Hier ist eher der Händler das Problem. Leider gibt es keine guten Mechaniker mehr bei allen Werkstätten egal was für ne Marke. Durch die ganze elektronische Technik sind viele Monteure nicht mehr was aus eigener Erfahrung zu reparieren. Bei uns war es ein 930 Fendt. Monteur kam Stelze sein Laptop an und sagte mir die Steuerborde wäre defekt. Kosten 3500€ . Der gute man hatte nix am Kasten. So nun haben wir durch Zufall einen alten Monteur von Fendt über Internet gefunden. Als ich ihm von unserem Problem erzählt habe lachte er mich aus und sagt mir er kommt sofort vorbei. Der alte Hase hatte es echt drauf und stellt euch vor ohne Laptop. Schuld war einfach nur eine steckverbindung zur steuerbord. Kostenpunkt mit Abfahrt 180€ . Also zu dieser Werkstatt werd ich definitiv nicht mehr fahren. Leider ist dies kein Einzelfall. Nur noch abzocke leider.
Nicht aufregen. Gibts bei jedem Hersteller. Es ist halt nicht mehr wie früher, dass die Maschinen laufen und laufen. Mehr Technik, mehr Anfälligkeit. Wie bei den Autos. Auch die Werkstätten der Baywa sind nicht leer oder nur von Altmaschinen belegt... Es ist einfach der Lauf der Zeit. Die Maschinen werden immer teurer bei der Anschaffung und folglich auch im Unterhalt. Es wird so weit kommen, dass dies für kleinere oder Nebenerwerbler nicht mehr leistbar ist....von rentabel gar nicht zu sprechen. Aber danke, dass du uns Follower auch so schwierige Themen miterleben lässt. P.s. Gesundheit ist das wichtigste Gut. Da sind die Reps nachrangig....P.s. Für Nebenerwerbler sind die NewHollands und ihre Brüder sehr interessant, wobei da die Preise auch schön langsam in Richtung unrentabel gehen....
Danke dir 💪🏻 ja die anderen ziehen sich gescheit an. Ich hoffe das es jetzt dann mal gut is. Wenn der Frust verflogen ist dann bleibst erst mal bei den gelben Felgen, hoffe ich. Weil wie du schon sagst, rentabel ist das für kleine Betriebe schon lange nicht mehr. Die Maschinen sind bezahlt, dann sind sie meist unschlagbar .
ja aber leider ist es mittlerweile schon so, dass die Reps schon die Gewinne fast komplett auffressen. Da bleibt an Invest überhaupt nicht zu denken. P.s. was glaubst was ich alles Quersubentionier - sonst wär ma eh schon fertig. @@weideyak
Servus aus dem Schwarzwald du ich wahr auch immer größer Johny Fan aber seit ich auch sehr grosse probleme mit meinem hatte und ich dann einen fendt bekommen habe sage ich dir nicht besseres. Vor allem das ich denn immer als Unterstützung brauche zum pm trac und Anhänger fahren kann ich dir nur empfehlen. Machst immer gute Videos. Gruß aus dem Schwarzwald
Bleib beim Johnny wir haben mit Deutz und Fendt auch die selben Spielchen finde persönlich das keine der namhaften Marken schlecht oder besser ist): Kopf hoch wo gehobelt wird fallen bekanntlich spähne 😂
Also mein 5070m hat ca3400 Std und bis auf den hebel vor und rückwärts fahren hatte meiner noch nichts der macht bei mir alles mähen schwaden Kreiseln winterdienst klasse traktor
Nun, Elektronik und Software funktioniert prima und andauernd solange eine Maschine nicht plötzlichen Stößen oder Regen usw. ausgesetzt ist. Diese Errungenschaften haben die neueren Traktoren zu teuren Hobbymaschinen gemacht die man sich leisten können muss. Ausnahmen sind allenfalls wenn ich auf den neuen Traktor jedes Jahre ab 1500 gut bezahlte Arbeitsstunden draufbekomme und nach Ablauf der Garantiezeit wieder einen neuen Traktor hole. Meine zwei MB-trac 1500 haben zwischen 30 und 40Tausend Arbeitsstunden drauf und selbst wenn ich wenig damit fahre, kann ich mich am Jahresende freuen das der Traktor wieder zwischen 2 und 5 Tausend Euro Wertsteigerung hat.
Da Stelle ich mich gerade die Frage warum ist das Relais verkehrt rum drin? Wenn sie die Einspritzpumpe gewechselt haben, da haben die doch gar nichts da drinne zu suchen????
Das war der erste Verdacht das eben dieses Relais und eine Sicherung der Grund sind warum er nicht anspringt. Hat sich dann aber schnell gezeigt das es das nicht war und dann kam die Diagnose mit der Einspritzpumpe.
Glaub mir das hat nix mit der felgenfarbe zu tun und auch nicht mit den 3000std sondern immer die sogenannten kurzstrecken das macht jedes Fahrzeug fertig Bei mir lag es ander werkstatt bzw am Mechaniker!? wenn was am auto war, ging ich in eine neue Werkstatt zum ausprobieren ! 3x war ich dort und hatte jedesmal nach der Reparatur einen neuen komischen Fehler dann bin ich zu einem anderen Schrauber gegangen und der hat herausgefunden das zumindest der letzte Fehler provoziert wurde indem ein pin zu einer Sicherung entfernt wurde nach dem auslesen hat er 8 Fehler angezeigt bekommen hatt alle kontrolliert nix gefunden usw. Und von allen angezeigten Fehlern war ich wege 3 davon bei dieser werkstat seltsam ? Fakt seid ich nicht mehr dorthin fahr habe ich seit 4 Jahren nichts mehr am Auto gehabt ausser Verschleißteile Böse Zungen das machen manche Schrauber als ABM ....!!!???
Servus Bastian Beim 6320 mit dem Kühler und der Kopfdichtung könnte voneinander abhängen ,schlechte Kühlleistung= Mehrbelastung für den Zylinderkopf. Wurde in dem Zug die Wasserpumpe auch an geschaut . 5070 Tipp ich bei dem Relai auf um stecken deim Reperatur Versuch. Wichtig ist aber nicht die Marke sonder wie zu Frieden du mit deiner Werkstatt bist . Bedenke es gibt in Bayern kurz vor der Tschechischen Grenze Gebiet in denen Zetor sehr starke vertreten war Dank guten Händler/ Werkstatt. Douglasie wurde ich auf deinen Kalk Standort nicht reskiren die wachsen zwar an werden dann aber sehr Wuchsschwache , Küstentanne wäre was . Schau mal auf dem Kanal von Mein Wald vorbei . Die haben heute ein Video darüber veröffentlicht. Schöne Grüße aus dem Altmühltal
Hallo Haben auch einen 6320 hatten mit ca 4000 stunden das problem mit der Kopfdichtung aber dann nichts mehr gröberes. Haben jetzt aber auch schon fast 15000 stunden drauf. Mir kommt es manchmal so fohr wenn der wurm mal drin ist kommen gleich immer einpaar sachen zusammen aber danach läuft es wieder. Top Video mach weiter so und einen schönen Sonntag Abend
Viel Pech mit de Trecker hoffe das es bei den jetzigen Problemen bleibt. Valtra baut eher Traktoren die auf Forsteinsatz ausgelegt sind da sie aus Finnland kommen, aber weiß net ob bei euch ne gescheite Werkstatt gibt in der Nähe. Aber ob ein Treckertausch lohnt sollte gut überlegt sein und wenn keine weiteren Probleme auftreten allzeit gute Fahrt mit de Johnys.😊
danke dir! Ja haben seit einem Jahr einen Valtra im Ort. Muss ich mir mal anschauen beim Nachbarn. Aber auf Forst muss er nicht ausgelegt sein. Sind ja nur ein paar Wochen im Jahr.
@@weideyak Man kann sie aufrüsten halt muss man aber net. Haben seid diesem Jahr nen Stepa Forstanhänger am Valtra und läuft gut auch ohne Forstausrüstung.
😅😅 hab erst geschrieben, bevor die Auflösung kam😅😅 Das "relais" ist nur eine Brücke zwischen den Kontakten. Da ist nix drin. Im normalen betrieb ist der kontakt offen! Sollte mal deine Laststufe ausfallen, drehst das relais und der Kontakt ist geschlossen und du kannst dann ohne Laststufe noch heimfahn. Dann hast nur deine 4 Gruppen A bis D. Habs bei mir auch mal falsch gesteckt, deswegen weiß ich das😂
Wir hatten mal das Problem, dass die Batteriepole bzw. Klemmen oxidiert waren, sodass die Kupplung verzögert kam. War zwar kein Johnny, aber vielleicht hilfts ja trotzdem :)
Sieht so aus als würde die Kupplung (Hydraulik?) klemmem und sich erst nach einiger Zeit überlegen "ach ich soll?" Wenn man ein Relais falsch herum einstecken kann, so ist das eine "Glanzleistung" des Entwicklers! Es kann natürlich sein, dass man ein Relais "sinnlos in seinen Sockel stecken kann wenn es zufällig in die kreuzförmigen, aber teilweise unbelegten Ausschnitte passt. Doch a) die Frage: Wer hat es so reingesteckt?" und b) trotzdem: "Weshalb ist diese Möglichkeit nicht "abgesichert"?"
Ja die Buche wird sich in Zukunft auch schwer tun, da bin ich mir sicher. Wir haben auch schon einige mit Trockenschäden. Evtl ist die Naturverjüngung etwas resistenter......
Ich würde bei Johndeere bleiben, ansonsten kannst dir einen fendt anschaun aber auch da kannst du pech haben. Nach sowenigen stunden ist das schon ärgerlich da kann ich verstehn das man an der marke zweifelt. Mein 6300 bj93 hat jetz 8000stunden und hate noch keine größeren probleme bin top zufrieden. Der 5075e bj15 hat kaum Elektronik und ist eine einfache Maschine aber die Elektronik die verbaut ist macht immer wieder mal Probleme, ansonsten geht er wirklich gut.
Ja ich hoff auch das ich jetzt die Seuche los bin...... Beim 5075e sagt man ja auch das er ein paar Problemchen hat, aber so lang es im Rahmen bleibt 👍🏻
Hey, schöne das du beim Aufforsten nach alternativen schaust und dir dazu gedanken machst. Ich find den Amerikanischen Amberbaum sehr interessant. Er kommt mit unserm Klima super zurecht. Hat einen langen astfreien Stamm, wächst in den ersten Jahren etwas Langsamer aber dafür bringt er im Herbst Farbe in den Wald. Gruß Simon
servus Bastian bin gespannt wie auszahlung für das grobastige sortiment bewertet wird vieleicht kannst das wen es abgerechnet wird mal veröfflichen . gruss aus oberbayern
🤔 Bedeutet kernfaule Fichten nciht zu guter Boden? Somit bei der auforstung bäume die mit Nährstoffreicheren Boden eher zurechtkommen /ihn brauchen? Felgenfarbe ist eine never ending Story. Alles entscheidend ist eine gute Werkstatt die möglichst gleich ums Eckl ist siehe !"Röpers" wo du von der Werkstatt in 5 minuten nahc Hause gelaufen bist. anaonsten ist heute nichts mehr so wie früher für die Ewigkeit gebaut wie dei alten Lanz, Hanomag, dunkelgrüne Deutz ..... Aber nur die mit den kurzlebigeren Produkten überleben und gehen dann aufs Eis wie Stihl und Miele. Gute Besserung Dir und der Familie.
Ja die Werkstatt ist ein entscheidender Faktor. Bisher waren da auch eigentlich zufrieden. Mal sehen. Das mit dem kernfaul ist mir neu. Ich ging immer davon aus das es ein Schaden am Baum ist, oft auch durch Verletzungen vom Holzrücken drum herum. Das zuviel Nährstoffe ein Punkt sein können ist mir nicht bekannt.
@@weideyak 🤔Vespa peter hat in dem video wo er für jemanden Bäume gefällt hat und da waren fast alle Kernfaul so etwas erwähnt daß der Standort für fichten wohl ungeeignet weil zu nährstoffhaltig der Grund ist. Wobei bei Dir wo es nur wenige waren es auch andere Gründe haben kann. Frag doch mal deine Försterin.
Ich würd dir schwerstens empfehlen zumindest einen Teil vom Kronen-/Astmaterial im Bestand zu belassen. Auch wenns so praktisch ist, befinden sich immerhin ca 80% der Nährstoffe in diesen Bereichen des Baumes!
