Stai departe de aceste 2 motoare DIESEL de la BMW... 

Link-uri utile și parteneri: NOU! 20% voucher carVertical pe pagina mea - www.carvertical.com/ro/landing/99vehicles?b=5d986644&a=YT1&voucher=99vehicles - GHID A-Z Pentru cumpărarea mașinii SH - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-p8uTz55vNcI.html - Recondiționare TURBO - 0739 065 065 (cod 99Vehicles pentru reducere) - Curățare DPF - 0720 099 118 (cod 99Vehicles pentru reducere) - OBD Carista - www.99vehicles.ro/diagnoza/adaptor-obd-carista.html - Magazin 99VEHICLES - 99vehicles.ro - RCA / CASCO / Asigurări - ritter.ro/rca-99vehicles

Va zic eu care-i problema cu BMW-ul si N57-le... Foarte mulți dintre cei care le achiziționează, sau o sa le achiziționeze, le cumpară din ultimii bani sau din împrumuturi, rezultând de aici ca sunt niște mașini pe care nu și le permit(notați asta undeva). Motorul N57 a luat naștere după dorința de a eficientiza niște costuri de producție și de a îndeplinii niște bareme dpdv al poluării pe care vechiul M57 nu mai avea cum să le satisfacă, pentru că era destul de antic ca și concepție. N57-le nu este un motor prost, este doar un motor care are nevoie de atenție și mentenanță preventivă, aceste două lucruri presupunând și niște costuri sporite(costuri pe care orice om care și-ar fi permis masina inițial, ar fi trebuit să le poată satisface cu lejeritate). Acest motor, ca orice motor inventat în lumea asta, până acum, are parte de uzură trecând printr-un număr de km, având parte de INTERVALE DE SERVICE GIGANTICE(30.000km) și pe lângă asta având parte de toți meltenii pe post de proprietari. PUTEREA MAI MARE, face doar să accentueze uzura. - uzura motorului joacă un rol important, pentru că, la noi ajung majoritatea cu peste 400-500.000km reali, este normal ca motorul sa aibă nevoie de un refresh sau de intervenții. - intervalele de service sunt absolut odioase, pentru că dacă faci un schimb de ulei la 30.000km făcuți în oraș sau făcuți într-un mod de abuz susținut(cum conduc marea majoritatea BMW-urile peste 250-300cp) este semi-inutil, uleiul ăla mai are proprietăți de apă de ploaie. - meltenii care le conduc, joacă și ei un rol important... pentru ca majoritatea când văd M50d/M550d/535d se cred proaspăt ieșiți din săculețul lu' Schumacher, tot ud, după ce a câștigat o etapă de Formula 1. NU EXISTA motor, din epoca modernă, cu un raport de putere mare, care să reziste la abuz susținut fără o întreținere impecabilă... indiferent că vorbim despre BiTDI, N57 sau OM-ul de la Mercedes, însă, restul mărcilor fiind mai protejate de melteni și neavând parte de toată hoarda de cocalari, care au ieșit prima oară din sat și au căzut în BMW, sunt mult mai ferite de probleme care se pot rezolva prin mentenanță. Revenind la capitolul "nu și le permit"... pentru cumpărătorul inițial, care a cumpărat un M50d, M550d, sau 535d, nu ar trebui sa fie o problemă întreținerea de mașină premium construită cu valențe spre motorsport(sistem de frânare, suspensie, putere, etc). De ex: - costul unui motor nou N57D30C, cu codul OE 11002295056, care se găsește pe M550dX sau 750dX, la BavAuto este 15.205,64 EUR. Personal, consider ca omul care are pretenția și se orientează spre un model care a costat, la vremea lui, în jur de 100.000EUR sau cu mult peste, ar trebui să își permită asemenea costuri fără să clipească, pentru că deși prețul de achiziție devine mai facil, costul de întreținere este de multe ori fix în aceeași stare, corespondent, unei mașini premium. În concluzie, nu vă mai cumpărați mașini pe care nu le înțelegeți și pe care nu le puteți întreține, doar pentru a vă crea o imagine falsă pentru cei din jur. Înainte să vă aruncați banii munciți cu greu pe un anumit model, cercetați ce costuri are, ce interval de service, ce defecte de fabricație are... și viața voastră o sa fie mult mai simplă și mai liniștită.

Am avut f11 535xd din 2016. L am achiziționat prin bmw premium selection la 146k km. Am apucat un sch8mb de ulei cu ea, in conformitate cu indicatiile producătorului. La 155k km s-au dus turbinele si dpf la pachet (10k euro reparatii) si la 163k km s-a dus un cuzinet pe cil 3, care a rezultat in defectarea motorului integral. Bmw a propus inlocuire motor in val de 20k euro. Am dat masina la dezmebrari cu 14k euro (o achiziționatasem cu 25k euro cu doi ani inainte). Banii i-am folosit pt a da avans la o Kia noua. Masina era exceptionala ca si dotari, dar ca si costuri de exploatare si incredere sa te pornesti la drum cu ea, a fost sub orice standard acceptabil.

Confirm la 3.0d biturbo, am cumparat un 640d cu 265k km, cu motorul schimbat la 235k. Costul motorului + manopera a fost 4600e SH de pe o masina dauna cu 50k km. Momentan totul merge perfect, cu schimburile facute la 10k bineinteles.

Salut. Motorizarile biturbo cred ca sunt mai reusite decat alea triturbo dar in orice caz, dar daca stai sa compari cat costa un A6/Serie 5 3.0 diesel cu o singura turbina versus doua turbine deja diferenta de pret creste din start cu cateva mii de euro pana si intretinerea e mai scumpa. Decat 3 turbine pe motor de 3 litri oricand as prefera un motor de 4 litri sau 4.2 cu o singura turbina

Am 320d e 46 din 2000 cu 380000 km la bord. Folosesc doar de la bmw si il schumb intre 15000 si 20000 km anual. Masina o am din 2013 cand avea 250000 km. Nu consuma de la un schimb la altul încât sa fiu nevoit sa completez. Verific joja o data pe luna doar preventiv dar nu e nevoie. Schimb normal intre 2500 si 3000 de ture, rar 3500...

Ai foarte mare dreptate cele mai proaste masini in schimb motorul 3 mii disel cu o turbina sunt foarte bune in comparatie cu celelalte motorizari

Dacă schimbi la timp distribuția + cu pompa de ulei totul OEM și uleiul la 10k te duce mult. 🎉 Motoarele crapă de la pompa de ulei si uleiul uzat.

CLIP DESPRE VOLVOOOOO

De acord cu ce spui tu. Nu ar fi mai simplu sa pună 1 sau maxim 2 turbine cu 400 de cai?

Mi ar placea mult sa vorbesti despre motorul v6 3.0 tdi 245 cp de la vag, pe ala as vrea sa trec astept si păreri

Detin 330d N57 cu o singura turbina, cel de 245 de cai. TInut din scurt cu revizii la 10000 de km + mers destul si autostrada, nu numai urban, nu are nici o problema nici cu distributie, nici cu nimic. Maxim un biturbo as incerca, cele cu 3 si 4 turbine deja sunt baliverne, aici ai dreptate, sunt foarte complicate si nu isi permite oricine sa intretina o asemenea masina! Mai ai si cutie automata ZF cu 8 rapoarte, deja o dam in sume astronomice daca se strica ceva! Codul motor la benzinarele noi de 3 litri de la BMW este B58. Am citit si eu ca sunt foarte reusite, intr-adevar.

O rudă din străinătate a cumpărat BMW X7 nou cu motorul cu 3 turbine. 36 000 km și s-a calat motorul. Explorarea a fost destul de agresivă cu viteze mari și foarte mari pe autostrada. Ca norocul că a fost cumpărată de nouă și reprezentata BMW a schimbat motorul pe garanție.

Am cumparat un 640d si am descoperit ca nu avea boost pana la 3000 rpm, ulterior dupa un tester am aflata ca nu baga turbina mica si de aia nu face boos sub 3000 rpm pana intra cea mare. Am reconditionat-o de curand si astept ca mecanicii sa o puna pe masina saptamana asta, sa speram ca nu vor mai aparea si alte probleme

Am un E60 din 2010 cod motor n47, a mers toata viata lui doar cu ulei BMW si are 300.000km si nu am avut nici-o problema cu el, dar l-am tinut maxim 10.000

Da corect ce zice el ,Dar am un prieten care și-a luat 325d 2016 2.0d cu 2 turbine masina avea aproape 200.000 km ia facut si soft a ajuns la aproape 270 cp doi ani a forjato si nu a avut nici o problemă cu ia

bitmalai mihai acum 1 zi Am un e 60 cu n47 2008 cu consum de ulei cam 1l la 1000 de km și am folosit 2 pliculețe de 17 g in timp se pot vedea îmbunătățiri ca după primi 500 de km am mai pus ulei Menționez ca după aplicarea aditivului am mers 220 de km

Păi și eu la un Audi A4 2 TFSI îi pun ulei vw original 0w30 pe care îl țin în motor maxim 10k km si se comportă excepțional, adică nu consumă gram de ulei.

am avut eu un f10 535d xdrive twin turbo, fi atent aici, ulei schimbat la maxim 3-5k km, mers usor nu agresiv, doar anumite kick down cand mai ai un chef etc, deci masina super intretinuta, si totusi a inceput sa piarda ulei pe la capacul de culbutori, s-a spart cotul de antigel, s-a dus racitorul de gaze, s-a spart si galeria de admisie, deci in concluzie bmw-ul isi bate joc la fabricarea de masini, dupa anul 2010 au inceput sa isi bata joc ca sa faca mai multi bani din piese, am oameni care lucreaza si care au lucrat la bavaria bmw care confirma acest lucru, ba chiar mai mult din cauza ca nu sunt platiti cum trebuie baga masini vechi de 10 ani pe garantie in service si iti repara pe gratis tot ce vrei, bine nu chiar gratis, spaga lor tot le-o dai, dar cand mi s-a dus galeria de admisie am primit oferta de la un prieten sa o bage la bavaria sa o repare cu 400 de euro spaga lu ala pe garantie... deci deja e hotie mare la bmw

Nu mai bine iei o masina in care bagi 1 litru de ulei la 1000km si ai scapat de grija schimbului de ulei? =]]

Daca eu schimbam uleiul si filtrele la Bora 1.9 TDI la 12 luni (in care nu faceam mai mult de 9000 km fara mers agresiv) Dc. as schimba la o marca premium mai rar? :)))

Salut, ce însemna abuzată pe autostrada? Dacă nici pe autostrada nu poți merge cu un diesel, atunci nu știu unde…

Nu îi înțeleg pe cei de la bmw, de ce să pui 2 sau 3 turbine pe 3.0d când puteau pune acel 4.0d V8, pus în trecut pe seria 7 E38 și seria 7 E65

Efectiv ai vorbit acelasi lucru si in clipul trecut

luati in considerare litera de la final, de exemplu: N57T vs N57A

Deci daca vrem bmw indicat este sa luam motorizari pe benzina ? Ce motorizari recomanzi la seria 3 sau 5 din 2020+ si ce uleiuri ?

Imi poti spune niste pareri de f10 motor 2.0d de 215-218CP si 3.0 diesel 255CP daca nu ma insel...as dorii sa iau cevq de genul dqr as vrea o parere mai profesionala te rog

maine sa faci un clip cu ce modele bmw sa evitam. poimanine cu ce modele de masini nemtesti sa nu ne luam si tot asa. ai prins ideea.

Ce ulei recomanzi pentru un bmw g20 320d 190 cai 2019 0w30 sau 5w30

Și ce te oprește să bagi un ulei mai bun ? 🤔

După opinia mea (și nu numai) mai multe turbosuflante mult mai multe probleme, una merge două e la limită după doar necazuri și apoi la îți trebuie 300cp?

Cum e cu Honda type R , 2 litri 320 hp? Nu e fortat ?

Salutare ! La BMW in Germania ora de manopera este undeva la 324 euro / ora zona Bremen, nu stiu in alte parti.

salut salut, apreciez foarte mult content-ul si sfaturile pe care le dai pe canal, am inceput sa fiu mare fan al content-ului tau in ultima vreme. speram sa beneficiez de cunostintele tale si sa te intreb daca sti cumva un service auto profesionist si bine pus la punct din Cluj? multumesc anticipat si numai de bine ! abia astept urmatorul video

Un clip despre Mercedes CLK 2007??

Ce ulei recomanzi pentru un g20 320d 190 cai 2019 0w30 sau 5w30 ?

Despre 2.0 bi turbo n47 ce parere ai?

A picat la fix video-ul ăsta, trebuie să fac schimbul de ulei și mă gândeam la uleiul bmw original, ms Răzvan

Buna ce parere ai de motoarele de disel la un x1 2014-2015? 2.0 sant bune sau sa nu ma bag sa cumpar?

F10 N47 cel mai ok motor... consum mic, intretinere decenta... schimbi lantul de distributie si scapi de "problema".... in rest, motorizarile bi-turbo sau tri-turbo sunt foarte sensibile.. pompe de ulei, cuzineti... tot motorul defapt :))

Salut ai putea face un videoclip despre mini cooper s aspirat si turbo as vrea sa imi cumpăr unu si vreau sa stiu care e mai bun an 2006-2010

Salut ce părere ai de bmw seria 4 2016 xdrive de 190 cp diesel

Ce ulei recomanzi pentru un bmw g20 320d 190 cai 2019 0w30 sau 5w30 cod motor b47d20b

Păi dacă este forțat , dar alea de la audi ex rs6 , 4 litri v8 cu 600-700 hp de alea ce să mai zicem . Te rog exprimă-ți și părerea ta

Salut ce părere ai de un BMW 750 diesel din 2018 ce probleme apar?

Salut , ce parere ai despre ulei BMW 0/w30 ca sigur tu ai facut referinta doar la 5/w30 .

Un motor problematic si colac peste pupaza au pozitionat si dpf ul langa blocul motor din aluminiu.. cred ca temperaturile de 6 700 de grade pe care le face dpf ul ii prind foarte bine uleiului care circula la cativa centimetri de el

La 3.0 bi turbo, motivul nu este ulei prost, am pățit si la 535 si la x5 4.0d. Pompa de ulei este defect de fabrica, si rezolvarea este sa se schimbe cu una nouă update.

de motorul de la seria 5,7,8 respectiv x5, x6, x7 m50d ce parere ai?

Ce ulei recomanzi la un f30 2.0 diesel?

XC90 model mai vechi, merită? Costuri întreținere...?

Ce ulei recomandați

O parere la bmw seria 2 gran tourer din 2016 216d? Nu prea gasesc review-uri cu ea in limba romana

Am și eu o întrebare pentru cine cunoaște in motorizări, vreau sa cumpar o mașina in jur la 23.000€ și este greu sa decid, am doua variante: Prima este o Honda Civic Sport Plus CVT culoare alba din 2017 Motor pe benzina 1.5 182 de cai 30.000km arată wow. Și a doua este un F10 M-Paket 2014 2.0Diesel 190Cai. Carbon Negru la fel arata wow și are doar 150.000km. Vreau să nu regret mai târziu. Aștept Răspuns de la cu cunoscătorii de mașini experiența.

Salut, ce părere ai de un X4 4.0i din 2020?

Răzvan , am văzut că circula pe tiktok un trend nou și anume , o bujie bagata / sudat / nu știu cum în evacuare și mașinile respective scot flăcări. Poți explica puțin acest lucru? Este safe ? Necesita tuning din soft dau ceva ?

Eu am e60 de 3 litri facelift,nu o dau niciodata,bmw dupa 2010 nu mai are calitate,cum sa ramana fara presiune de ulei?sper sa nu mai auzim de Insignia ca ramane fara presiune de ulei ca si astea….

Salut, recent am început sa ma interesez despre motorul n20, mai exact cel de 2.0, benzina, 180 kw, pus atât pe seria 3 cât și pe seria 5. Inafara faptului ca trebuie avut grija la distribuție, după părerea ta este fiabil un astfel de motor?

Salut. E valabil si pt modelele mai vechi cum ar fi 535 . 335 ?

Pff, si 550d era masina pe care mi-as fi dorit-o in adolescenta :))

318d D 152 cp de pe g20 este ok ?

Așa se spunea acum 20 de ani, poate chiar mai mult, când a ieșit pe piață Renault cu motoarele 1.5 dci de 130 de cai.... Se vor rupe, va ceda turbina, crapă pistoanele, cedează volanta și ambreiajul....și sa dovedit a fi un motor foarte reușit și de încredere. Ăsta e progres, tată. Peste 20 de ani, probabil 300 de cai vor fi pentru trotinete. Ce să mai spunem de Mercedes Amg, Motor 2.0 benzină, cu 660 de cai??? Întreb pentru un prieten 😊😊😊

De care motoare benzina sa stam departe la bmw?

Ca si la clipul anterior o sa intreb si aici. Daca la uleiul original calitatea este medie ce ulei ai recomanda?

Salutare! Poți să-mi dai o părere despre motorul 2.5l d, 163 cai pe un e39?

la benzina care ar fi?

da cel mai simplu Dai 5.000€ si iei alt motor ceea ce trebuie sa fac eu..ca astazi bang sa spart motorul la 200kmph

Strategie de marketing pentru iubitorii de BMW

Cat de fiabil este un bmw seria 5 f10 520d inafara de problema cu distributia? Si cat de fiabil este un bmw seria 3 f30 320d sedan?😁

Motorul cel cu 258 cai de la f10 cate turbine are una sau doua ? mulțumesc

Seria 740. 2011 3.0 L 306 cp... ce părere aveți.,?

Salut Razvan , as dori sa-mi cumpar un e 92 330i sau 335i. Care crezi e mai fiabil ?

Salut o părere motor bmw 118i 170 cp e bun

Eu am luat seria 7 245 cp si a inceput sa bata vibrochenul, nu mai vreau masina din romania niciodată

pareri bmw f34 320d 2014?

E simplu..vrei motor diesel iei mașina germana, vrei motor pe benzina iei japoneza.

Mai bine stau pe Diesel sau benzina,fara hibrid sau electrica pt trecut strada

Parere 525d f10 ?

Ulei BMW e destul de scump 50lei in sus 1l

Sa ne aducem aminte ca evoluam

Ce face ALH-ul, domnu Răzvan ? ... Dar domnu Luțu ? ... Mai aduce mașini mânărite la mâna a 3-a ? ... Transmite-i salutări din partea mea ! 🤣🤣🤣

Nu este eftin uleiul original costa 30€ litriu la reprezentanta

Stau departe de toate motoarele diesel, nu-i problema 😂

Ma pis pe BMW îmi iau pasat 1.9 și o leg și cu sirma și nu am probleme

De ce sa iei așa ceva când îți poți lua m57 pui turbo hibrid soft și scoți 400 de cai 😂😂

Pai pui doar o turbina in loc de 3 si gata🤣

Bă mai lasane cu BĂMĂVE Fă despre 2.4D de la Alfa Romeo și Volvo în 5 pistoale😇

Adica sa renunt la f10 550d si sa mi iau corolla hybrid sa ma bata vantul in ea la 110km/h. Esti glumeț, Razvane 😂

Daca iti trebe bmw trebe sa ai si bani sa repari bmw de ai costa nu e dacie romania nu conteaza mile sau km conteaza sa ai bani sa repari daca iti trebuie masini cu hp

clip hyundai

uleiul bmw este shell

Eu cu 320D M47 🤡

VOLVOOOO

Eu zic sa adaugati si niste ceratec si nu mai este asa de prost, probat de mine pe masinile avute pina acum, toate bmw toate au dus 450,000 si inca merg super, date la rude gratis

TE ROGGG

Ce naiba ma...quad turbo...au înnebunit

stam 🐛

Stai deoparte de obicei de bmw :)))

Fug de bmw ca de dracu 😂😂😂😂

razvane, tu chiar esti inginer, auto? exprimi pareri, nu te bazezi pe studii facute de experti sau pe teste facute riguros? parerea ta e ca, firma BMW, care face supermasini, recomanda uleiuri de slaba calitate? cum poti sa aberezi in halul asta? bmw recomanda aiurea schimburi la 30k, dar doar pentru nemti, serios? adica, daca nu te credem, faci tu o demonstratie, ceva! pai, domnule inginer, asa ai invatat in facultate sau ca, intai faci teste riguros stiintific si apoi vorbesti? daca isi pun cei de la bmw mintea cu tine si te dau in judecata? sau aia cu uleiul de l-ai aratat si ai zis ca e slabut, ca nu e bun cand conduci bmw-ul, cum e el facut sa fie condus, adica agresiv? ca nu cumperi bolid de 381 de cai sa mergi lent? de ce nu zici ca bmw-urile de se strica, nu au 200k km ci 1 mil de km? ia zi? asa vinzi ravenol? daca iti face prietenul de la craiova o reclamatie?