Vielen Dank für das Video. Funktioniert auch bei einem Audi A4 B8 Avant von 2013. Nur war dort der Wert bei 28. Habe diesen dann folglich mit 32 addiert und den Wert 60 eingegeben. Funktioniert tadellos. Beste Grüße
Bin bei sowas immer sehr sehr skeptisch. Hab es aber gerade mal bei meinem Probiert und mega Funktionen ihnen Probleme. Perfekte Anleitung besser gehts nicht 👌
Ist der Code den du am Anfang eingegeben hast, immer gleich bei Audi oder für jede Einheit quasi anders? Wo finde ich den zur Not und was passiert wenn ich einen falschen code eingebe? Danke!
Der Code wird für jedes Steuergerät von VCDS angezeigt. Wenn du einen falschen eingibst, meldet das Steuergerät das der Code nicht akzeptiert wurde, dann musst du die Zündung einmal aus und wieder einschalten und das Steuergerät neu verbinden.
Super Video, vielen Dank! Bei mir fährt bei jeden starten das Radio-Display aus. Stört mich auch total. Bei dir ist das nicht so. Hast du das auch programmiert?
Hi, danke. Bei mir fährt das Display auch jedes mal rein und raus, sieht man nur nicht so auf dem video. Es gibt leider keine codierungs-Möglichkeit damit das Display draußen bleibt. Würde nur gehen wenn man manuell die Stromversorgung für den Ausfahr-Motor kappt, wird dann aber einen fehlereintrag im Steuergerät ablegen.
Das glaube ich eher nicht, da schon eine neue Steuergerät-version verbaut ist. Aber kannst ja testen 😉 Da brauchst du aber schon das vcds hex-can V2 um codieren zu können.
Für den normalen Privat-Mann ist VCDS zu teuer. Such dir jemanden der das schon hat. Vcds Hex-Can reicht dir dafür, Hex v2 brauchst du erst ab Baujahr 2020. Oder schaust bei Aliexpress, wenn du es nur Privat verwenden willst, muss dir aber bewusst sein das das alles Clone sind, keine updates und auch keine 100% sicherheit das die codierungslisten richtig sind.
Hallo Eugen. Ich habe es genau so wie du es in dein Video erklärt hast gemacht. Doch es hat nur für den Moment geklappt. Am nächsten Tag war Start stopp Funktion wieder aktiviert, also musste ich wieder den Knopf drücken zum deaktivieren. Habe dann mein vcds abgeklemmt und sehe da der gespeicherte Wert mit 32 drauf rechnen war noch alles gespeichert. Woran kann es liegen das es nicht klappt? Mfg.
@@ioannisignatiadis4102 Vielleicht hast du schon eine andere steuergerät-Version. Hab das schon in ein paar Fahrzeugen selber getestet, stehen auch in der Beschreibung...
@@14Blackstar86 A3 wurde es auch nicht getestet steht ja auch in der Videobeschreibung. Du kannst das wahrscheinlich nur im can-gateway über die spannungsschwelle (hoch setzen) dauerhaft deaktivieren.
Hallo Eugen, habe den 4G mit 3.0 TDI 245PS VFL. Folgendes Problem: Ich kann bei mir die Start Stop Automatik nicht ausschalten. Also diese ist dauerhaft an. Normalerweise müsste die Gelb leuchten, wenn ich diese deaktiviere. Macht sie leider nicht. Und meine start stop Automatik funktioniert immer erst, wenn draußen 20,5 grad sind. Unter 20.5 grad funktioniert diese nicht. Hast du eine Idee, was es sein könnte? Mit Carly bereits versucht diese zu deaktivieren, hat leider nichts gebracht. Ab 20,5 grad Außentemperatur geht der Motor an der Ampel aus. Viele Grüße
Hi, Da hat bestimmt schon mal einer die startstop Eingriffs Grenzen im can- gateway steuergerät unter Anpassung verändert. Nur wundert mich das du den Knopf nicht verwenden kannst. Hast du mal probiert es nach meiner Anleitung zu codieren? Bei deinem muss es auf jedenfall so funktionieren. Was sein kann das auch in der codierung der Haken für startstop raus genommen wurde, dann ist nur die Funktion des Knopfes tot aber startstop bleibt trotzdem im Hintergrund aktiv 😉
@@eugenreimchen1649 danke für deine Antwort, Eugen. Habe heute mit VCDS die SSA deaktiviert. Wert lag bei 20. habe diesen dann auf 16 gesetzt. Jetzt ist alles gut. Nur der Knopf funktioniert immer noch nicht.
@@rustam88chechen Musst mal schauen ob einer die Funktion des Knopfes ausversehen raus codiert hat. Entweder in Bordnetz 09 oder in Can-gateway 19 steurgerät, da muss der Haken für startstop an sein sonst funktioniert der Knopf nicht mehr. Dann kannst du es auch so wie ich codieren, das du über den Knopf entscheiden kannst ob sie ausbleiben soll oder aktiv ist.
@@Jürgen-k9b Habe ich noch nicht getestet. Eine andere Möglichkeit ist die Schwellenspannung der Batterie für die Startstop Funktion hoch zu setzen, dann ist Diese aber dauerhaft deaktiviert.
Tolles Video Leider komme ich an meinen Audi A4 8W5 nicht in die Messwertblöcke rein habe die VCDS Version 22.3.1 und das Inderface HexV2 Danke für deine Mühe
Das kann sein das dein Fahrzeug schon andere versionsstände hat und diese codierung nicht mehr möglich ist. Was auch funktioniert, ist das du die Spannung für die freigabe der startstop hoch setzt.
@@eugenreimchen1649 Danke für deine Antwort. Leider kann ich die Anpassung um die Spannung hochzusetzen nicht finden. Im Steuergerät 19 Diagnoseinterface gibt es die Anpassung: "iDE04159Deaktivierung der Start-Stopp-Funktion" Hier ist standardmäßig der Wert: Regulärer Betrieb eingestellt. Es lassen sich die Werte: Stoppfreigabe, Stoppverbot: keine Startanforderung, Startanforderung, Systemfehler und Regulärer Betrieb auswählen. Alle diese Werte lassen sich eintragen und werden akzeptiert. Aber nach jeden Neustart ist der Wert wieder auf "Regulärer Betrieb" zurückgesetzt.
Das geht leider beim Golf7 nicht auf diese Art. Du kannst die Start/stop Funktion nur dauerhaft deaktivieren. Da gehst du in 19Diagnoseinterface> Anpassung> suchst Start/stop spannungsgrenze raus, die steht auf ca8V und erhöchst auf 12 oder 13V(musst ausprobieren was er als max wert akzeptiert) So hat die Start/stop Funktion keine Freigabe der Batteriespannung für das abschalten und der Motor geht nicht mehr aus. Das geht auch bei vielen VAG Fahrzeugen über diese Methode...
@@eugenreimchen1649 audi A6 4G bj 2013 , BTDI 313 PS automatik. Es geht darum, daß die auch wie bei der Start / Stop immer aus ist, wenn man das Fahrzeug neu startet. Schön wäre, wenn er sich das auch merken würde, wie man dies zu letzt hatte.
@@FuNTeX1337 Muss ich mal ausprobieren, benutze die Funktion eigentlich nicht weil der sich am Berg über den Automatik Wandler selbst festhält und nie zurück rollt.
Noch nicht getestet, musst du ausprobieren. In der Beschreibung hab ich die Fahrzeuge rein geschrieben die ich schon getestet habe und auch die Kommunity mir mitgeteilt hat das es geklappt hat.
Das geht leider beim Polo nicht auf diese Art. Du kannst die Start/stop Funktion nur dauerhaft deaktivieren. Da gehst du in 19Diagnoseinterface> Anpassung> suchst Start/stop spannungsgrenze raus, die steht auf ca8V und erhöchst auf 12 oder 13V(musst ausprobieren was er als max wert akzeptiert) So hat die Start/stop Funktion keine Freigabe der Batteriespannung für das abschalten und der Motor geht nicht mehr aus. Das geht auch bei vielen VAG Fahrzeugen über diese Methode...
Mit VCDS sollte man schon mal gearbeitet haben, da kann man auch ganz schnell was verstellen wenn man nicht genau weiß was man macht. Such dir lieber nen Kumpel der das Tool hat. Das ist ein Dongle mit Software zusammen, ist aber für den privaten Gebrauch wahrscheinlich zu teuer. Ausser man holt sich einen clone...
Die Agr ist ein ganz anderes System für die Emissionsreduzierung/verschiebung. Das hat nichts mit der startstop Funktion zu tuen. Aber als pauschale Aussage kann ich dir sagen das man eine AGR nicht aus dem motorsteuergerät codieren kann, es muss im Softwarestand des motor-steuergerätes raus programmiert werden.
Hallo, über VCDS 21.3.0 kann ich keine einzelnen Kanäle mehr anwählen. Kannst du mir vielleicht bei dem Problem helfen? Am besten vielleicht über WhatsApp oder Email oder so
Erst Zugriffsberechtigung den code eingeben und dann auf Anpassung. Alles in steuergerät 09. Was für nen Fahrzeug und Motor hast du? Mit der vcds Version hat das nichts zu tuen, meine wird ja auch immer upgedatet.
@@eugenreimchen1649 habe einen A5 Bj 2017 3.0 TDI 272 PS Ja das habe ich auch soweit alles gemacht aber meine Maske sieht anders aus und ich kann dort keinen Kanal 34 eingeben und da die Werte ändern. Hätte dir deshalb ganz gerne einfach ein Bild davon zukommen lassen😅
@@d4rks1d3r-d7 Ich hab es schon mal beim A6 FL mit 272ps gemacht, da sah das identisch aus. Kann sein das der A5 nen anderes bornetzsteuergerät verbaut hat. Ich weiß das es auch teilweise über Gateway steuergerät und dort die untere spannung für Start Stop auf zb 13volt eintragen, dann ist die Start Stop dauerhaft deaktiviert.
@@eugenreimchen1649 Hmh ja aber wollte es tatsächlich halt so haben dass man es immer noch aktivieren kann also das das Steuergerät den Wert einfach speichert. Naja dann muss ich vielleicht nochmal in den Foren stöbern
Danke für das Video… hab einen A6 3.0 TDI 245 Ps von 2011… alles exakt so gemacht, Wert war 20 und ist nun 52… auch nochmal geprüft. Es funktioniert nicht und ich kann mir nicht erklären wieso… 😢
Vielleicht hat das die frühe Softwareversion noch nicht drin gehabt. Hat sich den nach den Anpassen was verändert, also du drückst den Startstop Knopf und der leuchtet aber nach Neustart des Motors ist die Lampe wieder aus?
@@eugenreimchen1649 danke für Deine Rückmeldung! Ja es ist genau wie vorher, als hätte man nichts geändert. Obwohl der richtige Wert von 20 auf 52 geändert ist. Ich hab noch einen Kumpel, der als VW Schrauber arbeitet, mit dem guck ich nächste Woche nochmal… trotzdem schade, bin enttäuscht heute 😅
Ist das der B8 FL oder vor Facelift? Also kannst danach auch Startstop ein und wieder ausschalten mit Speicherfunktion. Würde das dann mit in die Videobeschreibung packen.
@@eugenreimchen1649 Baujahr 2011, vor Facelift. Beim Start ist die LED an und die Funktion aus. Man kann es auch wieder aktivieren. Der Knopf geht weiterhin.
@@eugenreimchen1649 Danke für die Antworten. Weisst du zufällig bei welchen ECU Ersatzteilnummern das funktioniert ? Habe Problem mit Caddy 2K die SSA abzustellen, bin aber immer sehr vorsichtig bei direkten Ansprechen der Kanäle. Habe ECU 09 / 26 / Bit 0 abgestellt, aber Motor geht trotzen aus, usw.
@@13500rpm Ich weiß leider nicht genau bei welchen Steuergerätversionen diese Vorgehensweise funktioniert. Eine andere Methode ist die schwellenspannung für die startstop hochzusetzen. Da gehst du in das Can-gateway unter Anpassung und dann im dropdown-menü die minimum Spannung für SSA, steht glaube bei ca 9Volt, auf 12,9V oder was maximum geht hoch setzen. Das geht auf jedenfall bei allen, dann ist aber die SSA dauerhaft deaktiviert, weil die Freigabe für die SSA nie erreicht wird 😉
Das hat rein nichts mit irgendwelchen Abgasnormen zu tun... Dadurch verändern sich die Werte nicht. Ist trotzdem immer das erste was bei mir codiert wird, weil es mir auf den Sack geht :D
Heutzutage wird bei der Zulassung eines Autos zur Beurteilung der Emission und Verbrauch ein Fahrzyklus abgefahren wo auch das Start-stop System berücksichtigt wird. Deshalb ist das auch vom Fahrzeughersteller so eingestellt das es immer aktiviert wird. Aber mich nervt es auch total 😅
Furchtbar. Nicht mal erklärt, was vcds ist und wie man es ansteckt, geschweige denn wie man an das Programm kommt. Und sowas dann auf RU-vid hochladen. Pfeife.
Hater muss es immer geben. Wenn du nicht weißt was Vcds ist solltest du auch mit diesem Programm auf keinen Fall in den Codierungen eines Fahrzeugs rum spielen 😂 Such dir nen Kumpel der das hat und bedienen kann. Der kann dir dann die Codierung mit meiner Anleitung ändern...
