State of Play in China:A Life Against the Current: Kneeling Won't Get You There! 

偶遇一次我点的外卖晚到，一次摔倒了，包装盒破损，面条变成了干拌面，汤汤水水撒在包装袋里，外卖小哥说给我赔一份，我说不用能吃就行，你要多注意安全，每次都是他们走后我再轻声关门，从来没有为难过别人，如果不是生活的逼迫谁愿意去这样辛苦，风里来雨里去，万一有一天自己沦落到这步田地，希望让我多遇到一些好人吧！

我是国内一个中年建筑师，随时有可能失业，我每次点外卖都会尽可能客气对待外卖小哥和快递小哥，因为我知道他们的今天就是我的明天，善待他们就是善待我自己

我试过一次，那天下挺大的雨，我给小哥说了一句，“不急，注意安全”，他告诉我，就因为你这句话，我就先送你这单！有时候你尊重别人，得到的会更多❤

几年前我在路上骑车被后面冲上来的电瓶车撞倒在地，路上好多人经过也没人把我扶起来，只有一个美团外卖小哥路过并且很着急的喊：还看什么啊？快把她扶起来啊！

一年要点上百次外卖，有一次要了炒菜炒面和疙瘩汤，外面下小雨，外卖员晚到了挺长时间。我一看是一个胖胖的年轻女孩儿，那时候女骑手还不算常见。她惊恐到语塞，颤颤巍巍把摔变形撒了一袋子疙瘩汤的外卖递给我说“不好意思，我摔倒了。”我丝毫没有犹豫接过来说：“没事可以吃”。她连忙道谢，等她走了我把外卖放到门口又点了一份，我想人与人之间还是应该多一些体谅吧，能找到体面的工作谁愿意顶风冒雨送外卖呢。

我于2017年做过外卖骑手，我是一名女骑手，为了及时送达，逆行闯红灯逼不得已，正常行驶的时候却被交警拦截罚款，徒步爬六七楼，高峰期抢电梯，迟到一两分钟送达被投诉扣钱，暴雨中送餐，到了夜晚车没电了推着回家，冬天下雪结冰，被摔倒在地等等无奈... 尝尽底层人民挣扎的苦难

中国一点也不贫穷，只是被特权阶级占有了绝大多数的资源和财富，只是普通百姓贫穷而已!

每一次我接外卖的时候，我都会跟外卖小哥说一句，谢谢！我是真心的

因为经济下行，我在几次点外卖的过程中，发现了很多的女骑手，大部分可能都是失业的年轻女性。感谢王局为这个特殊的群体发声。骑手不易，希望能得到我们消费者的善待。

没有工会，没有基本人权保障，没有法治，嘴上说的是社会主义，实际干的是威权资本主义。 我们做着社会主义的大生产和集体劳动，却没得到理论上该得到的人们掌握生产资料和平等。 我们嘴上反对着资本主义，缺被官商勾结的资本家权贵阶层垄断了我们的一生，付出着比资本主义国家还压榨的劳动，所有生产的绝大部分利益，被他们所瓜分。 我们是真正的“黑奴”

当了一年多的网约车司机，对外卖小哥真是又爱又恨，从任何角度都能高速窜出来，防不胜防，恨归恨但也能理解他们，为了生活不得不拼，一年被无故撞两次，一次是半夜下大雨，对方逆行，从我左车头擦着飞了出去，我检查了一下车头被撞一个凹坑，想想对方如果不是经济压力，也不至于半夜下大雨还在送单，问了一下对方有没有事要不要送去医院检查一下，对方表示没什么事就不了了之了，另一次是十字路口，外卖小哥抢绿灯一脚油门就窜出来，在交警面前直接撞我车尾，撞掉一大块漆，本想算了，但交警要求公事公办，还把监控调出来，最后问我怎么解决，我说让他赔一百块算数，一面漆起码300，收这100不是为了让小哥赔偿，而是给他一个教训，送单安全是第一位的，让他长点心以后不至于把命给丢了，最后还被交警强制和小哥一起接受电动车骑行安全教育看视频20分钟，生活不易且行且珍惜，自己现在也沦为社会底层，这一年来也变得很多，从热心开朗变成沉默不语，总结出来在中国陌生人不值得被善待，接单时不多说一句，全程无语，省得好心被当成驴肝肺，有不少客人投诉仅为了获得2块钱的抵价券，谁会去管司机被平台处罚会损失多少，说这么多不是发牢骚，而是觉得在当下中国，做人还是需要保持一颗宽容的心，坚守心底一点点善良，做事有那么一点点的底线的，这是人性的光辉，这个事件如果保安还有那么一点点良知，在外卖小哥下跪时把车钥匙还他，也不至于闹得这么大！！！

我是一名保安，很多时候并不是保安为难外卖，当然也有一些保安除外，本身外卖保安这两个职业没有问题，问题是没有一个避免矛盾的机制，反而变本加厉陷入矛盾，悲伤至极啊！

希望国内的朋友看了这个视频、 在对外卖这些小哥底层的时候、 能多一些善意、算法无情，但是人可以持善。

最近点了六七次外卖了，因为住在没有电梯的六楼，我一般是下去一半楼数拿外卖，送上来快的让我来不及下去的，我会打赏1-2块，不多，我也穷，但是希望大家能更多生活出和谐，而不是怨气

今天点了外卖，小哥说不好意思要晚五分钟，我说没事不着急。这个戾气重的时代，善待他人，从咱们自己做起

王先生，关于美团外卖亏损这块我我认为他们没有亏损，我建议您们团队再研究下美团、饿了么外卖的盈利模式。我之前做过美团外卖，美团骑手的费用基本都出在商家这边，如果外卖没人接，商家还要多加1-5块才有。 打个比方一个外卖18元，平台先抽佣金18%左右约3.8元，推广费另外算一般成熟的外卖商家会支付500-2000元的推广。 骑手2-3元（20年的记忆可能不清晰），美团红包抵扣5元（顾客这个红包找美团买一般5元，一个月4-5张5元起的抵扣券），可以这么说，美团肯定能把骑手的运费覆盖了。 另一方面，大公司财报我相信会计都是很专业的，这种基础颗粒操作下，微亏损（合理避税）是基本操作。再加上，美团不停让骑手以个体户名义或者外包公司工作，逃避大量的社保、工伤赔偿责任（也是利润）。 综上，我不认为美团是一个有责任心、有道德、有担当的企业。再多说一句，如果美团外卖这快业务不找钱，他早该切掉了、了，商人是不讲良心，讲盈利是说得过去，但是拿了钱装婊子还是也该被世人经常说道说道的。

我妈是个小区保洁，去日本的时候我就留意到日本的保洁人员衣着要体面整洁很多，精神面貌看着也更加健康，感叹这些社会底层劳动者也是国家发达的一个切面

我从没给外卖员打过差评，有一次对方送餐晚了一小时，我本想打差评，但看外卖员满身大汗就算了，人家也不容易。你把普通人最后一点尊严都给剥夺了，得到的只有绝望的怒火与报复。

我18年失业跑了1年多外卖，真的救了我和我的家庭 当时还可以拿到1万5左右多一月，后来慢慢少了，再后新冠肺炎就慢慢停了，现在做室内装修木工活，这几年装修活也不多 目前有准备继续跑外卖，在中国就这样，抛开政治环境不谈 没学历 没背景人总要活着吧

王局真是悲天悯人，理智又不失冷静客观！希望所有通过勤劳获得收入的人都能有尊严的活着！因为他们配！

这集真的把我看流泪了，王局把时下的新闻和新上映的电影结合得真好，充满关怀。祝福看到这个视频的每一个朋友都平安幸福❤

暑假在国内也经常点外卖，外卖小哥们都好有礼貌，很多眉清目秀的。祝福🙏🙏🙏

其他不谈，说到下跪的心理，我跑过一段时间外卖，很能理解：有一次商家卡餐，催了几次还是不出餐，突然我就崩溃了，大喊我的餐号，要求商家出餐，就一直重复的大喊，我自己都吓到了，因为我是i人😂，平时性格不是这样。事后分析就是平台时间太赶了，加上一段时间都是“机器”一般的工作，沉浸在这种“很赶”的氛围中，就容易突破心理防线。再有平时我也基本不闯红灯，但是一到送外卖，看着送单时间一秒一秒的在减少，就闯了。

我回国在北京人民医院门口亲眼目睹看到了一个女外卖员声嘶力竭崩溃的带着哭腔在尖叫着大喊“让我过去，我要超时啦”😢😢😢当时她的声音把我吓了一跳，因为当时门口熙熙攘攘乱糟糟的人群中突然出现了声音要高八度的女人尖叫，我努力的踮起脚尖越过熙熙攘攘的人流，看一眼究竟是什么样的女人。看着她匆匆忙忙左拐右拐在人群中穿过，心里五味杂陈，不知道说什么，只感觉底层老百姓生活好难啊

回国一个月经常点外卖真的超方便，每次收到外卖我都很感谢那些外卖小哥们，特别是在下雨天，赚的是辛苦钱，却让其他人省了时间，希望大家 都能多点善意，多点感恩。

有一次开车到路口，一个快递小哥闯红灯，差一点儿撞上他，得亏我的车慢，我紧急刹车那一瞬很生气，看他也吓坏了，我没言语开走了，转念一想要是那孩子有个闪失，他父母怎么办？今天这事儿也许是好事儿，警示他以后不要再闯红灯了。这样一想我自己也不生气啦😂

去年有几个月闲在家里尝试过跑外卖，一个月跑了7-8次，我确实做不到天天出去跑还是压力不够大，还有就是跑一天第二天腿脚酸软无力，大部分时间还是在家里吃老本，基本上都是4-6公里4-8块钱的单，作为新手一小时能跑10块钱就不错了，同时接2单大概率超时，有找不到店家的，有进小区走20分钟的，还要面对各种交通状况，一天下来吃顿夜宵奖励一下自己，跑了半天的钱就吃掉了，无法想象一天跑300多的有多拼命

每次拿外卖都会非常客气友好的说一声：“谢谢，您辛苦啦～”，无一例外。

我父亲上个月过马路 被外卖小哥骑车太快撞了 当时我父亲已非常疼痛 但觉得没啥皮外伤 就让外卖小哥赶紧走了 觉得人家赶时间也不容易 事后查出来已经是骨裂了 但是他仍然拒绝追责 他觉得底层不必互害 生活不易

令人心里震撼的事。什么时候我们这个社会能让底层人活得有尊严有保障，才是这个国家真正强大的时候。

我通常會提前到樓下門口收外賣，節省送貨小哥的時間，同時自己多走幾步也能健身，利人利己。

王局，你还是搂着点吧，李大师又发功了，你一虚焦我看着都头晕，大师的功力果真强。

辛苦行业必须包容，有一次外卖哥们很快送完就走，我出门才发现电梯维修很久，哥们跑上来十几层一身汗一点不抱怨，我立刻电话总台追过去要感谢红包，死活不要说是应该的，真心感动

前一段回中国，发现点外卖和打车超级方便，也比起国外便宜快捷很多，还不需要小费，觉得他们很辛苦不容易，每次都会用打赏功能表达一下谢意，虽然不多，但希望他们能有温暖的感觉。

我很感激外卖小哥风里来雨里去让我不用出门可以把想吃的东西送到家，晚一点没关系，希望他们注意安全，大家多体谅一下这些很不容易的人。他们没有假期，牺牲陪伴家人的时间，太不容易。

作为一个曾经送过外卖的普通家庭孩子来说，确实如王局所说，外卖是当今社会最不需要任何技术门槛和要求的职业。虽说结束这份职业已经有四五年了，但是忘不了那些曾经商家和客人的侮辱，商家出餐慢催两句就上火，客户那头催也上火。所以说是个很尴尬的职业，希望有关部门能够出相关行业规定，还各位外卖小哥一份安心。互相尊重。感谢王局❤

个人权利不被尊重，得不到保护，就会必然发生这样的事

我有一次点外卖生日蛋糕，骑手到了就跟说赶快看看是不是倒了 我一看确实倒了，我说这是卖家没有固定好吧，小哥赶快给我道歉说一定不要联系卖家，然后非要给我补偿，真的是好心疼。

以前在美团外卖事业部做数据分析工作的。我在的时候外卖的配送业务一直是严重亏损，公司还需要贴钱补贴用户，严格测算用户的优惠敏感度，做这么多说到底还是因为，客单价太低了，所有人都不赚钱。参与外卖业务的商户在我采访的时候满口抱怨说平台抽佣自己不想干了，配送站的业务也抱怨一单赚不了多少钱，点外卖的用户则是高度价格敏感，记得平均客单价就算北京也就二十几。 说到底，造成这个底层互害的原因就是因为大家没钱。消费者没钱所以只能购买低价服务，那服务业者也就赚不到钱只能往死里压榨自己。那为什么大家都没钱，内循环不起来呢？是分配问题，中国GDP已经全世界第二了，但是还有一半的人月收入就那么点钱，这合理么？ 问题根源还是政府，不跳出这个底层互害的内部体系，就看不到始作俑者。

王局，我常看您节目，这摄像水平真要提高了。

夏天很热我会给外卖小哥拿一瓶水❤要尊重每个一个辛苦劳动的人。任何职业没有高低都值得被尊重和爱护❤

其实很多保安是白天执勤骂外卖，晚上送外卖骂保安，他们很多人也是为了生活不断的转换角色

中国最好的新闻频道在墙外

我每次都会在收到外卖前提前开门等待，然后每次收到无一例外都会说一句谢谢你，辛苦了

蛋糕的大部分给了一小撮人，剩下一小块蛋糕让占人口绝大多数的牛马抢的你死我活

王局太棒了，还原了事情真实经过👍，我就在那上班，下班之后我也去了现场看了，了解的信息跟王局了解的基本相同！

王局，我天天看你的节目，你做节目太用心了。注意身体，多休息。

我在国内时做过美团外卖员，觉得做美团外卖员简直是一份又低工资又折腾人又危险的垃圾工作，平时日晒雨淋要下车走进小区又登高楼层的辛苦不是最大的问题，最大的问题是在赶送外卖的路上最怕遇到乱开车抢道转弯的汽车，因为差点被乱抢道转弯的汽车撞到我才不得不辞职，因为可以控制自己小心开车但无法控制别人小心开车，所以为了生命安全就算亏了各种买装备的钱也要辞职不再做！

每次外卖员送到，我都会留言一句：小哥辛苦了。往往一句这样的话能缓解他们一天紧绷的情绪。看到身怀残疾的外卖小哥送的餐或者年纪大的，我会给十块钱的补贴打赏。真的太不容易了

谢谢王局为底层民众发声。坚决响应王局号召，对在逆行人群多一份温暖和体贴❤

扯半天就是扯不到点子上，分析问题的能力不够，你的强项还是调查记者，外卖行业的根源问题是什么？你说不是因为外卖公司压榨，因为他们也没赚到钱，又对比日本外卖行业，你说国内平均工资没有日本高，国内蓝领工人更多，供过于求，……扯一大圈，就是扯不到核心问题上， 这个问题的根源是行业的内卷，完全的野蛮市场竞争，完全没有行业监管，完全没有骑手的权益保护，就是完全没有行业工会保障这个巨大团体的利益，首先行业工会要禁止美团饿了么等公司的严苛算法，比如30分钟内必须送到顾客手中，达成后，会促使外卖公司成本上升，会倒逼外卖公司相应增加客单价，你说增加一块钱，很多人都不点外卖了，这是扯淡，不是很多人不点外卖了，是美团涨价，大家就去饿了么点外卖了，所以才行业内卷，都不涨价，都想着把客户留下来，通过其他业务赚钱，这么做是以牺牲骑手的安全为代价的，现在行业工会要求必须保证骑手的每单配送时间，这就迫使所有外卖公司都要涨价，年轻人吃外卖是刚需，涨一两块钱，不是问题，行业工会做这一步倒不是为了骑手争取工资，起码要遏止住这个行业以牺牲骑手生命健康为筹码的恶性竞争…有了相对充足的时间，闯红灯的现象也就杜绝了，还有一点，我虽然不是外卖行业的，我起码知道为什么骑手频频下跪，他们不是为了那200块钱，也不是为了手里的另外几单的配送费，王局就是想不明白下跪的原因，他们是怕手里这几单全部超时，一旦多次顾客投诉，多次严重超时，可能账号就没了，可能就永远告别这个行业了，这才是他们着急的真正原因，你呢，就是在那纳闷为什么他们膝盖那么软，200块钱就下跪……有了行业工会的介入，特殊情况特殊处理，也就让他们活得更有尊严。现在的情况是，既没有政府监管，又没有工会保护，这个情形像极了美国19世纪晚期以前的社会，完全没有工人保护，是资本主义的野蛮时期，资本主义的早期阶段，行业疯狂竞争，疯狂压榨员工的生命安全，完全没有行业工会的时代 这次事件之所以这么多骑手聚集，本质上就是抱团维护权利，当政府监管缺位，当工会缺位，这个群体会自发无意识的组成一个临时性的‘“工会”来维护权益，他们对准的是保安，他们真正应该对准的是行业恶意竞争，是算法，是牺牲他们生命为代价换来的高效率，这种高效会伴随着一次一次血的代价上演，最终，可能迎来社会的反思，同时迫使政府介入，迫使公司适当维护骑手的权益，而工会，恐怕永远都不会有

王先生，您的智慧非凡，所发布的视频内容精辟独到、见解深刻，实在令我由衷地钦佩与赞叹。

我对每一个外卖小哥说一声谢谢，希望能让他们能从这里得到一点尊严

王局对于美团公司这个评论我是不认同的。美团公司是个整体，怎么能单独说外卖业务亏损就说没有问题呢，事实上美团是三头吃，吃商家吃骑手吃用户，同时还转移了矛盾。 所谓的财务报表不能当真，都是人做出来的，有目的的展示。 美团为了规避风险都是人员外包。 其次上班的都知道，算法和考评机制真就是美团用来压榨骑手的，本质上就是为了让骑手不断的提高自己单位时间送餐数量，不断的设置奖励门槛，永远让你奔波劳累，出了问题骑手自己承担，跟客户有了矛盾直接判罚骑手，美团自己一点事没有。 算法是虚拟的，但是算法是人为设置的，考评是人为设置的。 美团滴滴这两家垄断性的公司是一个尿性，大环境下失业人员增多，作为就业容错池，还真的就没人管，管不了。

我已经兼职了4年的外卖白天上班！晚上出去跑几个小时！说实话近两年的单价下降！骑手人数增加！以往周末可以跑50单将近400元人民币！现在只有200不到！熬了十几个小时太不容易了！另外美团之前有专送，乐跑！现在又推广了畅跑单价从原来的4.9降到3.5！以前一次可以接4单！现在基本一个两个空车来回！不好做了

我回国的时候也点外卖，有时候骑手找不到地方我都会自己出去接餐，拿到外卖都会感激骑手和道一声辛苦了。大热天的送外卖真的辛苦他们了，所以从来不差评。

看了好几个播主评论这件事，王局评得最好，最深刻。 我在瑞士也接触外卖小哥，收入比一般正常蓝领的工资低，但工作时间灵活，适于学生打工或家里有孩子的又没什么职业技能的人。 总体来说辛苦，但劳动强度不高，有时小哥来餐厅取餐还喝个咖啡抽个烟再走，客人和平台也没有强制要求时间，社会比较包容和理解都体谅别人的辛苦工作，客人还经常会主动付小费。 我想这就是国内和发达国家的差距。人间有爱，不是小爱是大爱。

这次的内容看得我十分动容。王局在点评电影的时候说实话我的心揪了一下，幸好王局还是客观的，说的那句在中国大陆拍电影真不容易，深深切切地让人感到了被理解。身为影视行业的从业者，从艺术角度去看《逆行人生》这部电影自然是要批判的，但这部片子在中国大陆出现，其实没法用好坏去评判，只能说它在这样严格的审查下能完成多少，真正的问题审查是不会让你说出口的。但幸运的是这样一部电影的出现，虽然不能说太多，但让大家开始注意、开始思考问题时，这部电影的存在就有了非比寻常的价值。感叹之余是更多的哀伤和叹息，有太多太多想说的无法在公众面前用作品说出口。也希望在这样的乌云之下，所有的人都能多些彼此理解、相互取暖。

王局总能即揭露事物的本质，让我们不陷入情绪的误区。👍

就这几年社会变化这么大了吗？送外卖为什么会没有尊严？很多次工作中遇到压力的时候我都安慰自己，大不了就不干了出去跑外卖去，这不是自暴自弃，而是我真是的想法！ 我17年的时候跑过两个月的外卖，那真是我工作以来最“自由”的一段时间。 比起送外卖的苦我更讨厌和同事合作最讨厌脑残又素质低的领导，但是麻绳专挑细处断，这种脑残领导总是能被我遇到。 我遇到的领导特别是你顶头的小领导真的是不把人当人看，压榨休息时间这是基本操作，没事还各种服从性测试，看你快发工资了变着花的想从你这拿到点好处。 这对我还都没什么，我现在的领导还喜欢辱骂别人，一忙起来「你妈你」就好像变成了句号一样每句话都带，骂要还要问你一句是不是这样的，他还不是所有人都骂，脾气暴躁的他也不敢骂，就喜欢那我这种性格软弱的，可能这就是我总觉得遇到的领导都是没素质的脑残的主要原因吧！ 所以送外卖这么一份能在一定程度上自己决定工作休息时间，不用和同事合作，也没有领导看着你工作，送单完成客户还会跟你说声谢谢的工作简直太棒了，但前提是你对薪资的要求不要超过五千，你就能过上打工人梦寐以求的八小时双休的生活。所以不要再没有能力的时候给自己加杠杆很重要，但我已经加了回不去了。

之前在电车那几期节目的时候，评论底下某些人洋洋得意，“看到没有这就是中国模式！你美国日本就是学不来！中必赢！” 你以为中国模式是什么稀罕东西？你以为中国模式大行其道的世界是什么样子？ 看到了吗？你以为这就是一个骑手的遭遇？你以为这就是但一个外卖行业的问题？ 这就是所谓中国模式，这些骑手就是中国模式占领了世界以后各位普通人的肖像 基本这几年出来到国外的人，用了ubereats等国外外卖之后基本都咂舌，一两小时起跳的等待，基本外卖费都比餐食本身贵了，不光是外卖，很多人工都是这样，我在日本nitori买家具不仅没有免运费，甚至运费之上还要再付家具安装费，还得预约半个月 哈哈，比起中国费拉不堪吧？还是我们中国牛逼啊！ 真的吗？你有没有想过本身这些事“就应该是这个价”？不正常的不是别人而是你？ 电车，太阳板，人国外多少学者专家早就指出你中国这种盈利价格比是极其扭曲的，根本是难以为继的，结果到小粉脑袋里通通=中国崩溃论 现在怎么样呢？别说人均了，就是总体GDP离美国还差一大截，自己已经开始卷不动了，归根到底你当所谓中国模式没有代价啊？人矿挖不完啊？政府的补贴都天上掉的钱是吧？ 最后，每朝每代的皇帝独夫们其实都防住了他们所在时代所有能想到的100种覆灭的可能，但最终都是被不知哪里跳出来的第101种可能拍死了，谁说未来的李自成朱元璋就不会是个身披黄衣脚踏电动的小哥呢？

会有一日看到某官员哭喊着：为什么要给我差评？！吗

很多小粉紅和歲靜黨都喜歡吹噓“中國的快遞、外賣服務發達，所以生活便利，成本還特別低，比西方國家的日子過得好多了”，這些人卻盲目地根本看不見這種平均時薪極低，工作時長、容錯率及懲罰還極其苛刻的行業，本質上就是系統性的嚴重剝削，現代的奴隸制，是建立在“服務業血汗工場”基礎上的廉價繁榮。

尊敬王局的是，作为一个真正的调查记者，他依然愿意不厌其烦地在荧幕前说一些吃力不讨好但是很真实的话，这种类型的话在大陆的网络已经非常难看到了。

中国外卖员，快递员已经达到8400万人，这是央视网报的中华总工会的数字。这里包括外卖员，快递员，网约车司机，代驾司机等以服务业为主的就业形态。也是随时上班，随时失业的这部分人

谢谢王局，谢谢大家。我就是外卖员

我每次收到快递都会由衷感谢外卖小哥，如果是比较重的物品我都会给外卖小哥准备饮料表示感谢，他们确实很辛苦

今天说的每个人都有逆境和顺境，有戳到我。谢谢王局

我前不久刚刚回国一趟，对于那种文化冲击仍然记忆犹新。我觉得外卖的极限工作环境其实是整个中国社会的普遍现象。其实中国社会的整体特点就是极度竞争。挤垮对手，同时也把自己搞得气息奄奄，这就是中国普遍的状况。中国人也普遍非常急迫，干什么都抢，吃自助餐当然也抢。所以在中国我的感觉就是精神紧张，没有那种轻松惬意的感觉。 我在说这些的时候并没有笑话中国人的感觉，反而是很无奈。中国快速赢得全球制造中心的名头，靠得就是那个拼劲。但是付出的代价就是中国人非常累，整个社会和个人都缺少对于弱者的宽容。如果今后中国人已经用尽全力，仍然不能阻止中国经济下降，我觉得整个社会肯定会四处崩溃。我也不知道怎么逆转这种文化，有可能增加社会保障能够让人平和一点吧。

如果人人都没有错，错的就是制度，是制度让一个社会扭曲，让人变得没有尊严，让所有辛劳的人无法得到该有的回报。

不偷不搶不騙，為何沒尊嚴？我感謝每次幫我送食物的外賣小哥，真的感謝你們！

保安有保安的责任，外卖员为了快速送单，翻栏杆进小区，弄坏栏杆保安有责任，肯定不放行，如果外卖员正常大门进入，保安不会刁难的，基层之间互相理解 外卖之所以干的人这么多，除了大城市收入也不高，狼多肉少，之所以吸引人干，最大原因是自由，这里的自由是，不用考虑同事关系，不会像进厂那样制度严格，不用看上级脸色，所以外卖员越来越多 总之竞争越来越大

沒錢就真的沒尊嚴，這就是現在這個社會的真實寫照！

第一：我觉得把外卖骑手和小姐，做对比，是完全不对。第二：不能说美团在外卖业务上是亏损的，就不存在盘剥。配送时间一点点的降低，如果没有有组织的外卖员的团体，与之对抗，时间会更加缩短。其实由于配送时间导致外卖业务亏损的，可以适当增加产品的价格。在劳动者的权益得到保障的前提下，在此基础上，再进行的竞争，如果导致商品价格上涨，其实也没什么关系，最终外卖员多拿到的钱，还是会用回到社会上。第三：王局把外卖小哥拿一万块钱，说的好像非常容易，没有任何技术含量。外卖员其实也是一个筛选淘汰的过程，不是谁都能吃得起这份苦的，这么热的天，开车吹着空调都难受，更不要说骑着车，在太阳底下晒了。有哪个妓女能受得了这个苦。妓女是拿身体换钱，外卖员是拿命换钱。两者本质上的不同。

本来都是底层，相互互害，经济下行矛盾被转移，统治阶级笑嘻了

我们的税负最高，但社会保障最低！增值税、企业所得、个人所得税，这些算起来都快一半了。然后钱都TMD被财政给糟蹋了。

不结婚不买房不生孩子不消费才是对资本社会最大的威胁，这样还需要去送外卖吗？根本不需要。

杭州的气温40多度，外卖小哥真的很辛苦

我这个暑期回国，在各大城市旅行，常常见到骑手们普遍会在抢红灯二、三秒，或者见无车直接冲红灯，理解他们的艰辛又有点心酸

我住院做手术；给护士台小姑娘们每人点了杯奶茶，外卖包装不慎，十杯裂了好几杯；小哥和店家都主动要赔付，我没有收，就又点了一份；大家都相互理解，也就没那么多戾气。

今天这一期非常好，我深有体会，但我觉得那些骑手聚集不过是一群乌合之众，他们翻不起什么大风浪，生活的压力会让他们很快乖乖会到自己的岗位上。我冒着被监控的风险也要点赞 ，我也要说出我的故事，我跟外卖小哥的情况非常像。我在江苏盐城打工，家人都在贵州老家农村，我三十多岁才结婚，我老婆有心脏病身体不好，我妈八十多岁了，我有两个孩子，还有一个患有精神病的哥哥，虽然我工资也并不低，属于技术工种，一个月有一万二的工资，但一家人就我一个人有收入，所以很担心家庭有什么事情。上个月我上班时间看了一下钉钉（我们要用钉钉联系工作），被一个女保安拍到并诬陷我刷视频，我发消息求她，甚至叫她姐姐，跟她说好话，说可以请她吃饭，还给她发200块钱红包，然而都没用，她油盐不进，看了消息也不回复我，一个四十多岁的大男人低声下气的叫一个不到三十岁的女生作姐姐，像极了跪下的保安，如果可以，我也会跪的，只是没有机会。最后我被扣一个月奖金400块钱，取消我的年度调薪，差不多500左右，她让我损失了差不多5千左右，那几天我每天晚上都失眠，做噩梦，事情过去快俩月了，我无法释怀，我常常用力捶凳子桌子，用疼痛缓解心里压力。我把仇恨默默记在心里，我诅咒她，我希望迟早有一天会遇到跟我一样困难的人，肯定会被别人砍死（我恨死她了，我要曝光她的名字，畜生叫韩卫琴）

一个城市文明的尺度,不在于高楼大厦,而在于这个城市怎么对待底层的人民.

关于谴责对象，没有什么不清晰的： 系统性保障失位 和 资源配置不公！ 谁对这两个坐标主导 谁就应该被谴责！ 还不知道欠着谁 搞不懂

善待别人就是善待自己 好人平安 ❤

做為一個社畜，在感嘆生活不易時，我常會想到卓別林的摩登時代，他飾演的工人，被捲進機器裡的畫面，代表我們都只是龐大機器之中的小螺絲釘，根本改變不了也沒有選擇。 兒時初看是歡笑，再觀已是淚兩行😢

王局您好，我是一名影视从业者，我觉得以后的拍摄，您可以把摄影机和自己座位间的距离固定，然后将镜头设置成手动对焦，合焦后保持这个参数，这样可以大大降低虚焦的频率。

我之前是程序员，失业了一段时间跑了一段时间外卖，王桑说的社会现实的哪个案例当中物业保安并没有错，人家保安也有规矩的，如果你放外卖员开车进去送外卖了，如果在小区里面外卖员开车撞到人了，那么保安也是要负责的，更何况这是早就定下来的规矩，实际上在这次外卖的案例当中，主要的根本原因是美团的原因，政府也有一部分原因，美团为了让外卖员跑更多的单，精确优化算法，让平台控制外卖员，可以实现用更少的钱外卖员跑更多的，其次就是政府的原因，政府大家都知道，某种原因不让组件工会，政府也没办法实时知道外卖员什么情况，有几次点名美团要求给骑手更好的保障，美团总是阴奉阳违，总有办法从骑手里面捞到钱，我跑外卖的那段时间，外卖柜都要骑手花钱才能用，每单5毛钱，而外卖骑手跑一单平均也才4~5块钱左右，我觉得根本原因就是政府管不过来，又不愿放权给百姓组建工会，让工会监督企业（我不反党，我也觉得政府几十年来的成就确实不错，但是有些东西也得改变，不在乎谁执政，我只在乎政府有没有用）。这才是根本原因，也正是如此国内网左声音越来越大，要求复兴毛派吊死这些资本家，还有那些不管事的官员，全部批斗死

欧洲这些打车外卖的评价规则是最合理的，顾客评价骑手，骑手反过来也评价顾客

王局这集关注的社会问题挺好，其实主要解决三个方面的问题：一是政府应该主动约谈美团等配送平台，制定合理的配送时间等规定，确保合理竞争，而不是过度的内卷，导致骑手为了抢时间而给自己和行人带来安全隐患。二是物业、美团、政府应该搭建一个协商的平台，解决骑手方便进入小区和小区安全管理的问题，应该拿出规范性管理措施。三是我们大众善待骑手等各种体力劳动群体，多一些理解和宽容，和谐社会的建设离不开群众、企业、政府的良性互动。

并不总是和王先生您的观点、立场一致，但对您流露出的人文关怀深以为然。

大学生，也体验过送外卖，时常看到一些年纪大五十岁的人也在送外卖，不由得感到一阵心酸，我是体验生活，但他们得靠这个养家

其实，外卖平台的算法，可以看作是当今中国统治者的统治算法，把每一个民众困在生活的算法里，大部分人的收入经济仅仅能够维持当前的生活，随时面临阶层滑落的局面，没有生老病死的保障，这样就不会想要反抗，更不可能为了尊严去反抗，但这也只是维持了表面的稳定，整个社会缺乏冗余，一旦被点燃，就是一个巨大的火药桶。

我上周遇到一家刚来美国不到一年的中国新移民，两口子也是送货的，各大平台都送，男的工作时间比较长，女的经常就是下午四点不到就回家看孩子下学了，和他们聊过，他们以前是在国内做小生意的，各种受气，疫情期间生意被迫关门，以前是国内赚钱感觉比较容易，亲属移民时间到了不愿意移民，去年赶快全家到美国，因为国内亏空太大，现在还是只能租房住，但是他们却是感到压力小了很多，而且在美国送货也不会被歧视，孩子也因为学业压力小而阳光了很多，一个到处充满压力的环境必然让大家都充满戾气，反过来，一个有基本生活保障的环境也会让人都平和很多

整个国家又何尝不是一个巨大的算法呢，让你奔波劳碌以后再用各种方式都搜刮走

平台可以提供两种配送方式，一种是普通，一种是加急。普通的配送费和现在一样，但是平台会给配送员更多的配送时间。加急需要顾客多支付一些配送费，配送时间和现在算法计算的时间一样。外卖员可以根据自己需要选择当天的接单模式，可以分为轻松、正常、辛苦。选择轻松的模式，算法会派普通单；选择正常的模式，算法会派正常+加急的单；选择辛苦的模式，算法会派加急的单。不知这样是否可行

王局这期节目我不太同意你的观点，美团外卖是百分之百盈利的，他不用给骑手提供工资，配送费是客人支付的，美团还要提商家二十多个点，如果商家还和别的外卖公司合作提点会更高。美团是吃人血馒头的公司。最早的时候甚至不会提供给骑手保险，后来有个骑手出了事故，受伤严重，自己没钱，还要坚持出院，在网络发酵，迫于压力美团才给骑手上了保险，这个保险好像还要从工资里面扣。

社會底層生存不容易呀！💪💪💪

這裏的很多留言都非常溫暖, 看淚目了..... 外賣平台配送時間應該多寬鬆5分鐘, 安全最重要.

善意不是呼吁出来的，是社会正常发展到一定程度自然产生的，一定是要正常发展，不是歪门邪道

可以想象这个电影和事件出来，矛头会对准平台和算法。没人会说社会保障制度问题，即使知道也不一定敢说😢