Дотошно и кропотливо ищу себе Кайрона. Словил фун.ангину и слег. В Питере лето малоснежное. Смотрю как сериал, переживаю и волнуюсь). Нервы у Вас железо бетонные.
Сергей, у вас все в норме, просто идет подсос воздуха, я все разъемы через фильтра соединил пластиковыми хомутами, и вся проблема ушла и машина заводится хорошо. А в данный момент у вас пока солярка не заполнит всю систему будите мучатся при заводе. Удачи всем.
Спасибо,все так и ест(все шланги уже и все на хомутах)ь,купил новый компресометр все цилиндры показывают 25 ,так что на данный момент поставил обратный клапан на обратку,от тнвд.не спасет поставлю ниже груши,есть подозрение что какой то клапан на тнвд не держит отбратку, и проблема в датчике-осталось найти
Я конечно прикидываю какое кол. форсунок ты повытягивал и поменял клапанов. А у тебя то сами корпуса форсунок и иглы с распылителем родные еще стоят? Я вот так же долго лечил свой актион, в том числе новые клапана, переборка всей топливной магистрали и т.п. Пока не воткнул НОВЫЕ форсы (пока только две), ничего не мог поделать, сейчас завожусь на первой секунде.
Так я про то и говорю, что перебрали это не то пальто! У них иглы, резьбы травят потихоньку, вот саляра и уходит, а на утро форсы завоздушены. Это все равно что соломинку опустить в жидкость и сверху зажав пальцем поднять, пока держишь, жидкость не уходит, как только палец уберешь все слилось. Ну это, пример, какая там должна быть герметизация, ну что мне тебе объяснять, сам же знаешь. А IMV клапан, ну разбери его, визуально на шток посмотри, и засунь на место, если сильные задиры то теоретически может клинить, но они только от стружки могут быть и от грязи, а у тебя вон сколько степеней фильтрации. Если сейчас так туго то зимой вообще стоять будешь.
долгую заводку разрешил заменой клапанов и протиркой пастой гои составляющих к клапанам,что исключило подкачку соляры перед заводкой,система полная. Проблемы с вибрацией двс решило снятие электро разъёмов с форсунок по очереди на заведенном двигателе,что дало обнаружить не работающий эл.магнит на одной из форсунок.
Сергей может сталкивались с таким .На кайроне Бывает шум, как будто что то трет в задней правой стороны. А звук как если бы воду плеснуть на разогретую электроплитку. Останавливаюсь, включаю полный немного проеду,звука нет. переключу обратно, и звук проходит. Бывает день через два. на машине езжу не часто. Спасибо.
Сергей, я тоже замечал такое явления, что солярка уходит а когда качаешь груше с утра от 6 и до 12 раз чтоб груша была жесткой, и это происходит у всех. Я думал что причина в груше, ведь там тоже есть клапан и он может не держать давления, хотел узнать вашу версию.
Здравствуйте Сергей . У меня такая проблема на холодную синий дым , прогревается выхлоп чистый , (прямь камаз) запускается отлично . Подскажите как можно подлечить ? может какую присадку в солярку добавить?
