Herzlichen Glückwunsch an die Menschen die jetzt ruhiger wohnen. Und ich hoffe das der grüne Schwätzer immer schön nördlich oder südlich um den Tunnel drum herum fährt und die Menschen dort in Frieden läßt.
Warum wird gegen alles demonstriert? der Tunnel ist doch gerade gut für die Umwelt, alle untendurch, weniger Umwege oben kann sich die Natur schön entwickeln. Aber den Leuten gehts darum, kein einziges Auto mehr fahren zu sehen? haben die alle ein Ökohof der sie zu 100% versorgt? wenn ja dann können sie gerne demonstrieren wenn nicht, ist es eine Frechheit. Ich wette auch diese fahren Auto und gehen im Supermarkt einkaufen. Wie kommt bloß das ganze Essen in den Laden? per Zauberei? Gibt natürlich noch viel mehr Beispiele...
Der Tunnel ist aus Beton, bei der Betonherstellung wird CO² freigesetzt und wenn man dieser Kirche angehört, heult man eben so rum wie dieser Typ. Aber wo er recht hat, die Tunnel sind unnötig, weil die ganze Trasse Quatsch ist, man hätte einfach im Lohfelder Rüssel gradeaus weiterbauen sollen, dann wär auch nicht dauernd die B7 im Weg gewesen.
@@ingo_8628 hör auf die Klimabewegung als Religion zu bezeichnen. Ich bin 20 und die Zukunft von mir und meinen Nachkommen wird derzeit zerstört. Es ist einfach respektlos weiter Autobahnen zu bauen, Kohle zu baggern und Privatjets zu fliegen.
@@ingo_8628 Ich stimme dir zu, aber wer hat die Verantwortung dafür, dass die Autobahn nicht direkt an die A44 angeschlossen werden kann? Genau diese Personen. Wenn die Autobahn wie ursprünglich geplant gebaut worden wäre, wäre es besser für die Umwelt gewesen. Wer hat ständig geklagt oder irgendwelche Eidechsen und geschützten Bodenbrüter gefunden, deren Existenz bis heute nicht bewiesen wurde?
Was ich nicht verstehe, oder verstehen kann: die gültigen Richtlinien für den Bertrieb und Unterhalt von Tunneln erlauben in Deutschland bei doppelröhrigen Tunneln Tempo 100. Warum zum Geier nutzt man das nicht aus, und erlaubt nur 80? Unsere Nachbarn lachen über uns. Österreich und die Schweiz erlauben bei solchen Tunneln 100 km/h. Tunnel, die älter sind und höher belaatet sind.
Geh mal zum Psychologen und lasse dir da mal Erklären ,wie Normopathisch ,er hier den Tunnel aus Naturschutz gründen am Rechfertigen ist. Da soll kein Minimal Verkehr sondern der Luxus durch Fahren,dass zeigt dann was der Herr für einen Unsinniges Zeug für seinen Lohn Äussert.😉👍
Woher kommts eigentlich, dass der ÖRR jedes einzelne Autobahnprojekt als "die teuerste Autobahn der Welt" bezeichnen kann? Ob's die A100, die A49, die A20 oder jetzt die A44 ist (mal davon abgesehen, dass die Welt nicht nur aus DE besteht und es außerhalb Autobahnen gibt die deutlich teurer waren als alles je in DE gebaute) Schämt ihr euch nicht ein solches Minimum einer faktischen Basis zu unterschreiten?
"The big dig" in Boston hat 14 Mrd USD gekostet. Okay das ist jetzt ein Mix aus mehreren Interstates, mag nicht zählen, aber auch die Öresund Brücke oder der Sochi Highway waren jenseits der 5 Mrd USD. Wobei die A44 schon absurd teuer ist, und so ganz erschließt sich mir nicht warum.
@@danielrose1392 nun es geht schon damit los, dass unsere Mittelgebirge zwar völlig unspektakulär aussehen, aber ein Tunnelbau durch diese meistens viel schwerer ist, als durch zb Alpengesteine. Das Gesteinsmaterial wechselt oft, auch unerwartet. Dann natürlich der ganze Planungsaufwand mit Bürokratie vorm Bau. Und insgesamt ist halt nicht viel Platz dort in der Gegend bzw. vieles ist verbaut. Heißt viele Brücken über Bestandsstraßen, Tunnel unter Dörfern wie Küchen durch und auch relativ viele Abfahrten. Achja & bei den "normalen" Abschnitten oberirdisch müssen auch fast überall große Mengen Erde bewegt werden.
Auch wenn man von Eschwege jetzt 5-10 Minuten schneller in Kassel ist, hätte ich auf die Autobahn gut verzichten können, noch dazu ist die B27 jetzt die reinste Berg und Talbahn, weil man jetzt über die neuen Hügel für die Autobahnauffahrten rüber muss und im Wehretal steht jetzt ne hässlige Brücke. Aber Hauptsache die Industriemetropole WMK hat jetzt eine direkte Autobahnanbindung und spart sich die paar km Bundesstraße bis zur A7 und wirklich lohnen tut sichs auch nur wenn man direkt nach Westen will, nach Süden ist weiterhin die A4 schneller und nach Norden die B27
Bei dir Stapeln sich die Bücher,die mit der Logik zu tun haben aber ganz sicher nicht ,mit dem Themen Bereich ,da hast du dich aber wohl auch Anderweitig, viel zu wenig beschäftigt.😉👍
@@Baba-fy1jc Ich verneige mich vor so viel Wissen ( oder Aroganz Nicht Böse gemeint 🤣🤣🤣 ) Sie haben das Wissen mit dem Suppenlöffel bekommen gegen sie sind alle nur kleingeister. 🤣🤣🤣 Ich Lese lieber Isaac Asimov Zur Info: war ein russisch-amerikanischer Biochemiker, Sachbuchautor und einer der bekanntesten Science-Fiction-Schriftsteller seiner Zeit. Zusammen mit Arthur C. Clarke und Robert A. Heinlein wird er oft als einer der „Big Three“ der englischsprachigen Science-Fiction aufgeführt. Philip Kindred Dick hat aber auch einige gute Bücher das muss ich zugeben.
DerJames, du bist 37 Jahre alt und die letzten Jahre waren die heißesten ever. ~2030 kommt der Kipppunkt an dem die Erde von uns irreversibel zertört wurde. Es wird dann jedes Jahr immer wärmer, das führt heute schon zu riesigen Migrationswellen. Auch der Meeresspiegel steigt bereits. Also ja, wir haben eine Krise und wir sind die letzten, die etwas dagegen tun können.
Ob man den Umweltschützern schonmal gesagt hat, dass man durch die Verlagerung der Verkehrsströme auf Autobahnen (und andere Schnellstraßen) die Ortsdurchfahrten nahegelegener Orte dann für den Rad-bzw. Fußverkehr umgestalten kann? Dadurch dass der Vekehr auf die Autobahn verlegt wird kann man beispielsweise Fürstenhagen quasi zu einer einzigen Spielstraße machen. Als vor wenigen Jahren das Dorf Waldfisch südlich von Eisenach eine Umgehungsstraße bekommen hat, wurde kurz darauf das komplette Dorf in eine Spielstraße "umgebaut" und so nebenbei der restliche Durchgangsverkehr ebenfalls aus dem Dorf "verscheucht".
Ich finde das Argument dumm. Man muss doch keine neuen Autobahnen bauen, um alte zu entlasten. Wir müssen CO2 reduzieren, sofort. Das geht am effektivsten mit besserem Zugverkehr.
@@riesenmax92 habe ich und ich verstehe deinen Gedanken. Aber glaubst du wirklich der Neubau von Autobahnen ist ein Beitrag zum Klimaschutz? Meistens wird bei den Neubauten die Attraktivität des Autofahrens ja noch erhöht.
0:19 vielleicht können mir mal die A44 Gegner beantworten, wo in Zukunft die ganzen E-Autos fahren sollen? Soweit ich weiß, können die noch nicht fliegen!
In Deutschland gibt es derzeit 45 Millionen Autos. Wenn wir die Klimakrise ernst nehmen, sollten wir diese Anzahl reduzieren. Man sollte zusem darüber nachdenken, ob man nicht die Ressourcen der bestehenden Autos verwenden kann, als immer fettere SUV auf die Straßen zu setzen.