Была проблема: иногда пропадала тяга прям на ходу и вылетал чек, заглушил, завел поехал, чек пропадал. Так было несколько раз, пока совсем не пропала тяга. Диагностика показала, что слабый наддув и некорректная работа егр. Причина была в забитом тройнике на вакууме, от которого идет управление турбиной, егр. хабы, кстати , тоже трещали. Промыл вакуумные шланги и все ок
Если любишь поковырять разбери ещё турбину. Очисти её от нагара. Ещё один мой случай: когда набираешь скорость, до 1900 оборотов всё было вяло, потом резкий прыжок и погнал. Разобрал турбину, почистил, лопатки заедало. Сейчас подхват турбины с 1400 и плавный прирост мощности. Его заглушил, почисти заслонку
Найди бывшего дилера этих машин и прошей оригинальным сканером регион коря и активируй режим domestic. Промой либо выбей каты( а лучше вырежи и поставь металлический) а после прошей, поедет еще лучше....
Ни в коем случае не выбрасывай шарик. Он нужен, чтобы маслонасос не заполнился маслом после остановки. Как случилось у меня. Этот обратный не работал. Насос словил гидроудар. Я в гостях. Мороз минус 40. Б/у насосы нет. Пришлось покупать новый за 18 тыр. Потом ссался заводить, всё ли обломки вытащил. В магазах газосварщиков есть об ратники на пропан. Прекрасно работают и по диаметру подходят
Здравствуйте. Подскажите у меня мотор на педаль газа отзывается с запозданием и расход топлива 15 летом, а зимой 20. С чего начать? Чек не горит, ошибок нет
Да вроде по всем неисправным датчикам комп сразу ошибки выдает, и в зависимости от их важности может ограничивать мощность до 25%. В этой машине жизненно необходимо иметь Мультитроникс или хотябы ЕЛМку чтобы можно было ошибки самому стирать, а то запаришься в сервис ползать
С долгим опозданием возможно это что-то с педалью, сам ещё не сталкивался, но где-то на форумах натыкался, что педаль электронная и может выходить из строя
У меня небыло елм и проверил этот датчик мультиметром. Выкрутил его, прицепил трубку и меняя давление в нем воздухом смотрел на его падение напряжения на контактах. Если его нет, то датчик не работает.
Ну если ехать 100-120, то 9-10. Всё зависит от настроек прошивки, дад датчика... У меня 2 дад датчика, с одним плохо едет, меньше расход, а с другим расход больше, но едет лучше
Здравствуйте. Такой же мотор.Проблема такая: заменил форсунку четвертую, отремонтировали турбину, заглушили егр , все вроде сделали.Но тяги нету, педаль не реагирует и постоянно пробивает кольца под форсунками.Хабы передние не работают.Может кто знает причину? Машина постоянно на ремонтах, а починить ни кто до конца не может .Заранее благодарю
@@FireMan-qp1jm недавно была проблема и у меня, оказалось, что модулятор сдох. Перепробовал многое. Хабы и у меня не работают, жду осень поменять, сейчас не нужны. По поводу ремонта отдельная история, у меня один мастер, который не обдирает и шарит в ёнгах, раньше работал у официального дилера, он всегда скажет всё как есть.
Ой готовся...... Проверяй сразу все свечи и контакты. Поставь фильтр на топливную магистраль. Проверь форсунки на обратку.... Поставь насос на подкачку, стоит копейки..... Заместо груши..... Она расслаивается и все потраха летят в магистраль.... Если у тебя умрет полный привод, то просто перегнил проводок, он просто паяется......
😁 на каждый коммент у меня своя история 😁. Работали в Хабаровске зимой. Утром уезжать. И что-то мне так жрать захотелось, ну думаю, поеду куплю булок и заодно аккум подзаряжу. Только отъехал и встал колом посреди дворовой дороги. Пиздец, народ убьёт когда поедут на работу. Полчаса пытался понять что да как. Замёрз как собака. Ещё час пытался вюснимал сдохший насос и воткнуть грушу назад. Попробуй на морозе, сопли до колен свисали. Сто раз подумайте ставить или нет этот насос
@@yakuzajapan6644 может быть маленькая трещинка на резинке внутри модулятора, сразу пропускает, а потом при деформации нормально тянет. Если есть с егр модулятор, махни местами
Ну жди, скоро приедешь, сколько бэушный продержится хз, в самый неподходящий момент откажет при обгоне, по встречке и привет, ты уже на небесах.😢 Я его купил и на всякий пожарный вожу его с собой😅, что и вам советуй
Эта ошибка может говорить о его не исправности, или он все таки работает? P0108 Raw code: 0108 ECU: 10[Архив (Неактивный)] Статус: Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти Высокий показатель датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
@@andrey_kyron да это понятно, речь о другом, если привык чинить и обслуживать что-то с 1.6 и балкой .. на контрасте будет сильно ощутимо, мой года два жил без больших капризов, потом 150 штук за пару недель и это ещё не всё 😄 правда и прошел он уже 250
Да всякое бывает. Эта машина конструктор. Мне кажется каждая прям индивидуальная) у меня и пробег то маленький 130к, стараюсь следить за всем, конечно. Любая машина требует внимания.
@@andrey_kyron На Е3, не заморачиваясь с прокладками нужно отключить аппаратно, т.к. "башка" "видит" клапан и управляет им через вакуумный модулятор. Система работает, а оно нам надо? Этот отросток надо удалить из ПО ЭБУ, а модулятор использовать, как резервный к турбине.
@@andrey_kyron Да но он работает! Им ЭБУ управляет, т.е., когда наступит необходимость он может уже износиться как турбинный. Кроме этого, через модулятор приводит в движение сам клапан, хоть немного, но изменяя воздушный поток в цилиндры. Вообще, наш электронный гуру Кайрон-Клан, Рома ака Вахмурка, рекомендует вообще удалить отросток ЕГР, т.к. в самом клапане идёт сужение сечения трубы белее чем в два раза, что снижает наполняемость цилиндров.
Не на машину жалко денег, это во-первых, а на запчасть, которая из себя ничего не представляет. А во-вторых, в жизни много приоритетов других, если ты живёшь один, то можно машину в золоте содержать, а когда понимаешь, что каждый хочет наживиться за счёт другого, то тут задумываешься, а надо ли выручать его
@@andrey_kyron я сам являюсь владельцем кайрона и знаю не по наслышке про конские цены на запчасти, а еще периодически читаю форумы и искренне не понимаю людей, которые буквально ищут по помойкам заменители запчастей, а потом на 50 страниц жалуются, что что-то потом отвалилось. Мое мнение такое- не можешь содержать машину продай, купи авто по своему бюджету.
@@gamesnt5268 нет, тут вопрос то не в жалобе. А про то, что наша машина конструктор. И некоторые запчасти есть лучше оригинала. Ну такой уж он кайрон, если ты владелец, то знаешь и об этом
@@andrey_kyron знаю, но не рискую и покупаю оригинал. Поэтому есть уверенность в автомобиле, два раза ездил на 6 тысяч километров. Каждому своё конечно
