . , a fost in garaj la Steagul Roșu și se ocupa de el , Ing-rul . Ionescu * Jap * Era extrem de documentat . Cine l-a cunoscut ? ( Locomotiva cu abur 50 369 din Remiza Comănești , mi-a declanșat pasiunea ptr calea ferată ,in 1956 )
Revin Dorine,pentru ca nu ma pot satura de asemenea video-uri d-ale tale....Ori nu sunt destul de atent,ori astepam niste mici amanunte importante de prezentare...Ale cui sunt camioanele restaurate si celelalte care asteapta aceeasi tratatie?Cine sunt domnii si cine au fost,ce functii pe vremea functionarii uzinei? Probabil hala inchiriata???Ar fi deosebit de interesant,pentru noi,iubitorii acestor vehicule care au construit multe....Meseria de sofer,in acele vremuri era cautata,mai ales pe sate,dar era enorm de grea..si cand erau detasati pe la Canal,Rovinari sau in Baragan....uffff..... Soferii acelor vremuri,de multe ori isi rezolvau singuri problemele tehnice aparute,pe marginea santului... Imi aduc aminte ca eram prin clasa a 5-a si unchiul meu,aducand sfecla la FZ-ul vechi,am plecat cu el la Carand,la tara....Dupa podul turcesc de la Seleus....Prrrr,prrrrr,prrr...Buceaga.....Crapat capacul de delco si o bucatica,cazuta intre "platine"....praf si pulbere....A lasat unchiul meu haveza sa curga la vale,tras pe dreapta...Asa cum era pe vremuri,avea piese minime necesare,pe sub scaune....Rezolvat dupa nu mult timp...asa era pe atunci....Vremurile cand soferii erau platiti la consum de benzina de 75,nu la km....golita benzina in sant..... Alta data,alta amintire.....Reparatie pe loc, la popasul de la Mocrea spre Ineu,dupa bariera...inlocuire membrana pompa de benzina....Si cate si cate amintiri din copilarie....
Cum pot să-l găsesc pe dn . Ing . Roibuleț ? care , in 1979 a fost șeful cursului de calificare , electricieni gr . 2 , la Steagul Roșu . Lucram la S 585 Role . Am avut marca 38998 . S
Pe vremea aceea nu se punea problema consumului soferii spalau salopetele cu benzina, dealtfel nu erau nici prea multe autoturisme sa valorifici economia, deci se deserta pe unde puteai deoarece ziua urmatoare sa faci plinul.
De la minutul 16, imagini din hala de asamblare a cabinelor: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-0xdRGryZsHw.html Și dacă nu mă înșel , camionul roșu care precede secvența este prototipul, cu apărătorile roților din spate semicirculare, presate.
Nu.Cabina a fost desenată la Brașov, de tinerii proiectanți printre care și d-l Calin Hilohi. Doar matrițele și câteva modificări au fost realizate la Chauson.Sper ca în cel mai scurt timp să pot începe un reportaj video cu dânsul în care va povesti exact cum s-au petrecul lucrurile.
@@georgepaslaru3324 Doar SR 101 a fost luat de la Ruși după ZIS 150. SR 131 , SR 113 și variantele - NU.Cred că ar trebui să vă documentați d-voastră.Nu e vorba nici de ,,cocoșism,, e vorba doar de adevăr. Să fim realiști că ZIL 130 la Ruși a apărut abia în 1964 cu 3 ani în urma lui SR 131 Carpați.
SALUT , FOARTE FRUMOS CAMIONUL , EU STAU LANGA FOSTA FABRICA , LE-AM VAZUT PE VIU CAND SE FABRICAU IN RO CAMIOANE . TE ROG SA TE ABONEZI SA-MI VEZI COLECTIA DE MACHETE AUTO 1:43
Doamne !!!!!! Ce industrie a avut țara noastră .ce mai avem acum ???? Păcat fraților . Ne-am vândut tot .am o întrebare. Ce o să mai vindem pe nimic când nu vom mai Ce vinde ???? .
La SR-ul albastru,motorul nu functioneaza rotund..ceva nu e in regula,probabil in sistemul de aprindere.. Pacat.....S-a ales praful de tot ce am avut bun....
Pentru acea perioada era ceva, fiindcă nu știam altceva, ca și cu tractoarele. După ce am văzut ce produc firme de renume , am realizat că erau gunoaie!
@@virgilsas7491 Eu nu am spus că era bine să le fabricăm așa până acum, ci că dacă porneam de la acea vreme (cum de fapt am inceput) și le tot dezvoltam cum au făcut alții, eram departe acum. Să nu crezi că alții au fost mai inteligenti ca noi, doar că au fost lăsați in pace să inoveze ba chiar au fost încurajați. Dacă avem conducători fără viziune nu înseamnă că toți suntem la fel.
@@01Autentic La fel şi tractorul U 650, era o copie al Honomag,Mtz (belarus ), Fiat. Dar noi Romăni ne credem ,buricul Universului (sigur sint persoane bine pregătite ,inteligente ,informate,documentate,dar f,puține) ,de fapt sintem un neam de trădători ,corupți ,putori,mafihoți .....
@@MiNa-gf6pn Nici nu trebuia să te bag in seamă dar, garantez căci, nu ai facut ,nu faci şi nu vei face ,,NIMIC " pt societate, Eu generalizam in inscrierile mele, adevărul crunt (din păcate) ,al marii majorităti ai romănilor ,de la Decebal , pină la plumbuitul (cească) ,am trădat conducătorii, cei mai mulți nu au pregătire (pentru un anume post) ,dar dau mită să obțină postul ,despre lucru (muncă),fug romănii (unii), ca dracu de tămîie (poate şi tu), iar toate astea şi f,multe altele ,sint proceduri mafiote. Garantez caci poate ( mă repet ,poate) tu şi foarte mulți altii nu faceți ,nu spuneți ,nu criticați,nu luați atitudine ,la nemerniciile din societate ,politică,religie ,invățămint ,sistem juridic,etc,etc......Dar romănul şi băgatul in seamă ,stii,dacă te bagi in lături te mănincă porcii, dacă măninci rahat ,te ling cîinii.....Sper că ai ințeles ,daca nu ,tŕaiesti degeaba. PS dacă tot postezi, nu posta sub ,no name ,scrieți individule (individă),numele real ,asta demonstrează caci esti om ,relativ corect (pt inceput).
