Autobus stál v garáží 10 let bez pohybu či nastartování, a to si vybralo svoji daň v podobě špatných palivových hadic, ruční pumpičky a pumpy na čerpadle. Vše co šlo se vyměnilo, bohužel koupila se Činská plastová palivová pumpička která vůbec netahala a tekla. Takže system byl jen hrubo nasát, a ze zbytkem si musel poradit starter, proto trvá start o dost déle. V autobusu byla půlka nádrže nafty, takže nafta je také původní. Venkovní teplota -5 stupnu, i přesto vše se motor podařilo nastartovat. Autobus se nafoukal bez problému, vyjel z garáže, nalila se voda a dojel na manipulačních značkách ze Slovenského Trnavského kraje až do Ostravy. Jediná závada je že odešel posilovač řízení a nešlo topení, po těch letech se choval neohrabaně při rozjezdu přitlačák spojky. Jinak cesta proběhla bez potíží.
Technické specifikace:
Typ Karosa C734.00
Rok výroby 1984
Atmosferický motor LIAZ ML635 o výkonu 148kw
Stará náprava Raba.
Autobus byl celý život garážovaný, od výroby ho vlastnila střední škola, rám a karoserie je doslovně v perfektním stavu, je v něm hodně původních věci které se dost často nevidí bohužel ani u historických autobusu. Kosmetické záležitosti se aktuálně opravují, + bude komplet nový lak.
10 апр 2017
