Witam,przekaz informacji na bardzo wysokim poziomie ....Mam Mercedesa z 2015 9G 2,2 i olej byl wymieniany zgodnie z informacji z kompa (120tys.) w aso.Po wymianie delikatnie ,ale lepsza praca skrzyni.Koszt w aso w Niemczech 500euro.Bardzo dziekuje za filmik i serdecznie pozdrawiam...)))
Aktualizacja 12.07.2021 - nowe zalecenia producenta skrzyń ZF odnośnie wymiany oleju. Ze względu na liczne przypadki uszkodzeń automatycznej skrzyni biegów podczas stosowania metody dynamicznej, firma ZF zaleca wymianę statyczną. Wtłaczanie ciśnieniowe, czyli dynamiczna wymiana może powodować uszkodzenia mechatroniki, uszczelnień i elementów ciernych. Jakich modeli aut BMW dotyczą nowe zalecenia? Zalecenia firmy ZF dotyczą wszystkich modeli BMW i Mini, w których zastosowano skrzynie automatyczne tej firmy.
Witam, robiłem wymianę w ten weekend X3 F25, 2014Lci, spuściłem w sumie 4.65 litra, zgodnie z procedura skrzynia była zostawiona na noc, wtedy scieklo ok. 0.4 litra, generalnie robiąc zgodnie z instrukcją i podsumowując, spuszczone zostało 4.65l a weszlo z powrotem 4.85 litra, wydaję się to za mało, ale skrzynia pracuje lepiej niż wcześniej tzn. Nie przeciąga biegów jak wcześniej...
W X3 można było jeszcze odkręcić przewody z boku skrzyni i spuścić olej z chłodnicy. Zawsze na nowym oleju skrzynia płynniej pracuje, nawet przy takiej ilości i nowym filtrze wydłuży to jej żywotność.
@@LukSerwis Pierwsza wymiana przy 128 tys. w misce bylo troche opilkow ale bardzo malych oraz duzo szlamu na magnesach, auto jezdzilo w trybie mieszanym ale z mala przewaga jazdy po miescie, olej byl brudny ale nadal mial ten specyficzny zapach i nie wygladal na mocno zuzyty, za to bardzo zmeczony byl filtr...
Mam pytanie, jeśli trzeba uważać ze szmatką, żeby pyłki się nie przedostały do skrzyni, a zostawia się skrzynie otwarta na 4godziny. Chciałbym samodzielnie wykonać wymianę ale nie mam garażu. Wciąż uważa Pan że powinienem zdjąć całkowicie miskę i zostawić wszystko otwarte na 4 godziny? Świetny filmik👌
Takiej operacji bym doradzał na zewnątrz. Obawiam bym się dużej ilości kurzu z otoczenia. Wymiana oleju wymaga precyzji i zachowania maksymalnej czystości. Lepiej zlecić to komuś kto ma odpowiednie warunki... naprawy takich skrzyń są bardzo kosztowne.
Witam, olej do skrzyni tylko oryginał? Na grupie są opinie podzielone, że albo oryginał/Ravenol bądź Millers. Co Pan uważa? Nie chodzi o dziadowanie tylko ogólnie, cenowo zbliżone wszystko. Pozdrawiam
Oryginał to ZF. Stosując ten olej masz 100% perwnisci że nie uszkodzisz skrzyni przez nieprawidłowe dobranie. Revanol, Millers, czy też Liqui Moly to bardzo dobrej jakości oleje, można je stosować zamiennie z ZF po prawidłowym dobraniu. My jednak zostajemy przy oryginalnym.
I moze jeszcze informacja co lepiej: dynamiczna czy statyczna wymiana? Bo jak statycznie 7l mozna wymienic to jest to wbrew temu co mowia zwolennicy dynamicznej wymiany
Witam! Merytoryka i wiedza na najwyższym pozniomie! Mega profesjonalizm Słuchaj takie pytanie, czy mógłbyś podpowiedzieć, jak w BMW 7 f01 przedlift 6biegow zrobić adaptacje skrzyni za pomocą ISTY i czy realnie zrobienie takiej adaptacji poprawia płynność działania? Z góry dziękuje 🤝
Hejka, dzięki. Osobiście nigdy nie używałem isty, więc tutaj odsyłam do kogoś innego. Co do adaptacji... Jeżeli nic w skrzyni nie było robione typu wymiana oleju, bądź jakieś naprawy by usprawnić jej działanie, sama adaptacja niewiele pomoże.
Swietny Material!!! Mam pytanie. Czy w X3 F25 z XDRIVE jest chlodnica oleju skrzyni automatycznej? Lub jak to sprawdzic, gdzie sie ona znajduje? Poniewaz jesli pompa jest to procedura uzupelniania oleju wyglada troche inaczej tzn. trzeba zagrzac podczas jazdy olej skrzyni do 70 stopni a potem dac mu sie schlodzic...i dopiero dolewac..
Nie do końca jest ta wymiana zgodna z instrukcja ZFa. Brakowało kilku elementów przy wpompowaniu oleju które wypisuje ponizej: 1) wlewamy olej az sie przeleje i zaczenie powoli kapac 2) uruchamiamy silnik czekamy na temperature 30-50st skrzyni biegow. Po osiagnieciu tej temperatury dodajemy gazu do 2000rpm przez 30s zeby olej dostal sie do przekladni hydrokinetycznej. 3) Gasimy silnik. Upewniamy sie ze temperatura oleju skrzyni jest 30-50 st C. Dolewamy znowu oleju. 4) Uruchamiamy silnik, upewniamy sie ze temperatura jest 30-50st C oleju, nastepnie wrzucamy kazdy bieg na 10s (PRND D1 D2). 5) Gasimy silnik, upewniamy sie ze temp. 30-50st C oleju, ostatnia dolewka do przelania sie, jak pojedyncze krople zaczna wyciekac to zakrecamy srube wpustowa.
Mam 6hp BMW e84 przebieg 300 tys. Delikatnie faluje przy równej jeździe między 70-100. Nie wiadomo czy był zmieniany olej. Prawdopodobnie nie. Czy wymiana skrzyni może to polepszyć czy pogorszy?
Cześć, ten przelew do uzupełniania oleju może (musi) być otwarty w czasie pracy silnika i skrzyni? Czy na czas przełączania biegów w celu rozprowadzenia świeżego oleju należy go zakręcić?
Hejka! Zerknij tutaj liqui-moly.pl/katalog-doboru-oleju/#oww:/api/v1/oww/1001/POL/POL/1/1357ff763462e849/604ead8694d6a00c/67ee1bc1f1526f347a53e40cf9ff00ed/
Kto tak mówi, że w Niemczech się nie wymienia? Skąd takie informacje? Oczywiście, że wymieniają, tyle tylko ze do np. BMW f30 330xd koszt wymiany z materiałem to 1280€ brutto. Cena z kosmosu, ja robię to metodą dynamiczna, maszyna z materiałem za 600€.Dużo warsztatów to robi to już nie te czasy co kiedyś. Dlaczego nie wycierac mechatroniki? Oczywiście, że wycierac. Wszystko ładnie wyczyścić, podstawa. Pozatym ładnie pokazana metoda statyczna. Pozdrawiam.
Bardziej chodziło mi o to, że aso nie zaleca wymiany i w autach które były serwisowany do końca olej jest od nowości. Co do mechatroniki... Można wybierać tylko czymś co nie pyli. Osobiście wolę przepłukać i nie dotykać 😉 Pozdro
@@LukSerwis ważne żeby była poprawa, żeby robota była konkretnie zrobiona. Każdy ma swój sposób,ważne że efekt ten sam. Z mojego doświadczenia Ci powiem, że metoda statyczna nie jest zła jeśli olej w skrzyni jest regularnie wymieniany z krótkimi interwałami(żadne 100 tys.km) ale mimo wszystko nie można metody statycznej porównać z metodą dynamiczną. Choć z drugiej strony, jeśli powtórzysz metodę statyczną dwa razy tzn.po parunastu czy parudziesięciu kilometrach wypuścisz ten"nowy"olej raz jeszcze l, pozwolisz aby pozostałość starego oleju wymieszała się z nowym i raz jeszcze uzupełnisz stan oleju to można w 90% uzyskać ten sam efekt jak metodą dynamiczną. No ale w wielu przypadkach decyduje klient, klient nasz pan 😉.Przepraszam, nie mogłem krócej i sorki ze mój komentarz przerodził się w krótką konwersację. Wszystkiego dobrego i samych udanych napraw życzę.
BMW nie zaleca wymiany ponieważ ma to wpływ ( dodatkowa ilość oleju) na normy euro , producent skrzyń ZF zaleca wymianę - nie muszą spełniać normy. Automat to nie wiedza tajemna jak sie dba( zmienia olej to działa) miałem kiedyś e60 Konwerter się posypał wymieniłem, separator mechatronika nie miał już gumy na płycie, a tłoczki z gumkami ( zrobiłem zdjęcie) były juz płaskie, Na jakims filmie rosyjski mechanik powiedział tak -"germańska swołocz gawno sdiełała." jest amerykański zestaw do naprawy 6HP i tam są spręzyny zamiast gumy- ponoć nie do zajechania. parę innych dobrych patentów też mieli-Ameryka automatem stoi
A jeszcze w instrukcji zf jest wspomniane że jeśli jest chłodniczka oleju to należy się przejechać aby olej osiągnął 75 stopni i zawór się otworzył. W żadnym filmie na RU-vid się z tym nie spotkałem. 🤔
@@rakiable z tej części i tak nie spuścisz oleju. Normalna praca skrzyni to temperatura okolo 85° przy takiej nie powinno się spuszczać oleju. Moim zdaniem 75 to też zbyt wiele, a zawór jest elektryczny. Bardziej przy wymianie dynamicznej to ma wpływ.
@@LukSerwis Dzięki za ekstra szybką odpowiedź ;) Tak też się właśnie zastanawiałem że jedyną opcją to jest zlanie oleju gdy jest obieg otwarty wtedy po napełnieniu należałoby sprawdzić po ponownym otwarciu obiegu. To tłumaczy dlaczego w sumie nikt o tym nie wspomina ;)
Cześć. Mam pytanko. Planuje zmienić Olej w swojej skrzyni, czy wybór liqui moly ATF 1800 według ciebie byłby dobrym wyborem? Specyfikacja ta sama i jest zalecany do tej skrzyni, a cena 100% niższa od ori
Cześć. Oleje Liqui Moly to wysokiej jakości produkty i złego słowa nie mogę o nich powiedzieć. Bez obaw można stosować je do tych skrzyń biegów. Czy ten konkretnie do twojej skrzyni to nie wiem. My dobieramy oleje po nr. VIN 🙂. Pozdrawiam.
Witam mam pytanko czy jak 200tys ma blacie i nie był wymieniany olej w skrzyni to wymienic go czy lepiej nie dotykać zaznacze ze problemów żadnych nie ma wszystko chodzi dobrze za podpowiedz z gory dziękuję
Witam wymieniłem olej dzis odebrałem samochod wszystko jest w porządku ladnie chodzi ale mam pytanko mialem misę z prawej strony miała rowek a ta jest prosta nie ma rowka i mechanik w belgi tłumaczył mi ze producent zmienił misę i teraz sa prost 2014r 2.0d czy to jest dobrze za odp z góry dziękuję
O kurcze w lutym odbieram moją Gulie Quadrifoglio właśnie w Lublinie.Z tego co wiem ma skrzynie ZF.Po jakim czasie udać się na wymianę i co na to serwis alfy.Czy wymiana oleju poza serwisem może skutkować utratą gwarancji.Dzieki
Dokładnie tak, tam jest skrzynia 8HP. Pierwsza wymiana między 60 a 90000km w zależności czy więcej trasy, czy miasta. Nie wiem jak podchodzi do tego Serwis Alfy.
Witam, pytanie o sposób uzupełniania oleju w tej skrzyni. Czy jest możliwość zrobiena tego bez użycia strzykawy, tj. słyszałem że można wężyk gumowy wyprowadzić pod maskę obok silnika i tam nalewać z użyciem lejka. Czy to prawda ?
Może głupie pytanie ale podczas dolewania oleju i przelewaniu się go do zakręcić korek i wtedy dopiero odpalamy samochód i przerzucamy biegi czy można to zrobić bez zakręcania korka ?
A powiedz mi czy warto "dynamicznie" Tzn zalać świeży olej do miski odpiąć powrót z chłodnicy oleju odpalić samochód aby ten stary olej zleciał czy to ma sens na forum bmw taka instytucje znalazłem
czy taka sama skrzynia jest w 520d jak i 530 d. Czy można sprawdzić jakoś poziom ewentualnie stan zabrudzenia oleju /np. bagnet/ Ja mam 520 d /2015 r./ 202.000 km przebiegu. Auto sprowadzone z Niemiec; jak poznać czy olej był kiedykolwiek wymieniany...
W Niemczech nikt nie wymienia, bo serwis nie zaleca. Sprawdzić stan trzeba przy odpowiednim parametrze inaczej olej się wyleje. Osobiście nie znając historii ja bym sobie wymienił.
Przyjeżdża do nas dużo samochodów które w pierwszych latach użytkowania były serwisowanie w Niemczech. Srednia częstotliwość wymian oleju zapisana w sterownikach, to tak od 25 do 45000km. Oczywiście jak wszędzie i w tym przypadku zdarzają się wyjątki.
O wielu rzeczach nie powiedziałem, bo to nie jest instrukcja krok po kroku, tylko opis jak taka wymiana wygląda u nas w serwisie. Kilka niuansów zostawiliśmy dla siebie 😉.
Witam mam f11 2.0D 184km 2010e przebieg 240k. Jaka wymianę oleju w skrzyni byś zalecał dynamicznie czy statycznie? Będzie to prawdopodobnie pierwsza wymiana oleju. Pozdrawiam
Tak dla świadomości. U mnie wymiana tego oleju na warsztacie kosztuje od 800€ w górę i nikt absolutnie nikt nawet w ASO nie proponują wymiany. Wręcz odradzają. Robi się to tylko i wyłącznie na prośbę klienta. Dlaczego? W video jest to powiedziane.
Cześć . Mam pytanie w sprawie skrzyni f10 . Zmieniłem olej , i mam problem ponieważ gdy się samochód nagrzeje, około 20 min jazdy zaczyna śmierdzieć przepalonym olejem tylko wtedy jak się zatrzymam . A przed wymianą było ok . Czy może masz jakiś pomysł, a może spotkałeś się z takim czymś? Dzięki
Ja bym sobie zrobił. Ryzyko czego? Że będzie miała lepsze warunki do pracy? Jeżeli w tym momencie działa prawidłowo to nowy olej jej nie zepsuje 😉. Nasz rekordzista miał 370000km i też działa.
Jeśli odpali się silnik żeby dolać oleju do pełna to do czasu uzupełnienia oleju do pełna skrzynia chodzi na niepełnej ilości oleju. Czy nie ma obawy o pracę na sucho?
Tak jak sam powiedziałeś, skrzynia chodzi na niepełnym oleju, a nie na sucho. Po za tym na płaskiej powierzchni ten poziom w zupełności wystarczy. Oczywiście nie można tak jeździć nawet przestawiać auta i trzeba wszystko zrobić sprawnie by zmieścić się w odpowiedniej temperaturze. W każdej automatycznej skrzyni w której nie wlewa się oleju przez miarkę jest podobna procedura.
Pytanie? Czy w fabryce BMW pracują szkodnicy, że nie zalecają wymiany czy może zrobili badania i taki jest z nich wniosek? Warto by było poznać ich pełne stanowisko! A tak to może wyglądać niezbyt profesjonalnie.
Tonie jest żadna tajemnica. Koncerny motoryzacyjne zmagają się w Unii Europejskiej z licznymi pseudoekologicznymi przepisami dotyczącymi recyklingu, śladu węglowego itp. By móc spełnić wszystkie wymagania, wydłuża się interwały wymian oleju, bądź jak w tym przypadku likwiduje się je całowicie, bo badania dowodzą, że taka skrzynia wytrzyma ok 200000 km bezawaryjnie. Dodam jeszcze, że w Stanach w tej samej skrzyni producent zaleca wymianę oleju co 60 000km, ponieważ przepisy pod tym względem nie są tak restrykcyjne jak w EU. Przykład; Wymiany oleju w silniku BMW N47: w EU 30000km, w USA i wielu innych państwach z poza UE 15000 km. Nie ma to związku z zastosowanym olejem, bo w obu przypadkach zalecany jest ten sam.
Witam, mam pytanie. Do silnika BMW e46 330d M57N 204km jeszcze po chipie na 250km w lałem jakieś 5 litrów oleju a powinienem wlać 7. przejechałem 70 km czasami przeciągając przez całą skalę obrotów. Po czym nazajutrz sprawdziłem że bagnet oleju jest poniżej minimum, wydaje się że ledwo sięgał końca miarki. Myślicie że nie wpłynęło to na trwałość silnika? Żadna kontrolka nie świeciła informująca aby dolać oleju.
Prawidlowy stan oleju tj. Od Min do Max. Wszystko co jest po za tym jest nieprawidłowe. Zbyt mała ilość w silniku może doprowadzić do za niskiego ciśnienia w układzie, a zarazem do przyspieszonego zużycia silnika. W twoim przypadku nie było tego tak mało. Uzupełniłeś i powinno być ok 🙂
Czy po wymianie oleju w skrzyni i zrobieniu komputerem resetu/adaptacji można od razu normalnie jeździć swoim stylem czy pierwsze kilometry trzeba jeździć według jakiejś procedury ?
@@LukSerwis fajnie zrobiony materiał, ale jedna rzecz mnie zastanawia, mianowicie dostępne zestawy np. na allegro są z 7 litrami oleju, wy poddajecie że wchodzi 7,5 litra, a według BMW pojemność skrzyni to 8,5 litra przy 2 litrowym dieslu. Jak to jest. Pozdrawiam
Zależy od typu skrzyni. Takie zestawy dobieramy po nr. Vin. Faktycznie niektóre mają 7l a niektóre 8. Co do informacji z Aso, to nigdy tego nie sprawdzałem. Ale przy statycznej wymianie 8.5l nie wejdzie.
@@LukSerwis Dzięki za info , juz jestem 3 m-ce po wymianie . Nie wiem ile weszło (wymiana statyczna) pewnie tyle co mówiłeś nie pytałem . Natomiast skrzynia chodzi lepiej i uważam ze warto to robic . Dzięki Pozdrawiam.
Witam, jestem po wymianie oleju tym sposobem w skrzyni 6hp19. Wszystko przebiegło pomyślnie jednak auto dalej ma takie same objawy tzn. podczas przełączenia z D na R występuje szarpnięcie oraz lekko faluje na wysokich obrotach przy pełnym gazie. Czy to objaw konwertera? Pozdrawiam
@@LukSerwis zdarzyło mi się tak kilka razy, ale bardzo delikatnie i myślałem że może to mieć związek z wypalaniem DPF. Czasem na postoju po dojeździe do świateł jak auto jest na D mam lekkie falowanie i tak jak by wyrywanie auta do przodu
U mnie wymiana przy 210 kkm . trochę późno już . Znaczy się niemiec zrobił dynamiczną na oleju Fuhs-a . myślę że za późno . Potwierdzam , ATF to najgorsze co może pobrudzić . Trochę z tym w Fordach walczyłem to rąk nie da się łatwo domyć . Ciuchy to zniszczone raczej .
Witam to może mi podpowiesz BMW e53 184 koni 2002 r przejechane 357tys jak kupiłem miała przejechane 218 tys olej w skrzyni nie wiem czy był wymieniany i niewiem czy go ruszać lekko przeciąga i nie zmienia płynnie (czasem)
@@LukSerwis wymieniam ale mowisz w filmie ze przy duzym przebiegu moga sie pojawic problemy po wymianie wiec nie wiem czy ruszac jak jest wszystko dobrze. Szczegolnie ze nigdzie na zadnym forum niemieckim nie znalazlem serii F z padnieta skrzynia, a nie brakuje aut z przebiegiem +300 tys km.
@@boogmacher jak zrobisz to z głową, to nic się nie stanie. A skrzynie padają z braku wymian oleju. Jak coś zaczyna się dziać to już jest za późno. Pamiętaj o adaptacji, bo nowy olej ma inną lepkość.
Witam piszę bo znalazłem ten film i mam pytanie mam w BMW skrzynie GA6hp19Z czy to ta sama? Mam taki problem ze samocho gdy zrobi parę kilometrów i się zagrzeje ma problem a objawy to że zatrzymam samochód wrzucę P parking. I będę chciał dać D DRIVE lub R to skrzynia sama przeżuca na P gdy uda się wbić DRIVE i dać na N. Wyrzuca błąd kod 507b wczoraj pojawiły się dodatkowe objawy to znaczy coś zaczęło śmierdzieć spalenizną w samochodzie i nie zmieniała biegów lub jak już zmieniała to z takim przeciągnięciem na obrotach jakby nie umiała przezucić czy to mechatronika? Bo po pierwsze samochód nie wchodzi na tryb awaryjny skrzyni a chyba powinien jakby było coś mechanicznego znajomy miał podobnie i słyszałem że te joystick lewarek zmiany biegów lubią się wycierać płytki elektroniki i może dlatego śmierdziało spalenizną choć nie wiem czy był wymieniany olej w skrzyni bo auto mam pół roku. Jest możliwe że to wina starego oleju?? Można prosić o radę? Dziś będę rozbierał ten joystick i zobaczę czy coś się tam przypaliło. I jeszcze ile oleju wchodzi do takiej skrzyni tej 6hp bardzo proszę o pomoc. Z góry dzięki za info
@@LukSerwis o dzięki za odpowiedź a to dlaczego 6.5 litra a do tej co robisz 7.5 a i BMW które mam to seria E a nie jak tu F a też mam pytanie jak w ogóle elektronika w samochodzie który całe życie był w plusowych temperaturach a teraz będzie w minusowych ponieważ auto pochodzi z Dubaju boję się że elektronika może szaleć w tym samochodzie
To gdzie przebywał do tej pory teoretycznie nie powinno mieć wpływu na to co się będzie działo w minusowych temperaturach. Jedyne co możesz zrobić, to zabezpiecz porządnie lakier przed zimą. Po upalnym klimacie może mieć mikro pęknięcia i po zimie będzie lipa.
