di halte cibangkonglor, wesel sebelah timur nya ada di depan antara rumah no 28-30, tertimbung tanah, sampe akhir 2000 an masih ada bandul wesel nya bahkan sinyal masuk nya.
Nyumbang info, mudah"an manfaat..... Percabangan ke : karees, pertamina dan ke cuwidey percabangannya dari Kircon.... Dari kircon ada 4 jalur yg paling selatan mengarah ke karees, pertamina, ciwidei, tidak tersambung ke st.cikudapateuh... Kereta yg ke ciwidey dari kircon didorong sampe cibangkongLor, wesel diarahkan ke arah ciwidey baru ka nya maju..... Di cibankong kidul ada percangan ke kaveleri....
Kalau saya telusur sejarahnya titik 0 kilometer nya stasiun Bandung. Jadi percabangan dari arah Bandung ke kanan seperti yang saya gambarkan. Tapi mungkin setelah era kemerdekaan ada perubahan seperti yang akang bilang saya belum dapet info. Bisa jadi pas digunakan buat angkutan ke kavaleri sistemnya seperti yang akang bilang.
@@oyanspoorweg3156 yg saya infokan paling tidak dekade 60an sampai thn. 70 an..... Maaf bila tidak tepat, mangga koreksi yg lebih tahu.... Salam, semangat blusukan kang Oyan.....
@@pramuharjanto1232betul pak, kata orang tua saya yg dulu suka naik kereta ke soreang percabangannya itu emang dari stasiun kircon kalo gak salah dari eks jalur 1 lama yg skrg udah dicor jadi emplasemen stasiun kircon, nanti kereta ditarik mundur belok kekiri setelah nyampe halte karees. Trus dulu stasiun cikuda pateuh itu stasiun pulau jd banyak bgt jalur nya ada di kanan kiri stasiun
Sebagai warga Bandung, saya selalu merasa heran kenapa di sekitar stasiun cikudapateuh banyak rumah dinas meskipun stasiun cikudapateuh hanyalah stasiun kecil, jadi ini jawabannya. Hihi deui kang oyan, hati-hati pas blusukan jalurna, warga daerah dinya sensitif pisan (bisa-bisa kang oyan dikira orang PT KAI)
Mntap dan penuh nilai bersejarah...kang oyaan explore rel percababgan stasiun andir menuju bandara husein..rel di area bandara masih utuh..sya tinggal dekat area itu
Tapi Mun dari arah rumah ane mah sebagian juga sama udah ada yang dijadikeun Warung ada yang dijadikeun gedung serbaguna sisanya dijadikan Rumah warga Kadieunamah paling ketimbun sama Jalan Bypass + Transmart Bojongsoang
Menurutku, saya bahas jalur ka dari kircon atau dari cikudapateuh lewat cibangkong lor. KA dari Kiaracondong khusus KA ketel untuk depo Pertamina yang ada di jl Samoja lewat cibangkong lor, dan pernah saya lihat KA gerbong datar membawa tank baja dari KAVALERI lewat jalur KA Ciwidey - Bandung sampai ke cibangkong lor, kudian KA tsb di dorong ke Kircon. Jalur dari Cikudapateuh - Ciwidey juga lewat halte Cibangkong lor. Bahkan arah dari kircon atau dari ciwidey masuk ke Halte Cibangkong lor ada sinyal. Spur badug dari Cblor ada di Cipaera arah Pertamina lewat JPL jln. Malabar
waduh, itu mah area rumah saya Cibangkong Lor, dulu waktu kecil masih liat stasiun Cibangkong Lor yg sekarang habis jadi lapangan bulutangkis dan jalan kereta habis entah kemana, tahun 2000an masih ada kereta ke Kavaleri ngangkut tank, pokoknya jalur itu menjadi hilang dan jadi rumah liar di samping TSM, seolah PT.KAI diam saja dan tidak inventarisir jalur dan area sana, andaikan ada sy akan sy jelaskan, hehheheeh......
Iyah betul kang sempet jadi sarana angkut tank ke kavaleri dari Kiaracondong langsir di Cibangkong lor terus jalan ke Cibangkong berbelok di percabangan ke kavaleri.
kata dri orng sana, rata rata rumah daerah sana itu pemiliknya orang perantauan. dan btw, halteu karees itu halteu dari kayu. disebabkan prasarana nya tua dan terbengkalai, jdi keropos dan dirubuhkan.
Sibapa ciga nu kasieunan di tanya teh, mau tidak mau kalo numpang di tanah PT KAI mh harus terima resiko, kan udah jelas ada himbauan dilarang mendirikan bangunan dan merusak nya..... Lanjutkan kang penasaran jalur ciwidey 😁
Sejauh ini belum nemu lokomotif diesel pernah masuk jalur ini. Karna menurut info setelah terjadinya kecelakaan di pasir jambu jalur ini langsung tidak beroperasi. Tapi nanti saya update kalo ada info terbaru.
Kayanya gak mungkin kalo sesuai posisi rel aslinya Apalagi kalo udah ketimbun sama Jalan Permukiman warga sekitar & Ruko Transmart Bojongsoang & Perumahan Palingan dibangun Jembatan Layang Kaya di Jakarta
@@elgiawanofficialtv253pernah lihat di berita kadaops 2 pernah ngasih statemen untuk jabar masih pake jalur lama karena ini dari kai yang mendanai selain itu kalau di bikin layang trasenya bertabrakan sama lrt Bandung Raya, kereta cepat dan fly over samsat buah batu dan kalau bikin layang juga sama aja di bawahnya harus di bebaskan lahanmya di Jakarta juga jalur layang di atas jalur lama dan itu status tanah mayoritas masih punya kai. untuk jalur ini pun rencana jalur layang ada di antara petak buahbatu banjaran itupun ada rencana layang untuk menghindari banjir. Lagian di perjanjian kontrak kan tertulis kalau kai butuh tanah biarpun masa sewanya masih lama harus di lepas. Kalau seandainya reaktivasi jadi juga yang bikin ribet bukan yang terdampak tapi ormas dan politikus yang cari panggung
@@elgiawanofficialtv253 Jakarta di pisah trasenya tapi pake jalur lama contohnya seperti ddt jatinegara manggarai rel atas yang lagi kontruksi itu tanah kai kalau jalur sekarang itu djka yang bebasin kalau kai pake trase baru sulit rasanya kecuali di ambil alih djka. begitu juga jalur kota manggarai itu di atas trase lama kalau ke ciwidey malah lebih gampang pake trase lama kalau alasannya gak pake trase lama karena sudah padat penduduk sekarang kalau mau bikin jalur baru emang jalur baru gak akan gusur permukiman warga? Pasti bakal ada penggusuran juga
Mas mohon mf nenek moyang sy dr situ jalan cikudah pateuh no 28 kampung kosambi di bawah belanda ke Sulawesi Tengah tahun 1900 ayahx imam di mesjid tangsi itu jaman belanda turunanx srang bebrapa desa di sulteng satu ada info
