Witam! Jestem po szkółce pożarniczej wojskowej. Jako strażak w OSP zawsze jeździłem do pożarów. U mnie na wsi jest jeszcze Star 266 po nowej karosacji. Kabina kierowcy zrobiona razem z przedziałem ratowników. Niestety, od ponad 20 lat nie jestem już druhem ochotnikiem, ponieważ wyprowadziłem się z mojej rodzinnej wsi. Z własnego doświadczenia wiem, że to Star 266 jest nie do pokonania w terenie. Wiele razy wyciągaliśmy Stara 244 z opresji. Być może była to wina kierowcy 244? Tak czy owak - te samochody są przepiękne - zarówno 266 jak i 244! Pozdrawiam Druhów!
Witam, u nas w jednosce OSP mamy takiego starszego starka i ma bardzo mało przeróbek. Dawno tam nie byłem więc nie pamiętam co jest nie oryginalne, a jestem pewny, że większosc jest z tamtych lat i mamy też działko! :D Pozdrawiam!
Mnie zawsze zastanawiało to co to jest w tych przednich kołach ze wystaje , zwykle stary nie miały takich kol a tylko strażackie miały takie wystające niewiem Piasta jakaś większa czy o co chodzi ??
Bardzo fany materiał. Jednakże pan kierowca troszke z tym brakiem działka przesadził mówiąc ze za szybko woda schodzi. Przecież o to własnie w działku chodziło aby duzo srodka gasniczego podac w jak najkrótszym czasie.
Takie sprostowanie !!!!!! Na desce rozdzielczej jest włącznik przedniego napędu oraz blokady tylnego mostu. Dzwignią obok fotela załącza się biegi terenowe. Star 244 ani 266 nie posiada blokady przedniego mostu.
Wszytko fajnie i pieknie ale Pan mechanik kierowca troszke słabo zna to auto.Odnosnie weży ssawnych były 3 odcinki po 240 cm a nie 2. W ostatnim schowku były oryginalnie odcinki wezy w52 a nie w75.Co do działka wodno pianowego to nie zrezygnowano z niego ze wzgledu na budowe( mimo srednicy rury 100 mm nie miało otwartego przepływy, zamknieta koncówka przewiercana) , DWP służło do szybkiego dostarczenia w miejsce pozaru duzej ilosci wody.Egzemplarz z filmu to po prostu wersja miejska bez dwp.
Mateusz Buhl Jeśli chcesz komuś wytykać błędy to sam zachowaj trochę powagi i się nie podnoś tak szybko. Kierowca pokazuje błędy w obsłudze auta i takie są fakty. Pokazuje ze blokady mostów załącza przyciskami na desce a przedni most uruchamia dźwignia. Tylko ze Star 244L nigdy nie posiadał blokady przedniego mostu i jeden guzik na desce odpowiada za blokadę tylnego mostu a drugi za elektropneumatuczne załączenie przedniego mostu. Dźwignia w podłodze zaś uruchamia reduktor.
