W Scanii TGB S to bieg H2 na stałe do jazdy w kolumnie żeby nie wachlowała góra dół. a do odpalania na zaciąg jest położenie całkiem w prawo które wlącza bieg M2. Co do dziury między 3 a 4 biegiem z przyczepą pod górki jest uciążliwa, dołożyłem magiczny pstryczek i mam bieg pomiędzy :) 20 tys km tras TGB 45 zrobiłem :) Kolega jeszcze może nie do konca ogarnia, jakby coś mam manual angielski w pdf, od tych co do Indii z Boforsami jechały. a jeszcze co do opon - Trelleborgi 400/65-26.5" oryginalne na mokrym dramatycznie sliskie, radzę uważać. na drugiej Scanii Micheliny X te "jodły" 14.00R20, dużo starsze chyba od nowosci na aucie (to pług z przebiegiem 4000 km, rocznik 77) zdecydowanie lepiej się trzymają po deszczu. w terenie też robią wiele lepiej.
