STAR Rally Poland 2024. Pierwszy w Polsce rajd dla samochodów ciężarowych. tiny.pl/d49v6 Sklep Terenwizji terenwizja.sta... Książki Terenwizji tiny.pl/d4kgg
Super impreza.Uważam że trzeba zaprosić ekipy z Czech, tam jest dobrze rozwinięty trial. Co prawda trial to coś innego ale pokażą co potrafią ciężarówki.
Nie no prędko nie dogoni ten rajd czeskiego trialu, zwłaszcza jeśli chodzi o bezpieczeństwo (lol ten gaz 66 i Unimog) A i te dwie Tatry orurowane się od wielu lat sciagają w Czechach
Przy przeciaganiu powinni zadbać żeby zaczepy byly na tej samej wysokości. Jak ktoś ma dużo wyżej zaczep to ma tył dociskany do ziemi, a przeciwnika odciąża.
Dokładnie! Prawie nikt na to uwagi nie zwraca bo ludzie myślą, że przy przeciąganiu moc liczy się najbardziej, nic bardziej mylnego. Przyczepność liczy się najbardziej czyli wszystko co ma na nią wpływ.
@@grzeniu9972 Odpowiem w imieniu kolegi, który dobrze myśli. Chodzi o to, że potem się mówi co jest lepsze w przeciąganiu a nie koniecznie jest. Warto ludziom pokazywać jak coś robić poprawnie lub chociaż wyjaśnić jak powinno być. Nawet jeżeli to zabawa.
Bardzo fajna impreza - brawa za organizację - mam nadzieję że na którejś z kolei znajdę się. Poprawiłbym tylko to żeby zapięte kaski były obowiązkowe u każdej załogi - i jak ktoś ma na wyposażeniu pasy bezpieczeństwa, to żeby miał również zapięte - jak widać dochodziło do niebezpiecznych sytuacji - lepiej dmuchać na zimne.
Warto było jechać 300km żeby zobaczyć te imprezę ! A drugie to, że zobaczyłem na żywo Was, jak pracujecie i realizujecie takie świetne materiały Terenwizja ! 😁
Widać dokładnie że jak nacisnął na hamulec to koła się zablokowały i zaczął jechać w dół, przed końcem widać jeszcze jak zblokowało koła i nic to nie dało
@@AnserEnjoyer raz u góry jeszcze wcisnął hamulec później zjechał w dół bez hamulców, podaj w którym momencie mu zablokowało koła kiedy wcisnął hamulec (min;sek). Według mnie to tam koła się kręciły do samego końca
Dobra coś tam mogło być że te hamulce w ogóle nie zadziałały czy ten drive mu nie wszedł w automacie ale niech nie gada że opona się zakleiła i koło stało w miejscu a samochód leciał w dół bo tak nie było. Trzeba umieć przyznać się do błędu
Gość w Unimogu na długo zapamięta ten zjazd. Może zamiast czapeczki zainwestuje w kask i zapnie pasy :). W każdym razie jedno pranie spodni nie dopierze, może po trzecim dopiero albo od razu je spalić :D.
Oglądam was od lat, ale to był pierwszy odcinek który oglądałem 3 razy, bo za pierwszym i drugim nie mogłem się napatrzeć. Ta formuła odcinka była naprawdę ciekawa! Piękna rywalizacja! Brawo! Pozdrawiam was wszystkich! Mega robota!
Hej, Terenwizja! To nie był pierwszy rajd dla aut ciężarowych w Polsce! Jak jeszcze Patryka i Pawła nie było na świecie ( mnie też!) to w Polsce odbywała się impreza Jelcz Rally. Mnóstwo materiałów nadal jest dostępnych w internecie. Btw, moze byście pomyśleli o filmie dokumentalnym właśnie z imprez Jelcz Rally?
Słuszna uwaga. Od siebie dodam, że powinien obowiązywać zakaz tego typu durnych/zboczonych reklam/transparentów. Granice ludzkiej głupoty niestety wciąż są przesuwane w złą stronę...
Na te relacje czekałem. I tak jak oglądam prawie wszystkie wasze filmy to tu jestem w połowie i nie ma wcale komentarzu prowadzących.😅 Chyba z wrażenia 😁 Impreza mega, byłem na niejednej imprezie off, kiedyś sam organizowałem już historyczny rajd Hałda w Wałbrzychu i takiej oprawy i klimatu nigdzie nie widziałem, ogromny szacun dla organizatorów. Czekamy z synem na kolejny.❤
@@arkadiuszmiotk7538 no ewidentnie widać, że niektóre są dużo mocniejsze, więc zakładam że mają inny silnik lub dołożone turbo. Niektóre egzemplarze jak ten strażacki, to górkę mogły co najwyżej polizać przednimi kołami
@@arkadiuszmiotk7538 from stock, czyli z półki, w sensie pełna seria. na dwojce zdycha na jedynce za wolny nie rozpedzi sie, koł też nie napędzie żeby oponę oczyścić.
Zwykle rajdy wyglądają przy tym jak zabawa w piaskownicy. Po tym co zobaczyłem jednoznacznie mogę stwierdzić że kierowcy mają jaja ze stali grubszej niż ich ciężarówki ramy 😁 Oglądając niektóre sytuacje aż sam się stresowałem 😂
Kurde co sie stało z tym kanałem, jak kiedyś oglądałem z zapartym tchem relacje a teraz to takie nagrywki, dla porównania obejrzałem relacje z rajdu na kanale muzeum wena to tam az chce sie oglądać
Oglądam czasem co robią chłopaki z Walter team i teraz to co robią stary 266 i pochodne... i jak do tej pory jarałem się uralami, krazami itp to zaczynam nabierać coraz większego szacunku do stara. Nie ma wstydu, nic a nic a z dobrym motorem to lata jak samurai na rajdzie ;)
Historycznie to w Polsce był rajd Jelcza, na pewno odbył sie w 1988 i 1989 roku, jest relacja na YT. Nie czepiam się, tak tylko zarzucam informacje, warto obejrzeć. Szukac na YT pod Jelcz Rally
Chłopaki zrobiliście jeden z lepszych filmów z tej imprezy. Pozdrawiam kierowca ziła 131 w radzieckiej oprawie. Oby ta impreza odbywała się kilka razy w roku. Zimą też jest ciekawie.
Coś pięknego! Oczywiście zwycięzcą jest ta Tatra 813 8x8, która w miejscu gdzie wszyscy inni z lepszym lub gorszym skutkiem pałowali do odcięcia, powolutku, wykorzystując specyfikę napędu i zawieszenia pięła się do góry.
Ural ma ten minus że nie ma blokady mostów wiem bo jeździłem z dziadkiem i wpadliśmy do rowu trzy koła się uniosły do góry to te trzy się kręciły zresztą utopiłem go raz na łąkach dziadek musiał wyjeżdżać- bez pomocy. Teraz stoi jako zabytek, ale nowszy model niż ten tutaj co jeździ bodajże 90 rok produkcji 10l pojemności V8 diesel
@@WatchingMamut a nawet nie wiem, ale polecam przejażdżkę kierując tym radzieckim sprzętem. Dziadek- montując samemu dźwig Hiaba na nim, zaczynał transport drewna od 10 kubików a skończył na 32 dłużycy. Strach było stać koło tego jak był załadowany do pełna. Wysyłali go tylko w niedostępne miejsca dla innych pojazdów. Teraz jest inaczej, zule podciąga drewno pod samą drogę i wjeżdżają ciężarówki na oponach od autobusów. Ural stoi do tej pory ale pali jak to się mówi od zęba😊
Patryk na ciezarowkach robi bledy jakby pierwszy raz w teren wjechal. Kiedys wklejka i przewrocony traktor. Teraz przy staczaniu sie do tylu zapiecie biegu do przodu? Dopuszczenie do rozbiegu? Po zatrzymaniu i zeslizgiwaniu sie od razu wsteczny powinien byc zapiety, bylaby kierowalnosc. 1000KM i but moze w malym sie sprawdzaja, przy kilkunastu tonach na gorkach trzeba duzo przewidywac.
A co jest trudnego w przesunięciu dźwigni automatu na R jak koła stoją? W oryginalnej skrzyni bez synchronizacji też bez problemu zapniesz bieg przy stojących kolach. A jak nawet na sliskim nie jesteś w stanie zatrzymać wszystkich kol, to może warto zastanowić się czy modyfikacji auta i mocy nie zacząć od hamulców.
Na tej imprezie, wczesniej czy później ktoś zginie. Byłem już na Track Trialu w Czechach gdzie niemal na moich oczach zginęło dziecko. Impreza super ale gdyby tego Unimoga nie zatrzymały drzewa to mogło być różnie. Więcej szczęścia niż rozumu.
Tylko jie wiem co znaczy tekst kolesia z unimoga: miałem słabe hamulce. Powietrza brakło czy po prostu auto nie ma gamulcow I nie utrzyma się na górce? Tak czy siak wtopa, poleciałby troche w prawo i zatrzymałby się na widzach...
@@pawelabc5138 moim zdaniem nie miał już wcześniej odpowiednio sprawnych hamulców, widziałem go na innej przeszkodzie wcześniej i było identycznie, czyli jak najbliżej pieczątki i od razu wsteczny, bo nie już wtedy mu hamulce nie działały właściwie, a chwilę później był już na starcie tego felernego podjazdu i miał pełną świadomość jak "zjeżdżał" z ostatniego dużo mniejszego podjazdu - moim zdaniem miał dużo szczęścia, że żyje i że nikogo nie zabił - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-6tcUfVFIYeU.html p.s. organizatorzy przed dopuszczeniem do startu na kolejnej edycji powinni robić krótkie próby weryfikujące stan techniczny pojazdów, np. zatrzymanie na podjeździe, gdzie delikwent bez odpowiednio sprawnych hamulców nie utrzyma się w miejscu
Widać wyższość opon w jodełkę na kostkami, przynajmniej jeśli chodzi o 266. Nawet jak mocy nie brakuje, to uciąg na kostkach jest niestety bardzo słaby, a przy podrywaniu kół do góry, to już w ogóle. No i jak widzę, to te modele 4x4 w większości jakoś lepiej sobie radzą, niż 6x6. Może chodzi o inny rozkład masy, czy też nacisku poszczególnych osi na podłoże? Bo jak mamy jeszcze dodatkowy most "na środku" to on jednak daje jakiś tam opór toczenia itd, a te 4x4 to tak patrząc na filmie wydaje się, że obie osie równo "wgryzają się" w podłoże. Ale wiadomo, umiejętności kierowcy również dużo robią, bo doświadczenia nie można nie doceniać. Ogólnie fajna impreza i naprawdę coś nowego w naszym kraju. No i szansa no obejrzenie takich pojazdów podczas pracy w "naturalnym środowisku".
Nie było Was w chyba najlepszym miejscu, dwie foto pieczątki z tyłu, na dole. Głębokie błoto, w którym Tatra 1000hp zrobiła metrowe koleiny, a ta 8x8 była wyciągana buldożerem. Jednak były auta, które bez większych problemów sobie poradziły 😁
Te nowe jelcze jednak potężne maszyny... Prawie jak Stary 🙂 A jedna uwaga do panów na rosyjskim sprzęcie- za flagą sierpa i młota jest znacznie więcej ofiar niż za swastyką- sprzęt klasa tylko jestem uczulony na tą czerwień
W odpowiedzi na pańską uwagę informuję że powyższe czerwone flagi z sierpem i młotem zamontowane na moim pojeździe nie mają nic wspólnego z propagowaniem radzieckiego ustroju komunistycznego. Samochód jest pojazdem historycznym, wpisanym do rejestru pojazdów zabytkowych i pochodzi z okresu wojny w Afganistanie. Dlatego też widoczne są zarysy czerwonej gwiazdy na drzwiach pojazdu, właściwe jest też umiejscowienie owych chorągiewek na przednim zderzaku. Czasami poruszam się tym pojazdem z nakryciem głowy którym jest oryginalna furażerka wojska radzieckiego z tego okresu. Jeżeli panu to przeszkadza i ma Pan na to uczulenie a zwłaszcza na czerwony kolor bardzo mi przykro, proszę nie zwracać na mnie uwagi. Mam czerwony motocykl, miałem czerwony samochód, ogólnie lubię czerwony kolor, nawet jak się zawstydzę to się robię czerwony. Moje nazwisko Rusek też może dla pana uczulające ale tego też nie zmienię. Taka sugestia na przyszłość. Na zlotach militarnych przebieramy się w mundury radzieckie, niemieckie, amerykańskie itd. W zależności jakim sprzęt dysponujemy. Pozdrawiam. I z uczuleniem proszę udać się do lekarza.
do Panów z unimoga prośba o niestartowanie w jakichkolwiek imprezach autem w takim stanie, bo już na wcześniejszym podjeździe widać, że hamulców prawie tam nie było ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-6tcUfVFIYeU.html więc można rzecz, że doprowadzenie do kolejnej sytuacji w sporym stopniu było świadome, a ryzyko nie było tylko Wasze, ale i widzów Was oglądających; bawmy się, ale bezpiecznie, bo tylko wtedy będziemy mogli mieć więcej takich imprez
Dobrze, że to był tylko Unimog bo jakby to była jedna z tych cięższych ciężarówek to te drzewka by jej raczej nie zatrzymały. Nic dziwnego że wcześniej nie próbowano u nas takich rajdów - ciężarówki wymykające się spod kontroli na wzniesieniu to po prostu inna liga niż osobowe terenówki.
Się pytam gdzie są ekolodzy ?! Gdzie jest Greenpeace, czy inne takie...kopcicie, że uj !!! Zakazać tego powinni! Dobra taki żarcik tylko, zajebiście musiało być! Za rok wbijam na ten czołg!:) Pozdro!
