Решение с жеской вилкой и объемными покрышками тоже считаю отличным решением. Вообще все велики бюджетного сигмента надо делать на жестких вилках, а не на макетах амортизационных вилок.
Идея то да, но лучше узкую качественную резю чем широкую ниочемную. Я бы даже сказал говняная узкая на узком ободе всераано чуть лучше чем говняная широкая на узком ободе 😅
@@qadrocopterfpv8706 Можно, китайцы делают, но там все равно нужны танцы с бубнами, что бы она долго работала. Проблема в том, что для нормально работающей бюджетной вилке нужен некоторый опыт обращения и обслуживания. Для совсем уж хомячков думаю ригид и + колеса имеют место быть.
''Танкетка'' это будет женский вариант с заниженной трубой и в цветочек ... 🤭 А складничкам подойдут названия ''Дед -Супер-Пердед '' или ''Маленький Мук '' ... 😋
Леха, привет! Спасибо за очередной познавательный видос! Кстати, поинтересовался у представителей старка, на счет клевой фишки со смазкой в комплекте, сказали, что начиная с модели танк , эта фишка будет для всех велосипедов старк. Респект за эту идею.
Эти манетки MicroShift на 8ск у меня живут уже не одну зиму и не один год =) Работают в любой 30 градусный мороз и всё также точны как новые с цельной рубашкой нерж. тросом =)
Есть два старка 2006 года. Во втулки ни разу не залезал. На других велах постоянно приходилось втулки перебирать. Все обслуживание чистка, тросики, регулировка. Тормоза штатные поменял на шимано, родные дисковые тросиковые регулировке не подлежали.
Открытый трос - хорошее решение. В рубашку не попадёт грязь, потому что её там нету. А оставшиеся отдельные куски рубашки проще чистить, чем сплошную: из крепления сдёрнул, керосина капнул, погонял туда-сюда, протёр тряпкой.
Привет,зависит от условий эксплуатации велосипеда,также,если петля перед переключателем большая,лучше с упором переключение,мои такие ощущения@@veloline5758
Скажу так как обладатель stark 29.2 "2023", они очень много исправили минусов, единственное что ухудшили это тормоза в 2023 году была гидравлика tektro 285. В первую неделю владения велосипеда полетела трещётка, через месяц резина просто разошлась вдоль покрышки, ещё через неделю вторая резина разошлась по шву, потом из-за того что трос открытый на раме заржавел и переклюк уже не переключал, пришлось разбирать рубашку чистить трос и смазать силиконовой смазкой
Я тоже этот велосипед собирал на работе, сейчас он стоит 39390 рублей. Он мне тоже понравился, в первую очередь, своей лёгкостью за свою цену и сбалансированной навеской. Покраска тоже огонь. Велосипед круглый год можно использовать, на любых поверхностях, покрышки во всю это позволяет делать.
Я бы сказал, что это идеальный вариант для семейного и загородного отдыха - съездить в ближайшее село за покупками, прокатиться на озеро или всей семьей проехаться по грунтовке. А вот обилие маунтов в крупных городах у курьеров и обычных людей всегда вызывало вопросы. По личному опыту при обычном пробеге 40 км в день гибриды очень хорошо экономят силы. Возможно упускаю какие-то нюансы. Еще не совсем понятно желание производителей поставить дисковые тормоза на бюджетные велосипеды далёкие от спорта. Стереотипы и маркетинг или есть объективная причина? Как всегда "преждевременный" палец вверх и спасибо за канал)
А как ты хочешь поставить вибряки на обод шириной 35мм, точнее где взять обод такой широкий и чтоб под ободной тормоз? Забавно, гибрид с резиной шириной 2,8", Я думал гибрид это около 1,75"
@@ArtSCUD , гражданин, у вас похоже какие-то жизненные проблемы - это ваше личное дело, не стоит вываливать их на меня в виде агрессии. Ну и попутно научитесь не просто читать, а еще понимать написанное.
Если колёса хорошие, то будет обидно, если ободные тормоза со временем сожрут обода. Диски гораздо легче открутить/прикрутить, чем пересобирать колёса. Если кататься очень не часто, то тогда разницы и нет, какие тормоза. Ну и ещё плюс дисковых тормозов в том, что если колесо мокрое (от дождя/луж), то ободные похуже могут тормозить, а они норм будут. Но лично для меня, всё таки, основная причина в износе ободов. По торможению - нормальные ободные тормоза, что настроены и рубашки с тросиками также в порядке - тормозят вполне себе эффективно, если экстремально не кататься. У меня на одной старой мериде от небольшого нажатия ободные тормоза стопорили колесо. Тему гидравлических дисковых тормозов и лёгкости торможения ими я тут не поднимаю, излишне это для обычного катания (на мой взгляд). Ну и если дисковые тормоза на дешёвом велике не очень качества, то тогда да, лучше пусть ободные стоят, надёжнее будут.
@@ArtSCUD Вы видимо уже совсем забыли конструкцию вибряков ... В отличие от клещей они прекрасно ставятся на обода любой разумной ширины и тормозят лучше чем на узких классических кроссовых двойных ободах ибо таковы свойство модуляции у вибрейков поскольку чем больше у них развал рычагов в стороны тем лучше торможение а чем меньше и сжатие происходит буквально внутрь тормоза под себя в случае узких ободов тем хуже . Чтобы нивелировать этот негативный момент я ставлю много шайб под колодки и сильно отвожу благодаря этому рычаги тормоза до тех пор пока это не начинает мешать снятию колеса и хватает длины тросика . Система начинает напоминать кантеливеры и тормозит прекрасно даже если колодки далеко от обода . Под широкие обода в обратном порядке достаточно снять у колодок лишние шайбочки проставки . Это если что мой личный опыт .
Раз назвали ''Танк'' то вел должен быть серо-зеленый и весом двадцать кило ... 😉 Вангую что следующие модельные ряды будут называться ''Бульдозер'' ''Тягач'' , ''Вездеход'' и специальная серия для курьеров -эммигрантов ''Шайтан-Арба '' ... 🤭
Алексей так и не заметил, что развернул вилку так, что линия переднего тормоза огибает рулевую и подходит к вилке сзади над колесом :)) Или заметил, но не придал значения ввиду некоей практичности такого решения. К слову, на моём Одиноком Рейнджере гидролиния проведена точно так же, но дополнительно притянута хомутом к отвернстию крепления брызговиков.
Вилка что надо? Уж лучше бы была полностью стальная - весила бы не намного больше, а амортизировала бы лучше. Ещё лучше полностью карбоновая - но она, конечно, дороже.
@@veloline5758 То же верно, но во первых: Не все модели багажников на рынке имеют комплект с переходной пластиной на перемычку, отсюда падает унификация. Во вторых: Если вы так заботитесь о надëжности своих рам, то почему не вварили перемычку между задними левыми перьями под тормоз? Что бы разгрузить верхнее перо от напряжений при торможении? А ведь у курьеров там не малые веса катаются... Риск излома очень велик! Ну или пост маунт... не? Хотя тогда другие требования к производству рам и ценник. В общем вопросы, вопросы, вопросы... И что мешало таки протянуть цельную рубашку? Всего три бонки и минус тысяча проблем... Но опять таки нет 🤦♂️ И втулочки бы на промах... а то насыпь куръеры за месяц в пыль вместе с осями и чашками выкатывают. Мечты, мечты...
Для курьеров лучше что-то лёгкое типа фикседгира, но с тормозами. А на таких тяжёлых да ещё и "зубастых" покрышках в городе достаточно быстро устанешь.
@@user-jd3ft8wt5r смотря каком городе. Есть местность с подъемами, а есть условно как Питер, плоские. Естественно на плоских не нужны скорости и тд. Оттуда мода на фикс и пошла.
Подскажите какой бюджетный велосипед можно купить на Озон? Присмотрел тут GMINDI на озоне стоит около 11000 руб. Что скажете про него ? Стоит ли брать и вообще что лучше посоветуете из бюджетных вело ? Мне больше на работу кататься и по делам в пределах провинции. 😁Спасибо!
И еще важная инфа по тормозам, потомучто в мороз любая гидравлика если и работает в мороз какието дни, то потом всерано умирает запотевая и обосывая все вокруг)), езжу всеравно 50/50 гид и механика не охото пока прощатся гидравликой
Чего там с размерами рам? Или как Форвард Спайк сделали только 18''? Смотрю, на Озоне других размеров нет. Посмотрел на сайте, вроде обещают разные размеры рам - ну молодцы, чего скажешь!
как раз думаю купить вместо своего агрессора этот старк, тут еще обзор такой. меня тоже печалит рубака снизу для трасмисси и открытая рубака, дак и для переднего переключателя ни чего не оставили, только 1 звезда спереди
По давлению, вешу 90+ пока катаю на гекс мезгал, на 4 качаю иначе жует и на пробой просится. Шаоенгу эту ставил другу с таким же весом, 3,5 только нормально
@lexapskovpro Лёха, у меня походу будет непопулярный комментарий... В общем не соглашусь с тобой на тему адекватности данного велосипеда с учетом его цены. Как бы оф. цена 40к., я за чуть меньший прайс взял Hogger Evolution Cortez 29 D , 2022 года вроде модель. Нынче цена у него та же. По всем параметрам, кроме втулок он поинтереснее будет. 1) Altus 3x8 (M310 + M315), явно получше турнея с микрошифтом; 2) Нормальные бюджетные покрышки от Kenda, вместо ноунейм китайцев; 3) Каретка на HollowTech II от Neco и система шатунов ProWheel, тоже получше квадрата со стальной звездой; 4) Гидравлика от шимано, да бюджетная, но, блин, гидравлика а не механика-реплика; 5) Вилка Suntour XCM 32, как бюджетное решение для мтб велика, где и размещен Stark Tank, получше ригидной вилки будет. Если убрать тот факт, что его позиционируют как мтб, то паритет😂 6) Впринципе все комплектующие от нормальных фирм, да зачастую бюджетные решения, но без ноунейм кассет/покрышек. Suntour + Shimano + ProWheel + Kenda + Neco + Kenli. Поэтому абсолютно не согласен с тобой что старков надо поддердать за их творение и то, как оно к тебе пришло. Объективно для данной компоновки сильно оверпрайс.
В 98 году в Сокольниках в Москве купил велик Джампертрек за 4к и думал это китай ашанбайк, оказался итальянец, сейчас они на авито по 26 тысяч, для тех кто в теме. Там металл интересный, не ржавеет, и вилка фулл хайтен, такой толщины что вынос 21 мм а не 22...
Чтобы когда ты в седле шестой час кряду зимой, весь байк покрыт толстым слоем дорожного кала, все это начало по бырику гнить и залипать в нижнем куске недорубашки.
Подскажите пожалуйста, а что делать если во втулке и люфт и скрежет при вращении, хотя втулка относительно новая, это как-то решается или брак на замену?
Алексей добрый день !!! На четвёртой минуте видео прикручиваешь седло. Что за инструмент у тебя в руках надет на трещотку? Дико желаю такой заиметь !!!! Парни. Если кто знает, просветите.
Конечно, не для агрессивной езды. Велосипед с "закосом" под МТБ (широкая резина, прямой руль), но с жёсткой вилкой - это именно для покатушек. Поэтому и кассета такая - для не слишком быстрой езды. Алюминиевая вилка - это плохо: она слишком жёсткая. С МТБшной резиной это, конечно, ощущается не так, как на шоссейнике, но всё же.
Здравствуйте. Вопрос не совсем в тему. Посоветуйте новый велосипед на рост 150 см.на 26 или 27,5 колесах с ригидной вилкой с трансмиссией шинмано 1*7 или 1*8, а лучше вобще одно скоростной в бюджете 40000 руб. В идеале все на промах и хорошим вилсетом. Благодарю.
Алексей, кстати спрошу: Ты в видео вроде не упоминал - надо ли подмазывать резьбу на втулках под контрагайки консистенткой? Не было ли случаев что эти гайки прикипали?
Похвалить нельзя ругать. Запятую поставите сами. Есть лучше велики и дешевле, но... Опять очень много позиций по сборке пропущено для тех, кто сам будет собирать. По тормозам - они самораскручиваются, т.к. две крутилки с двух сторон, грубо говоря при нажатии на тормоз крутилки могут сами откручиваться, т.к. на них давит колодка, ну и внутренний пластик там бывает трескается, потом невозможно регулировать колодку.
Леха доброго времени суток! Во первых спасибо за познавательные ролики, смотрю с удовольствием! Вопрос такой: какое отличие у втулок quando и quanta? И ещё - что можешь сказать о велике HARO double peak comp 29 2023г. если ты с ним знаком. И ещё - с праздником!
Наконецто собирают рамы под широкую покрышку, но мне интересно на электро калеса 29"под 3.00 всетаки , хотя и 3ка туда вроде зайдет а размеры под треугольник, а щас гляну на сайте если есть така там инфа Я курьер на электо Челны
Леха, хоть и ШУМ твой товарищ, это мы знаем) , и в твоём обзоре это читается)))). Между уважаемыми твоими обзорами и вот такими про "танк" пропасть в одиш малый шаг. Будь осторожен.
Доброе утро. Вы часто в своих видео используете различные смазки, масла - для педалей, рубашек и тд Мне как начинающему человеку, который хотел бы знать чем смазывать, хотелось бы от вас частую информацию, какие смазки и масла вы используете в своих роликах. Спасибо
Втулки зажаты с завода специально для прикатки, чтоб появились дорожки качения,так сказал мне мастер после того как я ему сказал что послоблял он сказал что я это сделал зря, кто прав то?
Да. Полностью согласен с Алексеем - это чисто курьерский ляс. И явно задуман как основное транспортное средство. И наверно, самый дешёвый с одной звездой спереди. Простой как танк. Что до отсутствия рубашки для курьеров норм, если за тросиком следить.. Правда, следить придётся непристанно. А вот, например, для дачи это плохое решение я считаю. Попал под дождь, поставил велик, через неделю взял, а тросик скис или сгнил. Да и если ребёнок будет кататся тросику быстро придут кранты. Лучше её проложить было по верхней трубе. Что до задней касеты, то нужна ли курьеру у которого 30 кг за спиной 11 звезда? Явно ему будет тяжеловато её раскрутить, я считаю. И амортизационный вилка курьеру не нужна это лишний геморрой для него если он будет следить за лясиком, а если не будет, то она точно не нужа. Не хватает лишь контактного держателя тюка который они возят за спиной😀
Самый дешёвый с одной звездой впереди и жесткой вилкой - forward spike 27,5 d. но стоит в полтора раза дешевле. Я осенью на распродаже в Озоне вообще за 15 тыс. купил.
@@tlevapа вот этого велика я на озоне не нашел. Чисто из любопытства думал посмотреть. Я так понял, жёсткая вилка и сингл спереди это особенности плюс версии. А на озоне простые "танки" с тройником и мягкой вилкой.
39390 глянул ценник на офиц сайте... Я не великий знаток но как по мне дорого. На распродаже 11.11.23 года купил ребенку ( подросток 13 лет) Gmindi G600. Втулки , каретка , колеса, руль на промах, все люминевый сплав, в т.ч . вилка, руль, вынос, подседельный штырь. Система L-TWOO 30 скоростей, тормоза гидравлика Шимано ( пер/зад), вилка правда без регулир. отскока, но Регул жесткость, и с руля можно блокировать- это все мне обошлось 17000 руб (+ 2 недели ожидания пока из Уссурийска приехал). Без распродаж он стоит 23000 на февраль 24 г. Я не Дока в этой теме, но как по мне он гораздо интереснее, чем обозреваемый велосипед, может не прав, поправьте объективную и аргументированную критику вполне норм воспринимаю. Но как по мне в период акции я бы мог купить два таких как сегодня собирал автор. Всем спасибо, всем всех Благ!39390 глянул ценник на офиц сайте... Я не великий знаток но как по мне дорого. На распродаже 11.11.23 года купил ребенку ( подросток 13 лет) Gmindi G600. Втулки , каретка , колеса, руль на промах, все люминевый сплав, в т.ч . вилка, руль, вынос, подседельный штырь. Система кассета LT-WOO 30 скоростей, тормоза гидравлика Шимано ( пер/зад), вилка правда без регулир. отскока, но регул жесткость, и с руля можно блокировать- это все мне обошлось 17000 руб (+ 2 недели ожидания пока из Уссурийска приехал). Без распродаж он стоит 23000 на февраль 24 г. Я не Дока в этой теме, но как по мне он гораздо интереснее, чем обозреваемый велосипед, может не прав, поправьте объективную и аргументированную критику вполне норм воспринимаю. Но как по мне в период акции я бы мог купить два таких как сегодня собирал автор. Всем спасибо, всем всех Благ!
прома прям волшебное слово для развода гуманитариев))) и пофиг что там китай хлам(ну а что хотеть за такую цену) а не японские или швейцаркские стоят. и трансмиссия ашанбайкерский лтоо.
Не вопрос, когда что то будет ломаться, например переклюк, то куплю за пятак Шимано.....😅, хотя нет, куплю такой же....он раза в три дешевле и два L-TWOO переживут одно Шимано...😅
Турней крайне не удачный переклюк, мне нервов хватило на пару месяцев слушать его удары об кассету при съезжании с бордюров. Регулировку пружины подтянул на полную - всё равно долбал. Купил на замену MarvoLT за 1200р и забыл про стуки насовсем.
Катафоты - это средство безопасности. Хотя я их и не ставлю, но у меня отражатели в виде коротких трубок (надеваются на спицы), и на покрышках светоотражающие полосы.
Покрышки абсолютно не подходят для такого велосипеда. Сразу на замену. Должны быть с протектором как на летней авто резине. Самое внедорожное Kenda K-rad на переднем колесе для парков. Сзади для наката типа Kenda Khan c антипрокольным слоем.
@@starkbikesrussiaи по ширине возможно перебор. Надо оставить возможность ставить 3.0 но поставить 2,6 всетаки и выбор моделей и протекторов в том размере больше. обода слишком узкие. Или перед 2,8 зад 2,6 идеал
кстати на найнерах старка используются следующее поколение таких тормозов, где есть две настройки колодок, НО самое главное что колодки от эликсиров, которые популярнее и больше по размеру как следствие производительнее
@@veloline5758 Это здорово, я в целом за Stark рад, у них с нового года вполне хорошие велосипеды, которые конкурентоспособны и их можно рекомендовать. Они не сильно уступают Format и на уровне Stinger. Молодцы. Касаемо колодок, это тоже немаловажный плюс. На мой взгляд, если брать популярные колодки, то это B01S，как на Shimano ，MT200 или Tektro M275, Auriga, и прочие подобные. Но, тут уже вопрос конструкции суппортов.
Идет 24год...велосипеды до сих пор выпускаются со втулками на насыпных подшипниках...Я тут собирал велосипед, детский, там втулка передняя была разобранная с завода и ось втулки с подшипниками лежала отдельно. При этом самые дешевые втулки на промах думаю не на много дороже будут по цене, зато качество вращение колес сразу было бы значительно лучше и не было бы мороки с настройкой конусов...
Сектант промов для тебя маркетологи китайские наделали дешёвых недо втулок. Которые к 6 основным недостаткам ещё пару дополнительных имеют. И да самый дешманской шимано торней без обслуживания у людей по 15 20k ходит, а вчетверо более дорогие Китай промы ломают ось, дохнет барабан или люфтят подшипники уже на 5к и раньше.
Ну да, 20к потом в утиль. так как чашкам пи-ц. А во втулке на промах можно заменить непосредственно подшипник. А ось можно сломать на любом велосипеде, если мозгов нету. Откуда инфа про 5к это загадка. видимо собрал статистику от очень уважаемых скупщиков отборного китайского говна)@@F_youtube_rassist_cencure
По поводу цены возможно и так, хотя в таком случае непонятно, чем руководствуются производители. Но вот проблем со втулками на шарах никогда у меня не было, катаюсь уже почти двадцать лет. Раз в сезон обслужил, настроил и всё и это при активном использовании. Ну, а когда у нас люди покупают велосипед и пять раз за лето выезжают, то там и раз в пять лет можно обслуживать втулки.
Промы не панацея. У меня один из велов это старый форвард где насыпь и турней по кругу и ему почти десять лет. До сих пор летает как новый. Единственное, что менял это камеры,покрышки,цепь , эксцентрики и делал настройки переклюков...
Норм велик, но как обычно сделано без мозгов. Втулки на промах в него прям просятся. +100р к цене хорошо если. И тросик в целиковыую рубашку еще +100р. Рулевая на промах еще 500р. ПЛюс поставить вместо эксцентриков заменители эксцентриков на шестигранниках
Из какого вы города? Вопрос к тому, что если вы уедете в степи Волгоградской области метнуться и найти нужны промы будет целой задачей, а так в городе да пошел и купил новые если что
@@veloline5758ну можно книжечку приложить к велу с номерами размерами промов с рекомендациями 😅 но в сельскую местность всеравно все купят китай фэт с авито за 10тыс
А зачем на дешёвом бытовом сипеде апгрейдить рулевую на промы? Езжу каждый день, рулевая на насыпи, перетянутая и из мягкого металла. Нравится мне когда руль туго крутится. Этож не трюкач, чтоб его вертеть
Иногда бывает важно резко крутануть руль и не упасть, если колесо поскользнулось или как-то ударилось о кочку. А когда туго поворачивается, то не успеешь удержаться.
39390 глянул ценник на офиц сайте... Я не великий знаток но как по мне дорого. На распродаже 11.11.23 года купил ребенку ( подросток 13 лет) Gmindi G600. Втулки , каретка , колеса, руль на промах, все люминевый сплав, в т.ч . вилка, руль, вынос, подседельный штырь. Система LT-WOO 30 скоростей, тормоза гидравлика Шимано ( пер/зад), вилка правда без регулир. отскока, но Регул жесткость, и с руля можно блокировать- это все мне обошлось 17000 руб (+ 2 недели ожидания пока из Уссурийска приехал). Без распродаж он стоит 23000 на февраль 24 г. Я не Дока в этой теме, но как по мне он гораздо интереснее, чем обозреваемый велосипед, может не прав, поправьте объективную и аргументированную критику вполне норм воспринимаю. Но как по мне в период акции я бы мог купить два таких как сегодня собирал автор. Всем спасибо, всем всех Благ!
@@danielstarman6816точно.иногда надо резко руль крутанутт,а тут приходится хватать двумя руками за одну ручку,упереться двумя ногами в рулевой стакан и мощными рывками,по 1-1,5 см поворачивать тугой руль....зато это обучает предвидению дорожной обстановки и загодя готовить маневр
